摘要：
本文目录不会韩文到了韩国旅游怎么办韩国和中国高铁哪个快韩国有没有高铁呢想知道韩国有高铁吗一、不会韩文到了韩国旅游怎么办春节韩国旅游... 本文目录
一、不会韩文到了韩国旅游怎么办春节韩国旅游
我去过，很肯定的告诉你，不需要！！
我是在首尔自助游，一本首尔的地铁图和一句韩文的“多少钱”保证你可以不会韩语游韩国。
下面贴一段我自己写的韩国自由行攻略，希望对你有帮助。
交通方面，到了韩国机场之后，可以坐大巴到市区也可以坐机场高铁换韩国的地铁，又或者做出租车。
建议到了机场之后有两件事可以做：
一、如果呆的时间长，又想和家人联系，那就可以到机场的柜台借一部手机，中国的手机到韩国不能用，韩国机场有专门的借手机柜台，但需要用信用卡付账，反正挺方便。
二、一定一定要去机场的柜台拿地图，而且最好拿日文地图，日文地图上的地铁路线图，比较大也比较清楚，记住，在首尔旅游，地铁是最主要的出行工具，没有地铁图就没办法玩了。我记得地图是放在机场正对门口方向的最左边的的出口，好像是2号口，具体不记得了，你自己找找。
然后怎么去市区，刚才上面已经说了，大巴、高铁或出租车。我去的时候是搭的机场高铁，可以先买票进去，高铁是一站还是两站的，反正坐到最后一站，从仁川机场到金浦机场，之后换地铁，对了进了机场高铁后在便利店买张交通卡（T-Money)，记得一定要买交通卡，然后充值，因为韩国出行都靠地铁，没有交通卡非常不方便，有些偏一点的地铁站是没有人工售票的。我去了四天三夜用了2万多韩币的交通费，你可以先在便利店充一点，不够再找便利店充值，卡可以退，不过要10天，所以建议你用多少充多少。
大巴我没有乘过我所以不清楚，韩国的地铁每一站都有数字，不用怕看不懂站名，也不用怕坐错方向或坐过站。再给个小贴士，韩国的地铁站挖的非常之深，如果要转地铁线路，就做好爬山的准备吧。地铁里没有人会吃东西，而且老弱病残座不要坐，因为韩国除了老人没有人坐！
出租车么，价格我觉得和上海差不多，就是不晓得和你们家那里的差多少了，韩国出租车分三种颜色，白色、银色和黑色，黑色是最好的，韩国称模范出租车，不过我问过韩国的朋友，到底有什么区别，朋友告诉我就是价钱上的区别。黑色的起步费和每公里的价钱都要比白色银色贵不少。除非你半夜乘或着去很远的郊区，不然不建议你选黑色的。
换钱么，我建议你在中国银行先换个两三百，够你到了韩国用的车费就行，主要的钱还是到韩国来换，韩国的换钱所叫两替所，很多地方都有，景区的汇率不太高，建议你多问两家，哪家汇率高换哪家，网上应该有攻略说哪家两替所的汇率高，你自己查查。我去的时候，在去南山塔的路上遇到一家两替所的汇率挺高。
我觉得不一定要订酒店什么的的，市区很多小路上有私人开的小旅馆，便宜又好，韩国治安挺好，我觉得不用担心，这个你就自己上网查吧。不过建议你一定要订市区的旅馆，我上次就订在郊区，每天光在地铁里的时间就巨长。
女孩子么就喜欢买东西了，韩国的化妆品巨便宜，主推去明洞那里化妆品，每家店都有中国人，不怕沟通不良。我的建议就是多卖点纸面膜，超级便宜。其他的东西你就自己看这办吧，反正都很便宜，不管是护肤品还是化妆品。品牌上，我一下记不清了，如果你有问题再短我吧。
至于景点，那些韩国历史方面的景点我几乎都没去，就不推荐了，但南山塔、明洞、清溪川和乐天世界是强推的。
南山塔上有情人墙和泰迪熊馆，不过他们那里十点开门，不要去早了。不过去南山塔搭缆车的路很陡，做好爬山的准备，
明洞是韩国时尚购物的必去的地方。韩国全州旅游
乐天是韩国最大的市内游乐园，很好玩，而且下面就是韩剧里经常出现的溜冰场。乐天建议你晚上去，好像是七点半过后门票有半价优惠，还有花车巡游。买了门票进去后，除了3-5个非常刺激的大项是需要另买票的，其他都是可以凭门票直接玩的，就比如海盗船之类的。而且晚上里面的夜景灯光很漂亮。有人建议乐天要玩一整天，但我觉得，除非你要玩另外付费的大项，不然晚上去足够了。另外付费的项目，非常非常刺激，但排队的人也非常非常多。
清溪川适合晚上去，灯光很漂亮，坐在溪边蛮浪漫的，适合情侣。
ps：购物还有南大门和北大门，南大门是买特产的，我觉得没什么好买的，无非就是人参泡菜、海苔柚子茶，而且好坏参杂，如果要买，要好好挑，那里的人会因为你是外国人，出高价的。北大门买衣服，很晚开，而且开通宵，想买衣服的可以去看看。
这方面我没什么推荐的，韩国的菜很辣，海鲜很腥，我朋友曾在明洞的一家店点过参鸡汤，结果一上来，脸盆一样大的碗，里面放着一整只乌骨鸡，鸡里还塞了很多糯米，吃撑死了。不过大部分还是正常的。到了韩国还是一定要吃韩国烤肉的，我记得清溪川附近有条街晚上很多很多饭店。
1、韩国人喜欢夜生活，晚上12点后街上灯火通明而且车多人多，我们有次去吃烤肉，是十一点后去吃的，那里热闹到不行。
2、白天不用起太早，很多景点、购物街都是十点以后开门的，去早了都没有人。
3、白天街上车上无帅哥美女，要看帅哥美女的建议晚上出动。
4、去韩国有句话一定要会，那就是“多少钱”，一句话打遍韩国！
5、梨花女子大学附近挺漂亮，东西挺时尚，就是贵了点。
6、韩国的咖啡店和甜甜圈店也很便宜，可以去吃，不过大部分要自己收盘子，放到店里制订的地方。
