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一、澳门有哪些适合游客打卡的邮轮港口
1、澳门,这个位于珠江口西岸的中国特别行政区,不仅是著名的旅游胜地,也是一个繁忙的邮轮港口。每年吸引着大量的游客前来打卡,体验豪华邮轮之旅。在澳门,有几个邮轮港口是游客们不容错过的打卡地点。
2、首先,**澳门外港客运码头(Macau Outer Harbour Ferry Terminal)**是澳门最主要的邮轮港口之一。这个现代化的码头位于澳门半岛的西部海滨,是连接澳门与香港、珠海等地的重要交通枢纽。码头的设计独特,以波浪形的屋顶和大面积的玻璃幕墙为特色,给人一种开阔和明亮的感觉。从这里出发,游客可以选择多种邮轮线路,前往周边城市或地区,享受海上旅行的乐趣。
3、其次,**澳门氹仔客运码头(Taipa Ferry Terminal)**也是一个值得一游的地点。虽然规模较小,但它同样提供前往香港和其他珠江三角洲地区的航线。氹仔码头的设计简洁实用,周围环境宁静,是一个适合拍照留念的地方。从码头出发,游客可以便捷地到达氹仔的其他旅游景点,如威尼斯人度假村、澳门塔等。
4、除了这两个主要的邮轮港口,澳门还有一些小型的码头,如九澳客运码头(Ká-Hó Ferry Terminal),虽然它们的知名度和规模不如前两者,但同样提供了一些独特的邮轮体验。例如,九澳客运码头有时会有前往珠江口其他岛屿的短途邮轮,让游客有机会探索更多的自然风光和文化遗产。
5、在澳门的邮轮港口,游客不仅可以体验到豪华邮轮的舒适旅行,还可以享受到澳门丰富的旅游资源和美食。在码头附近,游客可以找到各种餐厅和商店,品尝到地道的澳门美食,购买特色纪念品。此外,邮轮港口周边的建筑和景观也各具特色,无论是现代风格的外港客运码头,还是充满葡萄牙殖民地风情的旧城区,都为游客提供了丰富的视觉享受。
6、总之,澳门的邮轮港口不仅是通往世界各地的门户,也是游客们探索澳门多元文化的窗口。无论是选择长途的海上航行,还是短暂的港口游览,都能在这些邮轮港口找到难忘的体验和美好的回忆。
二、从澳门入香港自由行三天应该如何游玩
香港毕竟是自己国家的地盘,签证语言都不是问题,而且香港的地铁四通八达,交通非常方便,因此个人认为自由行去香港澳门是个不错的选择。不过自由行什么都要靠自己,需要好好地做一番准备,从办通行证、换港币、了解景点、确定路线,到各种各样的衣食住行的问题都要事先准备好。
到香港澳门需要办理一张“港澳通行证”,到当地的公安局申请办理就可以,南京市公安局是收100元的办理费,还要在那里照像40元。同时,根据你要去的地方和次数办理“签注”,每次20元。比如我是去香港、澳门各一次,因此我在办理“港澳通行证”的同时再申请办理“香港签注一次”、“澳门签注一次”即可,总共100+40+20×2=180元。旅游签注一次的最长逗留时间是7天。南京是两周就可以办好,时间紧的话可以交钱办理加急。
工作时间(周一至周五)去银行换些许港币,以备刚到香港时的费用。在香港到处都有“人民币兑换”的商店,可以在那里用人民币换港币。在香港的银行换港币需要收取50元一笔的费用,是按照当时的汇率换,如果你一次换的多,也是可以的。不过最近人民币升值,还可以刷卡消费,回来再用人民币还钱。
了解一下香港的旅游景点,根据自己的需要确定一个行程安排。在网上搜索一下会有很多景点信息。我的行程比较松散,通常是睡到自然醒才出门,玩完景点就是瞎逛,一直到晚上10点左右回宾馆,所以你可以选择紧凑一点,这样景点多玩些,或者天数缩短一些。最后把你的详细行程打印出来,带在身上,途中非常有用。如果能事先买张香港地图更好一些,可以有个大概了解,没有也没关系,香港地铁里面有免费的地图拿。澳门就不用了,地方比较小景点少,下了船就可以在“旅游咨询”那里拿到一张很详细的地图。
打电话订往返飞机票和宾馆。我定的是往返深圳,从深圳机场再坐大巴过境,这样可以省一千多的机票钱。宾馆我选的是靠近地铁站的一家,因为在香港出行离不开地铁,这样可以少走不少路。香港寸土寸金,宾馆费用很高,房间空间还很小,最好避开盛大节日或者大型展会活动期间,否则费用涨得厉害。
