摘要：
本文目录公交卡放在皮质钱包里能刷吗韩国的T-money是交通卡公交卡放在钱包中能打响吗一、公交卡放在皮质钱包里能刷吗只要能够感应到就可以刷啊，不要距离太远了，一帮都能刷的到... 本文目录
一、公交卡放在皮质钱包里能刷吗
只要能够感应到就可以刷啊，不要距离太远了，一帮都能刷的到
公交一卡通或同类型的卡是一种非接触式的IC卡，非接触式IC卡由IC芯片、感应天线组成，并完全密封在一个的标准PVC卡中，不易受外界的不良因素影响。非接触式IC卡与读写器之间通过无线电波来完成读写。存储容量大，传递速度快，读写寿命长，它具有下述优良特性:
1、非接触式IC卡与读写器之间非机械接触。
2、表面没有裸露器件，不会因为污损、弯曲而损坏IC卡。卡本身是无源件，体积小，耐用可靠。
3、读写器不需要卡座，可以完全放置在盒子内。
4、使用时没有方向性，卡可以从任意方向掠过读写器表面，完成读写工作。
5、读写器与IC卡的无线通讯联系。
6、读写器与IC卡实施双向密码鉴别制，采用三级DES算法验证淘宝韩国包车。读写器识别IC卡的合法性，IC卡能识别读写器，还可读写器的读写权限。
7、非接触式IC卡的发行有严格的规则。采用国际公认的mifare标准，其卡号的唯一性，在世界上是唯一的。其次，将密码一部分保存在车载机里，一部分放在卡上，保证系统的高度保密性。
IC卡(Integrated Circuit Card，集成电路卡)在有些国家和地区也称智能卡(smart card)、智慧卡(intelligent card)、微电路卡(microcircuit card)或微芯片卡等。它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中，做成卡片形式；主要用于公交、轮渡、地铁的自动收费系统，也应用在门禁管理、身份证明和电子钱包。韩国导游价格
IC卡读写器是IC卡与应用系统间的桥梁，在ISO国际标准中称之为接口设备IFD(Interface Device)。IFD内的CPU通过一个接口电路与IC卡相连并进行通信。IC卡接口电路是IC卡读写器中至关重要的部分，根据实际应用系统的不同，可选择并行通信、半双工串行通信和I2C通信等不同的IC卡读写芯片。
IC卡原理:IC卡工作的基本原理是:射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联协振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC协振电路产生共振，从而使电容内有了电荷;在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。
IC卡读写器要能读写符合ISO7816标准的IC卡。IC卡接口电路作为IC卡与IFD内的CPU进行通信的唯一通道，为保证通信和数据交换的安全与可靠，其产生的电信号必须满足下面的特定要求。
1.1完成IC卡插入与退出的识别操作
IC卡接口电路对IC卡插入与退出的识别，即卡的激活和释放，有很严格的时序要求。如果不能满足相应的要求，IC卡就不能正常进行操作;严重时将损坏IC卡或IC卡读写器。
为启动对卡的操作，接口电路应按图1所示顺序激活电路:
◇根据所选择卡的类型，对VCC加电A类或B类，
◇接口电路的I/O应置于接收状态;
◇向IC卡的CLK提供时钟信号(A类卡1～5MHz，B类卡1～4MHz)。
在t’a时间对IC卡的CLK加时钟信号。I/O线路应在时钟信号加于CLK的200个时钟周期(ta)内被置于高阻状态Z(ta时间在t’a之后)。时钟加于CLK后，保持RST为状态L至少400周期(tb)使卡复位(tb在t’a之后)。在时间t’b，RST被置于状态H。I/O上的应答应在RST上信号上升沿之后的400~40 000个时钟周期(tc)内开始(tc在t’b之后)。
在RST处于状态H的情况下，如果应答信号在40 000个时钟周期内仍未开始，RST上的信号将返回到状态L，且IC卡接口电路按照图2所示对IC卡产生释放。
当信息交换结束或失败时(例如，无卡响应或卡被移出)，接口电路应按图2所示时序释放电路:
◇CLK应置为状态L(除非时钟已在状态L上停止);
◇I/O应置为状态A(在td时间内没有具体定义);
IC卡接口电路应能在表1规定的电压范围内，向IC卡提供相应稳定的电流。
