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韩国旅游A 2024-03-17 3

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本文目录

日本游览车司机工资日本司机一个月多少钱
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一、日本游览车司机工资日本司机一个月多少钱

你好，在日本可以当司机，但是需要日本司机的执照。

如果日本政府给国民补贴，工人们肯定也有。

日本的出租车司机都是老年人的原因有以下几点：首先，对于日本雇主来说，日本老司机的工资比较低，雇佣他们的成本也比较低。

此外，日本雇佣老年人再就业的雇主将获得日本政府的补贴(一人一年90万日元)。

对于年纪大的司机来说，找工作比较难，所以跳槽频率低，用人单位可以获得稳定的人力资源。

日本中小学教师的社会地位非常高。平时日本老师出门都是坐公交车，都有老师他们胸前的卡片。车上乘客看到会起身让座。在他们看来，老师做出了很大的牺牲，甚至老人也会为老师让座。在普通的商店和超市里，有专门针对老师的折扣产品，你可以和你的老师一起享受每天的折扣s证书。所以有人说天天都是老师日本的国庆节。另外，在Teacher上给老师送礼送钱的现象；日本从未出现过s日。早在1951年，日本教职员工就制定了《教师伦理纲领》来指导日本教师的道德行为。日本老师本身就很老实。虽然日本人比较喜欢送礼，但是教师行业送礼送钱的现象非常少见。决定中小学教师工资的因素。日本中小学教师的工资主要是根据其职位、职责、学历、教师资格证资格等级和教龄来确定的。根据日本《一般职职员工资法》和《教师公务员特例法》的规定，中小学教师的工资结构如下：基本工资、调薪、特别调整、初调薪和各种补贴。日本中小学教师实行资格证书制度。每年面向社会公开招聘教师，各地教委组织教师资格考试。申请人包括在校大学生、硕士、博士毕业生等。一般来说，学历越高，教师资格证级别越高，工资也越高。日本美国中小学教师实行岗位聘任制，只有取得教师资格证才能担任教师职务。教师中小学的职务分为首席教师、教师和助理教师。持临时资格证者，只能担任助教；只有持有普通资格证书的人才能当教师和首席教师。日本的中学教师的工资等级根据老师分为四个等级s职务等级，而每个等级又分为若干个薪号，薪号按教龄晋升。第一级是中小学、幼儿园的助教；第二层次是中小学和幼儿园的教师；第三级是中小学首席教师、幼儿园园长；第四级是中小学校长。1990年，日本中小学教师的薪级表分为四个等级，每个等级有15-39个薪号。最高工资45.19万日元，最低工资11.27万日元。他们之间的差异是四倍。日本的教师美国高级中学，盲人、聋哑人和海员的特殊学校美国的学校实行另一种薪级表，分为四个等级；第一级是助教、实习助理、生活导师；二至三级是教师和维修教师；第四级是学校的校长。每个工资级别都有几个工资号。1990年，日本高中教师的工资表分为四个等级，每个等级有15-40个工号。最高工资47.73万日元，最低工资11.27万日元，相差4.2倍。日本老师除了工资，还有各种津贴。如维修津贴、边远地区津贴、初次工作地点差价调整津贴、函授教育津贴、住房津贴、期末津贴、加班津贴、管理岗位津贴、特殊服务津贴、交通津贴、寒区津贴等。所有的日本老师还可以在6月和12月拿到一年两次的奖金，金额相当于五个月的总和工资。在上述津贴中，专门为中小学教师设置的津贴包括义务教育教师特殊津贴和教学岗位调整津贴。义务教育津贴是提高教育质量和稳定教师队伍的一项措施。它适用于所有从事义务教育的教职员工。其缴费标准按中小学教师工资等级和高

