摘要：
本文目录澳门去香港怎么去比较好柬埔寨西港旅游指南柬埔寨西港安全吗台湾高雄怎么样柬埔寨西港旅游攻略柬埔寨西港安全吗一、澳门去香港怎么去比较好... 本文目录
一、澳门去香港怎么去比较好
从澳门到香港最方便的方式是乘坐渡轮，从澳门乘坐渡轮可以到达香港，渡轮一般从澳门码头发车，一般有港珠澳大桥船、珠海渡轮、珠海西港轮渡等，从澳门出发时间一般在早上7点至晚上8点之间，渡轮行程大约1.5小时，可以到达香港中环码头。
海洋公园，是一座集观景、休闲、表演于一体的综合性主题公园，也是香港最受欢迎的一处知名景点。园区依山而建，分为北面的山下花园，南面的南朗山和山脚的大树湾三个区域。
维多利亚港，简称维港，是位于香港岛和九龙半岛之间的海港，世界三大天然良港之一。由于海港宽阔，水质清澈，香港亦因此被誉为“东方之珠”及“世界三大夜景”。
二、柬埔寨西港旅游指南柬埔寨西港安全吗
1、柬埔寨西港是一个沿海城市，当地经济非常繁荣。它位于热带气候区，一年四季阳光明媚。非常适合旅游度假观光。由于大量中国游客的涌入，这里变得越来越繁荣。下面给你一个详细的策略。
2、还是比较安全的。只要不进赌场，不进非法场所，单纯的旅游度假是很舒服很惬意的。
3、西努哈港是柬埔寨最大的港口，简称西港。它是柬埔寨第二大旅游城市，也是除吴哥窟之外中国人最喜欢的旅游城市。每年，大多数中国游客来到龙岛海边的高龙岛，享受这里的阳光沙滩和美丽的自然风光。
4、柬埔寨有30多万中国人，大部分住在西港，主要是因为这里的企业大部分是中国创办的。今年西港的中国工人数量比去年翻了一番。
5、随着中国人的不断涌入，这里的房价和房租越来越贵，迫使韦斯特波特的当地商人离开这里。所以在西港，所有的富人都来自中国，贫富差距越来越大。
6、它不是拉斯维加斯或澳门，但西港是中国商人来这里开设赌场的飞地。柬埔寨也有禁止非法赌博的规定，但地下赌场和网络赌博无处不在，这使得西港成为柬埔寨赌场最多的城市。
7、在西岗，专门划分了一个中柬经济特区。在该区的100多家企业中，大多数来自中国。柬埔寨每年在经济特区投资的数十亿美元中，中国的投资占90%。中国商人在这里投资的许多企业都是服装和家庭用品制造业。借助免税港西港，他们源源不断地向世界输出中国的制成品。
8、中国企业的发展也增加了当地的就业机会。当地人均工资每月1800元，在柬埔寨人均GDP中排名前列。他们的柬埔寨工人在这些中国企业可以享受福利年假，这也符合当地人大大咧咧的性格。所以柬埔寨本地人在中国的企业工作是非常体面的。
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9、西港当地价格怎么样？说实话，可以说比金边的物价还高，吃个快餐要20块钱。听一个从中国来西港工作的朋友告诉我们，他们这里的企业附近一套50平米的房子租金是300美元，和广州的房价租金相当，所以很多来西港工作的工人都要求住宿配套，因为这里的房租普通工人负担不起。
10、中国的发展也吸引了许多房地产投资者来这里投资。今年，国内炒房团也加入了这个行业。为了吸引许多游客在这里投资房地产，许多国内旅游团正在访问柬埔寨。
11、带国内游客去柬埔寨西港投资买房真的划算吗？相信大家都知道别人在说什么。西港的发展看似不错，但谁知道房地产泡沫？
