摘要：
本文目录韩国十大必去经典旅游景点首尔排第一韩亚航空的历史沿革韩国旅游业发展情况一、韩国十大必去经典旅游景点首尔排第一出国游已经不新鲜了，去韩国游玩的也不少，韩国可以游玩的地方也不少... 本文目录
一、韩国十大必去经典旅游景点首尔排第一
出国游已经不新鲜了，去韩国游玩的也不少，韩国可以游玩的地方也不少，接下来我们来了解一下韩国必去的几个经典景点。
Noryangjin是韩国大型的批发鱼市，有80多年的历史。各类海鲜应有尽有，活蹦乱跳!生鱼片、炖鱼汤、贝类海鲜，都是常见的食物，你不妨试试海鞘、海参或是生吃小章鱼的味道。付款后，鱼摊老板会根据你的需要把海鲜“收拾”好，再加一点定额服务费，老板还会帮你把它做成一道上桌菜，方便又实惠。
地址：688, Nodeul-ro, Dongjak-gu, Seoul
韩国的地形以山地为主，登山自然也成了流行的户外活动。Mount Bukhan是首尔的最高峰，海拔836.5米。在这里，“条条山路通顶峰”，待你“凌绝顶”时，便能将首尔的美景尽收眼底，山上的独特风景也令人赏心悦目。下山时，不妨用美食犒劳一下自己，冷面、紫菜包饭、传统米酒玛可利会让你心满意足。一路上，你还能感受到韩国家庭间的温暖亲情，也许还能遇到主动送你小吃和饮料的友善的路人，这时，可别错失交友的良机啊!另外，要注意备好足够的水，穿上合适的衣服登山。
地址：Ui-dong, Dobong-gu& Gangbuk-gu, Seoul-si
汉江公园是喧闹繁华的都市中的一片“净土”，公园里各类娱乐设施齐全，功能多样，是各年龄层、各类户外爱好者们休闲运动的好去处。园内设有专门的自行车道和跑步道，户外爱好者们可以边运动边欣赏江边美景。多类型的游乐场和大面积的草地吸引了不少“家庭游”;出租划船、自行车也成了不错的约会方式。值得一提的是，韩国的送餐服务一流，不收外卖费，炸鸡、啤酒、披萨等都能快速送上门。
地址：40, Sinbanpo-ro 11-gil, Seocho-gu, Seoul
饮茶与茶文化仍是韩国文化中的重要组成部分。雅致的耕仁美术馆正是品茶的好地方。耕仁美术馆是由传统韩式房屋改造而成的，以宽大的韩式房屋院落为中心，将传统的韩屋之美与时尚展馆融为一体，吸引了大批外国游客前来参观游览。
美术馆以秀美的庭园而闻名天下，配上一些立体雕像和装置艺术作品，庭院的秀美变得更有韵味。美术馆布局温情可亲，是个可以亲近的独特文化空间。品上一杯香茗，你也会变得清心寡欲，心旷神怡。
地址：11-4 Insa-dong 10Gill, Jongro-Gu, Seoul
Leeum三星美术馆是韩国三星集团旗下的企业美术馆，有不少顶级的美术收藏品，布局精巧，馆内有许多可售的英语展览解说词和录音指南。
美术馆由一号博物馆、二号博物馆和三星儿童教育文化中心构成。一号博物馆由瑞士著名建筑设计师马里奥•博塔操刀设计，外观特征以隐喻的手法用红砖表现了城墙环绕的古首尔城形象，馆内展示着120多件韩国的陶瓷器;二号博物馆由法国著名建筑设计大师让•努维尔操刀设计，在全球首次采用腐蚀不锈钢和玻璃建造，建筑物色彩与地面色彩和谐一致，给人一种冲破地表拔地而起的感觉，馆内展有大批韩国近、现代美术作品和1945年以后国外的现代美术作品，其中不乏如享誉海外的韩国美术大家金焕基等名家的作品;三星儿童教育文化中心由荷兰著名建筑设计大师、美国哈佛大学教授雷姆•昆哈斯操刀设计，该建筑独辟蹊径使用了黑色混凝土，打造了一个时尚、未来感十足的空间，深受国内外游客欢迎。
地址：747-18, Hannam-dong, Yongsan-gu, Seoul 140-890
梨泰苑是首尔最受欢迎的的饮食区，汇聚了来自世界各地的游客和美食，不过，多姿多彩的夜生活才是这里的亮点。一到夜幕降临，Between等时尚休闲酒吧，便“人满为患”;这里还有众多不同类型的酒吧、俱乐部，以满足不同人群、不同音乐品味等需求。带上你的小伙伴们在这尽情狂欢到天明吧!
