摘要：
本文目录从南京去韩国旅游的一些问题去韩国旅游5天要多少钱南通韩国旅游指南南通到韩国一、从南京去韩国旅游的一些问题1，护照和签证交给旅行社估计1月内可以下来，第一次去，基本都是跟团，... 本文目录
一、从南京去韩国旅游的一些问题
1，护照和签证交给旅行社估计1月内可以下来，第一次去，基本都是跟团，再自由行，跟旅行社说清楚，关于准备什么资料，旅行社会告诉你。
2，你到下飞机，在机场里先换1000人民币，汇率一般164.坐机场大巴到了东大门，那里街上有很多换钱的，汇率大概175，如果你钱换的多久去东大门，明洞。如果就玩5天，就机场换就可以了。到韩国资金有条件的话，5千到1万人民币，就可以了。1周用1万到2万人民币就可以了。去大的大厦买，银行卡可以用，但是我觉得还是韩币方便韩国东海旅游。
3，住的地方，记住不要找太贵，先打听清楚价格，一般住，200到400一晚的小旅馆就可以了。在我感觉，400跟200的旅馆设施差不多。吃的话，一般10000韩币15000韩币差不多就可以了。
二、去韩国旅游5天要多少钱
去韩国旅游5天多少钱？补充:自由行呢首先要考虑的是，办签证，然后机票，在就是几天的酒店费用和饭钱，说真的报团去，省心！
去韩国旅游多少钱？去韩国旅游多少钱、去美国旅游多少钱？
去韩国旅游的话，团，机票什么的一共才几千，但是到那里买东西会花很多钱。美国我不知道。
去韩国旅游需要多少钱韩国五日之旅
韩国旅游的旅游费用要由旅游的天数和出行方式决定的，以下列举一下韩国旅游7天的大致费用。
优点：价格较低廉，全程有导游跟随，出行无忧，人多比较安全。
缺点：旅行体验差，如赶鸭子一般走固定行程，旅行途中有大量购物安排，有大量自费项目。
优点：旅行体验好，全程自由自在，完全按照自己想法旅行，旅行更有深度。
缺点：如果不熟悉韩国，很难制定出优质的旅行计划，旅行途中容易迷路，容易出现问题。
优点：旅行体验好，单独成团，自己主导旅行，全程专车专导单独服务，无任何购物，高质量的旅游方式。
缺点：费用较高，不在一般人的承受范围之类，人多出行比较划算。
到韩国旅游一次要多少钱？大概一星期
首先跟你说一下韩国的自然风光肯定不及我国。如果说现代化设施我想我国目前也有很多发达城市基本上也差不多的。人民币和韩元的比率大概可以理解为1：100。大概给你介绍一下那边的物价，比如一个石锅拌饭大概花费100元人民币，如果在餐厅吃饭点鱼的话比较贵，一条一般的鱼大概1000多人民币吧，一瓶500ml的普通饮料大概要30元人民币左右，绿瓶真露30元人民币，冰激凌大概也30左右一个，可乐是最便宜的500ml大概20元，一种当地的串烧类似我们的麻辣烫大概15元一串。赌场是只接待外国观光客，韩国人进去是违法的。那里如果开台的话，最低台费是500元人民币筹码，但是如果手气不好的话估计也就30分钟。老虎机还可以，200元人民币大概能玩1个小时。出租车最好别搭乘纯黑色的，这种出租车比其他的贵。到免税店买东西可以用银联卡，但是建议用美金或者韩元结算。在当地买韩国化妆品比国内便宜一点，其它产品都差不多。
韩国的消费水平在亚洲是出名的高，只有日本人到韩国才会大量买东西，因为日本的东西更贵。尽管消费比较高还是建议品尝一下鲍鱼粥很不错的味道，不支持在韩国买红宝石和紫水晶，因为硬度级差比不了我们国内的。也不要在那里买服装尤其是棉织物，大多是我们生产的产品，在国内到处都可以买到而且比韩国便宜多了。如果要带糖果回来送朋友那么可以在当地买欧美的巧克力和糖果，价格比韩国产的便宜许多。还有正宗的高丽参店的东西偏贵，但是货真价实的太极参可以考虑适量购买。
由于不知道你去哪个城市旅游，只能大概给你介绍一下。这些就是那边的购物行情了，至于旅游费用建议报团去大概5000以内，如果5月份之前去的话估计能谈到4000左右，包括了往返机票、酒店、餐饮和游览门票等。其他购物费用就看你自己了
韩国旅游费用五天豪华团6000元左。
一般韩国旅游团费用五天5000元左右。
在北京飞。住青年旅馆，一周加起来约3000-4000元人民币