12、很多来到柬埔寨西部港口的人，最关心的是当地的治安。事实上，之前就有报道称，当地的中国人因参与西部港口的博彩业而丧命。我觉得只是他们的家庭伤害了他们的家庭。
13、我相信佛教柬埔寨人的柬埔寨总体是好的，极少数极端分子出身贫寒，教育落后。西港的教育体系在柬埔寨排名第一。
14、一个以工促学、校企合作、社会人员培训的多专业、多形式的职业教育体系在当地非常受欢迎，这使得当地很多柬埔寨人有书可读，可以接受社会继续教育和培训。
15、西港的经济在柬埔寨还是很发达的。如果你来西港旅游，只要不进赌场，做个值班游客还是安全的。
三、台湾高雄怎么样
高雄市位于中国台湾省西南隅，全境均与高雄县接壤（2009年6月23日，台湾当局内政部门审查通过《高雄县市合并改制直辖市》案，将于2010年12月25日与高雄县合并），为台湾省第二大城市，人口达152万。于20世纪初建立并迅速茁壮的高雄市，是中国台湾人口密度最高与重工业最发达的都市，中国台湾最大的国际港-高雄港和第二大机场-高雄国际机场亦位于高雄市境内。
北京时间2009年8月7日上午，国际小行星中心正式批准命名一颗编号为215080的小行星为“高雄星”。这颗直径在1公里至3公里范围内的小行星，由台湾蔡元生天体搜寻团队-测量员袁凤芳于今年3月20日被发现，5月9日得到永久编号后马上提出命名申请的。“高雄星”有自己的椭圆形移动轨道，平均4.66年回到地球一次，距离地球最近距离为2亿公里，最远为6亿公里。目前，“高雄星”离地球的距离为4亿公里。
高、高雄、高市别称／旧称港都／打狗设立始年1920年所属省份台湾省（中国）区划11区政府所在地苓雅区四维三路2号市长陈菊市花木棉花市树暂无市鸟暂无电话区号07总面积153.5927平方公里，台湾省第19位总人口1,526,320人（2009年5月）（台湾的第5位）人口密度9,937.45人/平方公里（台湾的第1位）毗邻高雄县
高雄市的经纬度位置为东经120°14'30"至120°23'30"，北纬22°30'30"至22°45'30"。
海岸线方面，西扼台湾海峡，南临巴士海峡。市区大多为冲积平原地形，地势较高处只有位于西子湾北侧，西侧紧临海岸，标高355米的高雄山（寿山）；位于左营东侧，莲池潭东北侧，标高233米的半屏山；以及位于本市与高雄县东南边交界处，大坪顶一带的凤山丘陵（凤山水库建于其上）。位于市区西南侧，隔着高雄港狭长水道与前镇相对的旗津，原本是一座沙洲半岛，后来南端因兴建第二港口，而以水道与红毛港分割形成岛屿。此外，高雄港大致是基于该区域过去原始的潟湖地形整建而来。
高雄市境内并无长度较长或流域较广的大型河川，最主要的河川为发源自高雄县仁武乡八卦寮一带田野地（另外亦自曹公圳引水），长约12公里的爱河（日治时期称为“高雄川”；战后一度改称“仁爱河”），于本市内自市区东北侧的覆鼎金一带，流经凹子底、鼓山、盐埕，最后于高雄大桥南侧出海，注入高雄港第一港口；沿途共有六条小支流自爱河分出。另外还有位于半屏山西南侧的莲池潭；位于高雄市立美术馆旁的内惟埤；以及同样位于覆鼎金一带的金狮湖。