1.正常晋升。根据《工资条例》第八条第六项和第十项的规定，教职员工在定级后12个月内，成绩好的晋升第一级，即每年一次。但是，58岁以上的人不包括在内。《工资条例》第八条第六项、第九项规定，凡58岁以上教师，每18个月必须晋升一次。不管是老师s加薪与否受制于两个条件：一是工作好的可以加薪；第二，旷工两个月以上或受处分者可以t获得加薪，但下列情况除外：每年公休、工伤或因工病假；女教师的产假；对于五天工作周，那些不不要带着任务去工作。第九条规定，正常推广时间为每年4月1日、7月1日、10月1日或1月1日。所有工作满一年的老师，都可以在上述时间升职加薪。2.特别推广。根据《人事院规则》第八条第七项，《工资条例》第九章第八节第三十七条至第四十二条：成绩突出的教师，可以缩短晋升期限，提前晋升，或者晋升两级。这种促销叫做特别促销。特殊晋升情况有三种：(1)每年进行一次常规选拔，给予全体教师15%的特殊晋升机会。条件：因教学成绩突出受到表彰者。但在此期间，除每年公休假日外，缺勤30天以上者除外。这种选拔主要在偏远地区的教师中进行。(2)对从事教学工作20年以上，准备退休、退职的教师，给予特别促销机会。因为遣散费和养老金是按照辞职退休时的工资水平计算支付的。因此，对退休教师的特殊晋升进行评价是非常重要的。(3)特殊情况下的特殊推广。因公患病或致残的教师，可晋升二级表彰。日本人事院除了晋升的工资数，每年4月还会根据私企同类员工的工资状况和生活费，修改中小学教师的工资等级。(三)中小学教师工资水平日本教师社会地位高，工资高，导致教师水平高，被称为三高世界上最优秀的日语教师。但是也有一个进化的过程。二战后的一段时期，日本中小学教师的起薪虽然与进入企业的同等学历者相同，但前者的增幅远低于后者。所以，几年后，两者差距很大。结果，中小学教师的优秀人才都流向了企业，而教师团队陷入危机。有鉴于此，1974年2月，日本国会通过了《为保持和提高学校教育水平并确保义务教育对各级各类学校教学人员中的人才采取特别措施法(以下简称人才保障法)，其中明确规定义务教育阶段各级各类学校教职工工资应高于普通公务员工资，并强调从颁布之日起，按计划逐步落实改善和提高工资的措施。这项措施从经济上保证并提高了教师的生活水平。同时，教师三年计划加薪得到了实施，这逐渐扭转了教师工资低，超过了其他部门员工的加薪标准。目前中小学教师的起薪已经超过普通公务员的16%。此外，日本政府积极鼓励高学历毕业生到中小学任教。早在1985年，日本政府就规定：(1)大学毕业生在幼儿园任教，初始月薪16.21万日元；16.47万日元到小学和初中任教；去高中教书16.45万日元；去大学教书15.35万日元。明显地

