摘要：
本文目录日本机场撤侨事件详细信息青瓦台事件如何揭晓的韩国旅游签证什么时候恢复一、日本机场撤侨事件详细信息第21号台风“飞燕”正面切入日本关西地区，带来的暴雨强风及海啸导致关西国际机... 本文目录
一、日本机场撤侨事件详细信息
第21号台风“飞燕”正面切入日本关西地区，带来的暴雨强风及海啸导致关西国际机场“瘫痪”。被困在机场的中国旅客在大使馆的帮助下陆续离开后，这件事的过程仿佛罗生门一般出现了多种不同说法。
跟进转发的《环球日报》信息点与《人民日报》吻合。
（图：注意彩色线框中圈出的说辞基本与人民日报一致）
而其他媒体却多出不少“新细节”，其中最早发布带有强烈“戏剧色彩”报道的是观察者网。
我们来捋捋它与人民日报、环球时报等官方媒体的表述差异：
1领事馆人员等待的地点变为关西国际机场；
2接走中国游客的行为实施者变为中国使馆方；
3新增了“排队的其他国家滞留者需要等待3~5天坐船离开”的信息点，与我方使馆果断快速的救援行动形成强烈对比。
从观察者网开始，整条传播链上的细节越增越多，剧情跌宕起伏。
而另一边却有了不同的声音，几张来自朋友圈的图片也被疯狂热转。
一面是“外国人羡慕的眼神”“厉害了我的国”“真实版战狼”，一面是“在场游客吐槽使馆不作为”“自己想办法”。
当事情过去七天，各方声音都趋于冷静之后，以下十个真相，你应该了解一下了。
答：要看怎么理解，从某家媒体的文字游戏开始，“派”这个词的含义就被蓄意混淆了。
要知道，造成滞留旅客无法疏散的原因有三：暴雨造成的机场积水停运；连接机场与陆地的大桥一侧被油轮“宝运丸”撞坏；当日海上风浪较大不宜轮渡。
也就是海陆空三线交通全部陷入瘫痪半瘫痪状态，仅仅剩下连接机场与陆地的另一侧桥路（从机场向外行驶的方向）仍可通行。
（图：红圈为油轮撞击桥面造成断裂的位置；蓝色色块表示机场淹水区；绿色箭头表示仅存的通行方向）
而仅存的通行单侧渡桥算上紧急车道也只容得下三车并行，很难同时承载双向运力。为了避免媒体、机构及民间救援等车辆大量涌入堵塞通路造成混乱，关西机场禁止了一切非机场安排车辆进出。自发包车、私家车自驾，统统不行。
（图：事后我们看到的各种影像资料和现场照片中，通过这座桥运送游客的车辆也全来自机场调度，样式统一，没有外部车辆混入其中。）
中国领事馆所做的工作是与机场方面沟通，要求保证人员安全、紧急协调疏散对策。与前文所列的官媒说法吻合。
所以，这里“派车来接”的意思是指，在领事馆的积极工作下，由日方机场安排车辆集中运送中国乘客有组织有秩序地安全撤离。
而到了某些媒体口中，却变成了“大使馆无视机场禁令，直接派车/包车驶入机场，接走了中国游客”，浮夸又戏剧化，博人眼球却禁不起推敲。
消息传播过程中那些为骗取热度不惜添油加醋的媒体，正是使得一场正能量的救援行动却被部分网友嘲讽为“战狼式闹剧”的始作俑者。
在这篇近日热转的文章中，所谓提到的“打脸”的点，几乎全部出自某些媒体画蛇添足的“细节”。
2领事馆工作人员究竟在哪儿接的人？
答：同上一条的原因，工作人员没有进入机场内，而是在渡桥的另一端等待与被救出的中国游客汇合，再进一步安排疏散。
部分媒体描述的“使馆人员在机场亲自送我们上车”为不实信息。
3热门评论“祖国妈妈接我回家”，是真的吗？
答：这次救援行动不是撤侨，使馆只负责帮忙沟通把大家转移到安全地带，再由旅客自行决定回国或者继续行程。
如果一名受困乘客想要“回家”，他的归国旅程包括这样几段：离开关西机场（人工岛）前往泉佐野市区（陆地）从泉佐野去大阪站/新大阪站通过铁路交通前往其他城市的机场回国。
（图：使馆人员在视频中的说法）
领事馆的工作到分流受困乘客到铁路交通线上就完成了，也完全尽到了保护国民的义务。
