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本文目录澳门自由行旅游交通攻略澳门怎么去澳门机场可以飞往哪些国家澳门国际机场介绍一、澳门自由行旅游交通攻略澳门怎么去在澳门旅行的时候多半也是自己游玩，报团的也不是很多，所以交通方面... 本文目录
一、澳门自由行旅游交通攻略澳门怎么去
在澳门旅行的时候多半也是自己游玩，报团的也不是很多，所以交通方面也是提前了解一下。大家先了解一下澳门的交通，再在去游玩的时候可以参考下面的攻略。
澳门由叁个半岛组成、分别是澳门半岛;凼仔岛;路环岛;
由于距离十分近、一天游;二天游;叁天游都可以按照不同路线玩～
澳门市内常见交通方式为公车、计程车、酒店免费接驳专车等、当然还有大家的小铁腿，公车是最常乘坐的交通工具之一;从每天6：00开始各巴士便开始在澳门半岛、凼仔和路环往来行驶;
巴士上不设零钱找换，记得自备零钱!
在澳门把零钱留着，肯定会有用的!
到达澳门后、如希望乘坐以公车到市中心，就可以坐以下路线：
从外港客运码头(港澳码头)山发：
当然如果先到酒店Checkin;也可以直接坐酒店的接驳车!(详细在下)
*水坑尾/公共行政大楼(在以上站点下车可步行前往大叁巴)
*亚马喇前地(澳门巴士主要中转站、可转车到凼仔/路环/机场等等)
*澳门运动场(以上可步行前往官也街)
*望德圣母湾马路/红树林(步行前往银河酒店/威尼斯人)
*望德圣母湾马路/连贯公路(步行到新濠天地)
以上都可步行前往官也街、威尼斯人、龙环葡韵等等.
澳门某些巴士司机可是有小脾气～
*在公交站看到你要的巴士到来，记得要招招手，你什幺都不做，像条木头一样等着它过来，巴士是不会靠站的～挥手等于你要坐车!
*准备下巴士前、记得提前按下车铃，否则巴士也很有可能不停靠、你会看着巴士站在你面前飞过，然后心里默默说声不雅用语。
*努力的找一下下车铃吧!人太多的时候、真的可能按不到哦～(提示-在车顶;贴心对不对)
*站与站之间都有报站器：普通话，粤语，英语，葡语都有～～不确定站点记得在车上留意听听;
*传说、澳门的公车、的士司机都是车神，这是有道理的!世界有名的格兰披治赛车都选址澳门，可想而知澳门的车道是有一定难道、上下坡路，180度拐弯、小街中的小巷子、巴士司机总是技术纯熟地过、真是很厉害;因此车门上贴着的紧握扶手、可不是装饰哦～～特别是转弯的时候、不然你的巴士体验定是360没错!
如果待到2天以上可以考虑买澳门的公交卡，各便利店有售;更有一些特别版可以收藏!
澳门的「的士」是黑色的、随处可见!但是老实说不是很推荐，为什幺呢?
的士车资从$19.0开始起跳(首1600米);其后240米加$
虽然澳门地方十分少，但是堵车的情况十分常见，不知不觉坐着坐着价格就升了而到某些常到地点～的士会加收附加费：
(不要问我为什幺～我也布吉岛)有时候、某些的士司机更会出现拒载、挑客、议价等等情况!要叫停不是那幺容易～
所以真心推荐大家～不是必要的话，相信很多交通方式比的士好!
放在车厢内的背包或旅行袋是不用额外收费的，若要求被收费时，要跟司机说明喔!
最值得分享是～澳门的大酒店、娱乐场都有提供免费穿梭巴士(俗称发财巴、发财车);巴士往反于酒店、机场、港澳码头等各大要点、可以方便直达酒店，也靠近不同景点;
虽然不设中途站，但是站点对的话其实不会走很远～会善用接驳巴士真的可以节省很多交通费!
(一天只用3元交通费是这样练成的～)
注意某些站点会要求取票在可上车!先问问服务员就最安全了～
哎～画面中的，是我的梦想～想得美
它就是常出现在电视剧的「叁轮车」。
叁轮车是澳门其中一个最有特色的旅游交通工具，在澳门拥有多年历史。
坐着叁轮车走过大街小巷，新旧集合的体验真是充满风味。
年长的叁轮车_也是十分热情、很乐意为人拍照!
