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本文目录韩国低价旅游团好不好韩国低价团是真的吗杭州到韩国首尔旅游指南韩国离杭州有多远国外智慧旅游研究现状情况是怎样的一、韩国低价旅游团好不好韩国低价团是真的吗... 本文目录
一、韩国低价旅游团好不好韩国低价团是真的吗
韩国作为东北亚一个经济强国，拥有高度发达的现代电子科技，韩国的娱乐行业和旅游业都发展的不错，每天都会吸引大量的世界各地的游客前来观光旅行，下面给大家分享韩国低价旅游团评价和分析。
独自一人出游有很多不便，而跟随旅行团是一个不错的选择。但在选择旅行团的时候，往往会遭遇诸多麻烦与不便，我在高考结束去九寨沟旅行时，购买了低价团，结果一路上那个饭菜啊、住宿啊简直是噩梦韩国旅游费用。
更让人恼怒的是，原本几个小时的路程，硬是因为强行购物被拖延成一天。中间要不断地下车被带去买东西，还好自己是学生，给导游说没钱，没有为难自己，而成人们就惨了，他们包里一大堆钱，难免要入坑。在选择旅行团时，一定要慎重，天下没有免费的午餐，也不会天降馅饼，低价团通常意味着一个大坑，下面来看看通常韩国低价团的出游体验。
韩国市区，某些韩餐店不接待韩国人，只准中国团体游客进入。曾有节目组暗访发现，猪肉、蘑菇等食材颜色异常，店主未做任何解释，而所谓的韩国白菜制作的泡菜，实则是中国白菜。
在韩国，很少有中国人认识韩语，完全不具备分辨食物保质期的能力。如果仔细一点，就会发现很多店家出售的海鲜等并不新鲜(不新鲜还算好的)。认真思考一下——经过后期多道工序掩盖的食品都能看出不新鲜的成分，你能想象食材本来的可怕样子?然而大多国人没办法识别韩语，这给了韩国过期产品一个很大的再利用机会。
在一家海鲜店，游客很有可能遇到一只煮了很久都咬不动的鱿鱼，被热汤煮成肉沫的螃蟹肉。
新华社首尔分社前任记者张青曾亲自探访过一家这样的餐厅，证实广为流传的专门接待中国游客的韩国餐厅确实存在。2016年韩国爆发MERS(中东呼吸综合征)疫情，导致赴韩中国游客骤减，这家餐厅被迫关门歇业。然而，一旦疫情得到控制，该餐厅又恢复了营业。
据济州岛从事旅游行业的一位不愿透露姓名的内部人士透露，中国游客被当地旅行社带到这种餐厅的几率几乎是百分之百。
类似于珠宝玉器店、保健产品店等专供某一类产品的专卖店，游客们不免难逃被关在房中进行洗脑销售的命运。店内商品不会标价，销售人员凭借手中的计算机，口述价格。整个过程，游客不得使用手机、相机、Pad等视听电子产品，店里的摄像头遍布各个角落，去洗手间都会被人以离奇的理由看守。
如果购物金额没有达到当地旅行团的“期望值”，便会遭到恶劣服务态度对待。自己作为花钱的人，一瞬间反而会成为服务人员，然而没人站出来吭声，因为这里不是自己的领域，要么下车，要么继续忍气吞声。比起离开旅行团后的无依无靠、语言障碍等诸多不便，很多旅客选择了逆来顺受。
千万不要轻易相信所谓标注的“不含专卖店购物行程”的旅行团，这类旅行团多半是“此地无银三百两”之流。一般客户上当流程是这样的：客服告诉你没有购物行程，然而当你在机场时，导游会让旅客签上另一份“志愿书”，此志愿书包含自愿参加购物点等项目，如果不同意，那提着你的行李，浪费你的机票，大半夜回家吧，准备了一个月的韩国旅行梦瞬间破灭。很多人在这个时候，心想购物点也没什么，于是就妥协了，当真正经历购物流程时又悔恨当初选错了选项。
在大多数人参店、珠宝店，韩国销售人员都会告诉你，“不买不让走”。许多游客自然是一开始不买，然而时间越拖越久，销售人员和导游的脸也会越来越难看。当有第一人妥协买了人参后，就会有第二个人买，然后所有人都会买。
如果你不买就成了整个团队的后腿，让整个团队滞留于此其间，你不仅花了钱，还会成为整个团队的罪人。中方领队会帮着韩国销售人员的腔调“善意劝解”，对游客们开导，“早买早出去”。殊不知，其实不过是双簧角色。不过，你可别侥幸认为团队中谁也不会买，就算有这样的团队，告诉你，你认识团队中所有人吗?如果来几个个托呢?