(4)找医生s学位然后去幼儿园教书。起薪月薪26.28万日元；26.69万日元到小学和初中任教；去高中教书26.65万日元；去大学教书27.11万日元。二战前后，日本中学教师的不合格率很高，甚至比旧中国还要差，但经过三四十年的努力，已经完全改变了。据日本人事院1990年统计，日本中小学教师中，大学毕业的占94%；高中教师中，88.6%大学毕业，10%硕士毕业s学位或博士s学位。中小学教师素质的提高，有力地保证了日本科技的发展。让让我们聚焦今年的主题老师s日：聚焦乡村教师队伍建设团队。作为第31任老师教育部已经确定了今年的主题老师sDayas关注农村教师队伍建设团队。据统计，目前我国约有330万乡村教师。他们常年坚守农村，为教育事业默默付出，但生活状态却不容乐观：工资低，任务重，环境封闭艰苦。因此，越来越多的人才可以不要留下。与许多国家一样，日本长期存在城乡教育机会和教育质量差距的问题。那么，日本的乡村教师是否也面临着同样的困境呢？日本福岛县磐城市的小学生在震后重建的图书馆里学习。教师待遇：政府提供住房、生活补贴、特殊津贴。去日本学校参观的人会惊讶地发现，即使是偏远的农村学校，也会配有游泳池、音乐教室、实验室、图书馆、电脑教室，实验设备齐全。虽然这些反映了日本这在一定程度上取决于美国的经济实力，更重要的是日本政府、地方公共组织、学校和教师共同努力振兴偏远地区的教育。其实过去在日本，地理上的隔绝等同于文化经济的落后，老师也不愿意去偏远地区工作。这些地区的学校设施条件很差。1960年左右，只有8.5%的中小学教师在边远地区工作。50岁以上的高级教师比例高，年轻教师大多只是临时教师资格，经验不足。为了改变这种状况，偏远地区的教师发起了一系列运动。他们召开全国会议，发布决议。决议明确指出偏远地区学校的成功运营是评价日本教育的重要指标。所以日本制定了《人事院规则》。在提高师资方面待遇，这部法律规定，市、乡政府负责边远地区教师的住房建设和福利、生活保障分配，应当向在边远地区任教的教师支付生活补贴，并考虑支付特殊岗位津贴。该法第5条还规定，中央政府有责任支持教师队伍建设通过国库基金在偏远地区建造房屋和会议场所。如今日本偏远地区的教师补贴和住房费用都得到了妥善解决。大城市和农村的中小学老师待遇几乎一样。教师实力：师资轮换保持教师的平衡。此外，日本社会不再对偏远地区的教师有偏见。原因之一在于教师轮岗制度。日本各省政府会让通过考试的正规教师在规定的教育区域内轮换。这些教育领域包括城市中的学校，以及农村和偏远地区的学校。这种轮岗制度可以保持学校间教师的平衡。岐阜县小川小学五、六年级数学课堂交错教学。(资料图)教学环境：国库资金支持教学设施《偏僻地区教育振兴法》规定，市、村级政府应保证偏远地区学校教材、教具的配备，丰富教育内容。中央政府也有责任支持教师房屋a

教学任务：明确标准，避免超载。日本社会已经出现少子化现象，学龄前儿童减少，老龄化问题严重。随着城市化的加剧，越来越多的人从农村搬到城市生活。和中国一样，日本农村教育也面临着学校越来越小，数量逐年减少的困境。因此，多元教学在日本也出现过：一个老师教几个年级。但与中国不同，日本《偏僻地区教育振兴法》明确规定了复合教学的构成标准：在小学，只有连续两个年级包括一年级学生人数少于8人或连续两个年级不包括一年级学生人数少于16人时，才能实施复合教学。这样就不会出现跳级、学生人数多、教学任务超负荷等问题。而且在实际操作中，各国政府都会配置小于国家标准的教师，以缩小城乡之间的教育差距。与欺凌和学习竞争的城市学校相比，一些日本家长认为被大自然包围的偏远小学校更有吸引力。近年来，从城市学校到小规模农村学校的学习并不少见。就这样，在政策和法律的支持下，日本农村的学校和老师用创造力把弱势变成优势。

我在日本的建筑工地工作，大部分是一天发一次工资。每天12000-20000日元不等，视每天的工作量和工作强度而定。(1万日元约合人民币810元)开挖掘机的工资和其他机械操作差不多。经济危机后，日本的工作机会也在减少，所以每天都没有工作。月收入一万多人民币，但是消费也是吓人的！如果你想学习，我可以帮你联系。

出国工作最赚钱国家排名。随着国际趋势的进一步发展，对出国工作工资较高的地方进行了统计和收集，供您参考，看看是否有您的意向？

欧洲的工作签证办理周期较长，一般需要半年左右。可以跟随国家对外工程承包企业出国工作(如中建、中冶等。)，而且你的收入有保障。

韩国和日本是今年出境率高，薪资丰厚，加工成本低的亚洲国家。

许多人去以色列工作，因为以色列急需建筑工人。每年都有从中国引进建筑工人的计划。前段时间以色列总理访华，从中国引进2万名建筑工人，工资非常可观。建筑工人月薪约36000人民币。

德国是一个工业发达的国家。德国技术工人的工资相当可观。作为一名司机，月薪约24000人民币，每周只需工作五天，每天工作八小时。

众所周知，法国是一个浪漫的国家，有着迷人的风景和迷人的浪漫风情，在巴黎工作也是一个不错的选择。

最近新西兰工资又涨了，现在新西兰月薪两万多。这个工资可能相当于一年中国洗碗阿姨的工资！

澳大利亚不仅幅员辽阔，而且物产丰富。它是南半球最发达的国家，世界第四大农产品出口国，也是世界美国各种矿物的最大出口商。一个在澳洲的留学生，做兼职每个月能赚两万多人民币，可见遍地黄金。

