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一、瑞典旅游网欧洲旅游网
法国、荷兰、比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利、梵蒂冈、奥地利、匈牙利、列支敦士登。德国,一个现代化的展览国家;一个为足球而生的国家;什么更重要的是,它以许多像天堂一样浪漫美丽的城镇吸引着世界各地的人们!法国是世界时尚之都,是浪漫的度假胜地,是露天博物馆,是葡萄、葡萄酒和美味佳肴的发源地.各种多姿多彩的风俗在法国!比利时是欧洲最小的国家中保存最完好、风景如画的中世纪村镇。这个国家拥有所有的有利条件:美丽的海滩、陡峭的山脉、河流和湖泊。这是一个两种语言两种文化碰撞的国家。这就是非凡的比利时。卢森堡,全称卢森堡大公国,是当今欧洲大陆唯一的大公国。因为它的面积小,城堡多,所以也被称为口袋王国和千城堡之国。荷兰,一个被称为百年好运气,是一个多花的国家。在大门前,大坝高高耸立,阻挡了蓝色的海水。大坝外,白浪涌动,渔船漫游;大坝内部,池塘、湖泊星罗棋布,河流、渠道纵横交错如网,郁金香遍地开花,风车点缀在楼群之间。瑞士,美丽的高山雪山,经历了几个世纪传奇的瑞士手表,还有带着一些神秘色彩的瑞士银行.这个中欧的袖珍小国承载了太多的传奇。瑞士总是与时俱进,创造传奇!中欧内陆小国列支敦士登,位于欧洲阿尔卑斯山的莱茵河谷,至今仍保持着君主立宪制。这是一个富裕的小国,以阿尔卑斯山的美景、避税天堂和高生活水平而闻名。奥地利以音乐闻名,历史悠久的大城市和城镇处处散发着浓厚的人文气息;众多的天然湖泊、广袤的森林、高耸的阿尔卑斯山、美丽的多瑙河,让我们跟随茜茜公主的脚步,走遍奥地利。意大利,西方文明的摇篮,经历了几千年的历史变迁。中世纪的城镇看起来像文艺复兴时期的绘画。只要跟随帝王和圣灵的脚步,你就能找到数不清的石碑和教堂。这是意大利。它的艺术和建筑吸引着全世界的人们,就像它的美食和美酒一样。梵蒂冈,世界上最小的国家,位于意大利罗马西北的梵蒂冈高地。包括圣彼得圣彼得广场美国大教堂,梵蒂冈宫和梵蒂冈博物馆。这片土地大致呈三角形,除了圣彼得在城市的东南部有一个广场。国界以古老的梵蒂冈城墙为标志。
去欧盟和英国旅游,签证怎么办?在不同的欧盟国家,持有英国C类签证就可以免签去欧盟的爱尔兰。
目前欧盟成员国共有27个,分别是:法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、瑞典、芬兰、马耳他、塞浦路斯、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、罗马尼亚、保加利亚和克罗地亚。如果去除爱尔兰和英国以外的其他欧盟国家旅游,需要单独申请签证。
如果去欧洲26个申根国家旅游,只需要申请其中一个国家的旅游签证和英国旅游签证。
申根国家有欧盟成员国和非欧盟成员国。这26个申根国家是法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、瑞典、芬兰、冰岛、挪威、马耳他、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、瑞士和列支敦士登。你可以持其中任何一个申根国家的申根签证去这26个申根国家旅行。
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:法国、瑞士、意大利。去年暑假带孩子众信旅游,报了个金牌,12天。9000多人,我当时看了很多。这个不便宜,但我认为它当我回来的时候,一切都是值得的。它这是值得的。