通常，这样的购物点会持续一个下午甚至一天，领队花费的精力甚至比旅游的时间更为持久。但别想着回国后还有自己投诉的机会。他坑我一次，我回国后怼他一炮，这样的思想几乎是不可能成功的。
在韩国机场，中方领队会让旅客们签上一份“旅行满意意见书”。为了早点回家，结束荒诞的旅行，每一位旅客在领队鹰隼般地目光下快速填上意见，但别以为这是交期末试卷。为了”纠正自己的不足”，领队会一位一位地发放旅行满意意见书，看着每一位旅客的认真填好意见，如果旅客中的谁不明白领队的意思，那这个人又会成为拖累整个团队后腿的罪人。
这种所谓的低价团，团费基本集中在3000至5000左右，一般为韩国五日游，其实并不低价。在国内，这样的价格都可以去西藏等更多美丽的地方旅行10-15日了。
然而，因为韩国地接社叫穷，称“为了从中方组团社手中拿到客源，必须向组团社交纳人头费，跟团游的市场价已经很难存在利润空间，”这种靠劣质食材、购物拿回扣或增加自费项目等手段还会继续上演。
且行且珍惜，旅客们选择旅行团是一定要注意，切勿上当，否则自己心中美美的旅行很可能会成为人间地狱。
如果不小心入坑了，记得下面的电话号码，最好提前存好，以供备用。
《朝鲜日报》为整治针对中国游客的宰客行为，已经发出了报道：韩国文化体育观光部将从2016年4月开始实施“观光狗仔队”制度。如游客遭遇强制购物、无资质导游等问题，可拨打韩国观光公社或韩国旅游业协会专项投诉电话(观光公社：1330，旅游业协会：02-6200-3923/3925)，投诉者最高可获得300万韩元(约合人民币1.8万元)的赔偿。
不过，入坑需谨慎。要知道，人民的智慧是无穷的，道高一尺魔高一丈，上有政策下有对策。这类旅行团已经形成一个工序严谨的产业链，考虑到旅客的各方面条件，仍然有机可乘。还是那句话，入坑需谨慎!
本来旅行就是出去放松心情，谁都不希望产生不愉快的事情，然而利益的驱使下人心质变，希望广大旅客注意。特别是老人和未成年出行时，更加谨记以上条例!一定要咨询更多专业人士后出行，旅行虽美好，安全更重要!最后，无论是单身贵族，还是幸福的情侣们，或者慈祥热爱运动的老人，祝你们收获一个美满愉快的旅程!
(小编喜欢读书，发现在旅行的过程中带上一本书物更好，在列车或飞机上听着歌静静地看书，偶尔发呆望望沿途的风景，对小编来说是最惬意的事情。推荐《百年孤独》、《梦里花落知多少》、《平凡的世界》或者《追风筝的人》等，当然还有更多好书等待小编发掘，一本书不占空间，希望大家多看看书，提升个人修养。)
二、杭州到韩国首尔旅游指南韩国离杭州有多远
韩国总面积为100，284平方公里。中国浙江省陆地面积10.55万平方公里，接近中国浙江省。
大韩民国(朝鲜语：英文：RepublicofKorea)，简称韩国。位于东亚的朝鲜半岛南部，总面积约10万平方公里(占朝鲜半岛面积的45%)，主要民族为朝鲜族，通用朝鲜语，总人口约5145万。首都是首尔。
韩国三面环海，西面是黄海，东南是朝鲜海峡，东面是日本海，北面通过三八线非军事区与朝鲜接壤。
朝鲜半岛在周代被姬子和三个朝鲜占领。汉武帝在朝鲜设置了四个汉郡，之后是新罗、高丽、百济时代。朝鲜时期，李统一，是中国明清时期的藩属国。清末，中国在甲午战争中战败，正式脱离与中国的藩属关系。1910年朝鲜半岛被日本殖民，1945年8月15日光复后获得独立。1948年8月和9月，大韩民国和民主人民大韩民国是沿着三八线在朝鲜半岛的北部和南部建立的。1950年朝鲜战争爆发，1953年7月27日，根据《朝鲜停战协定》，两韩停战。自20世纪60年代以来，韩国政府实施了外向型经济发展战略，创造了一个被称为汉江奇迹成为一名亚洲四小龙。
浙江，简称浙江，是杭州的省会。钱塘江是中国最大的河流，因其蜿蜒曲折而被称为大河和折叠河。又叫浙江，省名以江。
