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本文目录摩拜与ofo这场单车共享战的关键点是什么摩拜单车收费标准介绍摩拜单车具体是怎么收费的一、摩拜与ofo这场单车共享战的关键点是什么... 本文目录
一、摩拜与ofo这场单车共享战的关键点是什么
10月10日，ofo共享单车宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资，以及美国对冲基金Coatue、小米、中信产业基金等领投的C2轮投资。
这距离竞争对手摩拜单车9月30日完成1亿美元融资的传闻刚过去10天。据称摩拜的C轮投资方包括高瓴资本、红杉资本。
这是一场新的出行流量入口的争战，那么这场战争的关键点是什么？单车共享市场其他创业者还有机会吗？能否从细分领域和区域市场切入，比如旅游景区单车共享等。
单车共享是流量入口，这是资本大鳄和行业巨头愿意冲进来的原因，它们看到了后面无限延展的可能性。
每个热门市场都有它的关键点，就像每个战争都有它的关键点一样。解放战争，最关键一战就是锦州战役。如果国民党拿下锦州，傅作义的华北军团就可以继续增援东北，廖耀湘军团就不会覆灭，国民党在东北就可以占住主要城市。东北当时有大量的工厂和矿产，可以规模生产武器弹药。如果林彪先拿下锦州，基本上就可以把关外的国民党军队一网打尽，把关内的国民党军队挡住。
早年团购市场里，美团个提出过期退款。之前其他几家团购，都是靠过期退款获得收益。美团个提出“过期退”就获得了用户的信任，觉得我存在里面的钱，只要不消费就可以退回来，美团就占了先机。
单车共享市场同样存在关键点。如果一个单车共享项目的创业者，北京、上海、广州、深圳、杭州，只要有一个城市能占据，我相信有VC愿意投你千万美元级别的钱，因为你有投资价值。这四个城市的用户最愿意尝试新生事物，使用场景最多，最愿意传播朋友圈。离开这5个城市先去成都、武汉等城市争夺区域性市场没有意义。资本市场看不到你的成果，大部分资本集中在北上广深杭，做调研也是在这些城市街头调研。所以要持续融到大钱，一定要在这五个市场上做争夺，这是制高点。
中国是一个统一性的市场，很少能出现偏安一隅的机会。互联网时代早期，南京有西祠胡同，杭州有19楼，成都有天府社区，但越往后，这种区域生意模式变得越来越难。
中国市场确实很残酷，如果你不能够从中取胜，前面的很多投入都会打水漂，但是一旦取胜，任何很小的领域里都可能诞生几十亿美金（估值）的生意。这是中国作为一个巨大市场的魅力所在。
作为一个创业者，生在这个时代，生在中国是非常幸运的。如果是在韩国、新加坡这种地方，哪怕再努力、做得再好，它最终只是一个非常小的市场。现在只有中美两个国家的市场足够庞大。美国是把全世界当作它的狩猎场，创业者的眼光是直接面向全世界，一开始做就是多语言版本，比如Google、Facebook已经把全世界当作它的数字殖民地。中国一开始做一定要有全局的观念，步想好做哪几个高地，第二步要杀到哪几个市场上，根据用户的接受程度不断进入新市场。但是也要清楚，你做到哪一步资本会有什么认可、合作伙伴有什么认可，得到更多资源再去做下一步。我认为，单车共享不像汽车共享，滴滴完全一家独大，这个市场有可能出现几家差不多大小的玩家。
但节奏很关键。你不能以“年”为单位，必须以季度，能够以月为单位规划自己的进度。我们曾投了一家公司叫趣分期（校园分期），2014年3月份开始做，不到一年时间完成三轮融资，刚谈完这一轮融资，紧接着就谈下一轮融资。市场扩张速度上，从一个学校到十个学校就一个月，从十个学校到一百个学校三个月，从一百个学校到七百个学校七个月，只能是这样的速度，没有办法说等到什么都完善以后再扩张，很多问题只有在发展中才能解决。
入口级产品想一开始赚到钱是很难的，比如百度、今日头条、微信，一开始都要先做到规模化。规模化以后就会衍生出很多其他的模型。微信如果只有100万用户怎么赚钱？没法赚钱。但是到1000万用户的时候可以有广告，1亿用户的时候所有的模式都来了，包括支付、电商、游戏等韩国旅游必备。所以做这种模式不能只考虑单个商业模型，比如1辆车每天骑5次才能回本。我相信，红杉、高瓴不会这样算账，它们会算，这个团队多久能够覆盖某个城市，多久能够取得领先，用户每天会打开（App）多少次，能占据用户多少时间，而不是用户为你花了多少钱。
