摘要：
本文目录临沂机场的机场概况山东飞机场的临沂机场临沂市河东区简介一、临沂机场的机场概况临沂机场始建于1958年，是当时山东省最早的，也是唯一的民用机场，1980年12月停航。1994... 本文目录
一、临沂机场的机场概况
临沂机场始建于1958年，是当时山东省最早的，也是唯一的民用机场，1980年12月停航。1994年，临沂市委、市政府自筹资金扩建临沂机场，1998年12月26日新机场顺利通过国家验收，恢复通航。截止2015年7月，临沂机场有到上海、北京、广州等地的26条航线，共有9家航空公司运行，飞往19个城市，每周120个航班，临沂机场累计保障飞机超过55万余架次，旅客吞吐量99万人次，货物吞吐量6万余吨。
规模：飞行区技术等级4C级，跑道长度2400米，宽45米，主要设计使用机型为MD82、B737、A320等中型客机及以下机型；站坪面积为1.8万平方米，按3架C类飞机自行滑进滑出的使用要求设计。机场占地2143.17亩，场内各类房屋建筑面积22206平方米，其中候机楼5800平方米，另建有9000平方米的停车场。
主跑道坐标：东经118度24分40.1秒，北纬35度2分55.9秒，周边地势平坦，净空条件良好。距离市中心仅6公里，并紧靠205国道，地面交通极为便利。
设施设备：机场主起降方向设Ⅰ类精密进近仪表着陆系统（ILS）和Ⅰ类精密进近灯光系统，次起降方向设置北近台（NDB/MM）和航向台（LOC）和中光强进近灯光系统，具备全天候航管、导航、气象、通讯、灯光等配套设施。
航班航线：临沂机场开通的26条航线，每周航班达到120个，通航至北京、上海、广州、深圳、成都、大连、温州、厦门、杭州、西安、沈阳、长沙、南宁、天津、福州、宁波、哈尔滨、桂林、韩国务安等国内外19个城市，21家机场。初步形成了通达韩国及国内东北、西南、东南、中南各地区枢纽或旅游城市的航线网络。2014年，完成旅客吞吐量94.93万人次，同比增长24%；货邮吞吐量4663吨，同比增长14%；保障各类安全飞行57649架次，同比增长23%。
二、山东飞机场的临沂机场中国韩国旅游
临沂机场为国家二级机场，1998年12月通过国家验收通航。2006年，临沂市民用航空管理局成立，受市政府委托，对临沂机场进行管理。经过2009年的改扩建，临沂机场占地150公顷，飞行区技术等级4C级；站坪面积3.6万平方米，停机位8个；候机楼面积2.3万平方米，有登机廊桥4座；航管楼面积1800平方米，配备先进的I类仪表着陆系统、助航灯光设施和通信导航设备，满足全天候开放条件。2014年12月21日，前往大连的旅客叶先生幸运地成为临沂机场2014年进出港第90万名旅客，临沂机场年旅客吞吐量首次突破90万人次。目前机场共开通航线26条，每周航班120个。2014年12月23日，国家口岸办正式批复临沂机场开放临时国际口岸，2015年6月28日，临沂机场正式开通国际航线（桂林-临沂-韩国全罗南道务安机场）旅游签证韩国。
地理位置：临沂机场位于临沂市区东部偏南，主跑道坐标：东经118度24分40.1秒，北纬35度2分55.9秒，周边地势平坦,净空条件良好。距离市中心仅6公里，并紧靠205国道,地面交通极为便利。
规模：飞行区技术等级4C级，跑道长度2400米，宽45米，主要设计使用机型为MD82、B737、A320等中型客机及以下机型；站坪面积为1.8万平方米，按3架C类飞机自行滑进滑出的使用要求设计。2014年正在进行的三期改扩建工程，将延长跑道将800m，新建平行滑行道3200m，增设两条快速出口滑行道和两条垂直滑行道，同时建设通用航空机坪、航空货运枢纽、国际候机厅等综合配套工程和联检服务设施。
设施设备：机场主起降方向设Ⅰ类精密进近仪表着陆系统（ILS）和Ⅰ类精密进近灯光系统，次起降方向设置北近台（NDB/MM）和航向台（LOC）和中光强进近灯光系统，具备全天候航管、导航、气象、通讯、灯光等配套设施。
航班航线：目前机场共开通航线27条，每周航班122个，已通航北京、上海、广州、深圳、成都、大连、温州、厦门、杭州、西安、义乌、沈阳、长沙、南宁、武汉、天津、福州、宁波、贵阳、郑州、烟台、哈尔滨、韩国等23个城市和国家，25家机场。初步形成了通达东北、西南、东南、中南各地区枢纽或旅游城市的航线网络。
三、临沂市河东区简介
