摘要：
本文目录澳门旅游交通攻略2018澳门有哪些适合游客打卡的邮轮港口中国邮轮母港有哪些印度尼西亚邮轮港口有哪些一、澳门旅游交通攻略2018... 本文目录
一、澳门旅游交通攻略2018
1、关于澳门的交通也是大家去澳门比较关心的一个方面，在澳门大家可以尽情的玩，前提是搞定关于交通方面的问题，今天小编就和大家说说关于交通方面的攻略
2、来澳门，有许多种方式，海陆空皆可。可以从珠海各口岸过关，也可以直接飞到澳门机场，还可以从周边城市走水路过去，比如香港、深圳、广州等等。
3、唯一与澳门接壤的城市便是珠海了。
4、从珠海到澳门，主要有三个口岸，拱北口岸、横琴口岸、湾仔口岸。另外还有一个24小时通关的珠澳跨境工业区口岸，不过那个和游客没什么关系了。
5、最大的口岸，也是人最多的，以前排队要排很久，但是现在基本上都走自助E通道，通关速度很快。不过节假日和周末还是会很多人排队，但是速度比以前人工检验还是要快上许多。过到澳门后，便是澳门的关闸，一出来在左手边会有许多酒店娱乐场的免费大巴，根据各箭头指引排队上车就行，也有多个公交车线路到这里，非常方便。
6、广珠城轨的终点站珠海站就在旁边，步行过来大概5分钟。从广州、顺德、江门、中山方向过来的话，搭乘城轨是最快速的方法，广州过来大概1个小时左右。
7、珠三角各城市，包括广州白云机场，都可以搭乘大巴往来于珠海拱北客运站，就在拱北口岸的对面，步行10分钟不到。
8、拱北口岸的通关时间是6am到次日凌晨1am。
9、一般来说，自驾车去澳门或者搭乘往来两地的客运穿梭巴士，都是走横琴口岸。也可以个人直接去到横琴口岸过了关之后，搭乘往返于两地关口的穿梭巴士(看客流量随到随发车，收费大概每人几块钱，人民币葡币港币均可)经过莲花大桥到达澳门_仔的莲花口岸(大桥属于禁区，不可以自行通过，必须要坐车过桥，到达澳门的边检后过关)，所以从这里去_仔和路_城的各大酒店娱乐场非常近。而且横琴因为人少，所以通关速度非常快，而且还是24小时通关，但横琴的地理位置也相对比较偏远一点，出来好像也没有什么酒店的免费车，只能搭乘公交车，所以一般还是建议走拱北口岸。
10、珠海机场便有大巴和直通快线，直接走横琴过关到澳门银河、新濠影汇、英皇酒店、富豪酒店。
11、口岸很小，一个小破平房。我在三四年前还走过一次，只有两个通道，很慢很慢很慢。过了关后，需要坐小船到澳门，而且还是付费的，时间大概10分钟左右。去到之后没有什么免费酒店大巴，只能打的或者公交车。不过离妈阁庙挺近，步行即可到达。但是去年1月已经关闭了，因房子是危房，何时重开还是未知数。
12、澳门主要有2个码头与外界联系，港澳码头、_仔码头。
13、香港机场的海天码头和深圳机场的福永码头都有专门的快船往返于澳门。如果在香港或深圳不作停留的话，可以直接从机场坐船过来，如果香港或深圳要做停留的话，可以之后再从市区的码头坐船过来。航行时间均为一个小时左右。
14、也有船往来于广州南沙港，大约2小时。但我觉得论时间论性价比，还是从广州南站坐城轨到珠海拱北口岸过关来得更加方便快速一些。
15、又叫外港客运码头或新港澳码头，位于澳门半岛，是澳门最大的码头。有快船往返于香港(机场的海天码头/上环的港澳码头/尖沙嘴中港城的中国客运码头/屯门的屯门客运码头)、深圳(机场的福永码头/深圳蛇口邮轮中心)。班次比较多。
16、这里出来去澳门半岛的景点比较快，比如渔人码头、历史城区、澳门塔等等，码头有各大酒店娱乐场的免费巴士。
17、又叫北安码头，位于_仔的澳门机场旁，规模比较小些。同样也有快船往返于香港(机场的海天码头/上环的港澳码头/尖沙嘴中港城的中国客运码头/屯门的屯门客运码头)、深圳(机场的福永码头/深圳蛇口邮轮中心)。快船来往的班次相对较少一些。