位于中国东南沿海长江三角洲南翼，东临东海，南接福建，西接安徽、江西，北接上海、江苏。浙江省东西南北直线距离约450公里。根据第一次地理普查，浙江国土面积10.43万平方公里，占全国的1.09%，是全国较小的省份之一。
浙江是典型的江南鱼米之乡，被称为丝绸之家和鱼米之乡。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人的活动建德人。河姆渡文化有7000年的文物，马家浜文化有6000年的文物，良渚文化有5000年的文物。是浙江吴越文化和江南文化的发祥地，是中国古代文明的发祥地之一。
是中国第三批自由贸易试验区，浙江省，也是中国最活跃的省份之一。在充分发挥国有经济主导作用的前提下，民营经济的发展带动了经济的腾飞，形成了各具特色的浙江经济。到2013年，人均可支配收入连续21年位居全国第一，实际达到中等发达国家水平。浙江属于长江经济带南翼，长三角城市群与安徽、江苏、上海一起成为世界六大世界级城市群之一。第19届亚运会将于2022年举行。
参考：韩国_百度百科浙江-百度百科
目前，盐城国际机场已开通北京(首都机场、南苑机场)、上海、广州、深圳、天津、南京、长春、西安安、重庆、昆明、武汉、长沙、沈阳、郑州、银川、福州、温州、杭州、大连等。
还有曼谷，台北，首尔，大阪等等。
.有必要，也有必要，回国前做核酸检测和一些相关检查，隔离观察14天。
杭州到上海直线距离约162.4公里，行车距离约176.17公里。
上海，简称上海，是中国四个直辖市之一，是中国的中心美国的经济、金融、贸易、航运和科技创新。
上海位于中国东部，以东经12052—12212为界，北纬3040—3153为界，位于长江入海口，与韩国济州岛和日本九州岛隔东海相望，南临杭州湾，西北与江浙省接壤。
1.威海是山东省的一个地级市，位于山东半岛的东端，北、东、南三面濒临黄海，北临辽东半岛，东临朝鲜半岛，西与烟台接壤。东西最大水平距离135km，南北最大垂直距离81km，海岸线长985.9km。面积5797.74平方公里，其中市区面积2606.65平方公里，辖环翠区、文登区、荣成市、乳山市。
2.威海，别名ahava，取崇高的海上边界之意。威海是中国大陆离日韩最近的城市，是中国的发祥地它是近代第一支北洋海军，也是甲午战争的发生地。甲午战争后，威海被外国列强占领，回归祖国。
3.1984年，威海成为中国首批沿海开放城市。1990年，被命名为中国第一个国家卫生城市。1996年被建设部命名为国家园林城市。2009年5月7日，入选国家森林城市。2015年成为中韩自贸区首批示范城市。2016年被国务院列为首批国家新型城镇化综合试点地区。年被评选为第五届全国文明城市。1月入选首批社会信用体系建设示范城市。年中国地级市全面小康指数排名第24位。2000年10月，威海被授予年度健康中国标志城市。
2004年12月，中国大陆跻身最佳地级市30强。年重新确认国家卫生城市(区)。威海是建设没有废城。年山东省新型智慧城市建设试点城市。
起点：首尔1)从起点向东，沿商业路行驶90米，右转进入仁和路2)沿仁和路行驶440米，左转进入G3183)沿G318行驶13.3公里，在2号匝道右转。沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪渝高速3。沿沪渝高速行驶100.3公里。右转进入Si一个枢纽。4.沿着Si一个长达880米的枢纽。经过Si一个枢纽约300米，直行进入杭长高速公路。5.沿杭长高速行驶84.1公里。右转进入紫金港枢纽。6.沿紫金港枢纽行驶1.7公里，直行进入杭州绕城高速。
相当于中国北京。这两个城市都是首都。
北京，简称北京在古代就像燕京和北平一样，是人民的首都中华人民共和国(中国)，直辖市，国家中心城市和特大城市。被国务院批准为中国的政治中心、文化中心、国际交流中心、科技创新中心，中国历史文化名城和古都之一。