1664年，高雄曾经被划入郑氏王朝下两个州之一的万年州。进入清朝时代后，亦于1684年被划入凤山县，并且曾经将县治设在兴隆庄（今左营）。1920年9月，行政区域改革开始，日本人除了将地名从“打狗”改为“高雄”外，还将本市划为“高雄郡高雄街”，隶属于高雄州；四年后废除高雄郡，直接将高雄街改设为“高雄市”，仍隶属于高雄州。二战后，自1945年起，高雄市长期作为省辖市，隶属于台湾省，辖下共有10区。1979年7月1日，行政院将高雄市升格为“直辖市”；与前镇区相邻，原本隶属于高雄县的小港乡也划归本市管辖，并改为小港区。此外，1983年，位于南海的东沙岛与南沙群岛太平岛，行政管理上也开始划归本市旗津区中兴里管辖。
目前高雄市的辖区范围，极东为小港区坪顶里，极西为鼓山区寿山里，极南为小港区凤鸣里，极北为楠梓区清丰里。全市共有11区，分别为：
·盐埕区面积 1.41平方千米，人口 3万。
·鼓山区面积14.74平方千米，人口11万。
·左营区面积19.38平方千米，人口17万。
·楠梓区面积25.82平方千米，人口16万。
·三民区面积19.78平方千米，人口36万。
·新兴区面积 1.97平方千米，人口 6万。
·前金区面积 1.85平方千米，人口 3万。
·苓雅区面积 8.15平方千米，人口20万。
·前镇区面积19.13平方千米，人口20万。
·旗津区面积 1.46平方千米，人口 3万。
·小港区面积39.85平方千米，人口16万。
总人口：1,511,224人（2006年4月）
高雄市地处北回归线以南，紧临台湾海峡，受海洋季风的调节而气候温和，晴日即暖，阴雨转凉，年平均温度为24℃。一年当中气温最低的1、2月份日平均温度在18℃；气温最高的7月份，日平均温度为28℃。全年降水量约为1600毫米，其中5到9月，受西南季风温湿空气影响，降水量较为集中，约占全年降水日数的1/3。夏秋季常因台风而出现暴雨，但风雨过后，艳阳高照，构成了高雄气候的一大特点。
一朵木棉一份情，高雄处处见真心，寿山秀，爱河清，平畴千里，繁华似锦。工业城，文化地，人才济济，壮志凌云；啊，国家重镇，世界扬名。 [编辑本段]历史文化、背景</B>
高雄开发的很早，与台南、北港、嘉义、麻豆等地并称为台湾历史最悠久的地方。这里最早是平埔族原住民（马卡道族）的居住地，因盛产竹子得名“takau”（平埔族语，意为竹林），汉语音译为“打狗”，“打狗”便是高雄最早的名称。
1624年荷兰人登陆台湾，在台南安平建立热兰遮城，并于1635年前后击败本地原住民。1662年郑成功击败荷兰在台湾的驻军，本地则于1664年在郑经的统治下更名为万年州。
清治初期，曾经于兴隆庄（今左营）兴筑“凤山县城”，作为凤山县治所在地；随着渔业逐渐发达，近海区域也逐渐出现零散的小型聚落。港口最初于1680年代左右开港，到了清治末期亦对外开放成为通商口岸，虽然有部分外国贸易商进驻，但港口规模依旧一直无法扩大。
日治初期，日本人认为“打狗”这个地名不雅，而将地名改为“高雄”（因日语之“高雄”发音为“taka-o”，近“打狗”之音）。日本人开始有计划地将高雄建设成小具规模的港口都市，特别是自1908年起，大力整建高雄港成为现代化港口，为殖民势力向东南亚扩张作准备；另外，自1900年起，高雄即为纵贯线铁路端点站的所在地。接近港口的哈玛星与盐埕埔（今盐埕）一带成为当时发展最为快速的区域，之后随着高雄驿（高雄车站）东移新设，市区逐渐向东往大港埔一带扩展。1940年代，基于南进政策需要，日本人开始以高雄作为工业发展基地，不过，二战末期，在美军军机的密集空袭下，高雄港受到了严重的破坏。
