摘要：
本文目录韩国6月1日起恢复旅游签证发放中国开始解除赴韩旅游团禁令了吗韩国游被叫停了吗一、韩国6月1日起恢复旅游签证发放1、关于国外的签证发放，很多国家现在都没有什么限制了，入境也不... 本文目录
一、韩国6月1日起恢复旅游签证发放
1、关于国外的签证发放，很多国家现在都没有什么限制了，入境也不需要什么检查。而且之前一直都会认为日本是比较提前开放旅游入境的，但是让人没想到的是，韩国竟然比日本还快！将在6月1日起恢复旅游签证发放韩国旅游签证！赶紧一起来看看吧！
2、来自财联社的报道说韩国将从6月1日起恢复发放短期访问（C-3）签证和电子签证。韩国的C-3签证是面向以市场调查、咨询等商务活动和旅游、疗养、探亲、参加会议为目的访问韩国的外国人发放的90天以下短期访问签证。
3、韩国相关部门表示是为了通过吸引外国游客刺激内需、促进相关产业复苏，所以将放宽签证发放限制。
4、据小编的了解，此前韩国商务签证已经可以申请，但不发放旅游签证。商务目的赴韩，如果符合韩国入境要求可以申请免隔离。
5、所以这次新闻中说包括了将发放旅游签证，就意味着旅游目的也可以赴韩了，这让人更加关注。
6、之前向小编咨询过赴韩的，除了商务外，还有代购人员，赴韩与男/女朋友团聚的，结婚的，这下看来，终于是有希望了。
7、不过小编查了一下韩国驻华大使馆官网，目前还没有相关的官方消息发布出来，所以后续是否将开放旅游签证的办理，还要等待官方消息公布为准。韩国相关媒体报道说这个政策将从下月1日起面向普通国家（Level1）公民重启，所以小编也暂不确定中国是不是属于范围内。
8、从韩国驻华大使馆官网的“签证种类及所需材料”文件中，可以看到韩国的C-3签证包括以下：
9、短期一般访问（C-3-1）：包括参加友谊赛、各种活动或会议；一般研修；亲属访问等；韩国公民的配偶及子女；韩国公民的后代；语言研修；外籍投资者；
10、个人观光（C-3-9)：包括团体旅游；个人旅游；
11、医疗观光（C-3-3）：已获在韩国保健福祉部登记的外籍患者接待机构邀请，以在韩国医疗机构进行治疗或疗养为目的计划入境的人员；外籍患者的看护或陪同人员(外籍患者的配偶,直系家属或看护人员)；
12、短期商务（C-3-4）：一般申请者（以市场调查、业务联络、商谈、签约、小规模贸易及其他类似目的短期访韩者）；
13、纯换乘（C-3-10）：叙利亚、苏丹、也门、埃及国家的普通护照持有者经由韩国前往第三国时；
14、换班船员（C-3-11）：以在韩国停泊或拟停泊的船上工作目的，搭乘航班或船舶以乘客身份入境韩国的外籍船员；
15、另外，韩国也分别开设了上海、广州、青岛、成都、武汉5个签证申请中心。申请人申请韩国签证，可以通过使领馆指定办理机构进行办理，然后递交到韩国使领馆或签证中心，或是由申请人本人或同行人办理；
16、另外，韩国还有一种电子签证，全称为“大韩民国电子旅游许可（K-ETA）”。这个电子签证，目前还不适用于中国公民，它针对的是与韩国签订免签协议及韩国政府允许其免签证入境的国家和地区的人员。2022年4月1日起，韩国的电子签证适用对象国家/地区从原有的50个扩大到96个国家/地区（增加了46个），如下：
17、所以以上国家/地区的公民赴韩国，可以申请K-ETA签证过去。
二、中国开始解除赴韩旅游团禁令了吗
1、8月29日报道称，中国旅游公司正在恢复组织前往韩国的旅游团。这类旅游去年暂停，当时北京和首尔之间因为后者决定安装美国弹道导弹防御系统而发生争执。韩方执意部署美国“萨德”反导系统引发中国的强烈不满和反制。
2、如今，恢复赴韩旅游是韩中关系解冻的最新迹象。这一趋势已提振韩国对华出口和韩国汽车在华销量。
3、为抗议韩国方面安装美国制造的“末段高空区域防御系统”（中文简称：萨德），去年中国旅游公司停止销售热门的赴韩旅游团。这一禁令导致中国民众对韩国到访量下降48%，至420万人次，对韩国旅游业造成沉重打击。