其他短线或地点价格由100至200元不等
*葡京酒店→南湾→西湾→妈阁庙→大叁巴牌坊
*葡京酒店→南湾→观音莲花苑→金莲花广场→葡京酒店
*外港客运码头→葡京酒店→南湾→西湾→妈阁庙→大叁巴牌坊
*外港客运码头→金莲花广场→观音莲花苑→澳门旅游塔→妈阁庙→大叁巴牌坊
这些景点都十分宁静、而且近海边～真的很舒服的
叁轮车站：外港客运码头、葡京酒店
大家已经知道澳门分澳门半岛,凼仔,路环叁区：
澳门拱北口岸位于澳门区、横琴口岸位于凼仔区
拱北口岸通关时间：06:00~01:00;
拱北口岸最方便，但人也最多～排队时间(机智的你一定看透一切)
而横琴口岸一过关便是凼仔、(威尼斯人,巴黎人都在凼仔)也是越来越多人选择这里～
驾车和大巴，可能会遇上堵车;动车对比之下是最快，但就不知道买不买到票，有很多人会在广州或深圳换乘到珠海。
如旅行结束回国内,选择购买动车票回家,建议用机器购买,如人工购买和取票,请预40分钟的时间!(这幺久?!这是经验的教训)
1)深圳蛇口码头坐船去澳门(这是深圳去澳门最方便最省时*)
从早上8点15就开第一班船、坐船时间大概是1个小时多，船次也多。
可以到澳门其中一个码头下船(澳门凼仔客运码头/澳门新港澳码头(港澳码头离市区近一些)。)
机场候机层一楼设有免费穿梭巴士，接送旅客前往机场码头，车程15分钟。机场码头澳门航线航程约60分钟。
3)深圳到珠海，从珠海过关到澳门
香港有两个码头可以坐船到澳门，分别是位于香港上环的港澳码头和九龙尖沙咀中港城码头。上环码头的船班较密集、而九龙班次则少一点～普通舱票价从港币160-200元不等。
P.S其实还有直升机的,往来港澳,十多分钟就到了!
价格?我怎幺会知道,吃草的我坐不起。
温馨小提示:如天气不太好，需要考虑自己会否晕船
坐飞机到澳门国际机场当然十分方便,价格也最美丽-澳门不在国内线中;她在”国际?港澳台机票”中所以,价格有如火箭一样直接上升。
如果乘搭飞机离澳～澳门机场也可以花点时候逛逛买手信。
在机场过关，一出来就有坐公交和打车的地方，非常方便。
这个APP可以搜索澳门公车的路线～
不只显示澳门所有的公车路线;也可以查看到站情形～设上车地点等等
吃货的你定知道港澳多家餐厅也是入选「米其林」的「星级餐厅」～～
(港澳的星级餐厅在十年间上升了叁倍，真是十分厉害)
今年更是澳门美食年;当然要趁机来澳门品尝美味!(下载指南～跟着推介当食家!)
吃完记得要到处走走做运动，不然大家也变了米其林宝宝～
这是本地很受欢迎的美食app;内有多家本地用户推荐的餐厅～
有不同评分评价我们也常在这里发现惊喜～
美食停不了～这个app也收录了澳门各式美味!懂吃的可以下载～
这是游览澳门十分热门的app～内有不同旅游线介绍
更有世遗景点、新式玩乐点等等、年轻一代的朋友跟它来打卡吧!
二、澳门机场可以飞往哪些国家
日本、韩国、泰国、越南、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾等国家。澳门机场非常小，直飞航线也集中在短途的东亚和东南亚，根据澳门机场的班次信息显示，可以飞的国家包括日本、韩国、泰国、越南、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾等国家。中国澳门特别行政区位于中国大陆东南沿海，地处珠江三角洲的西岸。与中国香港相距40海里，包括澳门半岛、凼仔岛、路环岛三部分。澳门地域狭小，人口密度为世界之冠。
三、澳门国际机场介绍
澳门国际机场（葡萄牙文：Aeroporto Internacional de Macau）（英语：Macao International Airport。ITAT：MFM，ICAO：VMMC）是中华人民共和国澳门特别行政区内唯一的机场，1995年11月正式投入运作。它是珠江三角洲与世界各地之间的重要桥梁，全日24小时运作。本机场的跑道建于一个条状的填海地段之上，与氹仔岛上的主楼及空中交通管制设施相连接。跑道与裙楼之间由两条桥相连接。它的设计客运量为每年600万乘客。控制塔位于原来的“一粒米”之上。于1996年完工。
2014年澳门国际机场旅客运输量达548万人次，比2013年上升了9%；机场货运量为2.8万吨，较2013上升8.7%；机场航班升降架次超过5.2万次，比2013年上升了7.4%；机场公务机升降架次为2，791架次，比2013年上升29.15%。2014年澳门国际机场的营运商总收入预计突破43.8亿澳门元，比2013年上升6.6%。
澳门国际机场是继日本大阪关西机场之后，全球第二个、中国第一个完全由填海造陆而建成的机场。