地址：124-7 Itaewondong, Yongsangu, Seoul, Korea 140-200
汉江北面的明洞一直是有名的购物区，新沙洞林荫路也是不少俊男靓女所青睐的时尚购物街。这里是首尔的时尚风向标，有众多的服装店和精品店;路上随处可见的俊男靓女，个个打扮得像模特般美丽帅气，让你也禁不住诱惑，跃跃欲试!要是逛累了，就找个小餐馆、咖啡屋歇歇脚，一份精致的小点心、一杯香浓的咖啡，能让你“恢复元气”，接着“血拼”。
地址：Sinsa-dong, Gangnam-gu, Seoul-si
Gwangjang市场最早形成于1905年，现有5000家商店，商品类型多样，有丝绸、缎子、高质地的韩服等。许多商店实行批发销售，有的还自产自销，因此，这里的商品大多物美价廉。
穿过琳琅满目的商店街，到了Gwangjang市场的中心，各类美味的韩式小吃——猪血肠、辣年糕、紫菜包饭等等都能尝到。最有名的当属由绿豆粉、蔬菜、肉混合做成的韩式绿豆煎饼。新鲜出炉的绿豆煎饼配上一两杯玛可利，真是一种享受。不需要花很多钱，就能让你吃到爽!
地址：88, Changgyeonggung-ro, Jongno-gu, Seoul
首尔随处可见现代高楼大厦，不免显得单调沉闷，但透过Bukchon Hanok Village，你不仅能看到传统的韩式小屋，更能一睹首尔的过去，这种简朴、宁静、雅致的生活正是儒家文化在韩国传统家庭中的体现。这里的不少建筑也被翻修成了餐馆、茶馆、杂货店;寄宿也变得越发流行。
地址：105 Gye-dong, Jongno-gu, Seoul
你是否也经常看到韩剧里的男女主人公或者是一家人在汗蒸房里包着羊头，用对方的脑袋敲开鸡蛋的经典场景?是否充满好奇，也想亲身体验一番?
龙山汗蒸幕温泉馆是首尔有名的“皇室”桑拿馆。这里有各式各样的桑拿房可供选择：盐房、玉石房、冷碳房、男士专用土窑房、冰房等，各具功效，门上还有温度的标识以及效果的详细介绍;出汗后再冲一个凉水浴或冰水浴。只需加付一点费用，就能享受到擦洗的服务，一番功夫后，你会感到全身的死皮、污垢都被排了出来，自己干净得就像个新生的小婴儿。桑拿浴后应当有足够的时间休息，大厅地上有草垫、电视机和空调，躺卧在舒适的草席上，一边看电视，一边享受着自助餐厅里端来的可口点心和透心凉的饮料，你也能做一回电视里的主角了!
地址：40, Hangang-daero 21na-gil, Yongsan-gu, Seoul
以上就是关于韩国必去景点的一些介绍了，大家有兴趣的话去韩国的时候可以去玩一玩。
二、韩亚航空的历史沿革
韩亚航空于1988年2月17日成立，并在同年12月23日开办往釜山的航班，而1987至90年采用之徽号是人类双手张开图案，并在济州与首尔作为国内航线的中枢点。韩亚航空是由母公司锦湖韩亚集团根据韩国政府政策成立韩国第二间国家航空公司，原称作首尔国际航空。韩亚航空自1988年成立以来迅速
发展，韩亚航成立并不像26年前大韩航空那样艰辛以两架二手飞机起家，尽管期价比较辛苦反之，韩亚航在正式对外营运的半年内，即1989年4月11日引进爱尔兰GPA集团租借的6架波音737-300客机，创业之初，公司便以高品质的服务策略取代廉价的高密度载客量，成功的行销策略为韩亚航带来庞大的收益。
在1990年4月，公司仅成立16个月的韩亚航就创造纪录的搭在3百万人次并在日本东京、名古屋、仙台与福冈设立国际航线。在成立不到2年且并未获利的情况下，韩亚航在1990年9月1日与波音签署了60亿美金的购机计划，韩亚航一共签署了27架波音飞机订单，内容包括9架波音747-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。
在1991年初，韩亚航庞大的机队发展计划已经将航线从原本的韩国与日本拓展