18、这里出来去_仔和路_城各个娱乐场所比较近，码头有各大酒店娱乐场的免费巴士。
19、往来两个码头的快船运营公司有喷射飞航和金光飞航，在他们的官网内均可查询航班班次及网上订票。
20、澳门本身是有机场的，可以从外地直接飞抵。
21、机场不大，出来也会有许多酒店娱乐场的免费大巴，交通很方便。
22、澳门机场有大巴来往于拱北/横琴口岸和广州(市区/番禺/花都)。
23、另外，澳门机场旁边便是_仔码头，也可以很容易便实现海空/空海接驳。
24、从上文的描述，其实可以看到，不管何种方式抵达澳门，在关口在码头在机场，都有许多酒店娱乐场的免费巴士等候着。这也算是澳门交通方式的一大特色了。毕竟，各大酒店娱乐场也希冀提供完善的服务让更多的游客前往消费。
25、上文也有不止一次的提到过，澳门的各大景点和酒店娱乐场，其实都很集中，所以只要好好利用这些免费巴士，基本上能去到澳门大部分地方了。
26、澳门半岛的景点，比如大三巴为首的历史城区、澳门旅游塔、渔人码头等等，都可以乘坐到澳门半岛的酒店娱乐场的车子，如葡京/新葡京/英皇/米高梅/壹号广场/永利等等。
27、_仔/路环的景点，可以乘坐到路_的酒店娱乐场的车子，如威尼斯人/新濠天地/新濠影汇/巴黎人/银河等等。
28、酒店娱乐场也有免费车子返回关闸码头或者机场，而且许多娱乐场之间也有巴士互通，比如从新濠影汇到新濠天地，从威尼斯人到金沙，从新濠天地到澳门旅游塔，等等。
29、基本上，只要你愿意，可以用免费巴士加步行的方式，到达澳门大部分地方了。
30、当然，如果觉得步行太累，坐公交车也是不错的选择，基本上只要上车投币几块钱，就可以摇摇晃晃到你想去的地方了。不过巴士有些线路会比较绕。而的士肯定会更直接更快，但是价格就贵一些，不过因为澳门不大，如果只是近距离搭乘的话，的士费用也还是可以接受的，不会太贵。我们从新濠影汇打的到路环，算是走了小半个澳门了，也才50葡币，而回程的时候坐公交巴士到巴黎人，只用了5块葡币。所以就是一个性价比的取舍问题。
31、打的士还有一点要注意，有些司机可能素质未必那么高，会兜路或者不打表，尽管我没遇到过，但是有听到别人说起过。相反的是，我曾经在澳门半岛遇到的一个中年女司机，非常好，不兜路，也一路给我们讲解沿路的建筑什么的，到了还嘱咐我们小心，哪里哪里几点关门要早点出来之类的。总之，这也是运气加人品的事。
32、至于颜色，我觉得黄色黑色没啥区别，只要招手能拦到就好。所谓区别只是黄色的是不是能在澳门半岛的的士站排队候客，这个和乘客其实没啥关系。
33、另外就是今年4月开始，澳门开始提供电召的士服务，使用时需先下载一款叫做“澳门电召的士”的app。不过据反馈，体验不是太好，会出现没有车或者有车但是被放鸽子的以及其他各种问题，和国内的各种神级打车app相比，算是小巫见大巫了。想试试的话，也可以尝试一下。除了app还可以拨打电召热线：288-12345，客服热线：8893-9999。
34、在澳门实现了全程0交通费的壮举，完全靠娱乐场的免费穿梭巴士shuttlebus和自己的两条腿，经验绝对值得大家借鉴。首先明确核心交通中转站，然后以这些点发散到所要去的景点划分出区域，再就是善于利用娱乐场和酒店的免费穿梭巴士，其余步行就可以了。因为澳门道路狭窄，单行道很多，公交车有时候会比走路绕远，导航用高德地图就行，毕竟澳门是中国的中国的中国的，重要的事情说三遍~
35、澳门半岛的几大娱乐场，如英皇、永利、葡京、新葡京，他们有车往返机场、码头、关闸。
36、路_城的几大娱乐场，如新濠天地、威尼斯人、巴黎人、银河等，他们有车往返机场、码头、关闸、_仔市区、澳门半岛、澳门旅游塔。
37、机场/码头——可坐车往返澳门半岛和路_城度假村集中区;港澳码头可步行至渔人码头、金莲花广场、大赛车博物馆、葡萄酒博物馆