4、中国最大旅行社之一春秋旅游(Spring Travel)将于下周恢复赴韩团队游，每团可招揽多达40名游客前往首尔和清州等城市。一位销售人员表示，这些赴韩旅游团“在最近几天”开始打折销售。
5、其他公司——包括中国第二大旅行社、国营的中国国旅(CITS)，以及中国青年旅行社(China Youth Travel Service)——先前已经推出了的赴韩旅游团，为规避限制，每团人数限定为最多8人。
6、自2017年12月韩国总统文在寅访问中国以来，且随着中方寻求盟友以共同反对美国的贸易关税，中韩关系有所改善。
7、中国海洋大学国际关系专家庞中英表示，中韩两国关系正在改善，旅游是其中的一个例证。他补充说，中方已经“不再强调”萨德争端。韩国旅游购物
8、结合赴韩自由行旅客的增长，团队游禁令的放宽使得7月份赴韩中国游客人数超过40万人次，高于去年的28万人。这个数字仍低于萨德争端爆发之前近60万的高点。
9、据韩国免税店协会(Korea Duty Free Shops Association)称，韩国的免税商店已经受益，今年上半年销售额同比增长近32%。该协会表示，这一增长是中国买家大量购买的结果。
10、英媒称，“萨德危机”发生后中国对韩国在华企业进行了反击，最引人瞩目的是韩国乐天集团(Lotte Group)因经营业绩不佳，客流量大幅减少，不得不关闭了几乎全部99家在华门店。但与此同时，中方小心翼翼地不去扰乱微芯片等产品的进口，这类产品对中国自身的制造业至关重要。
11、其结果是，去年中国从韩国进口增长14%。根据韩方发布的贸易数据，这一增长在今年前七个月加速至920亿美元，同比增长22%。关系变暖也使韩国的汽车制造商受益。今年前七个月，现代和起亚(Kia)在中国销售了60多万辆汽车，比去年的50万辆增加20%。去年现代在华销量下降31%。
12、然而，韩国文化出口尚未出现起色，没有多少韩国电视剧进入中国市场，演员和流行歌星据报道仍然被拒之门外。
13、除了这些常规数字外，易评君将列举部分数字，来直观表达韩国部署“萨德”反导系统后给两国关系造成的损害。
14、中韩自1992年建交以来，经贸合作经历了三个阶段，两国进出口贸易额从64亿美元增长到2017年的2400亿美元，增加了大约38倍。中国是韩国第一大贸易伙伴，第一大出口国和贸易顺差国，也是自2008年以来韩国的第二大对外投资国。韩国则是中国第三大贸易伙伴，也是自2013年超过日本后成为中国的最大进口来源国。
15、两国贸易除了呈现依赖与竞争的两面性特征外，还存在韩国对华持续贸易顺差以及中韩贸易依存度不对称等特征。中国是韩国的第一大贸易顺差国。中国处于逆差地位，两国贸易逆差在25年间扩大了至少60余倍。目前，中韩呈现高度的产业内贸易局面，以占据贸易额一半以上的机电产品为例，韩国对华出口的元器件，集中于最具优势的存储器和处理控制器上，韩国自中国进口的该类产品包括各类元器件和零配件所处价值链相对较低。不过，就贸易依存度而言，韩国高度依赖中国市场。
三、韩国游被叫停了吗
韩国游没有叫停，只是国家旅游局提醒中国公民，清醒认识出境旅行风险，慎重选择旅游目的地。赴韩旅游须于行前认真、全面了解韩国入境政策，并根据要求准备好相关材料。如遇紧急情况、受到不公正对待或发生纠纷，可及时与驻当地使领馆联系，并收集和保存相关证据，以便日后通过投诉或司法途径解决。
就在国家旅游局发布信息不久后，第一财经记者联系携程、途牛、同程、驴妈妈、春秋国旅、中青旅、锦江等旅游业者，不少业者透露，今天下午都在开会探讨韩国游线路如何处理的事宜，但是目前还没有收到相关部门的正式文件。目前一部分旅行社还在按照正常程序在走，而有一部分业者则开始主动下架韩国游产品。
北京万众国旅已经发布公告称，将下架所有赴韩旅游产品。而途牛在今天已经将所有的韩国跟团游、自助游产品下架，并表示强烈抗议韩国部署“萨德”系统及韩国乐天集团为“萨德”提供部署地。