澳门国际机场专营股份有限公司(CAM)成立于1989年，是澳门国际机场之承建商及业权人，由澳门特区政府委任为澳门国际机场之经营者，获授25年的专营合约，负责机场之兴建和营运。2001年3月获特区政府延长经营权至2039年。
2007年统计，乘客流量 550万人次；货运量180,900吨。
长期以来，由于澳门既无铁路，又无深水码头，人员出入和经贸往来主要通过香港和珠海。1995年澳门有史以来最大的工程―澳门国际机场建成，架起了澳门通往世界各地的空中桥梁，圆了澳门几代人盼望已久的“蓝天梦”。
1995年12月8日，澳门与世界不能直接通航的历史结束了，澳门国际机场正式运营。从空中望去，它的平面结构犹如一把方天戟头，直指海疆，气势恢宏。澳门国际机场采用人工填海方式兴建。
澳门国际机场于1989年正式开工，1995年建成启用。它由候机楼坪，人工岛跑道和联络桥三大主体工程组成。首先开山填海建候机大楼，指挥塔，停机坪以及检修机库，货运仓库，停车场等机场辅助设施。
人工岛跑道区和两座联络桥是以填海和桩基结构的方式兴建在海上的，它们是中国港湾建设总公司的杰作。在茫茫大海中填筑一个人工岛，修建大型国际机场，是技术难度极高的巨型工程。工程从南北两端同时进行。首先清除海底淤泥，再以大的水泥钩连块体或巨石在海中砌成围基，然后堆沙填海，作好护岸，最后铺设跑道。这里海深2到4米，挖泥最深要到32米，最浅有16米；计算工程量，不算打桩，插打水板和浇筑混凝土，仅土石方量就相当于举世罕见的三峡工程土石方量的60%。两座跨海联络桥分别长700米，1600米，宽44米，将起降区和机场神经中枢紧紧连在了一起。
澳门国际机场是按国际民航组织的“CAT"型标准设计。候机楼建筑面积为5万平方米，设四个登机桥，客容量一年可达600万人次，停机坪能停靠6架波音747和10架麦道MD-11飞机，货运站货容量达12万吨，检修机库可供波音747-8型飞机进库检修，另外还建有600个车位的多层立体停车场。澳门航空公司已开通了澳门机场和中国内地以及东南亚等一些国家的直航航线。
澳门国际机场的建成，架起澳门通往世界各地的空中桥梁，提升了澳门在国际上的知名度，并极大地促进了澳门经济的发展和长期繁荣稳定。
虽然澳门国际机场的面积不大，共有24个停机坪，其中四个附设登机廊桥，澳门国际机场能够处理波音747航班，并以此构筑了澳门本地到海外市场的主要货运航线。澳门国际机场亦是地区航空公司澳门航空及国际性航空公司非凡航空，以及直升机航空公司空中快线的总部所在地，亦是商务包机公司捷亚航空的主要运作基地。
澳门国际机场是中国大陆与台湾之间的空中客运交通中转站之一，自2004年引进低成本航空公司以后，东南亚客量日益增长。
澳门国际机场是按国际民航组织的“CAT”型标准设计，并以此构筑了澳门本地到海外市场的主要货运航线。澳门国际机场亦是澳门航空公司，以及直升机航空公司亚太航空的总部所在地，亦是商务包机公司捷星亚洲航空的主要运作基地。澳门国际机场是珠江三角洲与世界各地之间的重要桥梁，全日二十四小时运作。澳门国际机场是中国大陆与台湾之间的空中客运交通中转站之一，亦是世界上少数有到朝鲜的直航航班的机场之一。
在一国两制下，澳门作为中华人民共和国的一个特别行政区，拥有自己的出入境政策，以及独立于中国大陆的关税区。来往澳门及中国大陆的旅客需要办理入境手续，以及经过海关检查。因此，来往澳门及中国大陆的航班会被当作国际航班处理。
16/34号跑道长度3,360米、宽度45米+(2X7.5)米、标高+ 6.2米(平均海面标高)
进近灯光系统：设置二类进近灯光系统、简易进近灯光系统全向信标/测距仪
滑行道长度1,460米、宽度23米+(2 X 10.5)米；宽度分隔182.5米
自1995年正式投入运作以来，澳门国际机场迅速地成为全球经济展最快之珠江三角洲与世界各地之间的重要桥梁。澳门比邻是生产厂房密集的中国珠海经济特区。邻近海陆交通便利，如此得天独厚的地理位置，使澳门国际机场成为亚太地区理想的货运及速递中心。因此，澳门特区政府决定规划投资60亿澳门元（约合人民币51.2873亿元）对澳门国际机场设施进行扩建，以应付未来的空中交通增长。计划包括兴建第三条滑行道，及延长与跑道平行的另一条滑行道。扩建后机场跑道将延长至3800米，停机位将有28个，可供世界最大型客机空中客车A380起降及停放，及令机场客运容量提升至每年2800万人次。
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