摘要：
本文目录港珠澳大桥的重要事件文汇报的香港创刊哈瓦那的旅游一、港珠澳大桥的重要事件全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，被一位家住香港东涌的66岁老太，通过法律途径挡住... 本文目录
一、港珠澳大桥的重要事件
全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，被一位家住香港东涌的66岁老太，通过法律途径挡住建设步伐，原计划2016年通车的港珠澳大桥香港段工程或许无法如期完工。
香港东涌66岁的老太朱绮华认为港珠澳大桥工程没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，因而是不合理也是不合法的。于2010年通过申请法律援助入禀香港高等法院，就大桥香港段环评报告申请司法复核，要求推翻环保署2009年10月通过的港珠澳大桥香港口岸段及香港接线段的两份环评报告。朱绮华在司法复核中指出，环保署署长批准港珠澳大桥的两份环评报告，没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，是不合理的也是不合法的，因而要求推翻有关决定。
2011年3月，司法复核在香港高等法院开庭进行。4月18日下午，香港高院正式裁定港珠澳大桥香港段环评报告不合规格，要求环保署署长撤销环境许可证，并支付朱绮华1/3诉讼费。
2011年4月18日下午，香港高等法院裁定香港环保署2009年完成的环保报告无效，败诉的环保署更需支付朱绮华1/3诉讼费。环保署表示，会研究高等法院的判词，并就下一步行动征询法律意见。
发言人表示，港珠澳大桥是一项规划已久的跨境运输基建项目，对香港与内地的经济进一步融合和发展，有非常重要的策略性意义。项目开通后，将为香港与内地的交通联系开创新局面，为香港长远的经济发展注入新动力，对香港旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业均会带来新机遇。大桥主桥工程已经展开，接下去除推展香港段工程的前期工作外，还会研究在工程上应怎样推进，如分期进行工程、分期落成等。香港特区立法会财务委员会2011年11月18日通过港珠澳大桥485亿元(港元，下同)工程拨款。香港特区运输及房屋局局长郑汝桦表示，会在2011年年底前全力动工，追回失去时间，预料港珠澳大桥可于2017年年底通车。
郑汝桦强调，大桥经多年讨论达成共识，当局会设法减低工程对环境影响，又指大桥是具策略性意义的运输建设，可扩阔香港整个腹地，令珠三角西岸进入香港3小时生活圈，减省运输时间六至八成，会为各行业带来好处，而拨款可增14000个就业机会。
政府向财委会申请的拨款，包括兴建香港口岸的304亿元、兴建大桥香港接线的费用161.9亿元，以及屯门至赤鱲角连接路的设计和勘察及前期填海工程费用19亿元。据悉，原计划造价161.9亿元(港币，下同)港珠澳大桥香港段接线工程，造价预算将激增55%，升至250.47亿元。港珠澳大桥香港段，接线工程造价涨55%
政府表示，由于工程受早前环评司法覆核官司影响，成本要增加65亿元，而工程价格在过去半年内上升，加之投标者对工程的风险评估高过预计，令造价再度调高，达到88.6亿港元。郑汝桦说，当局已尽量减低大桥对环境的的影响，但受到诉讼影响，令工程延误1年有多。
建造业总工会约20名代表在当日审议港珠澳大桥香港口岸的拨款申请期间，到门外请愿，促请立法会通过拨款，让工程尽快上马，为工人提供就业机会。建造业总工会理事长周联侨表示，官司拖延工程令他们开工不足，受影响主要是钉板及石屎工人。
香港工业总会主席锺志平表示，大桥的兴建对香港工商业发展极为重要。大桥可以减省陆路客运和货运的成本和时间。通车后，香港旅游、金融和商业等不同范畴均会得益。香港的基建设施如机场和货柜码头也可藉着大桥，将服务的腹地伸延到珠三角西部，以及泛珠三角西南各省，把香港作为区内贸易和物流枢纽的地位进一步提升。