出行前查一下香港的气温,注意带些能方便脱穿的衣服。
6日5晚人均¥4600多,另外再加上购物和澳门赌博的花费(以下$表示港币,¥表示人民币):
南京往返深圳机票(5折)+机场建设费+燃油税=¥1680
酒店$460×5晚/2人(油麻地地铁站附近一家)=$1150
深圳机场至香港太子站大巴(经皇岗口岸过境)=$90
香港返回深圳机场:九龙港至罗湖火车$33+罗湖至机场大巴$20=$53
新世界手机SIM卡=$60(打国内、本地均是$0.25每分钟)
迪斯尼门票=$295(节假日周末$350)
太平山缆车+杜莎夫人蜡像馆=$125
早上9点多飞机,11点半到达深圳宝安机场。在机场直接就有开往香港的大巴售票处,我买的是“大澳通”深圳至太子,经皇岗过境。那天因为是星期六,过境的人特别多,排队排了一个多小时才过境,中间要两上两下大巴,累煞了。到达太子站已经是下午两点钟,这里刚好在太子地铁站旁边。
到地铁站的“客户服务”中心,办理一张八达通卡,非常有用,将来坐地铁、巴士、火车、便利店买东西,在“大家乐”吃饭都可以用它消费。充值至$300,用不完的话,临走前可以退卡取出剩下的钱。
另外,注意路边有无“人民币兑换”,可以适量换些港币。注意,每家兑换的汇率会不一样,可以比较一下再换。
另一件事,在路上或者有的地铁站注意一下7+11的便利店,很多的,买张$60的新世界通讯卡,装上手机就可以往家里打电话了(要先拨1687,然后拨86,然后是区号,然后是电话号码)。
坐地铁到我们住的油麻地站,找到宾馆,安顿下来。在宾馆接待处需要借一个插头转接头。
下午去第一个景点“黄大仙”祠。坐地铁观塘线到“黄大仙”站,按照地铁内的图示,从A口出去,黄大仙就在出口的后面,右拐再右拐就看到黄大仙的牌坊了。景点就不详细介绍了,网上应有尽有。有很多人在这里求签,据说很灵,可是我没有胆量冒冒然去占卜自己的未来,只是敬了柱香。
从黄大仙出来,左手边有一条小吃店,可以在这里尝尝鱼丸,豆腐花(太甜)这些小吃,当晚饭也未尝不可。
从“黄大仙”站坐地铁至“尖沙咀”站,中间需要转荃湾线,因为地图上标识明显,香港地铁的换乘也非常方便,就不详细说了。按照“星光大道”的出口指示找到出口,经过一个地下通道,到达海边的星光大道。站在这里就能感觉到香港的现代化气息,海对岸的高楼耸立,灯光璀璨,漂亮的邮轮穿梭其中,令人无限感慨。尖沙咀这一带算比较热闹,弥敦大道两边都是购物休闲的好地方,有各种世界级名牌店,GUCCI,FENDI等很是抢眼。
这天因为是星期天,所以避开了迪斯尼的周末高门票和澳门的赌博高人气,选择了海洋公园,虽然这里也是很多人。
乘地铁至港岛线的金钟站,根据指示走出“海洋公园”巴士的站口,出门往左看有很多大巴和排队的人,就知道一定是629专线了。在这里买张单程的专线巴士票和海洋公园的门票。海洋公园是我心仪已久的地方之一,因为很多港片里面,无论情侣还是一家人会在周末选择去海洋公园游玩,走进去应该会有似曾相识的感觉。海豚海狮表演是一定要看的,虽然只有二十几分钟的表演时间,早点去找个好位子。海洋公园分为山上和山下,这个进去的门是山下,要先把这里玩完,等会就不再回来了,然后乘坐缆车去山上,那里才是重点。我们在里面玩了5个小时,最后可以乘坐所谓世界上最长的缆车从山上的那个大树湾门出去。
出去后乘taxi到浅水湾,大约$50的的司费。浅水湾没有我想像中的大,但是有美女,而且海浪特别小,很适合下海游泳。
从浅水湾可以乘坐40线绿色小巴至铜锣湾,但是我当时竟然没有找到40的站,所以在巴士总站随便找了一个巴士坐至中环,再从中环坐地铁去的铜锣湾。铜锣湾就是购物逛街的好地方,人非常非常多,走在这里有点眩晕,如果你喜欢购物可以在这里好好逛逛。
澳门之行。乘地铁至港岛线的上环站,根据标牌指示,向着“港澳码头”方向一直走。这里真想好好夸下香港的地铁指示牌,设计得非常好,随着它的指示很自然地就能走到你想去的地方,而且隔一段还会有一个总体站地图,告诉你你的方位和可以出去地站口位置。出了站口是个大商场一样的地方,随着电梯一直上到上面,就会看到码头入口处。需要先向左一直走,然后在右手边的TurboJet售票处买船票,然后再回到刚才的入口处上船。