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当前位置现在有很多旅游网站。我知道的综合类旅游网站有携程、飞猪、蜂巢、去哪儿、途牛、穷游等。
1.机票预订网站:我个人使用携程、飞猪、蜂巢、Qunar.com以及各航空公司官网预订机票。在携程预订的很多,积分多,档次高,有时还有折扣。个人认为携程订机票有几个优势:
(1)大部分时候价格相对合适,和航空公司官网差别不大。有时候甚至更便宜,尤其是往返组合。
(2)提供的附加服务很多,比如退保。有时候票便宜就提前买。如果发生一些事情,以避免大的损失,我喜欢购买退款保险。
(3)机票发票、旅游行程单、英文版旅游行程单提供简单方便。
飞猪,去哪儿。com和大黄蜂鸟巢也被预订了。自然谁用谁便宜。
2.酒店预订:我常用的酒店预订网站主要有携程、华住会、白金会、途家、booking、Airbnb等。
(1)携程不用多说,酒店多,选择面广,价格相对可以接受,还有闪住宿等便利服务。客服联系方便,有问题随时找。
(2)中国住总会白金会近年来使用越来越多。最近中国公馆俱乐部有很多酒店,都是连锁酒店。根据个人消费能力,可以选择经济、舒适、豪华等。会员可获得奖励积分、免费早餐和折扣。我是全季酒店的忠实粉丝。
(3)途家主要用于预订国内民宿,房源较多,价格可以接受。
(4)预订主要用于预订国外的酒店。最大的好处是可以到店付款,退订政策更好。缺点是客服不如国内旅游网站方便,在国外遇到问题不方便联系。
(5)Airbnb:主要用于预订国外民宿。房子多,选择多,诚信度高。缺点也是客服。退订政策不够灵活,很多房间可以如果预订了,就不能退款。
3.门票及单日预订:携程、去哪儿、蜂巢、飞猪等。都提供相关服务,携程和蜂巢多为个人使用。
4.攻略和自由行:我更喜欢大黄蜂s巢个人,也参考携程和穷游。其他的都没用过。最近还发现了一个专门的海岛游网站,多多岛。如果去海岛,可以参考一下。我从冲绳之旅中收获良多。感觉很实用。
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每个人s的消费习惯各有侧重,有些网站习惯了也就习惯了。建议多看看其他人并找到一些有用的经济实用的旅游网站和信息。
目前,以南北极旅游为代表的极地旅游面临两种情况:一是热点市场日益扩大,二是南北极生态环境日益恶化,亟待加强保护。极地旅游市场的开发和生态保护需要更好的取舍。
据预测,2022-2023年南极季,中国赴南极旅游人数将超过美国,成为第一大旅游客源国。这一趋势的实现是建立在脆弱的极地生态环境得到良好保护的前提下的。如何通过有效的法律、规则和制度,在全球范围内做出有效的行动,集合政府、企业和旅行者的力量,成为极地旅游发展的迫切命题。
在极地旅游中,南极游和北极游最具代表性,但其范围远不止于此。极地、海洋、沙漠、山川等极度稀缺资源下的高端定制旅游,还包括冰雪、露营、登山、越野、探险、深潜、狩猎、速降等高端户外专项旅游。
中国游客是极地旅游市场的重要组成部分,而且近年来一直在扩大。以华南地区为例,2008年,到南极旅游的游客不足100人,2017年,这一数字已经上升到5300人,同比增长超过34%,占全球南极游客总数的16%,继续保持南极旅游第二大客源国的地位。根据国际南极旅游组织协会(IAATO)的数据,预计在2022年至2023年的南极季,中国赴南极游客数量将超过美国,成为南极旅游最大的客源国。