IC卡接口电路向卡提供时钟信号。时钟信号的实际频率范围在复位应答期间，应在以下范围内:A类卡，时钟应在1～5MHz;B类卡，时钟应在1～4MHz。
复位后，由收到的ATR(复位应答)信号中的F(时钟频率变换因子)和D(比特率调整因子)来确定。
时钟信号的工作周期应为稳定操作期间周期的40%～60%。当频率从一个值转换到另一个值时，应注意保证没有比短周期的40%更短的脉冲。
二、韩国的T-money是交通卡
在首尔旅行的人可能都见过很多韩国人在坐巴士或地铁的时候用钱包或用手机一刷就会发出“吡”的一声，车费就会自动结算。现在首尔的地铁和巴士的终端识别机已经可以通用，只要在乘车和下车的时候把卡贴近消费终端机收费感应区即可。
但在2004年出来的这种T-Money卡在坐巴士换乘地铁时，或坐地铁换乘巴士的时候可以享受换乘优惠价格。总而言之，T-Money卡最大的优点就是携带方便及可以享受换乘优惠。使用T-Money卡的时候可以比用现金付费优惠100韩元，换乘时还可以得到优惠，可以节省交通费用。如果在首尔市内旅游且利用大众交通手段时，不妨在旅行期间购买T-Money卡，是最方便且经济实惠的。
支付交通费用服务:用T-Money卡支付交通费用的时候比用现金优惠100韩元，换乘的时候还可以得到优惠。是按照乘坐地铁、巴士等的距离计算费用的。
所有种类的T-Money卡在购买时，里面储存的金额为零。所以在购买卡的同时，另外要提前充值预存交通费。卡内一次可以充值1,000韩元到90,000韩元。除了T-Money卡，还有一种把T-Money卡功能及信用卡的功能合二为一的卡。
1.普及型 T-Money卡（购卡价格2,500韩元）
虽然没有积累额的功能，但在T-Money卡中是价格最优惠的，不论是谁都可以使用的卡。所以是来韩国旅行或短期访问的游客最佳的选择。
2.装饰型Smart T-Money卡（购卡价格T形7,000韩元/I形5,000韩元）
可以作为手机的装饰品的Smart T-Money卡拥有丰富多样的图形和颜色且携带方便。卡分为青少年型和一般型2种，之后将会开发更多的样式。
①购买T-Money卡在T-Money卡标牌的交通站点、地铁站的售票处、便利店GS25、Familymart都可以购买。购买了T-Money卡之后，最好是在购买的地方充值。因没有充值的T-Money卡里面的金额为零，不能使用。
T-Money卡的购买和充值是在同一个地方。以后计划设置自动充值机，到目前为止还只是人为的充值。
③ T-Money卡的使用在乘坐地铁或巴士时，必须在进出站的时候各刷一次，如果在下车的时候没有刷卡，在换乘的时候就会以最长距离的费用自动结算，所以不要忘记下车时刷卡。以免造成不必要的损失。
利用T-Money卡换乘的时候只能在巴士-地铁、地铁-巴士、巴士-巴士、巴士-区间巴士、区间巴士-巴士时使用。地铁换乘地铁的时候不能使用。换乘的时间在30分钟之内有效。例如乘坐区间巴士换乘地铁时，区间巴士的费用是500韩元，换乘地铁时基本费用是300韩元，其他按照距离另算费用。
T-Money卡内余额不足2万韩元时，可在便利店、充值所当场退还，但卡内的余额超过2万韩元时就要亲自到韩国Smart card总公司申请退卡。可以识别余额的卡，可当场退款，不能识别的卡或已经坏掉的卡需要10天左右时间，退还金额将存入申请人的账户。
T-Money卡基本有1年的保证期，装饰型的T-Money卡的保证期是6个月。在保证期间由于使用者的不注意引起的卡的损坏，可得到全部赔偿（T-Money卡的费用及卡内的余额）。
三、公交卡放在钱包中能打响吗
1、因为公交车IC卡是一种非接触式数据卡，它是通过集成在卡内的芯片通过卡上的电感线圈作用（电感线圈也就是由铜线绕成的线圈）在线圈的两端通过各种电路的作用使感应电流变为直流，再从直流两端并入一个相对较大的电容，可以使两端电压保持稳定，在线圈两端再引出两条线到芯片，作为信号传输线。在接近刷卡机时，线圈产生感应电压，可以对卡与外部数据库的数据进行传输。
2、城市中乘坐公交车时一般都使用IC卡。有专门的公交卡，也有和银行卡合用的公交卡，即既可以当银行卡使用，也可以当作公交卡使用。目前还有和手机SIM卡放在一起的移动公交卡。在公交车上可以刷手机消费，出门不再需要带一堆的散钱，既方便又时尚。
3、2015年1月15日，交通运输部出台《关于全面深化交通运输改革的意见》。《意见》称交通部研究制定智慧交通发展框架，实现ETC、公共交通一卡通等全国联网。