单车共享定价只能往低定，定高了潜在用户觉得你贵，不会选择你。单车共享只有高速转起来才有价值，用户每天用摩拜（ofo)5次，每次1块钱和每天用1次1块钱，这两个的意义是不一样的，因为跟用户接触点不一样，接触点越多，占据用户时间越多，其他的业务模型才能成立。
单车共享这个生意最后拼的就是规模跟资本，最后形成用户口碑。
单车共享目前是一个热门的投资领域，作为初创团队适不适合进入呢？我认为这种超热门的领域，初创团队应尽量躲开。除非你是最早去尝试这个模式的人，可能资本会认为你有一定的先发优势，如果别人都已经到一定量的时候，资本更愿意选择能够跑到前三的，或者明星创业者，比如雷军离开金山做小米，资本愿意砸，觉得他有号召力，有明星效应，资本愿意赌。像小牛电动，我们肯定愿意投钱，因为李一男有号召力，能够整合供应链、渠道。
如果创业者想从细分市场切入单车共享市场，譬如旅游景区单车共享，它的商业模式有几个问题：一是慢，二是规模小，三是低频。
我们想象一下，三年后，中国出现一个投放500万辆车，覆盖50个或者100个城市的单车共享巨头，某个创业者做的景区单车共享公司，在全国景区拥有十万辆单车。不管是厦门、大连，还是别旅游城市，巨头要进入景区市场是没有什么门槛的，甚至没有护城河可以抵挡。
团购火爆时，餐饮团购为什么是体量的？因为餐饮频，一旦成规模高频打低频相当于外星人打地球人，维度不一样。所以做低频的团购，比如美发团购，都是不成立的，最后都会被高频打掉。一般人外出旅游，高频的一年5、6次，低频的一年1、2次。这种特点要让用户下载一个APP的难度很大。
规模效应同样是需要考虑的问题。为什么滴滴在汽车出行市场上一统天下，不管是出租车、专车，还是顺风车、巴士（当然巴士做的不好，它觉得在里面补贴太大了）。因为它抓住了频的领域、最有规模的领域、跟用户接触最多的领域。
当然，不要想着满足用户的所有需求，只能先抓住的需求。摩拜（ofo）很多做法是经过深思熟虑研究的，虽然车的成本高，也没有篮子，但它就是满足用户短距离出行。
如果创业者现在还想杀入单车共享市场，有差异化：一是引入不同目的的合作伙伴，比如乐视。它可能为了推乐视会员愿意杀入这个市场，甚至可以买乐视会员免费骑自行车。二是引入不同目的的资本，摩拜单车和ofo进入的资本还很有限，还有大量的资本没有找到可进入的领域。三是引入不同的自行车厂商，譬如、飞鸽、吉安特等这类还未入场的自行车厂商。出租车市场是个存量市场，如果滴滴把出租车签完，别的玩家再去签就没有车了。单车共享市场不存在这个问题，它的供给是完全由新进入方提供的，别人不能阻碍你的供给就有获得再进入的机会。这个市场很难排他性，它的供给是投入方供给。
热门的领域更多的是定义差异化、定义打法，整合什么样的资源，能不能快速规模化，能不能比别人融到更多钱，而不在于单个模型算下来经不经济。韩国旅游
把这个事情想清楚并不是坏事。昨天看了一个段子说一个学生上北大经管学院知名教授的课程，讲的课程叫投资学。老师在课间的时候说，经管学院有一笔钱让他做基金赚钱。老师说我也不知道怎么赚钱，第二天学生就退学了。学生说这种不知道怎么赚钱的老师还讲投资学？
每个人应该严肃对待创业，创业是个挺消耗人的精力、财力，甚至创业者是需要花掉陪伴家人的时间。所以，在选择创业路的时候，能避开不适合自己的方向就是一种成功。
创业最怕的是，从某个细分领域切入，做到四五年后发现这不是你的菜，机会成本很高。
二、摩拜单车收费标准介绍
1、如果你是免押金试骑，肯定要收费，骑行10分钟第一次用微信付款有优惠，001元，然后就是每半小时付款1元。韩国春节旅游
2、摩拜单车的租金定价为每半小时1元，现在微信或支付宝都可以支付。
3、摩拜单车租金定价为每半小时1元，其中押金为299元，支持微信或支付宝支付摩拜单车和其它共享单车一样，它的收费模式基本上分三种一使用摩拜单车的骑行卡抵扣骑行费用扫码骑车后，上锁后摩拜单车系统会自动使用骑行月卡。
4、2019年10月9日起，摩拜单车开始在北京调整计价方式骑行30分钟以内收费15元，骑行超出30分钟，每30分钟收费15元这已经是摩拜2019年以来的第二次调价，整体来看，消费者用车的价格有所上涨据了解，摩拜收取的车费。
5、先在一线城市主要的共享单车品牌有ofo跟摩拜单车ofo单车需要输入身份证信息，认证之后需要99元押金，1块钱半小时，根据时间计费的摩拜单车也需要输入身份证信息，认证之后要交299元押金，有1块钱半小时的单车，也有05。