38、路_城度假村集中区——可坐车往返_仔市区、澳门半岛、机场/码头
39、澳门半岛英皇——可坐车往返路_城、码头;可步行至历史城区、澳门旅游塔
40、澳门旅游塔——可坐车往返路_城;可步行至历史城区
41、上文也有说到，澳门的景点和酒店娱乐场基本都很集中，很多地方其实步行都可以到达。
42、比如历史城区，从大三巴走到最南的妈阁庙，走走停停看看，大概两三个小时也足够了。比如从葡京/新葡京/英皇下车，步行到大三巴，到八佰伴，到澳门塔等等，都不会太远，最多走上个10多分钟。比如这次去的威尼斯人/巴黎人/新濠天地/新濠影汇，它们基本上都连在一起，走几步路就到了。
43、所以，可以事先查好想去景点附近的酒店和娱乐场有哪些，然后坐免费巴士去到这些酒店娱乐场后，再步行至相关景点。
44、建议提前下载好离线地图或者善用Google地图。
45、飞机：澳门国际机场位于凼仔，24小时运作，由机场前往市区及酒店最方便的方法就是乘坐各酒店提供的免费穿梭巴士。各大酒店均有接机服务，旅客可提前预订或抵达时再作安排。
46、轮船：澳门有两个码头，如果是从香港或深圳来澳门，坐船是最方便快速的。澳门的主要客运码头是凼仔临时客运码头和外港客运码头。
47、岛内交通：澳门岛内交通基本可以做到免费，因为各大酒店基本都有免费穿梭巴士，基本能够覆盖主要的景点和地区和交通枢纽。而且澳门不大，很多景点之间步行就可以到。
二、澳门有哪些适合游客打卡的邮轮港口
1、澳门，这个位于珠江口西岸的中国特别行政区，不仅是著名的旅游胜地，也是一个繁忙的邮轮港口。每年吸引着大量的游客前来打卡，体验豪华邮轮之旅。在澳门，有几个邮轮港口是游客们不容错过的打卡地点。
2、首先，**澳门外港客运码头（Macau Outer Harbour Ferry Terminal）**是澳门最主要的邮轮港口之一。这个现代化的码头位于澳门半岛的西部海滨，是连接澳门与香港、珠海等地的重要交通枢纽。码头的设计独特，以波浪形的屋顶和大面积的玻璃幕墙为特色，给人一种开阔和明亮的感觉。从这里出发，游客可以选择多种邮轮线路，前往周边城市或地区，享受海上旅行的乐趣。
3、其次，**澳门氹仔客运码头（Taipa Ferry Terminal）**也是一个值得一游的地点。虽然规模较小，但它同样提供前往香港和其他珠江三角洲地区的航线。氹仔码头的设计简洁实用，周围环境宁静，是一个适合拍照留念的地方。从码头出发，游客可以便捷地到达氹仔的其他旅游景点，如威尼斯人度假村、澳门塔等。
4、除了这两个主要的邮轮港口，澳门还有一些小型的码头，如九澳客运码头（Ká-Hó Ferry Terminal），虽然它们的知名度和规模不如前两者，但同样提供了一些独特的邮轮体验。例如，九澳客运码头有时会有前往珠江口其他岛屿的短途邮轮，让游客有机会探索更多的自然风光和文化遗产。
5、在澳门的邮轮港口，游客不仅可以体验到豪华邮轮的舒适旅行，还可以享受到澳门丰富的旅游资源和美食。在码头附近，游客可以找到各种餐厅和商店，品尝到地道的澳门美食，购买特色纪念品。此外，邮轮港口周边的建筑和景观也各具特色，无论是现代风格的外港客运码头，还是充满葡萄牙殖民地风情的旧城区，都为游客提供了丰富的视觉享受。
6、总之，澳门的邮轮港口不仅是通往世界各地的门户，也是游客们探索澳门多元文化的窗口。无论是选择长途的海上航行，还是短暂的港口游览，都能在这些邮轮港口找到难忘的体验和美好的回忆。
三、中国邮轮母港有哪些
中国邮轮母港有：上海吴淞口国际邮轮港、上海港国际客运中心、天津国际邮轮母港、青岛邮轮母港、三亚凤凰岛国际邮轮港等。
上海吴淞口国际邮轮港由上海市宝山区政府与中外运上海长航联合成立，位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，即长江、黄浦江、蕰藻浜三江交汇处，吴淞口国际邮轮港交通便捷。