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香港中文大学市场系教授冼日明表示，希望港珠澳大桥尽快落成，从而促进内地和香港的经济融合，若大桥要如期落成，可能要加快工程进度，估计最终成本会增加。但他指出，虽然大桥要收回直接成本估计要100年以上，但大桥带来的间接收益却是无可限量，香港的建筑工人可以直接得益。
发展局2014年11月5日书面回覆立法会议员的提问中，提到港珠澳大桥香港口岸填海及口岸设施的完工日期为2017年年底，较原先预计迟1年。港府发言人解释，上述完工日期是指这个项目其中一份相关交通管制及监察系统合约的完工日期。这份合约的工程会分阶段完工，当中有部分交通管制及监察系统设施并不需要与大桥同时完工。换言之，港珠澳大桥香港口岸工程预期将于2017年年底至2017年年底相继完工。 2012年12月3日，全国大学生记者训练营（港珠澳大桥站）总结分享会在中国青年报社举行，来自内地16所高校的大学生记者、香港和澳门的大学生代表、中国交通建设股份有限公司（以下简称“中交建”）的代表等出席了分享会。
有“超级工程”之称的港珠澳大桥连接香港、澳门和广东省珠海市，是国内第一个采用沉管工艺的海底隧道，是世界上规模最大的沉管隧道，不仅代表了中国最高水平，也反映了世界最高水平。11月25日至12月1日，由中国青年报社、中国高校传媒联盟组织的20名大学生记者深入港珠澳大桥岛隧工程建设一线，走访港珠澳大桥岛隧工程的建设者，还接受了为期6天的新闻业务培训。尤其值得注意的是，此次活动还邀请了来自香港和澳门的4名大学生代表。 2014年10月19日凌晨2时，港珠澳大桥施工发生意外，一个位于香港赤鱲角机场南路白沙咀地盘、离地约15米高的桥墩突然倒塌。事发时5名工人于赤鱲角机场南路白沙咀地盘的桥墩工作，并用桥墩旁的吊臂机吊起一些建筑组件，期间该桥墩突然倒塌，在正在桥上工作的两名男子即失却平衡直堕地面，3名于地面工作的工人也因突如其来意外，走避不及，被铁架击中。
香港消防接报后到场，将5人分别送往香港东涌医院及玛嘉烈医院治疗，其中43岁姓谢男工人伤重不治，27岁外籍工程师目前情况危殆；3名于地面工作的工人年龄介乎23至43岁亦受意外波及，当中一人情况严重，另外两人分别情况稳定及已出院。
香港工业伤亡权益会总干事陈锦康透露，上述的大桥建造方法沿用多时，一般先兴建桥墩部分，再将建筑组件吊上桥，由工人组装。会方认为是次意外罕见，要求劳工处彻查事件起因；若发现有人违例，必须作出检控。港珠澳大桥管理局2015年9月24日对外宣布，施工方在40多米深的海底完成了E21沉管精准对接，至此港珠澳大桥沉管隧道在海底延伸至3645米，约为总长的65%。据中交港珠澳大桥岛隧工程项目总部总指挥林鸣介绍，E21沉管位置跨越伶仃洋龙鼓西天然水道，原使用的第一、第二航路已经不能满足施工需要。为缩短E21及后续沉管在基槽内的横移距离，减少沉管横拖风险，施工方开挖并启用了第三航路。第三航路适航水域宽度仅为240米，本次沉管浮运安装窗口临近八月十五天文大潮，海水流速明显大于其他月份，增加了沉管浮运控制难度。本月22日19:30，E21沉管在十三艘大马力拖轮的拖带和数十艘海事、渔政警戒船的护卫下破浪前行；23日凌晨，E21沉管到达施工水域，此时再度遭遇波高近2米的长周期波，沉管和安装船出现异常晃动。经过数轮沉放，“超级沉管”在40多米的水下顺利着床并完成水力压接，E21沉管安装成功。全长55公里的港珠澳大桥是在建的世界最长的跨海大桥，该桥主体工程包括桥、岛和总长5664米的海底沉管隧道，其中海底沉管隧道由33节巨型沉管对接而成，先后穿越伶仃航道和龙鼓西航道。港珠澳大桥2017年年底建成后，从香港到珠江西岸的车程将从三小时缩短至半小时。
二、文汇报的香港创刊
1、香港《文汇报》是一份面向香港全社会的综合性大报，零售港币6元。
2、以爱国爱港为办报宗旨，新闻报道公正翔实，及时准确；新闻内容详尽丰富，生动活泼；版面时尚，色彩艳丽，印刷精美。