一些媒体非要上升到“接我回家”，看似不过是为弘扬“正能量”吹嘘过头的一点小失实，但究其本质是一种强人所难式的道德绑架。今后再有类似事件发生，跳出来高呼要使馆包揽全部工作送回每个人到家门口的，也会是他们。
这种期待已经超出了一次救援行动应有的对应策略范畴，如果使馆难以做到，是不是要替今天那些吹牛X博眼球的媒体背负国民的失望和谩骂？
4台湾人也上车了吗？他们是不是真的要承认自己是中国人才能上车？
答：台湾同胞也有随车转移。一方面是使馆人员对同胞一视同仁；而一方面也有机场基于两岸人民同样使用汉语的考虑，集中运送最节约时间和人力成本。
某些媒体口中描述的活灵活现的“台湾人气炸了！承认自己是中国人才能上车”，究竟是确有其事还是看热闹不怕事儿大的挑拨之语？
台湾绿媒也趁机大肆宣扬了这种说法，洗脑台胞这是“大陆的羞辱”
（图：谢长廷，前民进党主席，现台湾驻日代表）
可惜连台湾人自己都看不下去了，反转来得太快
（图：邱毅，台湾经济研究院董事、前国民党“立委”，两岸关系专家）
而且，还有台湾媒体特地采访了亲历事件的台湾游客，清清楚楚地还原了真相。
我方使馆在救援中倾尽全力协调调度，而因为媒体却在发布未经证实的消息，被台湾的绿色网民逮住了机会喷大陆乘人之危逞威风。
虽然坦白讲我们并不在乎绿营跳脚卖惨，但这样被别有用心的媒体搬弄是非、一桩好事变成糟心事，实在令人心痛。
5其他国家的人要3~5天，中国人只要1天的说法，是真的吗？
答：假的。机场方面从5日早上开始安排疏散，到晚上23时，滞留旅客全部通过小艇和渡桥大巴被运送到安全地带。
（图：读卖新闻关于5日救援完成的实时报道）
不仅是中国旅客，包括日本本国国民、美国人、韩国人、英法德澳等等等外国人，全部都是在5日当天被安全转移。
没有强国护照就当天走，弱国护照就置之不理多等几天的情况。
6中国人是不是在外国人羡慕的眼神中第一波成功撤离的？韩国旅游签证
根据使馆方面提供的官方信息，第一批中国游客大约在上午11时30分上大巴走渡桥离开机场。
（图：中华人民共和国驻大阪总领馆官方网站公布信息）
而在早上9时左右，电视台已经拍到机场组织滞留旅客撤离的实时画面了。
而当日10点左右，第一拨乘坐轮渡转移的客人已经抵达神户机场。
从推特和相关采访来看，10时完成第一拨撤离的受困旅客有日本人也有非日籍人士。身份普通，从公司职员、旅游者到家庭主妇都有，不存在身份选择优先。
答：这次领事馆的表现其实非常可圈可点。
如全前文所述，在“机场-陆地-转运站点-其他机场-归国”的过程中，首先领事馆第一时间联系了机场，紧急沟通交涉，协调了机场调动派遣专门的运力来接走中国旅客。
在机场大巴车把中国游客送到泉佐野市后，领事馆包的15辆车发挥了重要作用，及时将旅客分流到不同车站通过铁路交通前往其他机场归国。（“包车接人”其实指的是这一段陆地上的疏散过程，而非“长驱而入开进机场带走所有中国人”。）
整个救援过程快速果断，无一人受伤，并且信息与国内同步，做到了及时准确。
8能不能说说机场的桥为什么“一撞就断”？
答：据日方的解释是，桥在建造时侧重于抵抗地震可能造成的破坏力，未能将被船撞击的可能性考虑进去。
这倒不是找借口自我开脱。关西机场作为人工岛，自建成以来确实经受住了许多次地震考验，其中包括烈度高达里氏7.3级的阪神淡路大地震。
（图：建造在人工岛上的关西国际机场靠渡桥与陆地相连）
造成此次事件的“宝运丸”（全长89米、总排水量2591吨）被台风造成巨浪裹挟冲击，横侧撞上桥面造成了桥体损坏。事故的具体情况和修复状况日方还在调研中。
二、青瓦台事件如何揭晓的