拥有S20、G1501、逸仙路高架等快速主干道以及地铁3号线、1号线、7号线等城市轨道交通，共同形成了便捷的综合交通系统。2011年10月正式开港试运营。一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。
上海港国际客运中心位于黄浦江中心地带，与万国建筑博览群的外滩毗邻，与陆家嘴高端建筑群隔江相望，拥有岸线全长近1200米，其中码头岸线882米。
现有3个邮轮泊位和15个游艇泊位，可同时停泊3艘7万吨级的豪华邮轮，水深9~13米。2011年通过英国劳氏船级社质量体系认证，成为世界首个获得劳氏认证的邮轮码头。
天津港国际邮轮母港地处京津城市带和环渤海经济圈交汇点，是我国连通新欧亚大陆桥经济走廊和中蒙俄经济走廊的重要起点，具体位于天津港东疆港区南端，与东疆保税港区毗邻，是我国北方最大的邮轮母港。天津港国际邮轮母港共4个泊位，岸线总长1112米。
青岛邮轮母港位于青岛港老港区6号码头，2015年5月29日正式开港，建有3个邮轮泊位，岸线总长度1000多米新建超大型邮轮泊位长490米，纵深95米，吃水-13.5米。
可全天候停靠目前世界最大的22.7万吨级的邮轮。2个原有泊位长度约476米，吃水-8.0米，可同时停靠2艘中小型邮轮。
三亚市地处中国海南岛的最南端，居于东南亚的中心位置，具备与南海周边国家及整个东南亚地区开展海上交通运输、海上互联互通、海洋旅游和海洋生态保护合作的先天优势。
三亚被称为“东方夏威夷”，海洋生态环境质量居于全国领先水平，位于中国四大一线旅游城市“三威杭厦”之首，是中国东南沿海对外开放黄金海岸线上最南端的对外贸易重要口岸。
以上内容参考：百度百科-上海吴淞口国际邮轮港
以上内容参考：百度百科-三亚凤凰岛国际邮轮港
四、印度尼西亚邮轮港口有哪些
三宝垄位于印度尼西亚爪哇（JAWA）岛北海岸中部，濒临爪哇海的南侧，是印度尼西亚的主要港口之一。它是印度尼西亚的第四大城市，又是爪哇岛的农产品和手工业产品的集散地。工业以制糖为主。港口距机场约9km，有国内定期航班。
这个城市处处都有华人的印记，华人对三宝垄的经济发展起了重要作用，三宝垄50%～70%的经济活动与华人有关。当地华人大多数以经商为生，商业方面主要是物资批发，工业方面则是塑料、铁皮、布匹等产品制造。
三宝垄的工业有玻璃、制鞋、电器设备、纺织、奎宁制造、木材加工、造船业等。
三宝垄是中爪哇省最重要港口，是农产品和手工业产品的集散地，该市制糖业发达，其出口的主要农作物和经济作物有大米、苜蓿、蔗糖、橡胶、咖啡、茶、椰子和烟草，其中，蔗糖是出口量最高的作物。手工业主要是木制品和家具类。
三宝垄港属热带雨林气候，夏天盛行南至西南风，冬季多西南风。年平均气温约29摄氏度。全年平均降雨量约2000mm，经常有雷雨出现。属半日潮港，平均潮差0.6m。
印度尼西亚三宝垄港口主要码头泊位为1985年建成的远洋杂货码头，岸线长605m，水深达9m，可以同时停靠3艘万吨级船舶。有各种拖船及驳船协助装卸使用。装卸效率：从船舶到驳船每工班每小时散货20吨，杂货12吨；从驳船到仓库每工班每小时散货为18吨，杂货为10吨。每天每工班可装200吨以上。大船锚地在离岸约3nmile处，水深达11m。
该港港池东北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新码头；然后向东发展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段，内壁均加宽形成深水码头。那时，深水码头线至少达5000米以上，成为大型的现代化深水港，前景广阔。