7、韩国没有假币，可以放心换钱。
8、韩国小偷很少，去咖啡店坐，看到很多人都直接把包放在椅子上去买东西。
9、韩国的百货公司是老女人逛的，百货公司上的餐饮店几乎看不看到年轻女孩，而且物品没有标价牌！旅游签证韩国
二、韩国和中国高铁哪个快
2011年1月9日，在京沪高速铁路先导段运行试验中，由原中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司自主创新研制的新一代和谐号CRH380BL高速动车组，创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速度。
而韩国KTX高铁是韩国采用了法国TGV技术的子弹头列车，每小时可达300公里。2004年12月16日，一组韩制的HSR-350X型列车在试验中，其时速达352.4公里。
2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了世界上“正常营运编组列车最高试验速度”（特殊改造列车的最高试验速度为法国高速列车V150的574.8公里/小时）。
当日上午10时40分，刘志军主导由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A-6001列车（车次G55001）的试运行时速达到423.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行（车次G55002）途中，最高时速达到416.6公里/小时。
2010年12月3日，刘志军指挥CRH380A-6401L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1公里/小时的最高运行时速；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220公里，全程平均时速达388公里/小时。
这是继9月28日CRH380A型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”；日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1986年由300X动车组创下的330公里/小时速度纪录。
参考资料来源：百度百科--京沪高速铁路
参考资料来源：百度百科--韩国KTX高铁
参考资料来源：百度百科--CRH380
三、韩国有没有高铁呢
韩国当今时速最快的列车不叫高铁，而是称为KTX高速列车。韩国高速列车内部，洗手间比中国高铁宽敞些。内部较为普通，没有中国高铁的高档与豪华，但是非常干净。
体验的这趟列车，是韩国2017年新开通的首尔到达江陵的高速列车，全程1小时50分钟，票价折合人民币165元。于中国高铁2小时车程来说，这票价与中国的价格差不多。但韩国速度没有中国高铁快，也没有中国高铁稳，倒像是坐在中国的特快火车的感觉。
高铁是当代科技发展的成果，是先进的交通运输方式，我们在不经意间走进了高铁时代。我们的高铁不仅穿梭在城乡之中，连贯东西南北，更成功走向世界，“十一”假期，短途和城际间旅游客流占比较大，沈阳局集团公司根据客票预售情况，及时扩充热门线路运能，满足旅客短途出游需求。
根据客流需要及时调整列车开行方案，精准实施“一日一图”，加开临时旅客列车110列，其中跨局直通列车22列，管内临时旅客列车88列，投入“十一”假期运输的旅客列车对数达到710列。
同时还安排32组动车组重联80.5对，普通旅客列车加挂车厢81辆，客流高峰提供席位能力57.5万座，最大限度为旅客出行提供运力保障。
四、想知道韩国有高铁吗
韩国高铁由韩国铁道运营，于2004年4月1日投入运营，线路总长度为420千米，总投资金额为120亿美元，车辆采用了法国的TGV技术，最高时速可达300公里以上。韩国为弥补过去铁路运输落后于其他运输方式的空白，其高铁的建设已成为韩国最大的工程项目之一。
高铁投入运营带来的最显着的改变之一是列车运行时间大大减少。例如从汉城到釜山仅需2h40min,比原来减少了2h。高铁还扩大了汉城周围的换乘范围，汉城到天安、峨山和大田的时间分别只需34min和49min。与此同时，高铁也大大增加了铁路客运能力。这些使得高铁在韩国中长途运输中所占的比例越来越大。
高铁是当代科技发展的成果，是先进的交通运输方式，我们在不经意间走进了高铁时代。我们的高铁不仅穿梭在城乡之中，连贯东西南北，更成功走向世界，“十一”假期，短途和城际间旅游客流占比较大，沈阳局集团公司根据客票预售情况，及时扩充热门线路运能，满足旅客短途出游需求。
根据客流需要及时调整列车开行方案，精准实施“一日一图”，加开临时旅客列车110列，其中跨局直通列车22列，管内临时旅客列车88列，投入“十一”假期运输的旅客列车对数达到710列。
同时还安排32组动车组重联80.5对，普通旅客列车加挂车厢81辆，客流高峰提供席位能力57.5万座，最大限度为旅客出行提供运力保障。
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