截至，全市有16个区，总面积16410.54平方公里。2021年末，北京市常住人口2188.6万人。
三、国外智慧旅游研究现状情况是怎样的
1、这是豆丁花了我豆丁费下载的，相当于花钱给你下载，请一定采纳，这是对我最大鼓励，谢谢！
2、在智慧地球背景下，作为智慧城市建设的重要组成，旅游业转型升级的推动引擎以及民生改善的有效途径，智慧旅游受到了广泛的重视。目前，智慧旅游建设政策环境日益优化，智
3、慧技术趋于成熟，市场需求空前旺盛。2014国家旅游局更将其确定为年度旅游宣传主题，掀起了全国范围被的建设高潮。但
4、是，作为新兴事物，智慧旅游并行开发中缺少借鉴与参考，为避免资源浪费和建设弯路，在系统梳理国内外智慧旅游建设现
5、状的基础上，本文旨在总结归纳，为下阶段的智慧旅游高速发展提供经验启示。
6、一、国外智慧旅游建设的主要做法
7、美国是最早提出智慧旅游概念的国家之一。2005斯丁波滑雪场推出的游客定位装置反馈系统以及2006年宾夕法尼亚州波
8、科诺山脉度假区引入无线射频手腕带系统均开启了北美智慧旅游的尝试韩国旅游视频。在建设过程中，北美地区(部分城市)在智慧交通
9、层面成果显著，在实施体系完整的智能票务服务之余，游客或是居民实现实时公交线路运行状态查询。近年来，为更好的迎
10、合自助游客需求，北美地区“游客自助导航”已经广泛应用。在智慧酒店建设方面，北美地区以满足客户智能化、人性化和韩国人旅游
11、信息化需求为导向，完善细节服务、优化管理流程、降低管理运营成本。
12、(二)欧洲地区欧盟早在2001年就开始实施“创建用户友好的个性化移动旅游服务”项目。在智慧旅游的发展过程中，其重视基础设施的建设和应用推广，并致力于打造一体化市场。前瞻产业研究院《中国智慧旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》指出：在现有工
13、程的建设中，欧洲部分城市采用二维码技术和城市信息做对接，服务智慧旅游。在公共服务层面，欧洲正全面开发应用远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门的交通无线数据
14、通信网，通过智慧的交通网络实现交通管理、导航和电子收费等功能。预计至2015年，欧洲部分公民将可以利用电子政
15、府，欧盟成员国之间将逐步开放一些关键领域的跨界电子政府服务。在智慧旅游应用方面，欧盟国公司在资助下协作开发智
16、能导游软件，在借助全球定位系统和识别软件的基础上，还原古迹在全盛时期的样貌。旅行路线规划软件也得到了广泛应用。
17、(三)亚太地区以韩国、日本、澳大利亚为代表，亚太区智慧旅游凸显
18、“以人为本”的特性，利用科技增进游客体验。韩国首尔基于智能手机平台，开发了“I Tour Seoul”应用服务系统，提供五
19、种语言的服务。在加强移动终端服务的同时，韩国还重视系列
20、网站系统建设。在智慧酒店建设方面，亚太区注重服务细节的
21、智慧改良。以日本为代表，酒店及其注重人性化设计，支持多国语言的智能电话接听系统功能全面，支持Skype，并可携带
22、出门。就智慧交通而言，与北美区类似，亚太很多城市有着体系完整且科学、便民的交通服务。部分城市的交通一卡通还兼
23、顾便利店及自动售货机消费。旅游观光巴士广泛使用GPS，部分国家开发设计“风景导航”系统，可根据旅游车的位置，电
24、视监视器自动显示附近景点的动态视频。目前，亚太国家正着手加强无线网络、物联网、远程监控、无线感知、云计算等技术，加强智慧旅游的实时性与互联性。
25、二、国内智慧旅游建设的主要做法
26、目前，国家“金旅工程”和旅游电子商务得到进一步发展，旅游信息的发布和使用日趋便捷。国家旅游局与百度合
27、作开发“全国旅游景区动态监测与游客评价系统”，与国家测绘地理信息局合作为游客提供景区地理和空间定位信息服