战后，随着高雄港逐渐恢复正常运作，1966年在楠梓成立加工出口区，以及1970年代，大型造船厂、炼钢厂、石化厂的设立，高雄作为工业重镇的形象逐渐确立；高雄港的货运量也逐年上升，并开始进行扩建；都市的发展区域亦以高雄车站为中心，持续向南、东、北三个方向扩张。
高雄市原名打狗（又作打鼓）或西港。早期原为平埔族原住民（马卡道族）的居住地，其语称竹林为“takau”，后经汉人音译为“打狗”（鹤佬语音）。到了日本殖民统治时期，而将地名改为“高雄”（因日语之“高雄”发音为“taka-o”，近“打狗”之音）。
1664年，明朝统治下，高雄曾经被划入两个州之一的万年州。进入清朝后，于1684年被划入凤山县，并且曾经将县治设在兴隆庄（今左营）。1920年9月，行政区域改革开始，日本殖民统治者除了将地名从“打狗”改为“高雄”外，还将该市划为“高雄郡高雄街”，隶属于高雄州；四年后废除高雄郡，直接将高雄街改设为“高雄市”，仍隶属于高雄州。
1945年10月台湾正式归还。国民党政府接管台湾，考虑到地方自治的需要，乃将日本统治时期的五州三厅，改为八县，并将日本统治时期的11市改为9省辖市、2县辖市。其中：高雄市在台湾本岛管辖区域：东为高雄市三民区狮头，位于东经120°24′13″；西为左营区桃子园，东经120°14′44″；南为旗津区中洲，位于北纬22°33′11″；北为楠梓区土库，位于北纬22°45′15″。本市的四周东与东南邻接高雄县大社、仁武、鸟松等3乡及凤山镇，西临海，南与高雄县小港乡毗连，北与高雄县桥头、梓官二乡为界。面积满潮时为113.7496平方千米，人口198062人。管辖的岛屿有新南群岛，东为南洋岛东端，位于东经115°53′；西为西鸟岛（又名鸟子峙）西端，位于东经111°53′；南为丸岛南端，位于北纬7°54′；北为北二子岛（又名双峙），位于北纬11°36′。主要岛屿有北二子岛、南二子岛、西青岛（又名红草峙）、三角岛（又名铁峙）、中小岛（又名南乙峙）、飞鱼岛、西鸟岛、丸岛。管辖旗津、前镇、连雅、前金、新兴、三民、盐埕、鼓山、左营、楠梓等10区。市政府于1945年11月8日正式成立，市政府设于高雄市盐埕区。
1950年台湾省调整各县市行政区域，其中高雄市行政区域照旧。高雄市管辖盐埕、鼓山、左营、楠梓、三民、新兴、前金、连雅、前镇、旗津等10区。人口212328人，面积113.7496平方千米。管辖区域：东为三民区狮头，位于东经120°20′5″；西为鼓山区寿山，东经120°15′0″；南为旗津区中洲，位于北纬22°33′5″；北为楠梓区土库，位于北纬22°45′0″。本市的四周：东接高雄县凤山镇、鸟松、仁武、大社各乡，西临台湾海峡，南接连高雄县凤山镇及小港乡，北与高雄县燕巢乡、桥头乡及梓官乡接壤。市政府设于盐埕区。
1952年1月1日，连雅区更名为芩雅区。1961年3月15日，芩雅区的顺昌里划归新兴区。
1979年7月1日，“行政院”将高雄市升格为“直辖市”；与前镇区相邻，原本隶属于高雄县的小港乡也划归高雄市管辖改为小港区。1983年，位于南海的东沙岛与南沙太平岛，行政管理上也开始划归该市旗津区中兴里管辖。
台湾当局“行政院会”日前通过“地方制度法”有关县市合并部分条文修正草案，高雄县市将于2010年与台中县市同步合并，成为南部地区的一个都会。