3、香港文汇报在中国内地各省市共设立包括北京新闻中心、上海新闻中心、珠三角新闻中心在内的三十个办站机构，拥有一支敬业、勤业的专业记者队伍，其关于中国新闻的报道和评论，经常获得国内外媒体的广泛转载和高度评价。
4、香港文汇报立足香港、背靠祖国、面向世界，除香港外,每日还在美洲、欧洲和东南亚等地区同步出版海外版，读者遍及五大洲一百多个国家和地区。香港文汇报正在努力成为一家覆盖全球华人世界，具有影响力和公信力的华文精英媒体。
5、王树成先生，河北省平山县人，高级编辑，现任香港文汇报董事长、社长。
6、1983年南开大学中文系毕业，具有中外文化比较研究和社会学研究生学历，中国科技大学兼职教授，《中国社会发展战略》编委，新华社新闻研究所特邀研究员。
7、他相继担任新华社半月谈杂志记者、编辑、主编、总编辑助理，1993年升任副总编辑、总经理；1994年12月调任新华社安徽分社社长；1997年底，任新华社北京分社社长；2005年底任《经济参考报》总编辑；2008年5月，担任香港文汇报董事、副社长，同年12月任现职。
8、他还相继担任安徽省对外宣传领导小组副组长、安徽省对外文化交流协会副会长、安徽政协委员、安徽省记者协会副主席，北京市政协委员、北京市记者协会副主席、北京市老记者协会副主席、北京市海外联谊协会常务理事等。
9、在长期的新闻实践中，他写出百余万字的消息、通讯、特写、述评、人物专访、杂文、调查报告及报告文学等。其中一批稿件被新华社和相关部委评为全国好新闻，《我们永远需要艰苦奋斗》被选入全国中学语文辅导教材。
10、他在新华社工作期间，相继组织和参与了国庆50周年、北京奥运会申办和筹备、抗击非典等重大战役性报道；参与过“漫游中华大地”等大型丛书的编撰，编著有《风云人物大写真》等人物通讯集和《太行山的呻吟》等报告文学作品。
11、早在1946年，因国民党政府步步紧逼上海《文汇报》就范，报社负责人中就有人提议到香港创一新刊，这样可以桴鼓相应，互为犄角，使当局不敢轻易下手；一旦报馆真的被封，大家可以转移到香港。徐铸成力赞其议，但终因经费难筹，这件事就搁置了下来。鉴于上海馆已封，大家无事可做，何不趁此机会去香港开辟新的天地?徐铸成随即约来严宝礼、宦乡、陈虞孙商谈。大家一致同意徐先去香港与李济深见面，如愿合作，即共同出资，创办香港《文汇报》。
12、事不宜迟，严宝礼很快托人秘密为徐铸成订好了赴港机票。临行前，徐铸成专门去了吴绍澍家一趟，问他在台湾旅游时所谈之事是否已经决定。吴恳请徐到港后务必向马叙伦、谭平山转达自己“转向”的决心。
13、香港，徐铸成先去拜访夏衍。夏衍告诉他，非常欢迎《文汇报》来香港出版，但“色彩不宜太红”，因为港英当局对进步报刊处处刁难，《华商报》天天处在风雨飘摇之中，《文汇报》应准备顶上去；如果态度一如《华商报》，恐怕有被一网打尽之虞。翌日见到潘汉年，潘也谈了同样的看法。
14、在和香港共产党方面的负责人接触之后，徐铸成便去拜谒李济深。他提出由双方各出10万元作开办费，创刊香港《文汇报》。李济深表示完全赞同，说由徐负责在港创办《文汇报》，影响必大。李专门留徐共进午餐，并邀来陈邵先、陈此生和梅龚彬作陪，席间就创刊计划进行了详细磋商，约定由徐、梅和二陈等四人全权筹备。
15、此时，香港有不少上海《文汇报》时期的同人。他们逃亡到港后，生活无着，不少人依靠领取由夏衍等募集的救济金糊口，然后才各自找到临时性的工作。大家闻听徐铸成抵港有出版《文汇报》之意，就约集起来开酒会欢迎，表示一旦报纸创刊，即辞去现有工作，重回报馆效力。正在香港办《大公报》的胡政之也宴请昔日的部下、今日的竞争对手徐铸成。徐对香港《大公报》一反该报之中立传统，称共军为“匪军”、中共为“匪党”深为骇异，只是当着胡政之和一帮朋友的面不便言说。酒过三巡后，胡政之笑着说：“铸成，欢迎你来港恢复《文汇报》，大家热闹些。”徐知道这是在试探自己，就虚晃一枪说：“此来仅为访友。办报，谈何容易。胡先生清楚《文汇报》底子薄，要在香港办一报馆，哪有此力量?”
