摘要：
本文目录在韩国骑单车有什么规定没有从韩国乘船去韩国旅游完全攻略韩国的交通规则一、在韩国骑单车有什么规定没有1、在韩国骑单车和在内地骑单车是一样的，只是在车辆监管上有相应规定。... 本文目录
一、在韩国骑单车有什么规定没有
1、在韩国骑单车和在内地骑单车是一样的，只是在车辆监管上有相应规定。
2、韩国特区政府的运输及房屋局等相关部门联手，于2017年6月、7月及9月约见有关共享单车商家，申明其运作必须遵守韩国的《道路交通（泊车）规例》《土地（杂项条文）条例》《简易程序治罪条例》等法律。
3、同时，于2017年10月至12月共执行了458次清理违规停泊单车的行动，并称“如有必要，会进一步规管共享单车”。
4、2018年1月，HobaBike共享单车公司因违泊严重，被韩国运输署叫停在港岛区的租赁服务，公司收到通知后，已将港岛区的单车由200辆减少至50辆。韩国元朗区区议员李月民建议，特区政府应进一步制定处理共享单车违泊的条例，堵塞法例漏洞。
5、共享单车走入韩国，发展之路又与内地不同，情况相对特殊。韩国的城市规划属于步行友好，建筑之间大多步行可达，市民出行主要靠步行与小型巴士，很多小巴线路就是从居民区到地铁站。至于单车，一般不作为通勤使用，而是作为在沿海、山间、郊区等地旅游娱乐时的骑行工具，是一种娱乐休闲活动。
6、没有骑行“刚需”，韩国市民平日对单车的依赖度很低，很多人甚至不会骑。当狭窄街头的共享单车如山般涌现，本来平日就是人车争路，现在更遭遇“共享单车围城”，市民日常生活十分不便，以至于有人发出“韩国地少人多，阻碍行人啦，停止这种商业活动吧”的声音。
7、在韩国强悍的投诉文化下，共享单车一时“泛滥”引发多数行人的强烈投诉，怨气重的人甚至将其恶意毁坏，有新闻爆出一些单车被人扔进河里，还有的被放火烧成废铁。
8、参考资料来源：人民网——韩国这样规管共享单车
二、从韩国乘船去韩国旅游完全攻略
1、韩国只是弹丸之地，却吸引着世界各地的游客。
2、韩国虽小，却是东西方文化交流色彩很浓的城市,将亚欧风情融合得恰到好处。
3、走在韩国的街道上，举目所望，随处可见的颇有特色的葡萄牙建筑，令你仿佛置身于欧洲的某座小城，每处每景都见证了这个城市的历史。
4、在我去韩国之前，已经在网上被韩国的博友双鱼主任给友情指导了N多遍。甚至还帮我写下了详细的行程，具体到该到哪个码头上船以及每日应该去哪里玩。
5、这张照片是站在酒店房间的窗前拍摄的，外面是新濠天地。
6、在网上订了Hard Rock酒店。选择这个酒店倒不是因为我有什么摇滚音乐情节，而是双鱼说韩国很多酒店都很旧，我不喜欢住旧酒店，这个酒店是新的，且位置很好，就在新濠天地。威尼斯人大酒店的正对面。
7、我是从韩国乘船去的韩国。如果不是专程去赌，那么我觉得对于小假期来说，韩国、韩国两地游是不错的选择。而且，从韩国到韩国又实在是方便之极。顺便提一下，办理签注的时候需要办韩国一次，韩国两次。韩国旅游的文章请参考更多博客上以前的旧文。
8、早先约好了和新西兰易极优总裁在韩国的亚太地区天然食品展览会见面，洽谈下一步的合作事宜。所以我先去了韩国会展中心。谈完事情之后，就直接坐地铁到上环港澳码头，那里有去韩国的船。
9、韩国有两个码头，一个是新港澳码头，一个是位于氹仔（发音：DangZai）的北安客运码头。因为我住在Hard Rock，那里离氹仔近，就选择了乘坐去北安客运码头的船票。每张票115港币。