1、“朝鲜武装分子青瓦台袭击事件”，又称“1·21青瓦台袭击事件”，发生于1968年1月21日。当时，朝鲜派遣了由“124军部队”所属特战敢死队31人组成的武装队员，暗中穿越军事分界线透入韩国，以全副武装的韩国野战部队打扮，进入了可以对青瓦台一览无遗的汉城市北岳山路。不巧遇上了下班路过的韩国钟种.派出所所长，识别出野战军服的肩章属于无法擅离的驻守前线部队，于趋前盘问时，导致双方开火，立即惊动驻守在北岳山路防守青瓦台的韩国军队，使得朝鲜特攻敢死队南下摘取朴正熙总统项上人头的计划化为泡影，也震撼了全球。
2、韩国当局为报一箭之仇，也仿效朝鲜“124军部队”，于同年4月，在仁川外海无人荒岛“实尾岛”建立秘密基地，暗中招募包括死囚在内的各路好汉，成立“684部队”（意味着1968年4月成军），接受魔鬼训练，打算派遣特攻敢死队渗透平壤，格杀朝鲜国家主席金日成。
3、孰料，20世纪70年代初期，朴正熙与金日成互派密使谋求朝韩促进和解合作交流，致使韩国“实尾岛”的派北工作员，顿时沦为烫手的山芋。
4、北朝鲜特工在走投无路的窘迫情势下，他们杀出重围，欲前往青瓦台讨回公道，却在汉城外围的大方洞地区，在韩国军队重重围剿下，在一辆大型公车上引爆自尽。
5、《新东亚》引述当时负责调查“1·21青瓦台袭击事件”的白东林（当时的韩国防谍部队调查系系长）的话指出，当时的31名朝鲜特攻队员中，除了金新朝欲引爆自尽前被生擒之外，能够确认的尸体只有27具，其余3人下落不明。韩国旅游购物
6、《新东亚》指出，就在韩国的调查工作结束后不久，韩国当局透过朝鲜的广播才得知，有一名参与袭击青瓦台的朝鲜敢死队员，已经安全逃回朝鲜，而且成了朝鲜的大英雄，他就是现任朝鲜人民军总政治局负责宣传的副总局长朴载庆。
三、韩国旅游签证什么时候恢复
全世界所有韩国公馆（大使馆，总领事馆等）于2020年4月5日前向外国人签发的短期签证（滞留90天以内）的效力都将暂时停止。
无论是单次签证还是多次签证均属于暂停效力的对象，持有此类签证的外国人如需入韩需向公馆重新申请签证（再申请免除手续费）。
但是，韩国企业邀请的高级技术人员等符合短期就业（C-4）资格的签证，以及长期签证（就业、投资等）不在暂停效力对象之内，可以凭之前签发的签证入境。韩国人旅游
已经入境的短期滞留外国人，在入境时赋予的滞留时间范围内依然可以滞留。
家属的F4是停办了本人的是可以继续申请的至于家属的什么时候能恢复估计很难了因为太多太多假F4材料出去的导致出现了很多问题在韩国所以我个人感觉以后是不会在从新受理的
问题二：一六年韩国签证新政策九十天从什么时候开始
单次停留90天一直都可以申请，5年多次还没有确定实行时间，建议关注韩国驻华大使馆。
2015年4月20日起，所有韩国短期一般多次签证的有效期，一律升级为5年，每次停留期不超过30天。2016年，韩国政府则拟定扩大五年多次签证的签发对象，年龄17岁以下、55岁以上以及本科在读大学生等中国公民可申请该签证，最长停留期将从30天延长至90天。
旅游签包含三个月单次、一年多次、三年多次签证
签证停留期：三个月单次停留期：90天，其余的均为30天
3、身份证、户口簿、暂住证（外省户口的游客，跨领区申请韩国签证，需要提供居住证原件或复印件，根据各个领区的要求提供）复印件
4、在职证明(需含有姓名、性别、职务、入职时间，身份证号码，最重要的就是年薪或者月薪、负责部门等内容并盖有公司公章)、公司营业执照副本复印件或组织机构代码证复印件加盖公章。
6、经济能力证明材料例:银行卡（非信用卡）帐单,能确认最近半年内存取款情况的银行流水明细（银行盖章）,车辆行驶证复印件、房产证复印件或者购房合同复印件及首付收据；当提交父母名下的财产证明时,需同时提交能够证明亲属关系的户口本、公安局出具的亲戚关系确认书等
7、房产证明：1、房产证复印件（上海70平方以上，其他省市100平方以上）2、夫妻共有财产可用结婚证或户口簿补充（复印件）