16、在孟秋江的引荐下，徐铸成还拜访了沈钧儒、郭沫若、章伯钧等在港民主人士。他们听说《文汇报》有来港出版的打算，都热情鼓励。在拜访谭平山、马叙伦时，徐铸成没有忘记吴绍澍的托请。谭、马二人表示一定将吴的转向意愿转告中共方面，并希望徐回沪继续向吴多做工作。
17、诸事略有眉目之后，徐铸成即离港返沪，向严宝礼等汇报在港经过。大家都很振奋，立即着手准备相关工作。1948年5月，徐铸成正式赴港筹备创刊《文汇报》。临行前，他与黄炎培、陈叔通、包达三等三十余人在大世界附近的红棉酒家聚会，交换对于中共刚刚发出的召开新政协会议号召的意见。大家一致表示热烈拥护。
18、经商定，香港《文汇报》由李济深任董事长(登记时用别名)，蔡廷锴、虞顺懋、严宝礼、徐铸成为董事；总主笔徐铸成，总编辑马季良，副总编辑柯灵，总经理严宝礼，经理宦乡；报社设社务委员会，正、副主任由陈邵先、徐铸成分任，委员为严宝礼、陈此生、梅龚彬和马季良。领导层人事安排基本上是“民革”和原上海《文汇报》双方的组合。历时四个月的筹备，1948年9月9日，香港《文汇报》终于正式与读者见面。创办之初，报社面临的最大困难是资金拮据。上海《文汇报》本来就是个穷报馆，“民革”也属初创，资金不充裕，报纸出版近半年，双方交来的股款才各有两三万元，与当初约定10万元相距甚远。由于资金拮据，在寸土寸金的香港租不起像样的房子，大家只好“螺蛳壳里做道场”，局促在一幢四层小楼里。这幢房子小得不成样子，每层不到60平方米，编辑、排字、印刷、发行、食宿都挤在一起，身为总主笔的徐铸成，起初也只能住在楼梯转角处一间仅容一单身铺位的“斗室”里。
19、徐铸成本来只负责言论，可是总经理严宝礼、经理宦乡均不能脱身来港，他只好兼管经理部事务，每天除了写社论、审稿，还要为职工生活、报纸印刷发行尤其是筹款等琐事奔波，工作强度可想而知。他后来回忆起这段生活，称其为自己服务新闻界60年中“最辛苦劳累之时期”。
20、香港《文汇报》创刊前，徐铸成请郭沫若主持了一个茶会，茅盾、夏衍、侯外庐等二十多位文化学术界著名人士应邀参加。他们大多为上海《文汇报》写过文章，有的还编过副刊。郭沫若在这次茶会上，把《文汇报》当作解放战争中文化战线的一支部队，号召一切进步力量都来支持《文汇报》，并且勉励《文汇报》同人高举民主主义的旗帜奋勇前进。徐铸成邀请郭沫若主持周刊各版，郭欣然应允，并很快网罗了一批名流分任各个版面的主编：他和侯外庐主编哲学周刊，茅盾主编文学周刊，宋云彬主编青年周刊，千家驹主编经济周刊，翦伯赞主编历史周刊，孙起孟主编教育周刊。这一阵容之整齐强大，可谓一时无两。《文汇报》在香港能够“一炮打响”，这些专家主编的各具特色的高水准周刊起到了重要作用。
21、当时的港九只有80万人口，加上澳门也不过百万。不过出版的报纸却不少，仅大型日报就在10家之上，都有自己相对稳定的读者群。在这样竞争激烈的报业环境下，《文汇报》竟然后来居上，一创刊即受到读者的热烈欢迎，不到半月订户就突破两万，超过了《大公报》和《华商报》，这让徐铸成和同人们备感自豪。曾任香港《文汇报》副经理的黄立文后来撰文说，1948年到1949年这一年多，“是我们从事新闻工作以来，从未遇到过的如此长期持续地处于极度兴奋之中的岁月。‘号外’出版发行的频繁，可以说打破了我国报业史的纪录。革命发展带来的欢乐，在读者中引起的强烈而持久的反应，报纸威信的迅速上升，在香港，除《华商报》等一两家外，是其他任何报纸无法比拟的。每当看到国家翻天覆地的变化，看到自己经手编辑的报纸或‘号外’被抢购一空的时候，我们这批原来亡命香港的报人都很引以自豪”。