高雄市原名打狗（又作打鼓）或西港，从前就是个有名的海港，后为通商口岸，商业益加繁荣，对外交通也更加密切。高雄市面积114平方公里，人口129万。高雄市位于台湾南部，西、南面濒临台湾海峡，是台湾第二大城市，也是台湾最大的国际港口。高雄港内水不扬波，巨轮进出频繁，是世界十大港口之一，有“港都”之名；高雄市内工厂林立，爱河横穿市区，海陆交通都非常发达，又被称为台湾的“南大门”。楠梓、左营、鼓山、三民、苓雅、新兴、前金、盐埕、前镇、旗津、小港等11个行政区。
高雄市是一个依港口发展起来的城市。港口地理形势十分优越，是利用自然泻湖修建而成的。港区的外侧有一条天然沙洲——旗津岛，它如同一条巨龙蜷卧在台湾海峡的碧波中，成为一道天然的防波堤，为高雄港遮风避浪。坝内港阔水深、清波荡漾；坝外骇浪汹涌，水天相连；港内各种船只云集。高雄被称为台湾省海上运输的最大门户，成为我国及东南亚著名的大港之一。
近年来，随着爱河的成功整治，以及各项文化、休闲设施的修建转趋积极，高雄市逐渐摆脱多年来“工业重镇，文化沙漠”的刻板印象，成功取得2009年世界运动会的主办权；都市发展上，除了范围较大的商圈（三多商圈、新崛江商圈...等）陆续兴起外，位于爱河凹子底段北侧的农十六重划区，未来的开发动向亦颇受关注；陆续推动的交通建设（捷运、铁路地下化）亦将带来交通纾解上的助益。
高雄市郊有大量优质水泥原料石灰石，中央山脉东部则以产大理石和白云石等著名。产业以工商业为主，工业以大型造船厂、炼钢厂、石化厂为主。优良的港口，发达的海运为高雄市的发展提供了条件。近30年来，高雄被列为台湾工业建设的重点，其中炼油、钢铁、造船在全省都属于规模最大企业。这里还是台湾南部地区重工、化工、机械、建材、炼铝等工业的基地。全市已形成临海工业区、石油化学工业区和加工出口工业区。
高雄的渔港在台湾岛上是最大的渔业区，水产养殖业十分发达。海港内分布有前镇渔港、鼓山渔港，是台湾岛远洋渔业基地。高雄的珊瑚渔场年产大量珊瑚、玳瑁、珍珠，都是世界著名珍贵饰品。
日治初期（1900年代），随着纵贯线南段完工，位于哈玛星与盐埕埔交界处，当时称为“打狗停车场”的旧高雄站成为纵贯线的端点站；屏东线亦于此时期局部通车。1941年，兴建于大港埔一带的新高雄站启用，原本使用的旧高雄站改名为高雄港站；同时并兴建高雄临港线。
高雄市区铁路地下化工程于2006年初正式启动，范围自左营区葆祯路至接近本市与高雄县凤山市交界处的正义路。除了进行中的地下化高雄站新建工程，鼓山站预定恢复客运，以及原本已废止的三块厝站预定复站外，亦计划再增设四个通勤车站（内惟站、美术馆站、民族站、大顺站；以上站名皆为暂定）；此外并开始检讨临港线的转型与存废问题。不过，自2003年起辟驶的“嘟嘟火车”至今仍开行于临港在线，并增设新光站简易月台。
高雄是台湾第二个建有捷运系统（MRT，Mass Rapid Transit）的都市。整个高雄捷运系统有高架、地下、平面等模式。目前兴建中的有：红线、橘线。另外还有数条路线（临港轻轨、蓝线、棕线...等）尚在规划中。
高雄国际机场（小港机场）位于本市南侧的小港区，为国内、国际航线综合机场，运量仅次于桃园中正国际机场。除了有飞往全台各主要机场的航线外，目前亦有飞往东京、汉城、香港、澳门、曼谷、普吉岛、吉隆坡、胡志明市、新加坡、关岛等19个城市或地区的定期航线。