一个趋势是来自北极和南极的游客逐渐沉没从六七十年代到80年代甚至90年代。曾经,大多数游客来自一线城市,但现在他们正在向二三线城市蔓延。参照携程的数据,可以发现除了北上广深,南京、杭州、成都、武汉、重庆、长沙是最爱极地旅游的几个城市。消费升级是推动极地旅游市场扩大的重要因素之一,并推动后者进一步迭代升级。
中国旅游协会副秘书长佘认为,中国美国顾客对更细分产品的需求促使极地旅游产品逐渐走向迭代升级,而更广泛的群体获得高端polart的经验
事实上,面对不断扩大的极地市场,除了旅行社,一些OTA玩家也在切入极地旅游市场,他们的竞争主要集中在产品和服务上。极地游客对价格基本不敏感,但对提供的产品和服务要求很高。产品和服务的个性化和特色化决定了极地旅游企业的市场话语权。这也为打造更多的极地IP和更丰富的细分主题极地产品提供了参考。
刘兆辉建议,企业在做极地产品时,需要与产业链互动,在理念上有更深层次的思考,包括对新的主体群体、新的消费模式、新的消费场景和新的产业结构和服务的思考。未来的旅游业将更加注重体验、创新产品和稀缺的文化资源,这就要求我们要有全新的产业发展观。
拉美之旅总经理隋毅认为慢工出细活。以南极游为例,她说这个旅游市场将持久战和持续改进。南极洲并不是一个很大的市场,去南极洲的游客数量每年都略有增加。所以南极旅游不会很快洗牌,而是会长期持续。慢慢做,做好,做到极致。
极地旅游人数持续上升,极地生态环境负荷也随之增加。今年,一个备受关注的现象是北极32度的高温,对北极熊等极地生物的生活系统造成了极大的破坏。统计显示,在过去的40年里,北极海冰面积在夏季减少了近一半。包括中国在内的亚洲、欧洲和北美许多国家今年夏天都经历了极端高温。一个因素是南北极对全球气候的调节作用正在逐渐减弱。人类活动,尤其是温室气体排放是造成这些现象的主要原因,其中人类对极地生态环境的更多介入甚至干预是影响因素之一。
到南极的游客大多降落在南极半岛附近,这里是整个南极生态环境最脆弱的地方,也是受气候变化影响最大、冰盖融化最明显的地方。为了减少人类活动对环境的影响,国际上制定了一些防治措施。2009年,28个《南极条约》协商国一致同意对前往南极的游船规模和游客数量进行强制性限制,以减少人类活动对南极环境的影响。这些限制包括禁止超过500名游客的游轮登陆南极,南极每个地点每次只能有一艘游轮登陆,每次登陆游客不得超过100人。
然而,游客数量的不断增加是一个不可逆转的事实。野生地球教育创始人、资深极地专家姚透露,冰岛2002年游客只有24万人左右,2016年达到180万,而芬兰的游客数量十年间从170万增长到320万。北极地区的亚洲游客增长率超过任何其他地区。2017-2018年南极游客总数达到51707人,基本达到历史最高点。她认为,气候变化给南极游的安全和体验带来了挑战,未来登陆地点可能会发生变化。一些野生动物越来越北移,会越来越难看到。一方面,极地旅游要减少对生态环境的影响;另一方面,应不断完善安全管理和可持续环保运营,以应对气候变化带来的挑战。
中华环保联合会顾问冯小星表示,保护极地环境和发展极地旅游并不矛盾。从产业层面看,极地旅游的发展潜力不仅仅是经济因素,还有极地可开发资源的承载能力、可持续性和稳定性。因此,极地旅游的快速发展也意味着极地保护进入了一个新的历史阶段。
极地环境是极地旅游的载体。如果保护不好,极地旅游的拓展和发展可能会成为泡影。姚认为,南北极正面临着巨大的环境挑战。要有教育属性和明确的管理措施,政策制定者和利益相关者应该更加关注脆弱的极地生态保护。政府、企业和旅行者应该把环境保护提高到一个新的高度。
今年2月初,国家海洋局颁布了《南极活动环境保护管理规定》要求,规定申请南极活动的人员应当编写中英文环境评估文件,报送国家海洋局,对南极活动组织者和活动者使用航空器及应急措施作出相关规定,建立南极考察活动不良记录清单,建立南极活动信息共享机制和南极活动环境保护管理协调机制。