三、哈瓦那的旅游
哈瓦那位于古巴的西北部海岸，被哈瓦那省包围，为古巴的首都，主要城市以及商业中心。该城市是古巴和加勒比海国家里最大的城市，是古巴政府所在地，许多政体机构以及商业总部也都设在哈瓦那。
哈瓦那地处热带，气候温和，四季宜人，有“加勒比海的明珠”之称，古老教堂、城堡、广场、博物馆、纪念碑、公园、图书馆等众多，为著名的旅游胜地。哈瓦那分为旧城和新城两部分，旧城是建筑艺术的宝库，拥有各个时期不同风格的建筑，至今还留有许多西班牙式的古老建筑，被列为世界文化遗产。新城是拉丁美洲著名的现代化城之一，临加勒比海，街道宽阔整齐，高楼鳞次栉比，拥有豪华的宾馆、饭店、公寓、政府大厦等，花坛草坪点缀其间，充满现代化气息和繁荣景象。古巴国会大厦位于首都哈瓦那，1959年以前一直是古巴政府的办公大楼，现在是古巴科学院（Cuban Academy of Sciences）所在地。国会大厦是古巴最宏伟的建筑之一，其内部的雕像是世界上第三个最高的市内雕像。
国会大厦建成于1929年，整体采用新古典主义建筑风格，外形酷似美国华盛顿的国会大厦，但其建造者欧亨尼奥·拉尼瑞（Eugenio Raynieri）称该建筑圆顶的灵感来源于位于巴黎的法国著名的文化名人安葬地—先贤祠（Panthéon）。该圆顶采用钢架构造，再辅以石头建造而成，建于美国，后由古巴进口，高92米，20世纪50年代之前一直是哈瓦那最高的建筑。大厦内部装饰高雅华丽，尽显气派；外部有几个漂亮的法国式花园，花园内绿草如茵，鲜花盛开；国会大厦映衬着花园，花园也装点了国会大厦，构成一幅美妙的风景画。古巴首都、西大西洋最大的城市哈瓦那，位于古巴岛西北部哈瓦那湾的阿尔门达雷斯河畔，扼佛罗里达海峡西南口，与美国佛罗里达半岛隔海相望，气候温和，四季宜人，风光秀丽，素有“加勒比海明珠”之称。哈瓦那是一座拥有400多年历史的城市，现有人口200多万，是古巴政治、经济、文化和交通中心。古巴岛于1492年由哥伦布发现，1510年开始殖民化进程。哈瓦那建于1519年，1550年成为古巴主要城市，1898年起成为首都。哈瓦那市区分为新城旧城两部分。新城濒临加勒比海，街道宽阔整齐，高楼鳞次栉比，拥有豪华的宾馆、饭店、公寓、政府大厦等，花坛草坪点缀其间，充满现代化气息，是拉丁美洲著名的现代化城市之一。
旧城位于哈瓦那湾西侧的一个半岛上，占地面积不大，街道狭窄曲折，迄今保留着许多欧洲式古老建筑。旧城是当年西班牙殖民统治时期征服新大陆的重要基地，四周工事环绕，具有很高建筑学价值的古老建筑物大多集中在城区的兵器广场、大教堂广场、圣弗朗西斯科广场以及老广场附近。城区那些传统性民宅具有独特的历史文化氛围。哈瓦那老城区古建筑布局整齐和谐，外观古香古色，迄今保存完好，1982年被联合国教育、科学及文化组织列入世界文化及自然遗产保护名录。