至台北、香港、曼谷、新加坡，11月底韩亚航启用了一架可搭在279名乘客与34顿货物的波音747-400 combi机型，营运往返首尔与洛杉矶的跨洋直航航线。由于洛杉矶航线的成功，韩亚航又增加了旧金山与纽约的航点路线，在美国4个主要门户机场，韩亚航在开航3年内就已经占了3个航点，拜亚洲经济起飞与美国开放天空之赐，让韩亚航得以快速成长。韩亚航在美国航线成功后，开始放慢扩展脚步，但1993年，在大韩航空成功开拓越南胡志明市的航线后的一个月，韩亚航亦加入越南市场。后来韩亚航于2003年加入了星空联盟，星空联盟内庞大的中国航点需求，让韩亚航在中国已经拥有18个航点，提供了将近250个航班与16万个座位数，成为一间中型的国际航空公司，机队共有69架飞机，营运往21个国家66个城市82条航线，及国内12个城市15条航线。
2009年2月17日更被Air Transport World选为“年度航空公司”，到2010年更被Skytrax评为年度全球最佳航空公司第一。如今韩亚航空联同国泰航空、马来西亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空、全日空及海南航空获Skytrax评为五星航空公司。
2015年12月17日，韩亚航空宣布，其在中国首家网络旗舰店正式登录中文在线旅游网站去哪儿网。韩亚航空与去哪儿网在北京举行了战略合作启动仪式。 2月 17日公司成立；
4月 1日 In sung Hwang就任会长；
12月 10日引入首架飞机（B737——401）；
12月 23日韩国国内线首航（首尔——釜山，首尔——光州）。 1月10日首尔——济州开航；
10月 20日首尔——大邱，大邱——济州开航；
12月 23日国际航线包机首航（首尔——仙台）。 1月10日国际航线首航（首尔——东京）；
12月 17日东南亚地区首航（首尔——香港）。 1月 2日朴三求社长就任；
11月 15日美洲地区首航（首尔——洛杉矶）。 1月 31日开设机内乘务员培训中心；
5月 12日在韩国最早获得ETOPS(Extended Range Operation with Two Engine Airplanes）引擎运营权。（B737 1架，B767 3架）
6月 2日首尔——新加坡直飞航线开航；
6月 30日金浦机场货运航站楼竣工；
12月 21日首尔——丽水开航。 4月 26日首尔——富山开航；
9月 4日首尔——大阪开航； 2月 17日开始与UNICEF合作机内爱心零钱募捐活动；
6月 23日俄罗斯地区首航（首尔——哈巴罗夫斯克）；
6月 25日飞机检修部门获得世界第一个ISO9002认证（Bureau Veritas Quality International）；
8月30日开始与美国西北航空合作代码共享航班
11月 1日首尔——底特律开航（与美西北航空代码共享）；
11月 22日获得ISO 9002品质认证（所有部门）；
12月 20日建立检修职员培训中心；
12月 22日中国地区首航（首尔——北京，首尔——上海）；
12月 23日机内餐工厂启用。 1月 1日所有航线实行机内禁烟；
7月 3日货机（B747——400F）首航（纽约——首尔，每周2班）；
7月 14日光州——釜山——大阪开航；
8月 19日江陵——光州，江陵——釜山开航；
11月 1日欧洲地区首航（首尔——布鲁塞尔——维也纳，首尔——维也纳——布鲁塞尔）；
12月 3日澳大利亚航线首航（首尔——凯恩斯）；
12月 15日获得BS7750英国环境经营认证（所有部门）。 2月 9日首尔——澳门开航；
3月 31日首尔——悉尼——凯恩斯开航；
6月 27日首尔——群山，群山——济州开航；韩国旅游线路
6月 28日首尔——长春（定期包机）；
9月 1日获得ISO14001认证（所有部门）； 1月 1日首尔——新德里开航；
4月 29日清州——釜山——大阪开航；
4月 30日清州——釜山——塞班开航；
5月 5日首尔——伊斯坦布尔开航；
5月 29日首尔——法兰克福开航；
11月 1日开始与美国航空合作代码共享航班（韩美航线，美国国内7条航线）。 1月 19日首尔——阿拉木图开航（定期包机）；
2月 10日首尔——卢森堡货机开航（定期包机）；
3月 18日引进第一架空客飞机（A321——100）；
3月 25日开始与中国东方航空合作代码共享航班（首尔——上海，首尔——烟台）；
4月 1日公司迁址（会贤洞→五钊洞韩亚城）；
4月 14日开始与新加坡航空合作代码共享航班（首尔——新加坡）；