答题不易，麻烦点下右上角【满意】以兹鼓励，谢谢！！完全错误的，韩国吃饭这些超级便宜，我现在正在旅游，地铁也不贵10元之内，我们三个女生一般吃一顿在150人民币左右，像石锅饭之内的也就50人民币左右，打车市内是30人民币起步价，打车价格也还好，30分钟车程大概100人民币左右（和日本比超级便宜的），这个推荐答案太不靠谱了，本人13年十月去的韩国，确实景点、城市建设神马的没啥看头，但物价没这么夸张，一瓶大麦茶饮料2500韩元，折合人民币大约14块钱，石锅拌饭之类的在明洞商业街的小店吃，6000韩元搞定，30块钱左右足够，泡菜锅当时也就花了100人民币，比在中国吃都要便宜看你怎么用了，一般1万左右都可以的一个苹果1000韩元，折合下来5.6人民币，也就比我这儿的苹果稍贵，一条鱼30000，折合172人民币，哪有1000人民币这么夸张据我了解，韩国吃饭啥的比较便宜，水果贵。1、人身安全：与我国一样，交通工具在右侧通行，但因韩国车速极快，行走时特别要注意交通安全。过马路请看行人指示灯，绿灯亮时才可通过，而且要迅速通过，否则一旦发生事故，责任须由行人承担。 2、财物安全：在外活动，个人的钱款和贵重物品要随身带好。尽管韩国治安较好，但千万不要要说花费的话，看你去怎么个消费啦~纯属去观光的话，花不了多少钱的，那边的自然风景的景点门票都很低，折合人民币一个地方的门票也就几块钱；住宿方面，也跟国内差不多吧；交通方面，打车比国内贵一些，但是那里的公交和地铁挺方便的，规划好了也花费不多；吃的方面，跟国内一些高规格的韩国料理的价格相当。一瓶矿泉水折合人民币6块钱左右~再就是那边的购物了，化妆品相比国内的价格要便宜不少的，所以去那里购物的中国人很多。再就是韩国的小家电产品，近几年来，韩国的小家电产品在国内火，有统计说，在韩国hi-mart里采购小家电的中国人越来越多，受欢迎的比如电饭锅啊，榨汁机啊吸尘器之类的。如果要去买这些东西的话，旅游费用自然会加多一些的，但是这些也要比在国内买的便宜，还能退税。这个推荐回答也太夸张了，网上简单查一下韩元人民币汇率就好，我也查了，说一个苹果1000韩元，折合下来5.6人民币，也就比我这儿的苹果稍贵，一条鱼30000，折合172人民币，哪有1000人民币这么夸张～～～据我了解，韩国吃饭啥的比较便宜，水果贵。韩国物价虽贵，但也在可接受范围内，比我现在在的南京贵了一点而己。建议直接啥以韩元计价的物价，再自己通过汇率转，怎么感觉直接折合成人民币讲的都那么夸张，是不是汇率搞错了～～
三、南通韩国旅游指南南通到韩国
南通向东的距离比日本短，因为韩国靠近黄海，在南通的东面和南面。现在中国和韩国发展很快，我们南通是最早的沿海开放城市，而韩国和我们联系紧密。日本比较远，南通是姐妹城市。真诚欢迎您来南通投资兴业！
南通是中国14个沿海对外开放港口城市之一。
南通港拥有海岸线206公里，沿江岸线230公里，蕴藏着宝贵的深水资源。建成万吨级以上泊位24个，其中集装箱专用泊位3个。港口年吞吐量1600多万吨，外贸年吞吐量300万吨左右。南通-日本、香港和韩国开通了定期国际集装箱班轮航线。南通港区已对64个国家和地区的170多个港口开放。
周边国家：中国、朝鲜、韩国、日本
特殊地位：西太平洋最大的边缘海。
注入黄海的主要河流有淮河和鸭绿江。
、大通河、汉江等。主要的沿海城市是中国。
连云港、盐城、南通、日照、青岛、烟台
威海、大连、丹东、新义州、朝鲜南部
浦、韩国仁川等。黄海的一组主要岛屿
辽东半岛中部东侧，胶东半岛与朝鲜接壤。
半岛的西部边缘。毗邻黄海的主要行政区域有
中国的辽宁、山东、江苏三省，朝鲜的平
平北路南；黄海北部南浦特别市安路
道、忠清南道、全罗北道、全罗南道、吉
你好，韩国没有建筑服务项目，所以只能持其他类型的签证做建筑，俗称非法劳工。一般招建筑木工，基本不需要钢筋工。学徒一天五六百，熟练工一天一千多。
哈利法塔项目由美国芝加哥的美国建筑师阿德里安史密斯设计。韩国美国三星公司是负责实施的承包商Emaar集团，而韩国美国三星公司是负责实施埃玛尔集团的承包商。
迪拜塔，也被称为迪拜塔或迪拜塔，是世界上最高的建筑和人造结构。
