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本文目录丰田车一共有多少种车标常见的都有哪些呢后面丰田车标前面三斜的是什么mpv丰田的9个车标,认识五个算你牛进口丰田阿尔法怎么和香港的车标不一样... 本文目录
一、丰田车一共有多少种车标常见的都有哪些呢澳门大三巴景点
今天来一点不一样的，来！猜！车！标！
先别急着打开汽车标志大全图，在现有的汽车品牌中是找不到这个标志的，但它的的确确是一家著名汽车制造商使用过的logo。
好了，不卖关子了，它是丰田汽车从老东家丰田自动织机制作所独立出来后，正式使用的第一个品牌logo。
以1937年的审美来看，这样简洁明快的标志看起来相当时髦，日文假名后的“E”形设计还有点速度与激情的意味。
只不过现在看起来，它普通的就像是一枚印在9.9包邮文化衫上的“纪念邮戳”，看起来还有点丑。
既然谈到了logo设计，K哥先插点背景素材。
日本的logo设计有自己鲜明的风格，其独特之处就在于将传统日式文化与外来的西方文化相组合，让logo看起来既时尚又“日风满满”。
比如日本黑道的帮徽，既可以看成是简洁的抽象logo，又可以看成是日文的象形图案，辨识度相当高。
除此之外，日本的logo善于利用地域的差异，来设计代表不同地域文化的logo，比如K哥一直在用的表情包熊本熊。
它的灵感来自于当地的标志性建筑，设计者结合了熊本城的黑色元素和日漫萌系角色的腮红，创造出了这么可（欠）爱（揍）的角色。
用风格鲜明的标志来区分同类型的内容，是logo设计的最终目的，也是最直接的方法，而日本人很善于利用这一点，尤其是丰田。
不说存在感过低的历史，即使在丰田现有的车系中，也已经存在着十几个不同的“另类”车标，而且各自有独特的含义和象征。
话不多说，一起来看一下这些特立独行的丰田车标。（不吹不黑，能全认出算我输？）
·独立车标的始祖-皇冠车标
皇冠车标诞生于1955年，可以说是丰田使用过的最成功的独立车标，它的出现有着很高的象征意义。
对于丰田来说，皇冠不仅仅是一台成功的量产车，它更是丰田首款独立自主制造的国产乘用车，当时对于日本的意义不亚于我们的解放牌汽车。
刻着皇冠的车标加上名为皇冠的车名，赤裸裸的“等级”象征绝对是能轻松征服国人的，也难怪皇冠在上世纪80年代的中国有着相当崇高的地位。
二、后面丰田车标前面三斜的是什么mpv
1、后面丰田车标前面三斜的是什么mpv：
2、在21世纪初，咱们中国消费者把现在已经整合成一类车型的MPV分为了面包车和商务车，现在看来无非也就是入门级低端车型和中高端车型的区别。入门级车型咱们在这就不过多赘述了，流传最为广远的那肯定就是诸如五菱宏光那一系列的车型了。而放眼高端MPV领域，丰田埃尔法可谓独领风骚，而别克GL8和本田奥德赛则是中坚力量，国产的广汽传祺GM8等等车型把高端MPV的价位进一步降低。市面上多见的MPV车型也就是这几款了，但今天小编想给大家介绍一点不一样的，那就是奔驰的威霆。
三、丰田的9个车标,认识五个算你牛
1、说到日系汽车品牌，那么市面上见得最多的应该就是丰田了，丰田的牛头标志也是深入人心的，不过在丰田集团旗下并不只有这一种车标，它是由九个不一样的车标组成的，今天小编就来给大家说一下丰田的9个车标，认识五个算你牛！看看你认识几个！
2、第一，就是丰田的牛头车标了，也是由三个椭圆组成的，也是丰田企业的logo了！
3、第二，丰田的皇冠车标。丰田的皇冠车标分为金色和银色，这个皇冠车标只是皇冠一种车型的专属车标。
4、第三，阿尔法，阿尔法汽车是丰田旗下最为出名的保姆车了。而作为阿尔法专属车标也是类似于阿尔法一样的一个图案，不过小编觉得完全不像。
5、第四，X形车标，在已经停产的丰田锐志上面有一款车标就是X型，不过在国内的锐志却还是丰田的牛头车标了，有些有个性的车主在买到大锐志之后会自己去进行更换。