9月 1日首尔——上海——济州——首尔开航（首尔——上海，开始与中国东方航空代码共享）；
11月 11日韩国总统专机首航。 1月 11日设立首尔——安克雷奇——纽约——布鲁塞尔——首尔货运航线；
1月 12日开始货机环球航线（OZ588）（首尔——纽约——布鲁塞尔——首尔，
4月 2日首尔——关岛直飞航线复航；
6月 22日迁移至国际线1号航站楼；
10月 13日在线“Asiana character world”开业；
12月 3日开始在韩国国内线实行周中、周末差别化价格；
12月 5日清州——济州航线复航（每周2班）；
12月 24日韩亚航空株式会社在KOSDAQ注册（Korea Securities Dealers Automated Quotation)
（B747——400F，最大载货量：单程 120Ton）。 1月 15日在线乘务员“OZ”诞生；
2月 5日获得韩国产业安全管理局的无灾害记录认证；
2月 6日加入Top Brand企业间网络市场战略合作；
2月 14日建立韩亚I——Club服务；
3月 1日开始与中国国际航空合作代码共享航班（首尔——杭州，釜山——北京）；
6月 13日韩国——朝鲜历史性首航（首尔——平壤直飞航线）；
8月 1日开始与中国南方航空合作代码共享航班（首尔——桂林，首尔——广州）；
8月 4日 I——club会员突破100万；
12月 18日以机票销售担保为基准，海外发行ABS；
12月 27日开始与ANA合作代码共享航班（首尔——大阪，福冈，广岛——羽田）。 1月 2日朴赞法社长就任；
3月 29日仁川国际机场开航：济州——大阪，仁川——釜山，仁川——济州航线开航；
4月 4日金浦机库被韩国环境部评为环保企业（服务业中第一个获得此殊荣）；
4月 18日仁川——深圳航线开航；
4月 24日仁川——宫崎航线开航；
5月 5日仁川——雅加达航线开航；
5月 16日仁川——南京货运航线开航；
5月 24日大邱——上海航线开航；
6月 21日仁川——法兰克福复航；
7月 1日开始与国泰航空开展里程合作服务；
7月 10日仁川——南京航线开航；
10月 31日开始与新加坡航空开展里程合作服务；
12月 5日仁川机械检修机库竣工。 1月 6日釜山——关岛航线开航；
2月 18日与UNICEF合作的“爱心零钱募捐”活动捐款额达到20亿韩元；
5月 1日加入IATA（国际航空运输协会）；
5月 11日仁川——杭州航线开航；
6月 18日釜山——沈阳航线开航；
8月 1日醴泉——济州航线开航。 3月 1日加入星空联盟；
4月 1日开始与美联航合作代码共享航班（韩美航线，美国国内31条航线）；
4月 3日将catering部门出售给LSG Skychef；
7月 14日开始与泰国航空合作代码共享航班（首尔——曼谷，首尔——普吉，釜山——曼谷泰国国内2条航线，韩国国内1条航线）；
9月 23日仁川——台北航线开航；
11月 3日缔结韩国足球协会官方后援社协议；
11月 13日开始与加拿大航空合作代码共享航班（首尔——温哥华，蒙特利尔，多伦多，纽约）；
12月 13日开始运营韩亚机内短篇电影节（AISFF）。 1月 12日招收第一批韩国国内线乘务员（共35名）；
3月 30日出售韩亚AAS Airport Services；
6月 15日开始与新西兰航空合作代码共享航班（首尔——奥克兰——悉尼，新西兰国内线2条航线）；
6月 29日金浦机库再次被韩国环境部评为环保企业；
7月 15日仁川——青岛航线开航；
7月 17日仁川——天津航线开航；
8月 16日釜山——马尼拉航线开航；
9月 30日金浦——丽水航线增班。 3月29日杭州-釜山开航；
7月 30日仁川——芝加哥航线开通；
10月 1日开始与南非航空合作代码共享航班（首尔——香港——约翰内斯堡）；
12月 1日韩亚航空购买/检修系统（AMIGOS2）开放。 1月 29日仁川机库被韩国环境部评为环保企业；
2月 1日韩亚航空财务ERP系统(MIDAS)开通；
5月 9日开始与卡塔尔航空合作代码共享航班（首尔——多哈）；
5月 24日仁川——金边航线开通；
