摘要：
本文目录香港湿地公园好不好玩香港湿地公园怎去香港湿地公园的景区特点一、香港湿地公园好不好玩1、香港湿地公园位于新界天水围的北部,建有占地1万平方米的室内展览馆“湿地互动世界”，以及... 本文目录
一、香港湿地公园好不好玩
1、香港湿地公园位于新界天水围的北部,建有占地1万平方米的室内展览馆“湿地互动世界”，以及超过60公顷的湿地保护区，是亚洲首个拥有同类型设施的公园，已于5月20日正式向公众开放。每个星期日和公众假期，富生态经验的义务导师会带你进入湿地的奇幻之旅，通过讲解和有趣的活动，将有趣特别的湿地植物和动物展现眼前。
2、拥有辽阔自然美景的香港湿地公园是一个世界级的生态旅游景点，整个湿地公园设野生动物模型展览、仿真湿地场景和娱乐教育设施。徜徉其中游人不仅能够欣赏自然美景，还能通过香港规划设计师匠心独具的设计，欣赏各种水的形态、体验水孕育生命的特质。公园里有近190种雀鸟、40种蜻蜓和超过200种蝴蝶及飞蛾。湿地保护区包括人造湿地和为水禽而重建的生境。
3、坐落于人造湿地的湿地探索中心让游人亲身体验湿地生趣。溪畔漫游径、演替之路、红树林净桥和三间分别位于河畔、鱼塘和泥滩的观鸟屋引领游客走进不同的生境，寻访各式各样的有趣生物。湿地公园的生境包括淡水沼泽、季节性池塘、芦苇床、林地、泥滩和红树林香港所有景点。
4、湿地世界展览廊展示了全球热带到极地不同形态的湿地，并营造了三种各具特色的湿地环境———“北地苔原”、“热带沼泽”和“香港湿地”。北地苔原湿地中央的展品是一个苔原模型，展示由海绵状的表土层至永久冻土层等不同层次，了解其中生物的适应能力。这里也展出了候鸟由北地苔原到其他地方的主要迁飞路线，还有如驯鹿、旅鼠等为寻找食物而大规模迁徙的故事。
5、离开寒冷的北地苔原，游客便展开在热带泥炭沼泽的历险，感受两种湿地的差别。这里水气弥漫，植物蔓生，河溪在倒坍的树木上流过，可看到和听到森林中的动物在活动。中心处的模型展示长有板根、支柱根和升高根的泥炭沼泽大树，整个区域充分表现该生态系统高度的生物多样性。在森林的不同层次，如水底、地面和树冠，游客可探索龙吐珠、龙鱼、狼鱼、马来闭壳龟及长吻鳄的生活。香港本岛景点
6、进入湿地保护区，沿“溪畔漫游径”可以发现一些“生命足迹”，包括脚印及显示动物曾“到访”河道的各类模型。平台和传意牌为游客介绍水生动物如何适应河流上游、中游及至河口的各种环境。水上木桥引领游人踏上“演替之路”，随生境改变而看到不同的植物。包括在水面上的如睡莲等浮水植物，与在水边生长的如芦苇等挺水植物，及至最后的林地。
7、野外考察记录亦揭示了沿途植物令人赞叹的故事。“河畔观鸟屋”是观鸟与赏景的绝佳位置。在双层的观鸟屋可见米埔内后海湾拉姆萨尔湿地的鱼塘，而单层观鸟屋则可尽览湿地公园的泥滩。“红树林浮桥”让游人置身红树林之中，沿途可认识什么是红树林，以及生活其中的动植物所具备的惊人适应能力。“原野漫游径”让游人走至保护区之边缘，穿过季节性浸没的洼地、林地和草地，是欣赏如蝴蝶和蜻蜓等昆虫的理想地点。
二、香港湿地公园怎去香港太子景点