迪拜塔高828米，共162层，造价15亿美元。该建筑本身的建设成本至少10亿美元，还不包括其大型购物中心、湖泊和更矮的塔楼的建设成本。哈利法塔总共使用了33万立方米的混凝土、6.2万吨钢筋和14.2万平方米的玻璃。为了建造迪拜塔，大约4000名工人和100台起重机用于垂直泵送混凝土超过606米，打破了上海世界金融中心大楼建造时492米的纪录。楼内共有56部电梯，最大速度17.4m/s，一部双层观光电梯，一次最多可搭载42人。
哈利法塔建于2004年。当地时间2010年1月4日晚，迪拜谢赫穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆为被誉为世界第一高楼的迪拜塔纪念碑揭幕，宣布该建筑正式竣工，并更名为迪拜塔。
1)从起点向西，沿仁和路行驶200米，左转进入工农南路辅路。
2)沿工农南路辅路行驶170米，经过右侧南通报业新闻传媒中心约190米，右转进入世纪大道。
3)沿世纪大道行驶210米，右转进入工农南路。
4)沿工农南路行驶1.0km，进入洪江路。
5)沿洪江路行驶990米，直行进入统景大道。
6)沿统景大道行驶470米，向统景大道主干道/人民东路/江海大道方向行驶，稍微左转即可上匝道。
10)沿统景大道行驶3.4公里，然后左转走匝道。
11)沿匝道行驶650米，过南通北枢纽约230米，直行进入南通北枢纽。
2.沿南通北枢纽行驶1.1公里，穿过南通北枢纽，直行进入沈海高速。
3.沿沈海高速行驶58.4公里，过博茶运河大桥，从海安/洋口港/S221，然后右转走匝道。
4.沿匝道行驶1.6公里，右转进入南新公路。
1)沿南新公路行驶260米，左转进入S221。
2)沿S221行驶3.1公里，然后左转进入G328。韩国旅游必备
3)沿G328行驶3.2公里，经过右侧的佘庄4组约170米，然后右转进入通榆南路。
4)沿通榆南路行驶2.4公里，左转进入G328(旧)
5)沿G328(旧)行驶1.3km，过镇宁桥，右转进入新桥东路。
7)行驶160米，到达终点(道路右侧)韩国旅游日记
1.南亚(海)位于东南亚，包括中南半岛和马来群岛。东南亚有两个海峡，马六甲海峡和龙门海峡。
2.马六甲海峡：又译马六甲海峡，是马来半岛和印尼苏门答腊岛之间的一条狭长海峡，由新加坡、马来西亚和印尼共同管辖。马六甲是近代马来西亚重要的国际贸易港口，国际上习惯称之为海峡。该海峡长约1080公里，西北部最宽处370公里，东南部新加坡海峡最窄处37公里。它是连接太平洋和印度洋的国际水道。马六甲海峡是日本、中国和韩国最重要的能源运输通道，是海上生命线。
3.龙目海峡：龙目岛、印度尼西亚和巴厘岛之间的重要水道。它位于印度尼西亚群岛的巴厘岛和龙目岛之间，北临巴厘海，南临印度洋。南北长80.5公里，水深1200多米，最深处1306米。现在，龙目海峡不仅在海上运输中起着重要作用，而且在军事战略上也有很大的价值。
南通兴东国际机场(IATA代码NTG，ICAO代码ZSNT)1993年正式通航。位于南通市东北部通州区兴东街，距市中心直线距离约18公里，与童宁、童眼等高速公路相连。兴东国际机场飞行跑道长3400米，飞行区4天。现已开通南通至北京、天津、广州、沈阳、深圳、青岛、厦门、武汉、成都、大连、温州、郑州、南京、长沙、重庆、南昌、昆明、福州、兰州、泉州、三亚、南宁、桂林及韩国首尔、济州岛航线。2014年，南通兴东国际机场全年旅客吞吐量达93.2万人次，同比增长38%；邮政吞吐量3.2万吨，同比增长28%，客货增速居全省第二。2015年8月6日，机场口岸顺利通过国家验收，正式成为国家一类航空开放口岸。2015年11月3日，机场年旅客吞吐量首次突破100万人次，南通机场由此进入中型机场行列。2015年旅客吞吐量达到116万人次。
江苏航运职业技术学院是大专，不是中专。它位于江苏省南通市。毕业后是大专。
江苏航运高等专科学校，位于江苏省南通市，是经人民批准的全日制普通高等专科学校江苏省人民政府。是教育部高等职业培训水平评估优秀院校，是江苏省首批示范性高职院校、首批国家交通职业教育示范院校和国家骨干高职院校建设单位。
学院始建于1960年，原名江苏省南通河运学校，1989年更名为江苏省南通航运学校，2000年升格为高等职业技术学院。