8月 24日仁川——大连航线开通；
11月 14日与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到30亿韩元；
11月 18日釜山——上海航线开通。 2月 1日扩大与ANA航空的代码共享（全部韩日航线）所有部门战略合作强化；
2月 1日扩大与中国国际航空的代码共享（全部中韩航线）；
3月 26日釜山——胡志明市航线开通；
4月 1日开始与波兰航空合作代码共享航班（法兰克福——华沙，法兰克福——克拉科夫）；
6月 1日釜山——威海航线开航（每周3班）；
7月 21日仁川——法兰克福航线增加为每周7班；
8月 16日韩亚货运复合运输服务AMX(Asiana Multimodal
10月 28日签署韩亚——ANA乘务员交换协议；
10月 28日金浦——虹桥新航线开通；
12月 15日开始与US Airways合作代码共享航班（韩美全部航线，美国国内20条航线）；
12月 28日 59名国内线乘务员转成国际线乘务员。 2月 14日投入资本成为釜山国际航空（现釜山航空）大股东（230亿韩元，持股46%）；
3月 28日将证券交易所转至韩国证券交易所；
3月 31日巴黎新航线开通（仁川——巴黎）；
4月 8日仁川——烟台航线货机首航；
5月 15日锦湖韩亚集团为四川地震灾区运送紧急援助物品（仁川——成都，OZ323航班）；
5月 18日为韩国政府向四川地震灾区运送第一批援助物品（仁川——成都，波音747货机， OZ9958航班）；
5月 30日光州出发国际线航班迁移至务安机场（务安——北京）；
6月 1日扩大与ANA的日本国内线代码共享（8条航线）；
6月 10日仁川机场韩亚柜台前移至西侧；
6月 24日公布韩亚里程制度更改方案（10月1日起实行）；
6月 24日在RFID基础上与韩国海关签署关于航空收益货运MOU协议；
7月 5日开通仁川——岘港航线包机；
7月 10日仁川机场新候机室开放；
7月 15日与Euro Star签订统一运送协定（Intermodal Traffic Agreement）；
7月 17日选定A350 XWB为新一代机型；
7月 31日仁川国际机场星空联盟MuoR(Move Under One
8月 1日 E——Freight系统，“Go Live”开始运营；
8月27日 ADD(Asiana Direct Delivery）服务开通；
9月 1日发行在线货运接收证（Cargo Receipt)服务开通；
10月27日釜山航空开航（釜山——金浦航线）；
11月9日与ANA合作共同社会贡献活动（米子植树活动）；
11月20日开通航空运输中照片传送服务（E——photo）；
12月1日釜山航空釜山——济州航线开航；
12月18日韩亚航空的A330——300在韩国国内第一个获得环境部减碳示范标准认证；
12月19日大阪——塞班开航。 2月12日荣获IMI(International Management Institute）服务革新部门经营大奖；
2月17日荣获ATW‘年度最佳航空公司（Airline of the Year）大奖；
2月26日荣获韩国经营者协会颁发的2009年韩国劳资合力大奖（民企）；
3月5日与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到40亿韩元；
3月29日与埃及航空合作代码共享航班（仁川——东京——开罗，仁川——大阪——开罗航线）；
4月1日韩国国内航空业第一名”（连续12年获得）；
4月14日获得韩国日报评选的“第二届韩国伦理经营大奖大企业界综合大奖”；
4月16日韩亚航空的A330——300在韩国国内第一个获得环境部减碳标准认证；
4月19日与ANA再次合作共同社会贡献活动（仁川机场植树活动）；
5月27日为倡导低碳绿色生活及应对气候变化，与能源管理社团签订全面合作协议；
7月15日开始与合作伙伴共同展开安全保健活动；
8月17日连续三年赞助高尔夫选手Yang Yong，Eun；
9月1日开通VRS(Video Response System）影像应答系统；
9月1日实行星空联盟中日韩套票；