哈瓦那的名胜古迹众多。坐落在市区的拉富埃尔萨城堡建于1538年，是古巴最古老的城堡，也是美洲第二座最古老的城堡。城堡建筑呈方形，四周围墙环绕，顶部塔楼高耸，塔顶安放的一尊印第安少女“哈瓦那”铜像格外引人注目，哈瓦那城就是因此而得名的。建于1587年至1597年的莫罗城堡，高耸在哈瓦那湾入口处的峭壁上，城墙高大宽厚，外有宽宽的护城河，内有条条幽深的隧道，这里曾是哈瓦那城防止海盗袭击的要塞，是哈瓦那城的重要古迹之一。莫罗城堡历史上曾先后遭到法国、荷兰、英国列强的洗劫，已变得面目全非，但遗留下来的断壁残垣仍可以显出城堡当年的英姿。在海滨大道上，竖立着19世纪下半叶古巴独立运动的著名将领安东尼奥·马赛奥、马克西莫·戈麦斯和卡里斯托·加西亚的青铜雕像。
在市中心的何塞·马蒂广场上有古巴民族英雄、著名诗人何塞·马蒂的巨大铜像和纪念碑。在市区九号街的广场上，有1931年为表彰在古巴独立战争中建立了丰功伟绩的华侨而建的纪念碑，在高18米的红色圆柱形纪念碑的底座上刻有“在古巴的中国人没有一个是逃兵，没有一个是叛徒”的文字。哈瓦那的圣塔玛丽亚海滩，山环水抱，岸畔林木葱郁，芳草如茵，滩面沙细洁白，海水蔚蓝，是风景优美的旅游避暑胜地。哈瓦那港狭长，近岸水深12米，可以停泊远洋巨轮，全国有一半以上的进出口货物经过这里。哈瓦那有铁路和公路通向全国，市郊有何塞·马蒂国际机场，交通十分便利。兵器广场，又称卡洛斯·曼努埃尔·德·塞斯佩德斯广场。广场中央竖立着古巴1868年至1878年起义领袖、战时共和国总统塞斯佩德斯的雕像。广场东北角有一座特姆普莱特神庙，庙前有一棵木棉树，1777年曾将哥伦布遗骨埋葬在木棉树下，后转移到大教堂。西侧的哈瓦那历史博物馆，有别具一格的连拱廊、木雕的阳台和雅致的庭院，是殖民时期的一座建筑杰作。广场附近的大教堂建于1704年，是一座西班牙和美洲风格的绚丽多彩的古老建筑。教堂的塔楼高耸入云，站在塔上，哈瓦那城和哈瓦那港湾的美景尽收眼底。哈瓦那市区有众多的雕像和纪念碑，给这座古城更增添了迷人的魅力。古巴首都哈瓦那坐落在古巴岛的西北岸，扼佛罗里达海峡西南口，与美国的佛罗里半岛隔海相望。旧城位于哈瓦那湾西侧的一个半岛上，建于1510年，旧城的城堡及其工事体系，是西班牙在美洲建立的用于征服新大陆的重要基地之一。哈瓦那旧城包括城墙旧址与哈瓦那湾之间的整个地区，面积为142.5公顷，分布着一系列城堡。尽管哈瓦那城已步入现代社会，19世纪建的城墙几乎荡然无存，但由于在建筑施工中充分尊重城市最初的设计规划，并注意建筑的整体特征，因此这些古建筑布局整齐和谐，外观富于表现力，从而使哈瓦那旧城的非凡原貌保存至今，尤其是那些工事环绕的古城区城堡群具有很高的建筑学价值。
在哈瓦那市区，有一座名叫拉富埃尔萨的城堡。古堡建于1538年，是古巴最古老的城堡，在美洲古堡中也居于第二位。这个古堡呈四方形，四周围墙高达20多米，堡上筑有一座塔楼。1539年，埃尔南多·德·索托从古巴岛出发，首先发现了北美的密西西比河。传说在索托走后，他的妻子伊萨贝拉·德·博巴迪利亚时常登上塔顶向远处眺望，盼望丈夫早日归来。她年复一年，望眼欲穿，哭瞎了双眼。最后听到丈夫的死讯，她也悲痛而亡。城堡塔楼不仅因这个动人的传说而闻名，而且以塔顶安放的一尊印第安少女“哈瓦那”的铜像吸引着国内外游客，因为哈瓦那的得名，就是来自这个受人尊敬的印第安少女的名字。如今的铜像是个复制品，真品保存于城堡附近的哈瓦那城市博物馆里。