船行约一小时,出入香港澳门都要过境,把港澳通行证交给他盖章就行,我们签注的“香港一次”是指大陆和香港之间的出入境,因此这个港澳之间的出入境是不受这个限制的,只要不超过7天的限制就行。到达后,有个旅游咨询处,可以拿张详细的澳门地图。这时有个老汉说要骑三轮带我们游澳门,$200。我们也没多想就上车了,后来才发现能去的地方很有限,主要是玛祖庙和大三巴,然后就把我们丢下了。不过坐在三轮上的感觉还是蛮好的。从大三巴出来,可以去下旁边的大炮口,然后向着普金赌场的那幢在建的高楼的方向,我们沿着小街一路走过去。路上有很多特产店,买了一些,因为每家都有sample,好意思的话可以一路吃过去,走到头也吃的差不多了。最后到达普金赌场。这里的赌注是一百元一注,我下注的时候手抖心更抖,所以像我们这种没什么家私的人在这里成不了赌徒。后来玩老虎机发现两元一次,哈,顿时觉得好爽,换了一盒两元的,直到全部输光为止。
出了赌场,旁边就有巴士站,乘坐3路可以直达港澳码头。买张回香港的船票就OK了。这个TurboJet快船是24小时都有的。如果想省钱,来回可以选择另种便宜的不舒服的船,但不是24小时的。
上午早起,因为要坐很长的地铁到大屿山那边,还有重头戏迪斯尼乐园。在地铁客服中心买一张24小时的一票通,$50,因为今天的地铁较远,来回要超过50,买一票通比较格算。乘地铁东涌线到底至“东涌”站,出站口向右穿过大厦走廊,再向左就可以看到昂平360缆车的楼梯,在这里可以买张缆车+23号大巴的套票,这样去的时候坐缆车,可以俯瞰机场和大屿山,回来就便宜点坐个大巴(好像周末大巴票会贵一点点)。缆车上去远远就可以看到大佛,这里景点不大,在宝莲禅寺里敬柱香,然后爬个大佛,就可以往回走了。还可以在这里把中饭提前解决(宝莲禅寺里来个炒米粉加豆浆),因为迪斯尼的伙食费用较高。
坐上回程的地铁至“欣澳”站,然后转乘迪斯尼专线。这个迪斯尼专线上的设施,包括扶手、门窗,都已经是迪斯尼的可爱动物标志了,这一刻已然开始感觉到神奇之旅的魅力。这只是刚刚开始,从进入迪斯尼乐园的大门开始,你将进入另一个神话世界,在清新欢快的音乐声中,你会被感染和陶醉,会相信“你的美梦终会成真(Your dream will come true.)”。这里就不再细细介绍每一个项目了,不过我想说如果你是一个感性的朋友,迪斯尼会让你感动,让你暂时忘记烦恼和忧伤,进入一个美丽的童话世界。一定要玩的项目是太空飞车,太美了,不过有点惊险哦,另一个我个人喜欢的是灰姑娘旋转马车,让我仿佛回到无忧无虑的童年,这也是我唯一玩了两次的项目。因为是圣诞期间,晚上7点多还有一场盛大的烟火晚会,美丽的烟花伴着惊呼声和掌声照亮了整个天空。之后,圣诞树亮起,美国小镇的街上每一座小屋的屋顶会喷射出人造雪花,在璀璨的灯光下把整个气氛烘托得浪漫而优雅。如果有爱人陪伴在身边的话,一定会感动得痛哭流涕。
尽管迪斯尼专线开到晚上12点半,但是在放完人造雪花后很快就广播闭园了,所以项目要早点玩。
三、天津国际邮轮航线介绍天津邮轮旅游出发线
,天津站乘坐轻轨9号线,换乘513路公交车到天津邮轮母港,大约需要1小时55分钟。
上海、天津、厦门、三亚、青岛。
在,中国大陆美国邮轮母港是吴淞口邮轮母港,是亚太地区最繁忙的国际邮轮母港。上海国际客运中心位于黄浦江西岸,紧邻外滩,拥有880米长的黄金海岸线,毗邻两条沪沪铁路,与东方明珠电视塔隔江相望。天目港是天津国际邮轮母港,位于天津港东疆港区南端。厦门国际邮轮母港、三亚凤凰岛国际邮轮母港、青岛邮轮母港。
皇家加勒比海量子号,海洋航行者号。
北江和大神堂都可以出海。大神堂,又名深港,也是老港。开车需要两个小时。
海河一日游1。海河一日游渤海(新线)船码头:解放桥海河旅游码头(天津火车站另一侧,解放桥与大沽桥之间)(解放桥下游和平区一侧)票价:98元/人(不含餐食)(需提前预订)115元/人(含餐食)
你好,天津公主邮轮线日韩2200-4900不等。可以根据自己的出行时间选择在芒果网购买!