9月11日庆祝2009年马拉松大赛开幕；
9月29日开始提供Happy Mom服务；
10月 6日开始与土耳其航空合作代码共享航班（仁川——伊斯坦布尔）；
10月14日获得韩国标准协会及GRI(Global Reporting Initiative)
评选的2009年韩国可持续报告奖；
10月20日获得道琼永续性指数优秀企业奖；
10月28日开始与美国大陆航空合作代码共享，并加入星空联盟；
11月5日第7届韩亚国际短篇电影节（AISFF: 7th Asiana International Short Film Festival）开幕；
11月12日获得KMAC评选的‘2009年韩国产业顾客满意度（KCSI)
11月18日荣获2009 Mecenat Awards大奖；
12月3日荣获中国World Traveler评选的‘2009年最佳乘务员大奖（Top Airline Cabin Staff）；
12月10日在美国Business Traveler杂志的评选中，连续4年获得「世界最佳乘务员奖（Best Flight Attendants in the World）」，同时荣获「世界最佳机内服务奖（Best In——flight Services in the World）」，并连续2年荣获「世界最佳地上服务/预订中心奖（Best Overall Customer Service—— Airlines—— Ground/Call Center）」。 1月12日在美国Global Traveler杂志的评选中，连续6年获得『最佳机内服务及乘务员奖（Best Onboard Service&Flight Attendants）』，同时荣获『北亚最佳航空公司奖（Best Airline in North Asia）』；
2月4日与KOICA签署海外社会贡献及国际援助合作协议；
2月 8日开始与釜山航空合作代码共享航班（釜山——福冈，釜山——大阪航线）；
2月25日连续4年获得英国Skytrax 5星级航空公司’认证；
3月24日韩国国内航空业第一名”（连续13年获得）；
3月31日与加拿大航空签署战略合作MOU协议；
4月20日与7星级饭店Burj AL Arab主厨Edward Kwon签订合作协议，提高机内餐食服务质量；
4月28日‘2010年韩亚机内红酒品酒会开幕；
5月12日在韩国开展Twitter服务；
5月23日荣获Skytrax评选的“2010 Airline of the Year”；
6月7日在 B777——200ER机型中引进新概念公务舱座椅——‘OZ Quadra Smartium’；
6月8日欧洲航线正式获得低碳环保认证；
6月22日新开通晋州——济州，务安——济州航线；
7月21日与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到50亿韩元；
7月23日荣获美国Executive Travel评选的‘亚洲最佳航空顾客服务奖（Best Airline Customer Service– Asia）；
8月19日向柬埔寨暹粒吴哥窟赠送“太阳能路灯”。
5月16日开通仁川——太原往返航班。
三、韩国旅游业发展情况
韩国如何根据本国的旅游资源特点来发展旅游业务随着韩流在世界影响扩大，有关于韩流的旅游，比如演唱会、连续剧拍摄地等。
最近中国人都是来韩国都是购物、饮食等为主，大大提高了韩国餐饮行业的收入、
韩国地方，空气好，景色也好，也可以发展这块的。我不会~~~但还是要微笑~~~：）
随着现代社会的飞速发展，文化旅游正成为一种备受青睐、生机盎然的旅游形式。文化因素对现代旅游活动的影响，将会更加深刻和深远。要加快中国旅游业的发展，提高其国际竞争力，就必须高度重视旅游文化建设。这首先是旅游的文化本质特征的必然要求。
“现代旅游现象，实际上是一项以精神、文化需求和享受为基础的，涉及经、政、社会、国际交流等内容的综合性大众活动。"
（注：喻学才：“近七年旅游文化研究综述”[J]，《旅游经济》，1997年第2期。）
文化因素渗透在现代旅游活动的各个方面，“文化是旅游者的出发点和归结点，是旅游景观吸引力的渊薮，是旅游业的灵魂。"
