摘要：
本文目录韩国一天几个小时女导游真的和司机睡吗导游兼司机在哪个平台找导游兼司机的美称韩国旅游掉队怎么办... 本文目录
一、韩国一天几个小时
1、韩国的时间是一天24小时还是25小时
2、只不过韩国跟中国的时区不一样，有一个小时时差，比如中国是11:00韩国就是12:00，但是都是24小时的。
3、 7月16日讯据韩国《朝鲜日报》网站7月15日报道，本月3日至9日，就业门户网站《Job Korea》以1082名上班族为对象展开了问卷调查，15日公布的调查结果显示，韩国上班族每天平均工作时间为9小时26分钟，相比去年缩短了40分钟，但依然超出了每天八小时的法定日工作时长。
4、过去的2008年里《Job Korea》曾以1273名上班族为对象做过相同调查，当时调查结果显示，韩国上班族的日均工作时间为10小时6分。
5、调查结果显示，韩国上班族的工作时间按照大企业、中小企业、风险企业、国营企业、外国企业的顺序依次增长，此外，与40~ 50岁上班族相比，20~ 30岁的上班族的工作时间更长。
6、其中，在大企业上班族的工作时间最长，为9小时40分，此外，中小风险企业（9小时29分）、公共企业（8小时53分）、外籍企业（8小时46分）的顺序，日均工作时间依次减少。
7、如果按照职务区分，从事开发研究工作的上班族的日平均工作时间最长，为10小时29分。接着依次为：生产技术职员（9小时49分）、人事总务职员（9小时41分）、市场营销职员（9小时25分）、设计职员（9小时24分）、财务会计（9小时15分）、科学技术·信息通讯（8小时50分）、广告宣传职员（8小时42分）、企划职员（8小时18分）。
8、如果按年龄层区分，30多岁的上班族工作时间最长，为9小时54分，此后依次为： 20多岁上班族（8小时59分）、40多岁上班族（8小时57分）、50岁以上上班族(8小时4分)
9、韩国人以多少天为一年，一天又是多少小时，换算到中国的时间
10、我介意打工去新加坡或日本，2016年开始到现在韩国因限韩令的关系，经济很不好，很多会社取消了夜班，从12小时的工作制改成了10小时--8小时，周末还双休，前两天我帮一个不会讲韩语的朋友找工作一听是中国人马上就拒绝了，现在出国打工韩国真不行了！况且最近韩国为了报复中国，法务部的跟疯了似的抓中国非法居住者，快手的同城都是被抓捕的视频！现在日本很好去工资比韩国还高关键还是合法身份，我朋友在大连面试去日本接受3个月培训后就去了，现在工资15000人民币左右
11、 8小时，加班会有加班费，黑工工资是问题。
12、美国和韩国时差是14小时，即韩国比美国快14小时。
13、地方时：随地球自转，一天中太阳东升西落，太阳经过某地天空的最高点时为此地的地方时 12点，因此，不同经线上具有不同的地方时。同一时区内所用的同一时间是区时（本区中央经线上的地方时），全世界所用的同一时间是世界时（0度经线的地方时）。
14、时差的计算方法：两个时区标准时间（即时区数）相减就是时差，时区的数值大的时间早。比如中国是东八区(+8)，美国东部是西五区(-5)，两地的时差是13小时，北京比纽约要早13个小时；如果是美国实行夏令时的时期，相差12小时。
15、韩国工厂普通工人一天工作多少个小时
16、韩国租车一天几个小时，韩国包车大概多少钱一天？
17、韩国自驾是需要国际驾照的，我们国内的驾照是不行的，这个问过好多都不行。
18、我们上次韩途网包的车，一天是九个小时，一千二一天，司机兼导游，完全听我们指挥呀，导游大叔蛮搞笑的，跟我们讲了很多韩国的历史，蛮开心的
19、韩国比中国快1小时，到韩国后记得调好时间，我还告诉你一条最实用的，韩国漫游费贵的要命，最关键还是很多地方完全就没信号，经常连酒店WiFi都用不了。突然没有网络，简直丢了魂似得。幸亏当时我们的一个团友出国前租了一个随身WiFi，于是这个WiFi就成了我们的核心领导。一拖五，我们寸步不离，难舍难分，笑死我们了。其实我原来出国也在机场和网上租过WiFi，但信号都不好，差点没把我气死，但这次用的这个还真不错，只要十几块钱一天，速度很快，从不掉线。据说这是目前唯一可以智能切换网络信号的WiFi。就是名字很恶心，叫小蝌蚪WiFi。
二、女导游真的和司机睡吗
1.回扣是导游和司机分的，和司机睡，可以在回扣里自己占大头；2.和司机睡后，某些情况下，请求司机办些事，司机跑得快点（意思为司机听话且意愿去做）3.在某些黄金线路，不容易接团的情况下，女导游还有和计调睡的以便自己拿到优质团。利益相关：大学为旅游管理专业，不过毕业4年一直未从事旅游相关工作，这些都是上学从老师或现在从旅游圈听来的，未实证。
三、导游兼司机在哪个平台找
导游兼职司机可以在以下平台进行搜索和申请：