28、务，建成了“全国A级旅游景区管理系统”，并已部署开展了两期“智慧旅游城市”的试点工作，试点项目初见成效。根据
29、“国家智慧旅游服务中心”的发展规划，智慧旅游建设在城市试点之外，还将涵盖四大示范工程，分别为智慧旅游IT上市企
30、业、数字景区示范工程、智慧酒店示范工程和智慧旅游购物示范点。
31、2014“智慧旅游”成为年度旅游宣传主题，全国建设热情持续高涨。旅游信息采集工作全面铺开，智慧旅游工程规模启
32、动，高校科研逐步接轨，研讨论坛热烈开展，智慧旅游配套的技术与设备提供商开发范围进一步拓宽，研制技能稳步提高，并多层面参与政府合作。
33、(二)省市级层面“十二五”期间，旅游信息化建设普遍成为新时期快速发
34、展的重要支撑。各级旅游局在建设中发挥积极作用，尝试打通智慧资源体系，通过重点项目、平台、系统的搭建构设智慧旅游发展框架。
35、在推进过程中，智慧旅游在基础设施层面不断加强硬软件配套，实现范围更广、资费更优的的宽带覆盖、设立实体信息
36、咨询中心、普及旅游实用信息wifi自助触摸屏，加快旅游二维码配设，并不断完善智慧旅游基础数据库。
37、就智慧服务而言，各地着力开发在线平台，陆续推出智慧旅游系列网站、网络旗舰店、各类包含四导(导游、导航、导
38、览、导购)功能APP软件、呼叫中心等，并与主流旅游网络平台合作营销，实现旅游资讯与电子商务平台对接融合。此外，
39、微信、微博已经成为各地智慧旅游的得力推手。多地区正尝试
40、卡行智慧旅游卡，进一步打通旅游产业链。在智慧管理与规范方面，各地重视规划与规范类文件的编
41、制，部分地区针对规范还配套出台考评体系，建立奖励制度。智慧旅游管理平台的搭建主要包含智慧电子政务、办公系统、
42、游客及景点监测、旅游团队服务监管、安全运管中心、移动执法、交通定位、旅游大数据分析的内容。
43、为确保智慧旅游的稳步推进，各地积极推进试点建设，主要就旅行社、酒店、景区和乡村旅游推出示范。部分地区在旅
44、游相关部门的召集下建立“智慧旅游联盟”，并在政府引导下加强行业合作，通过签订战略协议的形式在智慧旅游领域展开
45、广泛合作。为提升智慧旅游建设效果，省市级层面普遍重视宣传、培训和推广。旅游主管部门积极利用网络树立旅游形象，引导召开展会、节庆，打响智慧旅游品牌。
46、三、国内外智慧旅游建设的主要经验和启示
47、国内外智慧旅游发展既有共性又有个性，概括起来有如下
48、(一)优化公众服务是核心目标顺应旅游个性化与常态化的发展趋势，“公众服务”在中
49、外智慧旅游的建设中备受重视。很多地区和城市将其作为建设的切入点和核心价值，站在公众的角度，提供更细致贴心的服
50、务，提升游览品质和便捷程度。智慧旅游建设不是形象工程，更不是技术探索，必须以游客大众的需求出发，引导工作、组
51、织工作，才能最终赢得市场。结合实际建设实例，通过优化公众服务，智慧旅游建设不仅实现了“落地”，显著提高人民
52、生活水平和满意度，随之而来的大众认可与支持亦能推动旅游企业积极探索智慧创新和智慧应用，从而形成行业与大众间
53、的良性互促。此外，优化公众服务在一定程度上能使旅游服务与目的地整体发展相融合，实现游客与目的地居民的和谐相处。
54、(二)加强组织领导是首要前提智慧旅游的建设需要市场化的运作，也需要政府部门的科
55、学组织和领导。首先，智慧旅游的技术应用、建设环境和涉及领域非常广泛，加之其与智慧城市的集成、共享关系，又涉及
56、投资、建设、运营等多个阶段，是一个非常复杂的系统工程，单靠行业企业的力量还不足以支撑建设。虽然国外也有部分国
57、家完全采用市场化的方法加以操作，但建设进展缓慢，服务管理集成不理想。以新加坡、韩国为代表，包括中国的智慧旅游
58、建设均采用政府推进的方式。加强组织领导最大的优势在于能整合各种资源优势、协调各方关系、发挥统筹规划、引导集资