加拿大地广人稀，劳动力稀缺。当地人往往需要工作到六十多岁才能退休。在加拿大搬砖每天能赚七八百人民币，所以加拿大是个挣钱的好地方。

现在东京的出租车价格有变化。起步价420日元，约1.02公里。感觉这个价格是在和电车竞争，因为东京的电车站不长。如果4个人一起乘坐，平均价格是105日元，比坐山手线便宜28日元。但我不Idon’我认为在现实生活中用它的机会不多。但如果我坐更远的，肯定比电车贵。我去过日本三次，第一次是晚上帮朋友收拾新家。没有电车，从东新宿打车回赤羽，花了5500多日元。我拿了最普通的皇冠

第二次是从池袋打车到神乐坂，因为刚回日本，李太多真的很累，差不多花了4000日元。我坐了最新款的丰田JPN出租车，有点像旅行车，空间很大。第三次是打车去羽田机场，因为有轨电车因为台风停了。然而，我的航班没有被取消.幸运的是，我在巷子口发现了一辆个体户出租车，是一辆新的丰田皇冠，不是普通出租车的老款。从板桥元一的高速巴士到羽田机场花了10000日元.但是司机s大哥是个好人，因为正常价格除了里程票价还得加上高速公交票价。本来价格是一万一多，大哥说一万就可以了。

这可能是个体户更舒服的表现吧？顺便说一句，如果你打车去23号地铁区的机场，坐普通公司运营的出租车，在同一区域的任何地方出发价格都是一样的，这叫配额，不过这是走普通路的钱。走高速的话可以按照etc的价格来补钱，出租车可以说是一种只有在别无选择的时候，比如腿脚不灵便的时候，或者是公共交通还没有开始运行的时候，或者是追求更快的速度和速度的时候才能乘坐的交通工具。

一般来说，人们不会我不太想去旅行。大城市公共交通发达，小城市基本都有车。然后它这是出于礼貌。毕竟能买得起专车的公司太少了，自己的车能不可用于商务接待。那就叫辆出租车吧。最后，让让我们来谈谈所谓的中国包车。说白了，基本都是黑车。在日本，出租车是唯一可以作为付费司机接送的公交车，很多平台的接送机其实都是黑车。

它这是一个绿色的白字车牌，上面写着都是打表的。

排量0.66L以上的私家车，绿色白色车牌，公司非营运车辆的名字也是白色的。这种车是用来接乘客的，它被称为白；在日本，翻译过来就是黑车。现在在成田机场和羽田机场抓黑车是一种享受，尤其是中国黑车，因为中国人是最恶劣的违法者，他们甚至可以有组织的搞黑车。警察和出租车司机也是中国黑车最头疼的，所以老实说。

8.日本货车司机工资多少钱一个月

我2015年3月去了台湾地区，那里的油价是：摩托车92号，普通车95号，跑车98号。这是台湾地区出租车司机给我的答案，公交车用超级柴油。2#23.6新台币/升，95#25.1新台币/升，98#27.4新台币/升，朝柴21.3新台币/升，1元人民币4.965新台币。计算中国大陆的油价比台湾地区高多少。中国大陆黑得跟国际接轨。

:2010-2010年，三年以上挖掘机师傅年薪工作经验大概350~400万日元(折合人民币25~30万)，但是工作签证不好办。如果非法打工，工资大概在150~200万日元。如果可以的话，申请一份技术类的工作，收入还是可以的。我的一个朋友在日本开叉车。两年后，他回来了，在县城买了一套150平米的房子。

二、去韩国旅游。。。

韩国/出国游常见“问与答”—吐血推荐

我是2009年3月踏上韩国之旅的。提前做了不少功课,看了不少前人的攻略,也结合了自己的切身体会，以“问与答”的方式写了下面这篇完整篇攻略，分享给大家。以下发言只是一家之言，不能保证对，但至少不会太错。韩国庆州景点