（注：马波：《现代旅游文化学》，青岛出版社，1998年。）
旅游者的旅游行为是一种文化消费行为，其外出旅游的动机和目的在于获得精神上的享受和心理上的满足；而旅游经营者要达到盈利的目的就必须提供一种能满足旅游者文化享受的旅游产品。
无论是自然旅游资源还是人文旅游资源，其要吸引和激发起旅游者的旅游动机，就必须具有魅力无穷、独具特色的民族、地方文化内涵，满足人们对科学、史学、文学、艺术和社会学等方面的不同需求。因此，旅游的文化本质特征必然要求在发展旅游业的过程中优先发展旅游文化。
其次，旅游文化是一个国家旅游业保持自身特色的决定因素。人们常说：“民族的东西是独特的，文化的流传是久远的。"
（注：孙玉波：“展示深厚的文化底蕴——北京胡同旅游带来的启示”[N]，《经济参考报》，1995年6月17日。）
一个国家的旅游业若缺少了自己本民族传统文化的底蕴，便失去了特色，不能反映出本民族独有的精神内涵，也便失去了强大的吸引力。实践表明，“举凡旅游业昌盛之国，莫不以旅游文化取胜。”
奥地利的旅游，几乎都与斯特劳斯等奥国音乐大师紧密关联。
巴黎街道的命名，每每蕴含法兰西民族的历史掌故。
（注：许宗元：“论茶文化在旅游文化中的地位”[J]，转引自喻学才“近七年旅游文化研究综述”[J]，《旅游经济》，1997年第2期。）
因此，旅游文化是一个国家在发展旅游业的过程中保持自己民族特色的必然要求。再次，旅游文化蕴藏着巨大的经济潜能。“旅游是以一国一民族独特的文化招徕旅客赚取外汇的文化经济”
（注：李刚：“宗教文化——重要的旅游资源”[J]，《天府新论》，1990年第1期。）
为此，世界上许多旅游业发达的国家先后实行了“文化经济”新战略。
美国洛杉矶文化旅游负责人罗伯特·巴雷说：“文化旅游大概是美国增长速度最快的旅游项目。因为各个城市发展文化旅游可以获得相当可观的收入。
（注：玉东：“美国旅游业中‘增长最快的项目’——文化旅游”[N]，《北京日报》，1997年6月26日。）”
意大利对文化遗产投入和产出经过全面系统计算，得出的结论是，国家每年对文化性参观旅游业征收的增值税收入是保护费用的27.5倍，并能提供就业岗位，带动建筑、商业和交通运输，促进科学文化的发展。他们由此认为“文化遗产是该国最丰富宝藏，内中蕴藏着巨大的经济潜能，是政府永不枯竭的财政来源，应视为战略资源和国家基本生产结构的重要组成部分，决定自1985年，开始实行全国‘文化经济’新战略，以达到保护文化、宣传自己、经济受益一箭三雕的目的。
（注：游天：“新兴产业奏鸣曲”[J]，《北京财贸学院学报》，1994年第5期。）”
韩国也积极采取多种措施大力发展文化旅游业，“意欲将文化、旅游培育成21世纪的国家战略产业"
（注：秦玲：“文化旅游：下个世纪的国家战略产业——韩国大力发展文化旅游业”[N]，《科学时报》，1999年11月5日。）
从我国旅游业发展的实践来看，“文化搭台、经济唱戏”，已成为发展旅游业的一大特色和主要经验之一。
再次，文化是提高人的素质，提高管理水平的关键。旅游文化大量地体现在旅游业的管理者及其从业人员身上，其文化素质的优劣、经营管理水平的高低，直接影响旅游者能否获得良好的审美享受和精神满足，直接关系到旅游资源能否得到合理的开发和利用，进而影响到旅游业的发展。
而未来的旅游业的竞争主要是旅游文化方面的竞争，人们对旅游资源、旅游服务的需求更趋向于文化性强、科技水平高、富于参与性的项目，因此，旅游业管理者和从业人员的文化素质和经营管理水平必须相应地提高，才能与国际接轨，适应时代的要求，使中国的旅游业立于不败之地。
最后，文化是旅游业创名牌、提高竞争力的法宝。在旅游活动中，旅游者物质方面的需求是较低级的需求，易于满足，而精神文化方面的需求，是一种高级而复杂的需求，很难得到满足，但又影响全局。
旅游企业若不能满足旅游者精神文化的需要，便失去了存在的价值。同时由于文化具有地域性、民族性、传承性等特点，往往为一个国家和地区所独有，很难模仿和复制。因此，在竞争中就减少了可比性，具有垄断的地位，易形成强有力的竞争能力，也易于创出自己的特色和名牌效应。名牌是旅游业竞争中的一种无形力量，更是促使旅游业走上可持续发展道路的一种宝贵的文化资源。