2月底,国家海洋局办公室发布《访问中国南极考察站管理规定》,要求原则上在我国法定节假日举行参观考察站活动。每批合格参观人数不超过100人,站内活动时间不超过1小时。该条例旨在保护南极环境和生态,规范来华访问活动美国南极研究站。
北京市旅游发展委员会也已发布《关于加强赴南极等生态脆弱地区旅游活动管理的通知》,要求在组织南极等生态脆弱地区旅游活动前30天,旅游团必须向国家旅游监管服务平台如实、准确记录相关活动的人数、时间、周期、路线、行程、区域、内容等信息。此外,还要求尽可能减少旅游活动对环境和生态系统的损害,游客应签订环保承诺书,减少对南极生态环境的损害。
姚认为,每一个极地旅游从业者都应该成为一个环保主义者。极地旅游的一个重要任务就是让大家欣赏这些地方,了解当地环境面临的挑战,同时让游客变成环保大使。
业内也有更多的努力。在日前举行的第二届极地旅游论坛上,中国极地旅游论坛组委会发布了《南极旅游环保指南》,不仅系统介绍了南极,还为南极游客旅游游玩提供环保指南,提升游客环保意识并帮助他们付诸行动。正如姚所说,许多旅行者根本他们出行前对南北极了解不多,他们的环保行为需要一个长期的习惯性的改变。还需要更多的信息,让他们知道去极地旅行和回来时要做什么,以及如何把去极地旅行作为他们环保意识的开始。
二、东欧旅游去哪玩儿最好
1、2008年,随着一批东欧国家的加入,申根签证使用范围扩大至俄罗斯边境,使陆路横穿欧洲大陆成为可能。2009年夏,我仅以俄罗斯和申根两个签证,耗时三个半月,以紧贴大地的方式,从俄罗斯的心脏地区起西行,游历了包括俄罗斯、北欧、东欧、中欧及同年加入申根的瑞士,回程趁免签的机会环游了韩国,全程历19国。除巴尔干、伊比利亚两半岛和乌克兰、白俄罗斯外,我三次欧游的足迹已覆盖了整个欧洲大陆各国,实现了从太平洋到大西洋各国的无缝联接。由于东欧是新开放国家,本文着重介绍东欧五国攻略。
2、历史上东欧的概念因20世纪的“冷战”而发生了改变,人们习惯于以政治地图代替地理概念,因此形成了前苏联以西的华约国为一方的东欧国家,和北约为另一方的西欧国家,冷战结束后原来的概念开始回归韩国旅游保险。本文所指的东欧五国是波兰、斯洛伐克、匈牙利、捷克、斯洛文尼亚这一片从波罗的海到喀尔巴仟山、从东欧大平原到亚德里亚海的大地。
3、这里有丰富的历史文化遗产和绮丽的自然风光、相对低廉的物价和纯朴的民风,安静的小镇和没有西欧那样熙熙攘攘的游客,旅游性价比较高。以我的线路为例作介绍,这已包括了其全部精华。以下是我从瑞典乘船过波罗的海入波兰格但斯克起线路:
4、波兰:历史名城格但斯克、世界遗产马尔堡、世界遗产中世纪城市托伦、首都华沙、世界遗产克拉科夫、世界遗产奥斯威辛集中营、喀尔巴仟山旅游区扎科帕内。
5、斯洛伐克:喀尔巴仟高塔特拉山旅游区、世界遗产班斯卡-什佳夫尼察、童话城堡波切尼斯城堡、世界遗产小镇巴尔代约夫、世界遗产斯皮什古堡。
6、匈牙利:东部古城埃格尔、首都布达佩斯、世界遗产佩奇、旅游胜地巴拉顿湖、被誉为匈牙利最美小镇的肖普朗。
7、捷克:首都布拉格、第二大城布尔诺和以下七处世界遗产:克罗梅日什、托米什尔城堡、莱德尼采和瓦尔季采、泰尔奇、库特拉-霍拉、霍拉肖维采、克鲁姆洛夫。
8、斯洛文尼亚:古城马利博尔、PTUJ古镇、首都卢布尔雅那、阿尔卑斯山下的布莱德湖。
9、虽然还有一些我游览过但不属世界遗产之列的美丽小镇和古堡没有列入,但光看这个清单就可知东欧是一席丰盛的旅游大餐,谁说它不是人的一生中应该去的地方?