在哈瓦那港湾入口处的峭壁上，高耸着一座巍峨雄伟的古堡，这就是哈瓦那的著名古迹之一——莫罗城堡。1982年底，联合国教科文组织把哈瓦那旧城定为人类文化遗产的一部分时，这座古堡大概也发挥了不小的作用。莫罗城堡建于1587～1597年，做为哈瓦那城的要塞以防海盗的袭击。城墙高大宽厚，并有一条20米长的护城河。一条条幽深的隧道使堡垒相互通连。堡旁的灯塔建于1844年，30千米以外都可见到灯塔耀眼的光芒。城堡上的累累弹痕，是哈瓦那历史上屡遭欧洲列强洗劫的历史见证。16至17世纪，法国与荷兰海盗多次进攻哈瓦那。1756年至1763年英法战争期间，英国又于1762年占领了古巴，英罗城堡也被英国军队摧毁。如今，城堡虽已面目全非，然而从存留的堡体上，依然可以看出莫罗城堡当年的雄姿，引起人们无限的遐想。这座古堡现已辟为哈瓦那航海博物馆。哈瓦那除拉富埃尔萨城堡和莫罗城堡外，还有好几座年代久远的古堡。拉卡巴尼亚堡建于 1763～1774年，面对海湾竖起两堵高大结实的城墙，而朝内一侧则有深12米的壕沟，沟上有吊桥通向古堡的主要入口。古巴独立战争期间，这里曾是关押爱国者的所在，如今成为古巴的一座兵营及军事博物馆。拉篷塔堡建于16世纪末，建筑坚固墩实，墙厚2．5米。堡垒对面有一座马克西莫·戈麦斯纪念碑，他曾与马蒂、马塞奥等一起，领导古巴人民对西班牙殖民者展开了英勇的斗争，为古巴的独立做出了重要贡献。此外，哈瓦那还有建于1763年的阿塔雷斯堡和建于1774～1794年的王子堡等。这些城堡与工事体系、民居等古建筑创造出一种独特的历史氛围，使哈瓦那旧城成为加勒比地区最重要的历史中心，也是美洲大陆最有意义的历史中心之一。另外还有建于1763年至1774年的拉卡巴尼亚城堡、建于16世纪末的拉篷塔堡以及建于1774年至1794年的王子堡等。圣玛利亚海滩是哈瓦那的著名海滩之一，这里山环水抱，风景优美，是美好的避暑胜地。哈瓦那是著名良港，海湾狭长，湾底建有地道沟通两岸。在海湾进口处左岸是建于1632年的莫罗城堡。陡峰峭壁，地势险要，最初是为防御海盗修建。1762年英国殖民者攻打哈瓦那时，在莫罗城堡前遭到古巴的农民自卫队的英勇抗击。十九世纪中叶起，莫罗城堡成为西班牙殖民当局的监狱。1978年古巴政府在此建设旅游点，接待各地游客。海湾对面俯瞰全城的卡瓦尼亚高地圣卡洛斯城堡上，从17世纪末哈瓦那修筑起城墙和城门后，每晚9点钟都要准时举行鸣炮仪式，宣布关闭城门和港口。鸣炮的传统至今仍保留着，并已成为重要的旅游项目。从20世纪起，哈瓦那发展迅速，现代建筑拔地而起。在这里有华盛顿美国国会大厦的复制品，有使人想起曼哈顿的建筑，也有直接从芝加哥照搬的电影院，巴卡迪大厦是装饰派艺术的典型例子。