6、第五，卡罗拉的混合动力北美版。卡罗拉在国内和国外的车标是不一样的，国内一般采用的就是牛头车标，而在国外采用的大多数都是横着的车标。
7、第六，丰田卡罗拉的新款C字形车标，卡罗拉的混合动力版本挂的就是一个C字形的新款车标啦。
8、第七，凤凰车标，凤凰车票只要是老司机都知道，她被号称是东方的劳斯莱斯，丰田世纪汽车的专用车标，也是日本天皇的专属座驾。
9、第八，飞鹰车标，飞鹰车标是丰田在海外销售的SUV，Hairrier上面的专属车标。
10、第九，scion，这个品牌大多数人都不太知道，不过一说到丰田的八六，相信很多人都知道了，这就是北美版的丰田八六。澳门景点推荐
11、看完小编给大家的介绍，丰田汽车集团并不只有三个椭圆这一种车标，而是有很多的车标组成的。旗下的车辆也分为很多的类型，在街上碰到不同的也是要能够认得出来的。
12、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、进口丰田阿尔法怎么和香港的车标不一样
香港的应该是VELLFIRE吧，阿尔法姐妹车。这车和进口丰田阿尔法除了销售公司和外观不同以外其他地方完全一样，商标就是一道粗的斜杠，因为这车是日本netz-toyota在销售，所以用的netz-toyota的商标。
随着现在二胎政策的放开，MVP车型越来越受到青睐了。提起MPV车型，我想大家第一时间就能想到GL8以及奥德赛这类车型。
但是这种相对入门级的MPV车型满足不了所有人的需求，那么就需要身材更大，配置更高的MPV车型了。日产贵士以及丰田埃尔法就是高端MPV的代表车型，两辆车的尺寸相差不少，但是售价近乎重叠，接下来就让我们一起去看看这两款车都拥有什么亮点吧。
在外观方面，每个人对这辆车都会有不同的看法。贵士比埃尔法的尺寸要大上一圈，但是贵士看上去还要比阿尔法秀气一点儿。阿尔法的外观更像一辆大面包，稍显臃肿，贵士的车头较长保留了传统MPV在大家心目中的样子。在外观这个环节，我个人感觉日产贵士要更好看一些。
在动力方面，两车都配备了一台3.5L六缸自然吸气发动机，可以说动力储备都非常充足。在扭矩方面，埃尔法要比贵士更大一些，对于自重超过两吨的车型来说，扭矩还是非常重要的。
在变速箱方面贵士使用了一款CVT变速箱，对燃油经济性更有帮助，埃尔法使用一台六速手自一体变速箱，动力传输效果更好。所以在动力方面我认为埃尔法做的更优秀。
贵士作为一辆高端MPV车型，该有的配置都有，例如电动滑门、电动尾门、第二排的空调以及影音娱乐系统，但是并没有什么特别突出的亮点。
埃尔法的配置要比贵士略高一些，其中最大的亮点就是带电动调节的第二排座椅了，号称有飞机头等舱待遇。其他配置也都是这个级别主流配置，但是埃尔法要比贵士多出了一组膝部气囊、车内氛围灯以及副驾驶电动调节等等配置，在配置方面埃尔法也要略胜一筹。
对于一款MPV车型，车内空间可以说是最重要的，贵士的车身尺寸要比埃尔法大出了一圈，那么两车具体表现如何，就让我们一起去看看吧。
贵士的车门设计的并不是十分合理，上下车并不是很轻松，但是这也第三排乘客需要担心的，第二排VIP座位就不需要担心这个问题。第二排和第三排的空间都非常宽裕，乘坐7正常的成年人毫无压力可言。
埃尔法的轴距还有车身尺寸都不如贵士大，但是埃尔法宣扬的第二排可以媲美飞机头等舱这个标准它真的做到了。第二排座椅带有电动调节、航空头枕、以及躺椅模式，这样不管多么挑剔的乘客对埃尔法的第二排座椅应该都能满意。
日产贵士和丰田埃尔法这辆车的定位稍有不同，虽然都是高端豪华MPV车型，但贵士更均衡跟偏向于商务。
而埃尔法则更注重配置以及第二排座椅的乘坐感受，更适合喜欢高品质生活的人们。埃尔法除了对比的这款配置外，还有更高级别的配置供土豪们选择。
参考资料:人民网▬高端MPV的较量日产贵士对比丰田埃尔法
