摘要：
本文目录韩国旅游报价中国扣押过韩国渔船吗中国渔船在韩国又出事了吗中国渔船在韩国761海域非法捕捞会被判刑吗一艘中国渔船在韩国被扣留是真的韩国海警扣押2艘中国渔船,到底是怎么回事... 本文目录韩国旅游报价
一、中国扣押过韩国渔船吗
有过。根据相关公开信息显示扣过一艘运油船，该运油船系在中国广东江门上川岛南偏东海域涉嫌向中国走私成品油。当时该船未悬挂国旗，自动识别系统显示其船籍为中国籍。中国海警遂依法对该船进行了登临检查。案件发生后，中韩双方通过海警和外交渠道及时保持沟通。韩国海警向中方提供该船为韩国籍的证明材料后，经双方协商，并参照国际惯例做法，中国海警向韩国海警移交了管辖权，由韩方进行调查处理。
二、中国渔船在韩国又出事了吗
1、韩媒称，23日凌晨2时30分许，一艘中国渔船在距离韩国济州市遮归岛西南方向164公里的公海与一艘国籍不明的船舶相撞并沉没，事故造成中国渔船上13名人员中10人失踪，其余3人已获救。
2、据韩联社1月23日报道，当天凌晨3时49分许，济州海洋警备安全署从中国海上搜救中心（MRCC）获知事故消息后，向事发海域紧急派遣2艘巡逻艇开展搜救工作。据悉，中方也于4时20分许急派2艘船舶，目前正在赶赴事发海域。
三、中国渔船在韩国761海域非法捕捞会被判刑吗
1、日本海上保安厅巡逻船2010年9月7日上午在钓鱼岛附近海域与一艘中国拖网渔船发生碰撞，所幸没有造成人员伤亡。随后，日方巡逻船对中方渔船实施拦截。8日日本海上保安厅逮捕了渔船船长。
2、为解决日本在钓鱼岛海域非法扣留我渔船事件，中方6天之内7次向日本提出严正交涉。级别最高的一次是中国国务委员戴秉国于9月12日凌晨紧急召见日本驻华大使丹羽宇一郎。这是中国在最近10年里中首次由国务委员直接出面处理中外争议。国际舆论普遍认为，中国对此次事件投入的外交力度之大，实谓罕见。位于中国东海大陆架东部边缘的钓鱼岛，被认为是中日两国海上利益最敏感、跨越时间最长的争执点之一。舆论认为，在这样的主权争议区内，中日双方都应谨慎。中国官方从来没有鼓励、挑动民间船只前往钓鱼岛海域活动，而日方对于偶然进入该海域的大陆及港台船只，也应采取十分克制的态度。
3、在此次事件中，中国渔民没有任何政治或军事目的，属于正常的捕捞作业。因此，日本巡逻船无论如何也不应采取撞击渔船的方式。况且，在中国渔船“逃”入公海后，日本巡逻船又赶上再次撞击。因此，有关专家指出，中日撞船事件的发生可能并非偶然事件。近期，日本传媒对日本对其西南外海岛屿的一些军事部署和意图分析报道甚多。表面上是日本针对中国的军事部署和举措，其实质是日本配合美国重返亚洲、领导亚洲事务的战略部署。
4、撞船事件后，日方继续采取的强硬立场又迫使中国加大了维权力度，派遣渔政执法船前往钓鱼岛海域，维护渔业生产秩序，保护中国渔民的生命和财产安全。这实际上表明，中日双方在钓鱼岛问题上的合作空间已经因日本巡逻船的“冒失”行为而被进一步压缩。
5、中国和日本在钓鱼岛主权的归属问题上存在争议是客观事实。但钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。中国政府捍卫钓鱼岛主权和本国公民权益的决心是坚定不移的。中国主张历来在尊重事实的基础上通过谈判妥善解决问题。
6、撞船事件发生后，多名日本政府官员也表示不想让事件升级。首相菅直人和外相冈田克也8日晚在首相府举行了紧急会谈。菅直人会后表示，“不希望事件为中日关系带来影响。”内阁官房长官仙谷由人也表示，“希望日本国内冷静对待这一事件。”但问题是，所有这些都只停留在口头上。从逮捕中国船长并送交检察机关的举动来看，日本政府在行动上并没有显示出应有的克制与低调。日本如果为显示自己所谓的“主权”，想强硬立场以逼中国让步的方式的话，那结果将只能是搬起石头砸自己的脚。