10、上述五国均是新开放的国家。所谓新开放是指在2008年3月之前持中国护照进入这些国家每一个都要单独申请签证并且要提供邀请函,现在则是持一个申根签证即可走遍。而东欧国家中目前还有罗马尼亚、保加利亚和除斯洛文尼亚外的前南斯拉夫各国签证仍需邀请函和单独申请。另外新开放的波罗的海三国立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚按原概念属前苏联范畴,将在以后再介绍。
11、上述国家除波兰在广州有领事馆外均需到北京申请签证,而波兰由于是新加入的申根国,在签证控制方面较为严格。替代的方法是在广州的德国、法国和意大利的领事馆申请签证,同样可以进入上述几个东欧国家旅游。
12、目前从广州前往东欧的航班目的地可选择波兰的华沙、捷克布拉格、匈牙利布达佩斯和奥地利维也纳进入,从维也纳乘巴士入斯洛伐克首都布拉迪斯拉发只需一个多小时的汽车。但前往上述四个目的地基本上都是要转机的,一是在德国慕尼黑或法兰克福转,二是在北京转。
13、东欧五国相互联成一片,如果只持申根签证想从陆路进入,可从西面原申根国德国、奥地利和意大利进入,这一面有不少火车和长途巴士线过境,没有海关边防检查。这是一条冷战时期东西方两大阵营对峙的最前线,被称为铁幕边界,现在连边界的痕迹都不易发现。
14、从非申根国家进入就不那么顺利了,从俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、克罗地亚、塞尔维亚和罗马尼亚都有陆路口岸进入东欧申根国家,边防检查是比较严格的,不仅查看签证,还会作一些提问,因为一越过这条边界,往西直到大西洋海边都没有边界检查了。
15、另外还可以从水路进入。从瑞典、丹麦和德国有航行于波罗的海的轮船到波兰的格丁尼亚和格但斯克,从维也纳还有多瑙河游船到达斯洛伐克首都布拉格。
16、上述东欧各国的交通主力不尽相同。在波兰、匈牙利、斯洛文尼亚乘火车为主,长途汽车则速度慢,班次相对较少;但在斯洛伐克和捷克是乘长途巴士为主,不但覆盖面广且班次频密,而火车则覆盖面少,班次也少。由于申根国之间的边界可以任意和不限次穿越,所以不一定游完一国再去另一国,而是应以最少交通费最合理线路来走。
17、物价、服务质量、语言和货币问题
18、新开放的东欧国家,其历史文化的丰富程度和游览价值不在西欧国家之下,但物价水平则较西欧低。无论在住宿、交通、餐饮和门票方面均明显比西欧各国低一个档次,按不同的国家比较低20%———40%的幅度甚至更多,最便宜的首推斯洛伐克。随着边界开放,东西欧的物价水平将会逐步拉近,因此到东欧旅游是宜早不宜迟。
19、物价相对的低廉也相伴着质量不高的服务水平。在东欧各国火车晚点是常见的现象,长途巴士的舒适程度也远不及西欧。虽然实行西方式的经济改革已近20年,但当年东欧体制上弊病和对顾客缺乏热情的官僚主义痕迹仍随处可见,这体现在服务行业的效率和敬业精神与西欧相比仍有明显的差距。不过,如果你向路人求助,肯定能得到热情的帮助,这方面与西欧不相上下。
20、东欧各国因历史的原因在一长段时间内并不推广英语教学,因此中年以上的人大多不通英语,年轻人也有相当部分连基本英语也不懂的,要沟通就要找看上去有文化的人,公共场所中的英语告示牌也不多。东欧各国均有自己的语言,都属拉丁语系,也就是说只要你用英语的拼读方式读出地名他们能听懂,再加上肢体语言,像问路、搭乘交通工具、找旅馆和餐厅是能够沟通的韩国旅游综艺。
21、上述几国目前治安状况良好,比西欧还要好,没有严重的偷窃,更不需担心抢劫。
22、斯洛伐克和斯洛文尼亚已使用欧元,波兰、捷克和匈牙利仍用自己的货币,兑换还是比较方便的。电压都是220V,电器插座与西欧国家一样用双圆插座。
23、专职自助旅行者,以走遍世界为自己的人生目标。经过先后近10年(不包括中国)的多次长途游历,无须任何协助,独立周游世界的目标已实现大半。足迹遍及5大洲55个国家和近500个城市和景区,包括250多个博物馆在内的1400多个景点,出版了十几本旅游指南和游记。由于目标尚未完全实现,故游走仍在继续。
24、在地图中的数字代表以下的地方:
25、1斯洛伐克喀尔巴仟高塔特拉山旅游区
26、3斯洛伐克世界遗产班斯卡-什佳夫尼察
27、5斯洛伐克世界遗产小镇巴尔代约夫
28、10捷克世界遗产莱德尼采和瓦尔季采
29、22奥地利最高峰大克格洛山和冰川
30、27法国阿尔卑斯山最高峰勃朗峰和冰川
31、
三、瑞典到波兰有多少公里
波兰共和国位于中欧的东北部,北部濒波罗的海。面积312683平方公里,海岸线长528公里,人口4108万人,首都为华沙。瑞典王国位于北欧斯堪的纳维亚半岛东南部,面积450231平方公里,海岸线长7624公里,人口908万人,首都为斯德哥尔摩。波兰和瑞典两国隔波罗的海相望,最近距离为约300公里。