高雄港位于本市西南沿岸与旗津半岛间，为一座深水港，整个港区分为最初兴建的第一港口，与战后兴建的第二港口两部分。得力于优越的地理位置，高雄港成为东南亚、印度洋与东北亚间海上航运的重要转运中心。不但是台湾省第一大国际港，货运量在国际上亦居于前列（曾经仅次于新加坡、香港而排名第三）。
连结高雄港区周围沿岸的渡轮有四条航线，分别为“旗津——鼓山”、“前镇——中洲”、“小港——红毛港”和“中洲——红毛港”，其中以“旗津——鼓山”航线班次最为频繁，且为十分著名的观光航线；此外，每逢例假日亦于下午与晚上各开行一班游港渡轮。除了渡轮之外，爱河自建国桥至出海口段也有观光游览船—“爱之船”航行于其上。
高雄风光以“高雄八景”为最，包括：旗山夕照、埕埔晓鹭、猿峰夜雨、戍楼秋月、江港归帆、鼓湾涛声、苓湖晴风和江村渔歌。有“台湾西湖”美誉的西子湾风景区(“国立”中山大学也在此创校)，拥多处独具特色的旅游景点，为南台湾最富盛名的观光地区，主要景点散布在环湖公路旁，全区风光旖旎，适宜欣赏湖光水色、泛舟垂钓。位于左营的莲池潭四周也有孔庙、龙虎塔、春秋阁等多处观光景点。在寿山公园可徒步观光美丽海景，还能观赏可爱的猕猴，亦是一处绝佳的休闲地点。此外，台湾最大的佛寺——佛光山、旗后灯塔、旗后炮台、前清打狗英国领事馆、雄镇北门等，都是历史久远的文物古迹，很值得一游。
高雄市地处嘉南平原与屏东平原之间，面临台湾海峡南口，这里全年长夏无冬，一派热带风光，是一座美丽的海港城市。
高雄市的旅游风景区最著名的除了高雄港以外，还有寿山风景区以及莲池潭风景区。寿山原名打狗山，又称麒麟山、埋金山、高雄山。1923年日本天皇游览这里时改为寿山，现又改为高雄山，位于高雄港口，与旗后山相对峙。海拔1137米，全山隆起，为珊瑚所成，其顶三角点的寿峰，三面断崖绝壁。寿山风景区内古老的城门雄镇北门建于清康熙三十年，是高雄市发祥地的门户，当年英国领事馆就建在这里。这座欧式建筑经过100多个春秋之后已是一片废墟。西子湾海滩就在寿山山麓，岸边风景秀丽，浴场宽阔，海滩平坦，白沙细软，海水蔚兰，波涛不大。高大挺拔的椰林，使西子湾充满热带风光。不仅是良好的海水浴场，而且是避暑胜地。寿山公园内林木苍郁，泉清岩秀，相思树、凤凰树掩映着寿山寺、法兴寺、早觉园、忠烈祠、千光寺等各具风貌的建筑。忠列祠是一座具有我国传统风格的古老建筑，庭院幽深，绿草如茵。元亭寺已有200多年的历史，是台湾省寺庙中最著名的古刹之一。龙泉寺建于清乾隆九年，巍峨壮观，是台湾佛教圣地之一。登上慈寿塔极目远眺，西面则是辽阔的海峡水天相连，茫茫天边；俯瞰市区高楼栉比，街道纵横，尽收眼底；港区内外，船只林立；北面半屏山拔地而起，与水波粼粼的莲池潭，组成高雄又一著名风景区。半屏山和莲池潭有着动人的传说，那里山水如画，令人神往。由春秋阁、半屏山、垂柳等组成的画面，人们一直把它看作高雄风景的代表。莲池潭上昔日是莲花覆盖、菱角满地、秀丽的半屏山倒映池中，岸边杨柳丝丝，衬以亭亭玉立的春秋阁，既有湖光塔影，山水之秀，又有纯朴的田园之美，但今天随着庙宇亭台的修筑，已打破春秋阁格局。新建的启明堂、五里亭、龙虎塔、孔庙等使这里最早的建筑春秋阁相形见绌。莲池潭的名胜古迹众多，孔庙就是仿宋代孔庙和曲阜孔庙而修建的，富丽堂皇、巍峨壮观，面积居全省各孔庙之首。启明堂则是一座典型宫殿式建筑，雕梁画柱、古色古香，里面供奉着孔夫子、关公、岳飞、郑成功等文武圣人。半屏山与莲池潭紧紧相连，海拔223米，半屏山的石灰岩已被大量开采为水泥生产的原材料。