助人为快乐之本，只是希望对大家以后的韩国或其他跨国之行有所帮助。

·手拿中国护照，能够免签的国家几乎没有，就只有几个一般都不太想去的国家。同样要办签证，还是从周围几个国家开始最容易。新加坡，泰国等都已经去过，差不多该轮到韩国了。

·金融危机，韩元贬值不少，从一年前的1:133左右（即1元人民币可以换133元韩元）到3月份的1:225，当然要去shopping一把。不过3月底4月初现在的汇率大概在1：190左右，不太划算。

· LP最喜欢看韩剧，带她出去看看，希望能让她看到韩国的现实状况其实不过如此，韩国的月亮和中国一样圆，以后不要如此着迷韩剧才好。

2.到底是选择跟团，还是自由行产品，或是自己安排所有行程？

·这个问题其实很简单，因人而宜，各自的优劣也很清楚。

·跟团：行程不自由，早上要早起，有购物/自费节目安排。但有优秀的导游的话，处处能让你加深对他国文化/历史/渊源的理解。而且如果你对于方向感不好，按图索骥功能不强，同时语言不通的话，更建议选择跟团。

·自由行产品：如果直接在网站上订度假产品,价格可能还是比较实惠的,而且比较省心,因为一般也提供接机等一条龙服务（当然要另外付费）。

不过问题也来了，首先是飞机的时间,如果是便宜的自由行产品，往往有许多是红眼航班,要么是半夜的，要么是凌晨三四点的。我坐过一次，都坐怕了。那样让你很累,或者让你浪费一个晚上的住宿;

其次是住宿的档次,如果你希望有更实惠的选择,那很难,如果你希望地段很好的,价格又不高的酒店,那也很难。当然，如果你准备出国FB一把,或者有老人一起出行,那直接选择一条龙的度假产品还是不错的.接机等都帮你安排好,不用你自己考虑从飞机上下来后，怎么去酒店。

·自行安排：这种方式不知该不该叫驴友，但可以肯定的是，这种方式很累，从某种角度来看，也很有成就感，能在很大程度上在你没踏入那个国家，那个城市之前就有比较深刻的认识。

从交通来看，你要考虑怎么从所在城市到最近的机场；怎么从他国机场下来后，用什么交通方式，什么线路到酒店（不是公出，自然不可能处处打的）；然后每天怎样安排从酒店，用什么方式到不同的景点，因为你人在移动，所以上午你去景点的线路和你下午或晚上从另一个景点回来的线路是不一样的。

从酒店来看，你要预先大致安排每天的行程，然后根据你的行程找个地点/价格比较合适的酒店。酒店价格肯定不能高，但地段绝对要好，这样省你很多交通费，至于怎么找，怎么平衡，就要伤脑筋了。

从景点来看，没有旅行社来帮你安排，所以你预先要看很多别人的攻略，结合自己的兴趣挑选景点，然后针对韩国情况，有些景点是在周一休息的，有些是周二休息的，要错开休息时间。否则当你沿着一堆看不懂的韩国文字路标一路走，问了好几个听不懂英文和中文的韩国人，最终好不容易找到你想去的景点的时候，发现那天正好是修馆时间，那就真的是惨了。

·大家都会计算在内的当然是往返的交通和住宿。

·签证费用肯定要算，两个人的话也要好几百，有些国家要上千。

·从所在城市住处到机场的费用。比如,我从苏州出发的话,我要在苏州坐机场大巴到上海浦东机场,单程84每人,如果两个人的话就是168。回来也要坐，所以要算往返价。

·从仁川机场到酒店的费用。一般都要做机场大巴，再转地铁。这个也要算往返价。

·在首尔的交通费：尽量以地铁和公交为主。打车的话费用是比较高的。如果你去的是济州,那就只有包车了，开销更不小。

·旅游景点的费用。乐天世界比较贵，其他的宫之类的还可以。

·购物的费用，这绝对是大头中的大头。

·中国护照免签待遇基本享受不到,去世界上大多数国家都要先办签证。这个大家都知道。

·有时你会遇到一种情况,特价机票,但是需要你早出票,而你的签证又还没有签出来,这时建议你千万不要先出票.不管订什么都要到签证办下来后才最安全。我家人遇到过特价机票已经出票了,但却被使馆拒签。晕啊.东南亚一些旅游国家拒签率很低,不过即使是这样，也最好等签证办好后再订行程。