哈瓦那也是保存其历史遗产最好的美洲城市之一。1982年联合国教科文组织宣布哈瓦那的历史中心和整个军事防御体系为“人类遗产”，其中就包括了表现过去400年从新古典主义到巴洛克建筑艺术风格的1780种风格各异的和谐建筑。哈瓦那因为其海港城市的特色和坐落在墨西哥湾入口处的独特的地理位置，而成为欧洲和南美洲之间的中转站和必经之地。蓝天碧水和阵阵迎面拂来的加勒比海凉爽的轻风，无论是历史文化抑或是风俗民情都吸引着游客来到这里，感受它的多元、神秘和奇异。在二十世纪初，为了接待世界知名人士和富豪，哈瓦那盖起了气派的大旅馆和饭店。宫殿般的国家饭店就是当时社会名流趋之若鹜的地方之一。国家饭店建在突出到海里的一块陆地上，今天它已经被正式列为具有历史意义的建筑。这座辉煌的饭店面向世界上富有的旅游者，于1930年12月30日在盛大的庆祝仪式中开业。当时美国的百万富翁们与古巴的内阁部长以及当地的土地所有者经常光顾这里，社会名流也都住在这个饭店里，因为在当时它是加勒比地区最豪华的饭店。今天当人们走进国家饭店的花园，仍然能够感受到当哈瓦那作为一个国际娱乐中心时该饭店当时的情景。市内的其他著名饭店也经常有名人光顾，女歌唱家约瑟芬·贝克是塞维利亚饭店的常客。塞维利亚饭店于1908年3月22日开始营业，是按照西班牙南部安达卢西亚的西班牙-摩尔风格建造的，该饭店以能够浏览海湾最佳胜景而著称。革命广场位于古巴首都哈瓦那，是一个广场也是一个自治区，人口密度为 13469.3人/平方千米，原名公民广场，1959年古巴革命后改为革命广场。
革命广场区从广场延伸至马雷贡直至海边，面积达72000平方米，是世界最大的广场之一。广场上有一座何塞·马蒂纪念碑，高109米，是哈瓦那最高点之一。纪念碑后面是古巴前总统菲德尔·卡斯特罗的办公室，对面是著名的切·格瓦拉（西班牙语：Che Guevara）的画像，伴有指示着内政部楼的“永远向胜利前进”标语。广场四周建有国家图书馆和许多政府机构。
革命广场是古巴许多政治游行的重要举办场地，同时也是菲德尔·卡斯特罗及其他政治人物在古巴经常发表讲话的地点；菲德尔·卡斯特罗曾多次在重要场合在此对多于100万人次的古巴人发表过讲话，其演讲时间通常为每年的5月1日或7月26日。哈瓦那拥有拉丁美洲最大的唐人街。20世纪初，大量的中国人随着西班牙殖民者来到了古巴。这些中国人主要来自我国福建，广东，香港和澳门，他们经过菲律宾来到了古巴的哈瓦那。这些华人最早在19世纪中期来到古巴来接替黑奴在古巴的工作。在为期8年的合同过后，许多中国人也永久的定居在了哈瓦那。
1847年3月3日，第一批206名中国人来到了哈瓦那。哈瓦那华人街里现在已经拥有了许多餐厅、洗衣店、银行、药房、剧院以及许多汉语报社。初期的哈瓦那华人街拥有44个街区，哈瓦那华人街的心脏地带是Zanja运河，华人街是一个以步行街为主的长条地带。整个步行街拥有很多富有中国特色的装饰。唐人街里面的餐厅几乎可以提供所有种类的中国菜。
哈瓦那华人街拥有两个牌坊，1990年，中国政府在在Calle Dragones地带捐建了其中最大的一个。这个牌坊用汉语和西班牙语写出了“华人街”字样。而较小的牌坊则位于Zanja运河的长条形地带古巴华人在当地的兴旺发展结束于1959年。1959年，菲德尔·卡斯特罗的革命结束了私有制经济，许多华人因此前往美国。现在，古巴的华人子孙正在致力于复兴和保护华人文化。