高雄主要旅游景点：澄清湖·爱河·莲池潭·西子湾·春秋阁·高雄都会公园·高雄孔庙·三凤宫·少年溪·阿公店水库·不老温泉·旗津半岛·六龟彩蝶谷
四、柬埔寨西港旅游攻略柬埔寨西港安全吗
1、柬埔寨西港是当地经济非常繁荣的海滨城市，位于热带气候带，常年风和日丽，非常适合旅游度假和观光旅行，由于大量的中国游客的涌入，使得这里日渐繁华，下面给大家分享详细的攻略。
2、相对来说还是非常安全的，只要你不进入赌场或者违规场所，单纯的旅游度假是非常舒适和愉悦的。
3、西努哈克港是柬埔寨的最大的港口的，简称西港，这里是柬埔寨的第二大旅游城市，是除了吴哥窟之外中国游客最喜欢的旅游城市，每年会有大部分的中国游客来这里的高龙岛，龙岛的海边，享受这边的阳光沙滩和美丽的自然风光。
4、柬埔寨总共有超过30万的中国人，其中大部分是定居在西港，主要是因为这里的企业大部分是中国创立的，今年来西港务工的中国人数也比去年同比增长了一倍。
5、随着中国人的不断涌入，这里的房价租金越来越贵，迫使着当地的西港商人离开这里，所以在西港当地，有钱的都是中国人，当地贫富差距正在拉大。
6、这里不是拉斯维加斯，也不是澳门，但西港却为了中国商人来这里开设赌场的飞地，柬埔寨也有禁令不能经营违法的博彩业，但是大大小小的地下赌城和网络博彩业在当地遍地开，这个也让西港成为了柬埔寨最多赌场的城市。
7、在西港当地，特别划分出来一个中国和柬埔寨的经济特区，在特区内的一百多家企业中，基本都是中国的，经济特区每年十几亿美金对柬的投资当中，中国的投资就占了9成，中国商人在这里投资的企业很多是服装和家用品制造产业，他们借助着西港这个免税的大港，不断向全世界出口中国的制造商品。
8、中国企业的增长也给当地增加了就业机会，当地人均工资每月1800元，位居柬埔寨人均GDP的前列，他们柬埔寨工人在这些中国企业双休，又能享受福利年假，也是很符合当地人慵散的性格，所以当地的柬埔寨人来到中国的企业打工还是十分体面的。
9、西港当地的物价怎么样呢，实话说，可以说比金边首都的物价还高，吃个快餐都要二十来块，听一位来西港务工的中国朋友讲诉，他们这里企业的附近50平方的房子租金都要300美金，堪比广州的房价租金了，所以很多来西港务工的工人都要求要包住宿，因为这里的租金对于普通工人消费不起。
10、西港的发展也吸引着很多中国房地产投资商来到这里投资，今年来国内的炒房团纷纷加入行业，为了吸引很多游客来这里投资房产，很多国内的旅游团打着柬埔寨考察的名义。
11、把国内的游客拉到西港投资，在柬埔寨西港买房投资真的划算吗，相信这个人云亦云的举措大家心里有数，西港的发展看似虽好，可是谁又知道其中的房产泡沫呢?
12、很多来柬埔寨西港旅游最关心的问题就是当地治安的问题，其实之前也报道过当地中国人在西港由参与博彩业输钱输命的消息，我想这也是自家人害自家人而已。
13、我相信柬埔寨这个信奉佛教的柬埔寨人民普遍是从善的，极少部分的极端主义的人都是来源贫穷和教育落后，西港的教育制度水平位居柬埔寨首列。
14、当地非常盛行以工促学、校企合作、社会职员培训的多专业、多形式的职业教育体系，使得很多当地柬埔寨有书读，能接受社会的继续教育培训。
15、西港的经济在柬埔寨还是十分发达，如果来到西港旅游，只要不进赌场，做个本分的游客还是安全的很。