·我韩国签证是订的 ctrip的, 380一个人,加快递费.比较过其他旅行社和旅游网的,如果没有认识熟人的话,这个价格还是可以的。

·机票一般越早预订,越能拿到个好折扣,所以签证要更早点办好。

·提到签证，顺便提一句：为了吸引旅游，4月到6月中国护照去泰国免签证费，但不免签证。想去泰国的可以考虑一下。签证有效期三个月，可以在4-6月间办好签证，然后三个月内去就行。我去过泰国普吉岛，当时感觉不错，也比较便宜，值得推荐。当时回来第三天就发生泰国暴乱，普吉国际机场全面封闭。庆幸啊。

5.一般有哪些网站可以预订度假产品或机票？

·推荐一：携程网，总体来说性价比还是不错的。

·推荐二：两家比较大的专业旅游搜索引擎，也比较有名。一家是"酷讯", www.kuxun.cn;一家是"去哪儿", www.qunar.com。这两家的特点之一就是能帮你做价格比较，然后给你提供链接。最后你会根据你所选的价格连到相应的网站上，如携程，艺龙，淘票，国航等。

·现在旅游搜索引擎或者旅游网站/旅行社很多,相信你也知道如果他们标机票价格是500元，那不是往返机票的总费用，因为没有含税。从上海飞仁川往返含税价最便宜还是要2000不到。

·最便宜的价格不一定是最合适的。举个例子来说，之前我看到早上八点一班从上海浦东出发到仁川的往返机票只要460还不知600，但我最后还是选了中午12点出发到仁川的OZ韩亚航班，价格是900。为什么？一般国际航班最好提前两小时check in，如果我买最便宜的票，就表示我要6点就到浦东机场，而我住苏州，那我岂不是要凌晨3点起来，然后包车去浦东，这个代价就大了。

·顺便一起认识一下廉价航空，如Air Asia/ Tiger Airlines等（这两家是亚洲的，国际上的一些著名廉价航空可以上网查），有时会出现0元/1元机票，即使是正常水平，也会有杭州往返吉隆坡250的价格。其实国内的春秋航空也算廉价航空，但尚未成熟，廉洁不彻底。这些航空一般在旅游搜索引擎上是搜索不到的。当然便宜也是要付出代价的：

首先，登机机场一般不会选择在一线城市或一线机场，如Air Asia在上海的两大机场都没有登机处，但杭州机场有，因为帮你省了一线的机场建设税等。所以你在上海或苏州等住，要乘飞机要赶到杭州机场，路费自己掏。

其实，登机口的指示也不会特别清楚，因为一般都要借用其他航空公司的登机口。不要埋怨，这样也是在帮你省钱。

还有，免费托用行李的重量很低，或者有些根本就不能免费托用。如果你需要托用，额外付费。

同时，飞机型号也一般比较旧，座位比较挤，用餐限制多等。

·大家都知道，机票一般越早预订,越能拿到个好折扣。前提是你的行程要确认好,并且要看准最晚出票日期。如果你看到个不错的优惠价格,可以先预订，但不出票。在最晚出票日期前,你还有时间搜索其他网站,看是否会有更低的价格。

·一定要在签证确认没问题后再出票。

·全球有三大航空联盟:星空联盟,天合联盟,寰宇一家。我分别是星空和寰宇的会员。里程累积可以兑换机票。如果我用星空的卡，一般选择航班的话,优先选择Star Alliance的会员航空公司。这次订的是韩亚航空(星空联盟会员)。上海往返仁川机场一人2200左右(含税总价)。