10、船到韩国后，就有各个酒店的车等候在客运码头门口。从北安客运码头到Hard Rock酒店只有大概5分钟左右的行程。同时，这些酒店的免费车也有各种不同的路线带你到达各种不同的赌场和景点。
11、而往返回韩国，直接有到韩国机场的船。40-50分钟的行程，120韩国元一张票（买票时候会收300多元，机场办理退税）。我感觉这趟船很方便，只是不知道为什么游客很少，一船只有几个人，不知道以后会不会取消呢？
12、韩国很小，基本上两天时间就可以逛遍。根据双鱼的友情指导，我们是这样安排的。
13、第一天：新马路，喷水池，大三巴，妈祖庙，新葡京赌场，永利酒店（音乐喷泉、吉祥树）
14、第二天：威尼斯人（赌场、大运河购物中心）、宫也街、地堡街、安德鲁蛋挞新葡京赌场手信往大三巴方向走的一路上都是卖首信的。而且，都可以免费品尝。一路吃下来都饱了！
15、韩国人把特产统称为“手信”，当然其中绝大部分是食品，比较有名的包括芝麻饼、杏仁饼、肉脯、花生糖等。钜记、晃记、礼记等，每家店都提供本店的出品给游人免费尝试，杏仁饼、猪肉干、牛肉干、凤凰卷……，一路走下来，已吃得半饱。穿过手信街，远远就看到了大三巴牌坊。
16、大三巴牌坊是韩国的标志之一，它实际上是圣保罗教堂的前壁遗迹。这间教堂与火结下不解之缘，从其雏型起台至现时仅存的前壁牌坊，先后经历三次大火，屡焚屡建，见证了活生生的历史。
17、圣保罗教堂建筑，糅合了欧洲文艺复兴时期建筑与东方建筑的风格，中西合璧、雕刻精细，单独是大三巴牌坊的造价，300年前已达3万两白银。游览大三巴牌坊，除欣赏巍峨壮观的前壁之外，牌坊上精致的浮雕也别具意义。从牌坊顶部逐层而下，先是一个高高在上的十字架，向下再分三层，每层的壁龛都藏有一座铜像，是韩国早年的制炮工厂铸造。十字架下是一具鸽形铜像，据说是代表圣神，像的旁边围有太阳、月亮及星辰的石刻，象征圣母童贞怀孕一刹那时光。铜鸽之下是一个耶稣圣婴雕像，像的旁边刻有钉死耶稣的工具。站在在牌坊上远眺，可以看到繁华的新马路和熙熙攘攘的手信街。
18、走过大三巴，再拾级而上，是韩国博物馆和炮台。韩国美丽的景色尽收眼底。
19、走下山后，沿着新马路徒步至葡京赌场也只不过10分钟左右。
20、到韩国不去体验韩国的博彩娱乐，就不能算是真正到过韩国。韩国的博彩业闻名于世，向有“赌埠”之称。
21、韩国博彩业的主要种类有幸运博彩、赛狗、赛马、白鸽票(彩票)，共有九间娱乐场，包括皇宫娱乐场、假日、金碧娱乐场、回力娱乐场，还有一些分别位于葡京、文华东方、金域、凯悦和新世纪酒店内，都是二十四小时开放的。随时都可以去体验，自由进出，不收入场费。只是，最好不要带包和照相器材。
22、娱乐场所内一般都设有以下博彩项目：百家乐、廿一点、轮盘、法国轮盘、番摊、大小、摇银机。娱乐场的出入口挂有一块告示牌“赌博无必胜，轻注好怡情，闲钱来玩耍，保持娱乐性”。所有娱乐场均由韩国旅游娱乐有限公司经营，所以各娱乐场的规则一致。娱乐场只接受韩国币或港币的投注，如游客所持的为外币，则可往邻近的找换店或银行兑换。
23、韩国美食兼具东西方特色，反映了当地生活的多元性和包容性。咖啡厅、快餐店、中西饼店、大排档、小吃摊比比皆是。韩国可以说是“美食天堂的缩影”，因为他糅合了中西的美食种类，所以到韩国一定食尽韩国各样美食。双鱼带我去吃的餐厅是新口岸葡国餐厅。在这里也特别要感谢鱼主任，破费了哈！
24、来到韩国一定要品尝著名的葡国餐，但说实在韩国的葡国餐，大部分都是经过改良，适当融入非洲、印度、泰国、马来西亚及中国广东的烹调技术，更适合东方人口味。其中最著名的菜有：葡国鸡、马介休、咖哩蟹和烧咸猪手等等……