59、投资，从而节约资源、提高效率。它是智慧旅游建设有序开展的首要前提。
60、(三)完善工作机制是必要基础智慧旅游建设的成功案例显示，智慧旅游发展不仅涉及旅
61、游、交通、气象、城管等多个部门的合作，而且还关乎“县-市-区”的多级联动，需逐步打造智慧旅游城市群，实现区域性
62、智慧旅游，形成点、线、面、网的连接和结合。此外，为确保其良性发展，行业主管部门、智慧旅游规划提供商、智慧旅游
63、经营者、智慧旅游提供者四大主体间的协同运作也至关重要。以上三个层面的和谐共建无一不依赖于完善的工作机制，因
64、此，为营造集中化、集约化、规模化、创新性的建设环境，推进智慧旅游的稳步发展，工作机制改良成为必须。
65、重点项目是智慧旅游建设不可缺的支撑内容。它一方面能吸引资源，引导力量，快速打开智慧旅游建设的局面;另一
66、方面具有较强的拉动连带作用。以大连“i慧游”平台建设为例，作为重点项目，其在发挥服务与管理作用的同时，推动了
67、中银智慧旅游信用卡、智慧旅游导游手机、智慧旅游质量管理系统建设，配套推出微博和移动APP，并成立大连智慧旅游
68、电子商务公司，实现合作模式创新韩国旅游旺季。此外，重点项目的成功推出还能提升关注度、扩大影响力，有助于智慧旅游建设和推广。
69、(五)技术创新运用是可靠保障创新技术是智慧旅游发展的基础，反过来，技术创新运用
70、是智慧旅游持续推进的可靠保障。以镇江为典型，各地区或城市在建设中，技术创新首先体现在研发层面，通过技术的发展
71、推动服务与管理的模式创新、手段创新、方式创新和互动创新，使本地智慧旅游水平处于或并保持领先地位。此外，在使
72、用层面，原有技术的运用面拓展与新领域相结合亦能催生强大的智慧旅游推进力。目前，各地区技术创新运用主要依托旅游
73、管理部门或旅游企业与科技公司、研究机构或高校联合，以开发协议、合作协议、项目、课题等形式加以实现。
74、(六)人才培养开发是重要依托智慧旅游的建设需要一支具有团队精神、创造能力和实操
75、技能的人才队伍。这支队伍既要有理论实践层面的研究学者、智慧技术的研发人员、熟练运用新技术的服务人员，也要有懂
76、管理的组织人员以及基于上述的复合型人才。只有人才到位，智慧旅游建设才能有所依托，才能环环相扣形成“研发-使用-
77、反馈-推广”的有序传递，不断深化智慧旅游成果。目前，在建设实践中，人才培养开发基本上采用“培养+引进+共享”的模
78、式，除了各层面的人才引进及培训活动之外，成立智慧旅游联盟也是常规举措。
79、(七)商业模式创新是关键之举商业模式创新是智慧旅游区别于传统旅游的一个亮点，也
80、是推进其发展的关键之举。O2O--用线上的资源和能力来聚合线下的商家，无疑是当前最主流的创新商业模式。除此之外，
81、国际层面还有以美国为代表的客户自我定价系统、旅游物资交换平台及个性化智能旅游设计网站;国内层面也着力于尝试
82、将公益宣传和有偿服务、信息推送和在线交易、企业加盟和产品分销相结合，智慧旅游产品建设与租赁相结合的创新商业运
83、作。通过实践，商业模式创新使商业信息更加流畅、商家渠道加快拓宽、交易支付趋于便捷、盈利手段更为灵活、资源利用
84、更显集约，进一步催生了多方共赢的智慧旅游新局面。
85、(八)推进试点示范是可行路径智慧旅游本身是一个新兴概念，其建设还处于不断探索之
86、中。当前无论是国际还是国内都没有完善的、可供依据的参考模式，因此国、省、市各级在实践中普遍采用“试点示范”，
87、在当前旅游资源中选择部分基础及条件较好的先行建设。试点示范一方面有助于在建设初期，集中优势、形成合力，有效推
88、动优质创新试点的形成;另一方面试点示范的成功模式能发挥“榜样”作用，帮助同类别建设节约资源、少走弯路，并以其成果引导智慧的扩展和深化。