·挑选飞机时间。以我上次的时间举例，每人考虑的点不一样，仅供参考：我从上海到仁川是OZ362，中午12点05分出发，下午3点到仁川（3点是韩国时间，比我们早一个小时），这样早上既有充足的时间到机场，下午到仁川后，又有足够的时间从仁川到首尔市中心明洞（大概1到1个半小时），而且晚上还有足够时间逛街。从仁川到上海是OZ365，下午14：10出发（当地时间），15：10到上海（北京时间）。这样既可以在韩国多玩半天，下午回上海，拿到行李后，又能立刻赶半小时后的机场大巴回苏州。回苏州晚饭，也不算太晚，不影响第二天。

·出去过几次后发现,如果只是出国旅游几天的话(不管是欧洲,还是东南亚,还是韩国),没有必要租赁,直接用公用电话即可。省心,省钱。用多少付多少。

·酒店预定一要看距离机场的交通是否方便,二要看距离购物区是否方便,三要看距离你所安排的行程景点是否方便.

·首尔住宿一向是很贵的,我也不想把钱花在酒店上。所以我订的是首尔人气最旺的三大热门平价住宿之一的Myeong Dong Guest House。双人套房,独立卫浴。最大的特点是:离地铁站真的非常非常近,明洞地铁站一号出口,步行一分钟就到了。喜欢以明洞逛街,吃韩国主流美食餐厅,要在免税店买名牌产品,逛周围的景点…这类为主要目的的游客最适合。

·双人每天韩币30000-40000,折算成人民币的话150-200一晚。在明洞这么好的地段这样的价格稀有。

10.旅游行程该如何选择？有什么网站可供参考？/

·位置比较靠近的景点当然应该安排在一起游玩。凑成一天的行程。

·旅游行程可以参考携程网目的地指南上的推荐行程，或者韩国旅游发展局的网站,有精选旅游行程,各种主题游(精彩夜生活游,韩剧外景地游,文化体验游,滑雪度假村游等等)。

·隆重推荐：韩国旅游发展局的网址。只要你能想到的需要了解的信息，这里几乎都有。

·不管你去什么国家,最好事先学习若干句常用的当地语言.一来自己方便,二来也是对于当地的一种尊重。在游玩,购物等过程中,往往会营造出意想不到的好氛围。Lonely Planet是这么推荐的，我也觉得很正确。

·可以上网下载韩语的视频教学.韩国旅游发展局的网站上也有针对不同语境的常用句子。

·兑换肯定要选个最优惠的.建议在国内银行兑好后再出行.比在韩国机场,韩国国内银行,兑换摊要划算不少。切记切记。

·第一点是大致原则，我自己就遇到例外。因为当时汇率一直在涨。我当时在国内换时是1:200(1元人民币换200韩元)，等我到了韩国，第一天发现变成了1:206，后来最好变成了1:227。不过4月初好象变成1:190左右了。

·如果只是旅游几天的话,建议货币兑换不要太多, 1000-1500RMB肯定够了(不含住宿)。因为到了韩国免税店等处购物的话都可以刷卡,刷卡有优惠。要是提前兑换了太多,没有用掉,回国再兑换回来的话就不划算了。

·本来以为货币兑换四大银行都可以的。一家家问下来才发现,基本只有中国银行有兑韩元这种相对冷门一点的货币。其他银行只兑欧元,美元,英镑等等最常用的。所以银行不要走错.而且只有周一到周五营业。

·同时如果你只是兑一两千人民币的话,不需要预约。如果你要兑大额的,那就要提前预约了。去的时候带好身份证就可以,护照不用带。

·最近韩国旅游比较热，国内兑换可能不太容易兑到。

13.韩国本土品牌化妆品有哪些？在哪里买到？韩国名人景点

· The Face Shop/ Skin Food/多娜娴。比较划算。

· The Face Shop连锁店最多，在南大门市场，明洞等很多地方都有。

·比较聚集在明洞购物区和乐天免税店。

·不知道是不是韩元大幅贬值的原因，在韩国购物感觉相当划算（当然，来回机票等成本不能加在一起计算），东西质量一般都不错，包装也比较精美。只是希望大家去购物时保持冷静，重的东西不要买太多，因为机场行李免费托运有限重。比如说经济舱乘客是20公斤每人。如果超重，就要另外付费，就不划算了。