当时从众信旅游报的团,费用全包四千多,不包括邮轮上的服务小费。邮轮和旅行社没有关系,都是邮轮公司的服务。具体差价在于旅行社是否有其他有意义的安排。比如同一艘船,皇家加勒比海航海家号,船票是一样的。什么有什么区别吗?住宿房型,楼层,娱乐项目包括,比如我去年带孩子去公信旅游报的韩国邮轮,就是看中了他们家一个小航海家的活动,专门针对孩子的。包括这个纪念相册在内的一些活动都很有新意。不管怎样,我我乐观什么这包括在费用里。唐不要贪图表面的便宜。它it’离失败不远了。打字不容易。如果你满意,请接受它。
为期46天、横跨南太平洋14个旅游目的地的邮轮之旅从天津出发2000多名市民开始了长途海上旅行。天津作为中国北方最重要的邮轮城市,已经成为国际邮轮巨头最重要的战略市场之一。
该航线的开航也实现了我国邮轮母港航线从日韩延伸至南太平洋,游客通过邮轮旅游探索海洋。大航海我们的公民时代正式开始,这也标志着日益成熟的邮轮市场在天津。
《世界华人周刊》专栏作家:兰伯特
现在,新型冠状动脉性肺炎的疫情在中国已经得到遏制,但日本的疫情却在恶化。
被钻石公主现已达到634人,其中两人已经死亡。
这艘船上感染肺炎的人数一度占到国外感染者的一半,成为最重要的传染源。
在这背后,日美英角力了20天,也没有控制住疫情的蔓延。
的悲剧钻石公主与其说是天灾,不如说是人祸。
;钻石公主是世界上最豪华的游轮之一,造价5亿美元。
它的身份比较特殊:游轮船长是英国人,船属于英国,但属于美国嘉年华集团,母港是日本横滨。
一月份,美国嘉年华集团组织了早春东南亚16日游。
于是,全球2666名乘客花费数万美元,开始了他们的恐怖之旅。
最糟糕的是,每次巡游前,都会召集所有游客听近半个小时的安全广播。
这难道不能使每个人都把注意力集中在洗礼病毒吗?
如果当时英美高层管理人员稍微关注一下外面的疫情,他们就不会我从未如此困惑过。
与其说是困惑,不如说是迷恋金钱,而他们不愿意承担疫情带来的责任和经济补偿的损失。
他们知道疫情很严重,还是碰碰运气。
于是乎,虽然外面的疫情很严峻,但游轮上的人们还是推杯换盏,自得其乐,丝毫没有意识到灾难的迫近。
与船上的情况不同,日美英三国都知道疫情的严重程度,但谁又想抓这个烫手山芋呢?
