摘要：
本文目录韩国地陪怎么找导游、向导,有什么区别导游与向导的区别是什么呢向导和导游的区别导游与向导的区别导游资格条件... 本文目录
一、韩国地陪怎么找
韩国地陪可以在以下几个地方寻找：
1.正规旅行社：你可以在当地的正规旅行社寻找地陪服务，他们通常会提供包括地陪、包车和定制行程的服务。在韩国当导游
2.奋韩论坛：在奋韩论坛上，你可以找到许多韩国留学生在兼职做导游或地陪，他们通常会提供较低的价格，并且因为他们是学生，沟通和协调起来可能会更方便。
3.谷歌本地向导：在谷歌本地向导上，你可以找到本地人对当地景点、餐饮和购物的一些点评和建议。
4.爱彼迎：在爱彼迎上，你可以找到一些房东，他们同样兼职提供一些地陪的服务。
5.韩国观光名誉翻译导游：这是一种可以在网上申请的服务，这些导游可以提供景点介绍、住宿推荐和公交搭乘帮助等服务。
6.丸子地球和8只小猪：这两个网站都是找地陪的不错选择，价格相对实惠。
通过这些途径，你应该可以找到适合你的韩国地陪。如果你有任何其他问题，欢迎随时提问。
二、导游、向导,有什么区别
1、导游是指领着旅游团去旅游，在路上向游客介绍各地的风土人情和各种传说，安排游客的各种旅游事宜。
2、向导是指每个人到每个地方不熟悉，就雇一个熟悉当地情况的人来带路，这个人就叫向导。
3、网约向导APP是专门针对于疫情新形势下，实现用户低密度出行游玩，用户可以在线咨询雇自己心仪的向导陪同游玩带路，让自己在陌生的城市也有更好的游玩体验。
三、导游与向导的区别是什么呢
1、关于导游与自助游司机向导（个人看法）。导游乃旅行社下属一职业。
2、他们从事引导游客旅游的职能。有了导游，游客就可以很轻松的享受导游的引导而旅游。在目前国内不太规范导游管理的模式下，导游一般是没有保底收入的，大都靠一些额外的收入。于是，为了生计，导游又新生了一个重于导游的职能--导购。
3、导购。就是引导游客购物。其实游客到一个新的地方，总是对异地的土特产有一定的兴趣，多多少少有购一点当地特产心理。购物多少，这要看游客的兴趣和购买力。土特产就是以土为特点，其实任何当地的土特产都是很便宜很便宜的。为什么征对异地的游客人，它的价值就会成倍增长。这是有原因的。
4、于是，就派生了很多旅游地区的和旅行社有极大关联的--购物点。购物点为了鼓励导游帮其销售，于是就提高物品的实际价格的20%--40%，甚至更高。这提高的一部分用来作为回扣返还给导游。如果诱导游客大量购物，导游就得苦口婆心地给游客作思想上的诱导。而购物点也规定了在购物点的度留时间。有的游客感觉导游服务的很好，也特意地买一些自己喜欢的物品，特意让导游拿一点回扣，作为对导游的感谢补赏。原因大概是目前国内还没有形成给小费的风气。其实导游的工作也很辛苦，也很不容易。可是有部分游客就十分反感这种不透明的现象。认为这是参团的最大缺点。好像这种现象全部旅游区都一样。
5、个人以为：这是属于正常现象。作为自助游司机向导，是不应该做导游的这种事的。
6、因此，很多的游客认识到了参加旅行社的诸多弊端。近几年来就出现了自助游。而且悄然兴起，发展很快。势必更其壮大。
7、自助游的游客一般是：自己在家的时候就做好某一准备去游的地方的攻略，一般为了自由，不请导游，不购物。这正适应了我们国内部分游客的只体会一地、不买回一地的心理。
8、接着下来，部分驴友又不是绝对十分了解当地，有的也请个导游作为向导旅游，但需要导服费。大部分是包车旅游，包车旅游的驴友为了省去导服费这笔费用，就不再请导游了。靠的是自己在家通过各种方式了解当地的攻略。其实很大程度上自己所做的攻略远远不够，于是就寄希望于一个既十分熟悉当地、又很厚道的自助游包车的向导司机了。
9、司机的主要职能就是驾车。但在这个职能之中，他又无形中扮演了向导。向导这个职能又不能明显突出的表现出来，于是，自然就是免费的了。在旅游的诸多的行业中，自助包车游就是一个不十分明显定义的新生旅游方式，又新生了一种概念更不明确的职业----自助游司机、向导。
10、目前，自助游包车司机所追求的是包车费用所得，并没有意识到追求向导的费用所得。
11、那么，很多的驴友就希望司机既能很安全的驾车，更希望司机能十分熟悉所游走的地区的旅游知识、旅游路线。这样对驴友来说是一种很大的帮助。同时驴友又希望司机有很好的车况，娴熟的车技，车辆有很完善的保险；更是希望司机是个好相处交流、品质高尚、诚信厚道的人。
12、其实，这是自助驴友无形中享受了自助游司机、向导的一种资源。