1.专业平台：可以在专业的旅游相关平台上找到导游兼职司机的职位。例如，TripAdvisor、携程、马蜂窝等旅游网站都有提供导游招聘和兼职司机的信息。你可以在这些平台上搜索相关职位，并提交申请。
2.社交媒体平台：社交媒体平台如Facebook、LinkedIn等也可以是寻找导游兼职司机职位的好地方。你可以搜索相关的职位和工作群组，并参与讨论，与其他导游兼职司机建立联系，了解相关机会。
3.兼职招聘平台：兼职招聘平台如Boss直聘、前程无忧、猎云网等也是寻找导游兼职司机职位的常见途径。你可以在这些平台上搜索相关职位，查看招聘信息并提交申请。
4.当地旅游行业组织：当地的旅游行业组织、导游协会、车队等也可能提供导游兼职司机的职位信息。你可以联系这些组织，了解他们的招聘需求，并提供个人简历和相关证书，以增加自己的竞争力。
5.口碑和推荐：口碑和推荐是找到导游兼职司机职位的另一个途径。你可以向已经从事相关行业的人员咨询，向他们了解有关职位的信息，并寻求推荐。
总的来说，找到导游兼职司机职位可以通过专业平台、社交媒体平台、兼职招聘平台、当地行业组织和口碑推荐等多种途径。你可以通过这些平台和渠道进行搜索和申请，注意及时更新个人简历并提供专业资格证书，以提高自己的竞争力。
四、导游兼司机的美称
导游兼司机的美称是高端私人订制。去旅行不想跟团，就萌生出了一个新型导游就是导游兼司机，又称高端私人订制。导游兼司机是引导游客感受山水之美同时给游客开车，解决旅途中可能出现的突发事件，并给予游客食、宿、行方面帮助的人员，主要分为中文导游和外语导游。
五、韩国旅游掉队怎么办
1、旅游部门、消费者协会和有经验的导游通过各种专项整治活动、旅游投诉和自己的亲身经历总结出各种旅游中的陷阱，提醒游客小心提防。
2、一、合同违约。旅行社在给消费者安排吃、住、游等方面与双方签订的合同不符。游览的景点数量“缩水”，住的地方达不到标准，旅行社私自将合同中的住宿条件由星级宾馆降为招待所。承诺导游全程服务，到了景点，一个导游同时为多个旅行团当导游，导致旅游团队在行程上无组织，也得不到应该有的服务，处于混乱状态。
3、与旅行社签订合同时，一定要仔细审阅合同条款，把旅行社在广告中关于旅游的行程路线、所乘交通工具、住宿及用餐标准、往返时间等承诺都写进合同中，以明确双方的权利和义务。对不公平的合同，旅游者有权拒签或要求重新签订。
4、二、导游误购。旅行社安排的旅游景点少，购物点多，导游、司机为拿回扣引导购物的时间太长，影响消费者行程。带消费者去购物的地方多为虚高定价的商品，消费者购物上当的情况屡屡发生。
5、业内人士说，导游带着游客在当地购物，一般说来，他们都会拿一定的佣金(也就是购物回扣)，境内导游佣金一般是游客购物金额的10%，出境游当地导游一般是拿3%-5%。所以，导游一定会极力地安排购物，消费者在旅游中一定要理智购物，购买贵重物品时一定要慎重，要警惕少数导游的巧言蛊惑，以免受骗上当。
6、三、安全无保障。有的旅行社是司机兼导游，也有的所用车辆不合格，司机疲劳驾驶等，给游客的安全带来隐患。
7、先是要选择好旅行社，对司机、车辆的资格要探究一下。还有就是外出旅游应该上旅游意外保险。旅游意外保险是由旅行社代旅游者向保险公司承保的，属于国家规定的强制保险范畴。行前，消费者一定要查看旅行社与保险公司签订的针对此次旅游的保险合同。
8、四、随意转团。一些旅行社因报名旅游的消费者太少，组不成一个团，在消费者不知情的情况下，把这些已经报了名的消费者转团给其他旅行社，由别的旅行社负责带团。
9、当然是选择可信的旅行社。在选择旅行社时，不要被价格牵着走。不同品牌、不同服务、不同线路会有不同的价格，游客可根据自己的收入状况和消费能力决定参加什么样的团队，不要只满足于价格低。
10、五、导游服务态度、服务质量都让人不满意。每到旅游旺季，不少景区人满为患，各家旅行社原来预订的客房、车辆等得不到落实，一些素质不高的导游就会趁机躲起来，使你遭受折腾。还有的导游会以你不遵守集合时间、自行掉队等借口把你甩掉，这些游客往往憋了一肚子窝囊气还无处说理。
11、导游一定要持证上岗。人们在旅游时一定要对此注意。目前，我国大部分旅游城市导游都更换了由国家旅游局统一颁发的新版导游证，为IC卡形式，证的正面上方为中英文对照的“导游证”三个字，下部写有导游的等级、编号、姓名、语种等项目，中间为持证人近期免冠2寸正面照片。导游证的等级以4种不同颜色区分：初级为灰色，中级为粉米色，高级为淡黄色，特级为金黄色。证的背面设置有金属芯片，并印有注意事项和卡号。还有一些城市的导游暂时还没有更换新版导游证，但他们也应该佩戴国家旅游局统一颁发的胸牌，胸牌以万里长城为背景，国内导游的胸牌为天蓝色，上面有导游的照片，背面有其所属的旅行社及服务内容。