途牛进一步表示，对于前期已预订相关产品近日出游团期的游客可正常出行，如涉及韩国乐天相关行程将对客沟通进行调整；相关产品远期出游订单途牛将对客沟通取消并全额退款或转至其它目的地。
同程旅游则向第一财经记者表示：“同程旅游对韩国方面部署‘萨德’反导系统以及乐天集团的行径表示强烈愤慨。我们将继续本着国家利益大于一切的原则开展业务，‘萨德事件’严重伤害了中国人民的感情，同程旅游已经采取措施，陆续全部下线赴韩旅游产品线路等相关业务。”
同程旅游进一步表示，对于韩国旅游产品的下架会在今天之内完成。
第一财经记者注意到，在2015年12月10日，同程旅游宣布与韩国乐天观光股份公司达成战略合作，双方将共同出资成立一家合资公司，致力于当地旅游资源的整合与采购。韩国乐天观光股份有限公司录属于韩国乐天集团。
谈及与乐天的合作，同程旅游方面表示，目前业务已经暂停，将视事态发展来决定如何处理与韩方合作者的关系，不排除采取进一步措施的可能。
同时还有部分旅行社表示，虽然还未开始全面下架韩国旅游产品，但是会考虑先将已经成团的旅游线路进行退团处理。至于后续如何与韩国的酒店方、地接旅行社以及景区等业者做进一步的处理，现在还在考虑中。
关于是否下架韩国旅游产品，截至第一财经记者发稿时，携程和驴妈妈方面还没有给予回复。上航旅游则表示3月15日开始不再受理韩国业务。
据韩国官方统计数据显示，2016年1月至12月入境外国人为1741.8万余人。其中，中国游客人数最多，为826.8万多人，占47.5%。但2016年下半年中国游客赴韩旅游人数增幅锐减，韩媒称此或与韩国部署“萨德”反导系统带来的负面效应有关。
路透社随即报道称，部分中国旅游企业下架韩国游产品消息发出后，韩国旅游公司Hanatour股价下挫7%，由此可见，“萨德”事件的持续发酵，引发了一系列连锁反应，而旅游业首当其冲。
“就出境游而言，韩国是非常主要的目的地，基本上日韩旅游是排在出境游前五位的，尤其是这几年，邮轮旅游非常盛行，日韩线路是常规的邮轮出游线路，因此这次部分旅行社下架韩国游产品后，会对韩国旅游、日韩邮轮旅游在近期造成直线下滑的影响。”劲旅咨询首席分析师魏长仁指出。
值得注意的是，中国游客赴韩国旅游的“买买买”热情也非常高涨，尤其是乐天等几家主要的免税店，经常挤满了中国游客。此次部分旅行社对韩国旅游产品下架后，旅游业界预计乐天等主要免税店的生意也会直接遭遇“滑铁卢”。
“以出境游而言，泰国、日本、韩国、欧美线路都是比较热销的，如今韩国游预计会直接下滑，那么接下来出境游的客流或许会分流到泰国、欧美等地区，出境游的格局会有所变化。”魏长仁认为。
对航空公司来说，日韩航线也是航司开辟国际航线的首选目的地。目前三大国有航空在韩国航线上占有领先的市场份额，而包括春秋、吉祥、奥凯等民营航空近年来也在陆续开辟日韩航线。
据记者了解，目前春秋有国内多个城市直飞济州，以及上海、石家庄飞首尔的韩国航线，吉祥有到济州的航线，而奥凯则刚刚于去年底开始在韩国济州机场放置过夜飞机，希望打造以韩国济州为枢纽通往国内主要城市的航线网络。目前，奥凯已陆续开通天津、长沙、南京、重庆、宁波、杭州等国内城市往返济州的航线。多家航空公司人士告诉记者，事实上韩国团队游的减少，从去年下半年开始已有体现，不过由于2015年有MERS疫情的影响，2016年的同比数据还是有所增长，北上广、东北地区前往韩国的航线客座率恢复到了同期水平，二线城市韩国航线的运力投入也逐步恢复。
记者从中航信获得的相关数据也显示，从2016年10月开始，中韩航线上国内航司的旅客量同比增减情况如下：10月3.15%，11月为-1.18%，12月8.46%，1月 6%，2月1.76%。
而对于旅行社陆续下架韩国游产品，多家航空公司也表示在密切关注后续的影响，有的已经在开会讨论对策，以便做出是否调整赴韩运力的决定。
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