13、自助游的目的就是为了避免参团的诸多弊端：比如团队旅游的频繁行走购物点、走最简单的路线、团队尽力降低自身费用的各种行为。而自助游，要求的是降低费用，更自由、更方便、更细致、更深入更能独自体验感受充实心灵、更随心所欲的一种旅游方式。包车自助游就是更快捷的旅游方式。目的就是能用最经济的费用和最合理的时间，来达到更好旅游的要求。
14、个人以为，自助游包车司机向导。首先应该做到车技娴熟，车况优良，车辆保险齐全。熟悉行走旅游地区的线路、景点。能帮助驴友解决攻略不完善的正确补充和建议；能提供旅游景点的省钱秘诀。一个好的司机向导，更应该是一个厚道诚信、品德优良的人。
四、向导和导游的区别
1、定义不同：向导主要给游客带路，导游要为游客解说风土人情、安排各种旅游事宜;2、专业性不同：向导只需熟悉当地地形和风俗，导游要具备多项素质要求;3、职业要求不同：向导多为本地人，无学历要求，导游要求高中以上学历，性格开朗。
向导是指在熟悉本地地形的人给不熟悉路的游客带路，以免游客因不熟悉地形而影响行程。导游是旅游中为游客解说风土人情、安排各种旅游事宜的人。
向导一般多是民间人士自由组织，多为本地人，只需熟悉当地地形与风俗即可。而导游需要专业性更强，要具备思想素质、道德素质、知识素质、技能素质、心理素质和身体素质等六个方面的要求。
向导多为旅游地的本地人，对于学历并无要求。而导游一般要求高中以上学历，性格活泼、充满活力，并且有一定的语言沟通能力。
五、导游与向导的区别
导游即引导游览，让游客感受山水之美，并且在这个过程中给予游客食、宿、行等各方面帮助，并解决旅游途中可能出现问题的人。导游分为中文导游和外语导游，英文叫TourGuide或Guide。在我国导游人员必须经过全国导游人员资格考试以后才能够从业。现在的导游一般挂靠旅行社或集中于专门的导游服务管理机构。按照具体工作内容不同，可以分为领队、全陪、地陪。一般来说景点讲解员是也属于导游人员范畴的词义：带路的人。也泛指带路：当向导；请人向导。没有什么介绍当地的特色什么的
六、导游资格条件
一>导游人员是指依照《导游人员管理条例》的规定取得导游证，接受旅行社的委派，为旅游者提供向导、讲解及相关旅游服务的人员。
1、从事导游业务的资格：按规定参加导游资格考试、取得导游证。
2、从事导游活动的前提：经旅行社委派。
3、导游业务活动内容：向旅游者提供向导、讲解及相关旅游服务。
《导游人员管理条例》规定：导游证
(1)国籍规定：参加导游人员资格考试的人必须是具有中华人民共和国国籍的公民。
(2)学历条件：报考者应具有本科及本科以上学历。
(3)身体条件：报考者须具有良好的身体素质，能适应导游工作的需要。
(4)知识、语言条件：参加考试者必须具有适应导游工作需要的基本知识和语言表达能力。
2、考试与培训分开原则：导游人员资格考试坚持考试和培训分开、培训自愿的原则。
1、按工作区域划分：海外领队，全程陪同导游人员（简称全陪），地方陪同导游人员（简称地陪），景区景点导游人员。
2、按语种划分：中文导游（包括普通话、方言、少数民族语导游），外文导游（常用语种主要包括英语、法语、韩语、日语、俄语、德语）非通用语种主要包括两个语种群：一为欧洲语系，主要包括西班牙语、葡萄牙语、捷克语、阿尔巴尼亚语、波兰语、塞尔维亚语等；一为亚非语系，主要包括阿拉伯语、朝鲜语、印尼语、越南语、马来语、缅甸语、泰国语、僧迦罗语、豪萨语、斯瓦希里语等。
3、按技术等级划分：初级、中级、高级、特级导游。
1、从导游的总量上看，根据统计部门预测，到2008年我国导游需要量在30万，其中导游人数是10913人，而目前我国导游人数是20万人左右，缺口在10万以上。
2、从导游的学历结构来看，中文类导游员具有本科以上学历的人数比例仅仅为13.8%。这与游客对导游“高知识化”的需求是背道而驰的，是远远满足不了游客的需求的。
3、从导游的等级结构来看，低等级（资格和初级）导游人员占导游队伍的绝大多数，为96.3%。在我国，导游员的等级在某种程度上反映着导游的服务水平。随着社会的进步，人们的旅游消费要求也越来越高，伴随着游客要求的提高，对高等级导游人员的需求也将会大幅增加。
4、从导游的语种结构来看，外语类导游人员整体数量不足，尤其是一些小语种导游人员还很奇缺。最近几年，我国入境旅游增长迅速，尤其是像韩国、越南、泰国、印度等亚洲国家来华游客迅猛增长，2004年比2002年，印度增长44.85%，韩国增长33.92%，泰国增长20.15%，并且这种增长有进一步扩大的趋势。韩国釜山导游
5、从导游的地区结构来看，中部和西部省（区、市）导游人员的数量较少，西部个别省（区、市）导游人员严重不足。
综上分析，我国在导游总量上有一定的缺口，需要社会尤其是高等教育机构尽快培养相应的导游专业人才。