6、摩拜单车是以半小时计费的，半小时收取1元，不足半小时以半小时为准收取费用，您骑行15公里话费八十分钟收取3元是正常的。
7、2016年10月19日，摩拜推出轻骑版“mobike lite”，该车重量17公斤，每辆单车造价1000元以下，费用降低为每半小时05元1相比于传统的租赁自行车，摩拜单车摒弃了固定车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府划线。
8、在无另行发布的促销或优惠活动的情况下，要先缴纳299的押金，再根据不同车型和版本，依据用车时间进行计费，当前的计费标准为每半个小时收取1元或05元的车费，不满半小时的以半小时计该用车时间的计算将从您解锁开始。
9、共享单车怎么收费摩拜单车支付宝或微信交299押金即可骑车摩拜单车收费分10版本和20版摩拜轻骑，10版每半个小时使用价1元，20版每半个小时使用价05元，20版的单车设有篮筐，篮筐内有太阳能板，给。
10、使用门槛是1元钱，半小时之内都是1元，分数低于80分，价格则调整为5元半小时摩拜单车不满半小时怎么收费1相比于传统的租赁自行车，摩拜单车摒弃了固定车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府划线的停放区域，这样。
11、发展历程 2016年4月，摩拜单车在上海上线，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用2016年10月19日，摩拜推出轻骑版“mobike lite”，该车重量17公斤每辆单车造价1000元以下，费用降低为每半小时05元20。
12、1一代车半小时1元二代车半小时05元三代车半小时1元最近出的红包车不管是几代车，均是2小时免费，单次骑够10分钟还有红包送2摩拜单车租金定价为每半小时1元，其中押金为299元，支持微信或支付宝支付。
13、摩拜单车的押金要299元，先交押金在消费收费标准是每半小时1块钱，不足半小时按半小时收费比如骑行了40分钟就等于骑行了1小时，收费为2块钱所有押金都可以随时退还，告知时间大概是1~7天左右亲测实际上退款到帐。
14、摩拜单车免费试骑阶段是每天前120分钟免费的，按时间来的，不按次数现在优惠5元90天 2元30天，充值当天开始算起。
15、这个是摩拜单车推出的新用户免押金的试骑活动用户只要通过微信小程序注册摩拜单车账户，就可以每周享受五次免押金骑行注意说的是五次免押金体验骑行，不是免费试骑如果你是免押金试骑，肯定要收费，骑行10分钟第一。
16、摩拜单车的计费方式是，在运营区域内，以每半小时1元起计，不满半小时以半小时计算非摩拜单车运营区域内还车，是以每半小时100元起，计算的如何使用摩拜单车首先，在骑摩拜之前呢，我们先到应用商店搜索下载摩拜。
三、摩拜单车具体是怎么收费的
一项收费是押金，押金是299元，随时可退还的，当用户有需要时可申请退押金。
另一项是租用计时收费。从2019年7月26日起摩拜单车起步价将会从原来的1元涨至1.5元。骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。骑行套餐生效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分按每15分钟0.5元收取费用。
摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。定制的单车外形在街头有较高的辨识度。
使用摩拜单车智能手机应用，用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后,在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。
摩拜单车创建了全球首个智能共享单车模式，自主研发的专利智能锁集成了 GPS和通讯模块，使用了新一代物联网技术，通过智能手机 app让用户随时随地可以定位并使用最近的摩拜单车，骑行到达目的地后，就近停放在路边合适的区域，关锁即实现电子付费结算。
参考资料来源：百度百科-摩拜单车
参考资料来源：Mobike官网-关于Mobike