7、目前，日方似乎想以国内法治罪或以“交钱、道歉、放人”的方式处理此事。但对中方来说，怎么可能容许出现在本国领海捕鱼的中国人，竟然出现被其他国家惩罚的情况？而所谓“交钱、道歉”的方式实际上更是一个陷阱，因为那就等于承认中国渔船进入钓鱼岛海域的非法性，间接认可日本对该岛主权宣示。这显然是不可能的。中国目前的反应是理所当然的。领土主权争议高度敏感，处理不当，将对中日关系大局造成严重冲击。中国外交部姜瑜发言人强调“当务之急是日方立即无条件放人放船，避免事态进一步升级春节韩国旅游。”中外专家普遍判断，“球”目前在日方一侧。
8、实际上，圆满解决这一问题也更有利当前日本政局的稳定。钓鱼岛问题及其当前事件涉及中国政府的重大关切和核心利益。目前看中国政府的反应是理性有序的，但又是强烈而持续的。正如戴秉国国务委员12日凌晨紧急召见日本驻华大使指出，日方不要误判形势，作出明智的政治决断，立即送还中国渔民和渔船。（作者蒋丰系《日本新华侨报》总编辑）
四、一艘中国渔船在韩国被扣留是真的
10月25日，韩国木浦海洋警察署25日下午2点30分许在全南新安郡黑山面可居岛西南62.4公里处的海域上截获一艘涉嫌虚报捕捞量的中国渔船。
该148吨级的中国Y号渔船在未记载捕捞日志的情况下，载有在韩国渔业协定线以外捕捞的140公斤鲅鱼等渔获物驶入韩国海域捕鱼。
根据《韩中渔业协定》，获中方许可的渔船载有在韩国水域以外捕捞的渔获物或产品进入韩国水域作业前应在备注栏内注明其种类及重量。若不记录在韩国水域以外捕捞的渔获物，则很有可能少报在韩国水域内捕捞到的渔获物数量。
目前，韩国海警正在调查确切原委。
中国渔民与韩国海警的渔业冲突多次发生。2010年12月18日，韩国海警3000吨级执法船，冲撞中国63吨级渔船，致渔船倾覆，渔船上10名船员全部落水，造成中国2名船员死亡，其余八人中的五人被附近的中国渔船救起，另外三人被韩国水警救起。
中国外交部提出严正交涉，并指出，事件发生在中韩渔业暂定措施水域，根据《中韩渔业协定》，两国渔船均可进入该水域作业，两国执法部门分别管理各自渔船，相互通报对方国家渔船违法行为，但无权登临对方国家渔船执法。在中国方面的强烈抗议后，韩国海警最后释放了三名中国船员。
五、韩国海警扣押2艘中国渔船,到底是怎么回事
1、韩国方面扣押中国两艘渔船的原因是因为中国渔船涉嫌非法捕捞。但只是韩国方面的一面之词，根据调查，我国的两艘渔船并没有进入韩国的专属经济区，并没有违法捕捞。
2、一.韩国方面扣押中国渔船的时间非常蹊跷
3、韩国方面扣押中国渔船的时间点非常的蹊跷，这个时间段正是美国国务卿和国防部长访问韩国期间，中国和美国都是世界大国，而美国一直都想法设法的打压我国的发展，因此经常性的会鼓动它的一些合作国家在某些方面给我国制造麻烦，此次美国政府要员访问韩国，其讨论的焦点肯定围绕中国。因此，在此期间扣押我国的两艘渔船应该是韩国方面对于美国方面的回应。
4、韩国是亚洲的国家，但是韩国的经济发展却十分的依赖于美国，韩国在很多方面都接受美国的扶持。但是这几年中国的经济飞速发展，中国的经济发展对于韩国也产生了很大的影响，韩国的旅游业和进出口行业也是非常的依赖中国。
5、韩国的外交部曾经表明韩国和美国是非常重要的同盟关系，而韩国和中国则是非常重要的贸易合作伙伴，韩国希望能够与中美双方都有着良好的合作关系。但是从此次韩国扣押中国渔船的行为来看，韩国方面更加倾向于美国方面，接下来可能还会有着一些针对我国的挑衅行为。
6、我国和韩国都是沿海国家，韩国海警曾在过去几年也都已相同的借口扣押过我国渔船，但是我国是非常重视对于渔业方面的管理的，我国一直在积极的采取相关的措施维护着渔业捕捞的秩序，所以中国渔船都是在规定区域内合法作业的。现在我国要求韩国方面要确保渔船上工作人员的人身安全，希望韩国海警方面要正常执法，在出现问题时要及时与我国方面进行沟通，双方要共同维持海上渔业秩序，避免产生不必要的纠纷。
7、所以，此次韩国扣押中国渔船的行为纯属于无理取闹，但是不论韩国和美国的真实想法是什么，我国是绝对不会让步的，不会像任何的国际势力低头妥协，同时也希望韩国能够保证我国渔船和渔民的安全，能够迅速的妥善处理此事，不要引发两国不必要的麻烦。