8车产证明：1、个人私家车车辆登记证或车辆行驶证（复印件） 2、夫妻共有财产可用结婚证或户口簿补充（复印件）
9、如要携带子女前往需提供:父母资产、学校放假信、出生证复印件
10、如果是学生单独申请，需要提供学生证复印件或在校证明原件；资产可以提供父母名下的
备注：押金3-5万元（看客人资料签担保）
韩国一年或三年多次签证所需资料：
必备条件：一年内持韩国个人旅游签证，成功前往韩国人员，并按时归国者，即可申请！
签出材料：与韩国个人旅游签证材料完全一致！
签证有效期： 6个月（以领馆签发为准）
最长停留时间：30天（以领馆签发为准）
中国大陆因私护照（可接收电子护照）
1、行程结束后至少还有6个月有效期；
2、老版护照在第7-47页范围内（电子护照在第8-45页范围内），至少留有2页空白签证页；
3、护照末页请本人用中文签名（不可用铅笔）（电子护照除外）；
4、不接收半年内有韩国拒签章的护照；
5、不接收在韩国非法滞留过的护照。
2寸(3.5cmx4.5cm)白底彩照1张（在照片背后用铅笔写名字）。
1、16周岁以上，请提供正反面复印件，正反面复印在一张纸上；
2、行程结束后仍在有效期内的临时身份证复印件也可接收。
2、填写的联系电话需保持畅通，便于领馆联系。
1、本人在签名栏处，用黑色水笔中文签名（与护照末页签名保持一致）；
2、信息务必用中文填写完整，否则领馆拒绝受理；
3、请不要彩打此材料，否则领馆拒绝受理。
1、本人在签名栏处，用黑色水笔中文签名
2、信息务必填写完整（需打印后中文填写），如信息没有请填“无”，打印的申请表下方韩文未显示或者乱码领馆均拒绝受理；韩国签证旅游
3、签证表里的同行家族请填写此次一同赴韩旅游的亲属,且在职人员的工作单位和联系方式必须填写完整正确；
4、请不要彩打此材料，否则领馆拒绝受理。
1、在职人员请提供在职公司担保函或个人担保函；
2、法人代表请提供个人担保函或担保金（10万/人）；
3、出行人不能为自己做担保，同行人不可以互相做担保人；
4、若使用个人担保函，担保人必须是中国大陆公民，且常住地在大陆，担保人需提供本人的身份证正反面复印件......余下全文>>
问题四：韩国签证有效期是多久？在有效期内可以几次往返韩国旅游资源
我第一次是在众信办的单词，S是单次，有效期三个月的是一次，M是多次往返，使馆办过多次的，一年多次。但是遗憾的是现在使馆已经不给办理韩国签证了。。。
问题五：一六年韩国签证新政策九十天从什么时候开始
现在还没通知什么时间开始实施这项新的签证政策
问题六：韩国旅游签证有效期是多久
韩国旅游签证有好几种，不同种类的签证有效期时间不同。
单次往返旅游签证有效期为三个月，最长停留期为90天；
两次往返旅游签证有效期为六个月，最长停留期为30天；
多次往返旅游签证分五年多次往返和十年多次往返，有效期长且不限往返次数，每次停留不超过为30天。
详细资料请参考韩游网整理的《韩国签证》
问题七：韩国签证被拒签再次申请要多久
一般三个月后可以再次申请，但是需要向签证官解释上次被拒的原因！
问题八：去韩国旅游的签证恢复办理了吗
应该说还没有全国旅行社都可以办理，因为国家还没正式发通知说旅行社可以自由受理韩国相关旅游业务。但还是有部分旅行社是有这个权限可以送的~具体你可以咨询一下
不要听信旅行社忽悠，自己前往韩国领事馆办理通常只需3-5天时间，根据不同的签证种类略有差别：
－个别观光、商务、亲戚访问等短期综合（C-3）签证
问题十：赴韩国签证拒签，要多久才能重新在办签证？
看你的拒签理由是什么，最好半年或者一年以后再重新申请签证，间隔的时间太短的话再次拒签的可能性较大。