于是,日美英开始互相推卸责任。
中国香港游客的自拍钻石公主在隔离的初始阶段
英国认为,虽然游轮是英国的,但它为一家美国公司工作。况且机上有428名美国人,应该是美国人搭载的。
虽然美国是老大,美国游客仅次于日本,但他们不don’不要做任何回答,装聋作哑。
他们认为这艘船停在日本领土上,日本的乘客数量最多。日本当然有责任。
最后,日本出于对其国际形象的考虑,不情愿地做出了否定的决定:
钻石公主游轮不允许靠岸。所有人在游轮上隔离14天,隔离安全后才能上岸。
日本政府为了推卸责任,对《京都议定书》置若罔闻。钻石公主,但特别关注中国的疫情并提供援助。
因此,游客对钻石公主被世界抛弃了。
2月3日,钻石公主驶近日本横滨港。到那时,已有10人被诊断出感染。
5日,日本日本厚生劳动省宣布,游轮上的所有人员必须在海上隔离14天。
;隔离在一个封闭的传染源中,也就是隔离。
随着确诊病例的增多,钻石公主号上的游客都慌了。
但事实并非如此。直到2月5日,日本政府才派出医务人员登船开始对乘客进行检测。
整个检查工作完成,到检疫期满的前一天2月18日,实际用了13天。
当然,日本厚生省官员解释原因是人太多,检测人员不够。
隔离期间,船上混乱的情况直接导致感染病例急剧上升。
18日,神户大学传染病教授岩田太郎以检疫官的身份登上游轮。
这位参加过非典和埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
日本神户大学传染病教授岩田太郎
游轮上没有常驻的传染病专家,负责疾病预防的是没有医疗经验的官员。
船上的医护人员都不是呼吸科的专业人员,他们也没有他们不太注意保护自己。
船上没有分区管理,病人和普通人随便接触。
一些传染病专家登船,看到船上的严重情况,纷纷下船逃生。
当他向厚生劳动省官员提出建议时,他引起了那位官员不满而被赶下了船。
20日凌晨,健太郎在日本官员的威胁下删除了这段视频。
最后,他改变了主意没有理由进一步讨论这件事和我感到由衷的抱歉。
什么此外,在隔离期间,日本官员、医务人员和记者可以在没有任何保护的情况下进出游轮
其实游轮作为一个封闭的单元,很好控制。
相比较而言,同类型的邮轮CostaSerena就幸运多了。
船上有4806人(3706名游客和1100名船员)科斯塔塞莱娜。大多数乘客来自中国。
同样是1月20日,邮轮从天津出发。
23日,该邮轮停靠日本佐世保港,即将返航时,船上15人出现发热症状,其中10人为外籍船员。
24日,天津接到来自科斯塔塞莱娜。
科斯塔塞莱娜就更特别了。也是属于美国嘉年华的集团,但老板是意大利公司,停靠日本。机上大部分乘客来自中国。
我就责任感而言,中国恐怕是最年轻的。
但是中国没有与美国、意大利和日本讨论谁应该负责。
天津总部当天就此事进行了讨论,并于1月25日凌晨1点做出决定,立即组成应急小组开展登机检疫。
1月25日早上6:30,应急小组登上了科斯塔乘直升机,并开始对乘客进行体温监测、医学调查和采样。
到中午12点,应急小组已经完成了船上的调查。
此外,还采集了17名有呼吸道感染症状者的样本,并用直升机送往实验室进行病原体检测。
下午15时30分,17例患者经实验室检测均为阴性,已排除感染可能。
在20o晚上10点钟,邮轮返回天津港,游客开始有序下船。
两小时后,3706名游客全部下船。
所有游客已做好相应安排,并对疑似患者进行隔离监测。
26日零时15分,应急处置工作全部结束,从命令下达到工作完成仅用了24小时。
日本、美国和英国在处理钻石公主令人失望。
推卸责任,行动迟缓,整整20天,也没有控制住疫情的蔓延。
在隔离期间,英美政府也对邮轮上的本国人置若罔闻。
随着感染者越来越多,旅行者越来越害怕。
被困在这个豪华而危险的监狱里,一些英美游客非常失望。
两个美国老人在视频中直接大喊:特朗普,帮帮我们!;
英国乘客说:我们被抛弃了,被忽视了!;;鲍里斯(英国首相),你到底什么时候带我们回家?;
根据中国驻日本大使馆的数据,游轮上有311名日本人钻石公主。
2人来自大陆,260人来自中国香港,5人来自中国澳门,24人来自中国台湾地区。
2月6日,14名港澳同胞日用药品告罄,向中国大使馆求助。
使馆工作人员紧急协调,给同胞送去药品,并写信安慰。
12日,船上的香港同胞致信使馆表示感谢。
这是钻石公主号上唯一一封来自世界各地游客的感谢信。
现在邮轮游客陆续下船,各国包机接自己的乘客。
虽然美国只允许无症状的人回到中国抛出在美国到日本的所有感染者中,仍有11名游客在回国后被确认感染。
这让特朗普怒不可遏。他强烈批评白宫代理幕僚长米克马尔瓦尼(MickMalvani)和卫生与公众服务部(HHS)部长阿历克斯阿扎尔(AlexAzar),并指责日本试图在全世界制造麻烦!
这可能是另一种形式的美国第一让别人承担责任不承担任何责任。
日本政府想逃避责任,得过且过。
但是最后,有一个里外不是一个人,而我可以不要在我痛苦的时候说出来。
钻石公主人还是散了,云更重了。