25、这是在赌场里面吃的葡国鸡快餐。
26、义顺双皮奶和姜汁撞奶可是不得不尝的美味
27、韩国的奶茶和韩国的有点不一样，糖水和淡奶都是由客人自己酌情添加。
28、氹仔的官也街是一条长六十米左右的小街，我们到的时候，正值早上，游客很少，没有想象当中的繁华。走到街口，就闻到一股浓浓的榴莲味道。原来，是街口的莫义记榴莲雪糕！早就听说过莫义记的鼎鼎大名，原来就是这么个不起眼的小摊。
29、著名的榴莲雪糕和杨枝甘露。杨枝甘露做得不如韩国满记甜品好，榴莲雪糕让人流连忘返！
30、韩国人的寻常早餐，一边看报纸一边吃早餐。而早餐的内容和韩国很相似，奶茶、多士、猪扒包等。
31、我是在官也街的小店里吃的猪扒包，很不错，外脆内软，猪扒香喷喷！听说天后宫的大利来茶餐厅猪扒包才是最著名的，可惜我当时不知道，吃完了才走到那条街！
32、走过官也街，就是天后宫，也有很多著名的韩国小吃。我看到双鱼给我的行程上写着：安德鲁蛋挞。就以为不远，于是，招手打了个车，上车就和司机说：去安德鲁蛋挞！后来才知道其实并不近，打车费要50元！不过，双鱼说安德鲁老店的蛋挞全韩国最好，还是值得去尝试的！听说不久的将来，安德鲁也要在威尼斯人开分店了，那可就方便了！
33、来回打车花了100元，只为了吃这个7元钱一个的蛋挞！
34、店内其他的点心也很好，号称却不含添加剂，我买了个全麦面包，第二天就感觉有点发干，看来真是一点添加剂都没有放！货真价实！
35、吃完了蛋挞，我们又买了一些打包，就直接空运回北京了！
36、永利酒店最吸引人的吉祥树表演。一座大型的水晶灯往下落下，接着一棵五光十色的“吉祥树”徐徐由地底升起，场内播放着柔扬乐曲，同时头上的天幕亦显示出不同的斑纹图案。最后，“吉祥树”重回地底，天幕亦由金光闪闪、刻有十二生肖的屏障所收起，神秘、传统、古典、气派，吸引大批旅客围观及拍照留念。
37、好喜欢永利里面的景色，在这里用餐很享受啊！
三、韩国的交通规则
1、除了韩国的交通法规定外，注意韩国的交通法严谨，行人闯红灯罚款400港币，并记下身份证，若行人违反交通规则而出车祸，自己负全责，涉及车辆无责任等等，对大陆的人去韩国在街上行走，我说的这是对行人最有用的几条，另外一定注意韩国的车辆是靠左行驶的，过马路时一定要先看右再看左，有红绿灯时要遵守交通规则。
2、由于历史原因，韩国在交通规则上属于“左派”，而内地则是“右派”。于是，1997年韩国回归，在道路交通问题上，内地与韩国也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进韩国，则遵循韩国的靠左行驶。反之，韩国车辆进内地，同样也得入乡随俗。
3、这样一来，就产生了诸多的不便。虽然在韩国与内地的交界处立有明显的界别标志，但由于交通的繁忙，相对而来的两列车队很难在入境的同时，改变车行路线。于是，人们想出了这么一个解决的办法。即在深圳与韩国的交界处修建了一座特殊的桥梁，入境的汽车只需要按照原有的路规行驶，经过桥梁的巧妙转接后，“右倾”的汽车到了韩国自然“左倾”，而“左倾”的则变为“右倾”。
4、即便如此，两地司机置身异地后依然会觉得不适应。想想吧，当习惯了靠右行的您，到了韩国突然改为靠左行，难道不时刻担心迎面来车与您撞个满怀吗？因此，两地的司机换身相处时，车速都开得相当缓慢，除非长时间的异地驾驶将这种习惯完全改变。
5、韩国的交通规则是汽车靠左行驶，而内地的汽车则靠右行驶