总之，中国旅游业要获得较大的发展，立于世界旅游强国之林，就必须高度重视旅游文化建设，深入挖掘旅游文化的内涵，营造旅游文化氛围，建立一套具有中国特色的旅游文化体系，为旅游业的发展提供服务和指南。旅游文化是中国旅游业不可缺少的文化底蕴和灵魂，是中国旅游业保持中国特色、提高国际竞争力的关键。
文化的本质在于创新，旅游文化不是旅游和文化的简单相加，也不是各种文化的大杂烩，它是传统文化和旅游科学相结合而产生的一种全新的文化形态。
对于旅游文化来说，其他各种文化都是“原材料”。在旅游活动中，旅游者头脑中原有的思想观念、心理特征、思维方式等文化因素与目的地的异质文化因素的相互碰撞与结合，逐渐形成一种新的文化形态。
而旅游经营者经过潜心地研究本国本民族的传统文化，并进行适当的取舍，吸收一些外来文化，精心加工、组织和开发成为供旅游者观赏或享受的旅游文化产品，创造了旅游文化；旅游客体本身反映着人的智慧和力量，有相当的文化因素的成分，它是人们内心的价值观、审美观等精神因素的外在表现，其本身也是旅游文化的不可缺的组成部分。
因此，所谓旅游文化实际上是以一般文化的内在价值为依据，以行、吃、住、游、购、娱六大要素为依托，以旅游主体、旅游客体、旅游介体和旅游研究之间的相互关系为基础的，在旅游活动过程中业已形成的观念形态及其外在表现的总和。它既是物质的，也是精神的。
旅游文化的内涵十分丰富，外延也相当宽泛。“既涉及历史、地理、民族宗教、饮食服务、园林建筑、民俗娱乐与自然景观等旅游客体文化领域；又涉及旅游者自身文化素质、兴趣爱好、行为方式、思想信仰等文化主体领域；更涉及旅游业的服务文化、商品文化、管理文化、导游文化、政策法规等旅游介体文化。“
（注：林永匡：“弘扬优秀文化，强化阵地意识”[N]，《中国旅游报》，2000年1月17日。）
此外，还涉及到旅游学、旅游心理学、旅游市场营销学、旅游管理学、旅游社会学、旅游文化学、旅游美学等对旅游活动进行研究的综合领域。
从旅游文化的结构体系来看，应包括最外层的物质文化，如建筑、园林、器物、工具、饮食、服饰等，这些都是有形的，有能被人的感知器官所能感受到的物质形态。
旅游文化的中间层次包括制度文化和行为文化两个方面。
制度文化是旅游者和旅游经营者处理个人与他人、个体与群体之间关系的产物，包括旅游活动参与者应遵守的法律、规章以及职业道德等约束机制，它是旅游行为的定型化、程序化、道德化，主要由政府、集团、机构等运用强制手段制订和实施。
旅游行为文化，则主要是指旅游者和旅游经营者在旅游活动中的约定俗成的习惯定势行为，如礼俗、礼仪、民风、民俗、行为举止和服务方式等。它实际上是旅游者或旅游经营者的个体的自发性行为，是其内在的价值观念、审美情趣、思维方式等因素在其行动中的表现。
旅游文化的核心层是精神文化或叫心态文化，它是旅游活动参与者的文化心态及其在观念形态上的表现，包括社会心理和社会意识形态，由价值观念、审美追求、道德情感、思维方式等主体因素构成。
这四者之间的关系是由客体到主体紧密相连、不可或缺的关系。物质文化是旅游文化的外在显现或外在的物化，能够直接为人所感知，也因其有形故易于模仿和创造，但要真正具有魅力必须在物态化的背后体现出创造者的一种精神、观念和追求韩国旅游花费。
心态文化是旅游文化的核心，必须有意识地外化于物态，才能为人所感知，为人所了解，从而使自己的观念、追求、情趣、情感等能引起他人的共鸣。因此，物态文化和心态文化互为表里地对立统一于整个旅游活动中。
而制度文化和行为文化则是由物态到心态的中间性的过渡环节，具有承上启下的不可替代的作用。制度文化是保证服务质量，提高旅游层次，促进旅游业健康发展的必不可少的因素，具有保证方向和指南的意义。
而行为文化对于提高旅游业的经营管理水平、保证服务质量、增强竞争力等方面也是不可缺少的。旅游服务人员标准、优雅的服务，能使旅游者感到旅游的莫大快乐；旅游者良好的行为举止，既是人类文明的象征，也能减少和接待地居民间的不必要的冲突。
正确而深刻地理解旅游文化的内涵，并对其进行科学的分类，是我们加强旅游文化建设的前提条件，它将使旅游文化建设更具有针对性、目的性和实际操作性