政区位置：临沂市河东区位于山东省东南部，介于东经 118°22—118°40、北纬34°35—35°20之间，西依沂河与临沂市区相接，是临沂市三个城区之一。
政区划分：1995年初，临沂撤县设市，河东被划为新区，也是目前临沂城市建设“北上东进、一河五片”的重要组成部分。全区辖9个乡镇、街道和1个省级工业园区、1个临沂汤泉旅游区，306个行政村，45个城市社区、11个农村社区。
人口面积：河东区总辖区面积730平方公里，人口63万人。
自然特征：河东区地处山东三大平原之一——临郯苍平原，地势北高南低，地形多为平原。属温带季风半湿润海洋性气候，四季分明，光热丰富，雨水充沛，土地肥沃。
资源特点：河东区农业基础雄厚，盛产水稻、小麦、玉米、大豆、花生、果蔬等，是著名的高产、优质、高效农业示范基地，也是商品粮、淡水鱼、丰产林、香料烟生产基地。辖区内地热资源极为丰富，汤头温泉名闻遐迩。
交通条件：河东区东临日照、岚山、连云港三大港口；辖区内临沂飞机场已与全国各主要城市通航；兖石铁路横穿东西，胶新铁路纵贯南北，205、206、327国道及342省道纵横交错，县乡公路四通八达，交通条件十分便利。
经济概况：河东区工业体系齐全，经济发展迅速，个体私营经济已成为全区经济的重要支撑力量，对外经济贸易迅速崛起，已与美国、日本、德国、意大利、韩国、香港、阿联酋、台湾等40多个国家和地区成功地进行了经济技术合作，国际市场多元化格局初步形成。围绕外贸培植八大龙头企业，形成了八大出口拳头产品，壮大了五大出口商品基地。
河东区拥有广阔的发展前景和巨大的发展潜力。临沂市第十一次党代会确立了“以河为轴，跨河东进，把河东打造成与河西相对应的‘半壁江山’”的战略目标，把河东推向了临沂发展的战略主战场，使河东迅速成为临沂市经济发展的热点区域。
2007年，河东再次迎来了新的发展的春天。临沂市第十一次党代会确立了“以河为轴，跨河东进，把河东打造成与河西相对应的‘半壁江山’”的战略部署，为河东指明了前进的方向，带来了前所未有的发展机遇，使河东成为临沂发展的主战场，极大振奋了全区干部群众的精神，鼓舞了全区干部群众的斗志。为全面贯彻市委、市政府打造“半壁江山”的战略部署，区委、区政府审时度势，科学决策，精心谋划运作，制定了五年发展规划，即把2007年确定为打造“半壁江山”的“启动年”，把2008年确定为“突破年”，把2009年确定为“提升年”，把2010年确定为“优化年”，把2011年确定为“争强年”，确保一年有一年的新目标，一年见一个大成效，一年上一个新台阶，保证三年变样、五年大变样。2008年，全区完成地方生产总值增长16%，规模以上固定资产增长27%，地方财政收入增长20%，城镇居民人均可支配收入增长15％，农民人均纯收入增长14％，全区综合经济实力明显增强，经济结构明显优化，城乡面貌明显变化，人民生活不断得到实惠和提高，经济社会在新起点上实现了新发展。2009年是我区打造“半壁江山”的提升年。按照科学发展的目标要求，结合全区发展实际，区委、区政府研究制定了“一二三四五”的工作思路和工作目标以及城镇建设“345”发展战略定位。“一二三四五”的工作思路和工作目标，即紧紧围绕打造“半壁江山”这一目标，抓住“城镇建设和项目建设”两个关键，打造“汤泉旅游、商贸物流、滨河开发”三大板块，突出“大工业、大开放、大园区、大品牌”四个重点，实现“党的建设、镇域经济、文化发展、新农村建设、和谐河东”五个提升。城镇建设“345”战略定位，即“3”就是“三最”，建设“最适宜居住、最适宜创业、最具竞争力”的现代化滨水生态城市；“4”就是“四区”，打造“凤凰文化区、工商物流区、汤泉旅游区、幸福宜居区”；“5”就是“五城”，五金城、地热城、食品城、汽车城、航空城五个品牌，全面建设富强美丽的新河东。
近年来，河东区先后被命名和授予为全国科技进步先进区、全国生态建设示范区、全国节水先进区、全国综合利用先进区、全国最具有创新发展潜力的市区、全国农村社区建设实验区、全国供销社综合改革试点区、全国农产品加工业示范基地和中国脱水蔬菜加工城、中国五金产业工贸城、中国地热城、中国莲藕之乡；是山东省投资环境十佳县区、山东省县域经济最具发展潜力十佳县区和全省创建文明城市工作先进区、全省新农村电气化先进区、全省教育工作先进区等荣誉称号韩国旅游花费。
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