·明洞。作为中心的中心，购物肯定要去明洞。应有尽有，也能看到一个宣扬反动的在摆摊。不过那里很多店关门还是比较早的，晚上10点就关了，只是一部分。

·景福宫。虽然比北京的小多了，但也还是有点小特色。每天定时有守门将换岗仪式。而且在里面可以免费换韩服拍照。提供免费的韩语/英语/日语/中文解说，但要看准时间去。每天10：30/ 13：00/ 15：00有志愿者做免费中文解说，如果你是其他时间去的，那就要租电子解说器了。当然是人讲的更生动，能回答你稀奇古怪的问题，况且还是免费的。

·南大门市场。比较大的小商品市场。与国内相比，是小商品的价格，但确实很多东西还是比较精致的，质量不差。

·文化一条街：仁寺洞。买韩国纪念品等都可以在这里找到，各种类别超出你想象。

·泡温泉。可以体验一下韩国的温泉和国内的有什么不一样。

·乱打剧场NANTA THEATER。看过都说好。VIP 60000韩元，一般 50000韩元。周一到周六一天三场，周日和公共假日一天两场。

·乐天世界。这次旅游在到了首尔后不久，就由观光游变成了购物游，所以没来得及去，但口碑很好，看各自爱好了。

三、韩国包车韩国包车一天多少钱

1、天池韩国旅游网加入了旅客保险，包车导游翻译服务，车在首尔12人一天1000元。6个人开始单独协商价格。

2.找韩国当地的中文旅行社，有中文服务的。首先，告诉我你的大致行程。基本上，如果你不这样做，它就会被完成。不要离开首尔市区。导游很多，可以自己提出要求。

3.在首尔和济州岛的机场订车是一样的价格。其实包车一般都是按天计算的。首尔包车旅游的价格是一天八小时。包车分韩国司机和中国司机。小型车分为出租车和轿车。大型车分为商务车及以上。韩国司机大概比中国司机便宜180元。都是小车，出租车比轿车便宜。出租车的状况通常更糟，因为坐的人太多了。租用时间一般为8小时，会收取加班费。一般加班1小时要1.5万-2万韩元。有些公司可能提供9小时租车服务。租车的时候要问清楚租车时间。汽车：8小时车程，韩语：约750-850元，中文：约930-1030元。8小时出租车，韩语：700-780元左右，中文：880-960元左右商务车(9座):一般能坐5-8人，韩语：900-1000元中文：100-1300。

因为中国目前不在《道路交通公约》180个国家和地区，中国司机的许可证不能在韩国直接使用。

如果想在韩国租车或买车，需要持有韩国长期居留签证和中国司机美国驾照，需要经过公证和认证才能换韩国司机在韩国的驾照。

韩国司机美国驾照费用低，考试周期短，所以很多中国人来韩国考驾照的执照。只要有韩国长期居留签证和外国人登陆证，就可以换司机并在中国参加笔试。

黄山机场是一个小机场，可以飞国内很多城市的航班。

但是国际航班很少，目前只能飞几个国家。

黄山至首尔、台北、香港的国际和地区航班为定期航班；

黄山到韩国仁川、日本长崎、大阪、福冈等地都有国际包机。

去地铁站买一次性票或者在地铁站和便利店买充值票。想去旅游的话，每次坐地铁都可以买。买的时候要多交500元的所谓押金。出站的时候可以找到退押金的机器。一张卡只能一个人用，两个人可以买两张卡。

韩国每个地方的起步价应该都不一样。它大约2000或更多。让我们降到2500英镑吧。韩国的出租车计价器跳的很快，都涨了1100。也许等红绿灯的时候可以跳很多。至于你说你能出多少不要迷路，这取决于你走了多远。不管怎么说，这最好多带一些。

现在石家庄到韩国是包机，石家庄到首尔两个小时四十分钟，石家庄到济州差不多两个小时。

现在包车游比较流行，但是价格不一，有的真的很贵。易图8性价比挺高的。我用过。

7月20日晚，第一只在韩国出生的大熊猫在韩国爱宝乐园诞生。它是一只雌性熊猫宝宝。鉴于熊猫存活率低，按照国际惯例，大熊猫在出生百日后，即生长进入稳定期后命名。