中国香港湿地公园公共交通西铁天水围站转轻铁轻铁路线湿地公园站下车 705/ 706天水围循环线，于湿地公园站下车。（于西铁天水围站转乘轻铁列车）经湿地公园路的巴士路线巴士路线起点-终点 264M天恩邨↔青衣机铁站 276B天富邨↔彩园 967天恩邨↔金钟（西）巴士总站往天恒邨巴士总站的巴士路线（在天恒邨巴士总站下车后步行十五分钟至中国香港湿地公园）巴士路线起点-终点 K73天恒邨↔元朗西（循环线） K76天恒邨↔天水围西铁站 265B天恒邨↔旺角柏景湾 265M天恒邨↔丽瑶邨 276A天恒邨↔上水太平邨往天水围市中心的巴士路线（于天水围市中心下车后乘搭计程车或轻铁前往中国香港湿地公园）巴士路线前往地点 E34天水围市中心↔机场（地面运输中心） 269B天水围市中心↔红磡码头 269M天水围市中心↔祖尧邨 269C天水围市中心↔观塘码头 969天水围市中心↔铜锣湾摩顿台米埔自然保护区交通(参观米埔必须事前申请..建议参加一些团体所辨的游览团)米埔并没有任何公共运输工具直达。最接近的公共运输工具是行经青山公路的九龙巴士路线76K，来往元朗西至粉岭华明邨，但乘客于米埔村外的巴士站下车后要再沿担竿洲路步行前往。前往米埔的人士可于西铁锦上路站或东铁上水站转乘的士前往。嘉道理农场开放时间为上午九时三十分至下午五时。请注意下午四时后，谢绝游客入场泊车设施有限，需要预约老香港景点。 1.乘搭九广铁路，于大埔墟火车站或太和下车，转乘64K巴士，往元朗西方向，约20-25分钟，在嘉道理农场暨植物园门前的车站下车。 2.驾驶私家车，出狮子山隧道/大老山隧道后上吐露港公路，驶往粉岭方向。至康乐园回旋处转左入林锦公路，再驶约十分钟便可到达嘉道理农场暨植物园，在到达嘉道理农场暨植物园前，会经过一段上斜路(为沿途第二段斜路)，此段路面会由单线变为双线行车，嘉道理农场暨植物园就位于路上左方、斜路还没有到顶前、双线还未变回单线前的位置。
中国香港湿地公园交通九广铁路九广西铁天水围站转乘九广轻铁705或706线，在湿地公园站下车后步行约5分钟。九巴 264M、265S或276B在公园对面下车。图片参考：stopreporter/routeinfo/264M.PNG图片参考：stopreporter/routeinfo/265S.PNG图片参考：stopreporter/routeinfo/276B.PNG 265B、265M或276A在天恒邨总站下车后步行约十分钟。城巴967在公园对面下车。新界专线小巴 618在公园对面下车。新界的士或市区的士米埔自然保护区交通参观方法米埔属于中国香港边境禁区，并由中国香港***授权世界自然(中国香港)基金会管理。参观者须向基金会申请禁区通行证，通行证收费为每位100港元。米埔每年约有40
000名学生。学生参观项目于逢星期一至星期五举行，费用由中国香港教育统筹局全数资助，而每年的中小学校参观活动接近400个。于逢星期六、日及公众假期，米埔则开放给持有禁区通行证的公众参观，收费每位70港元。而参观者须于三个月内预约参观日期，名额相当有限，尤其是于候鸟出没的高峰季节。米埔并没有任何公共运输工具直达。最接近的公共运输工具是行经青山公路的九巴路线76K，来往元朗西至粉岭华明邨，但乘客于米埔村外的巴士站下车后要再沿担竿洲路步行前往。图片参考：stopreporter/routeinfo/76K.PNG前往米埔的人士可于西铁锦上路站或东铁上水站转乘的士前往。嘉道理农场公共运输乘坐九广东铁在大埔墟站或太和站下车，转乘由九巴64K线(往元朗西方向)，在嘉道理农场暨植物园的大门前下车。乘坐九广西铁在锦上路站下车，转乘由九巴64K线(往大埔火车站方向)，在嘉道理农场暨植物园的大门对面下车。图片参考：stopreporter/routeinfo/64K.PNG
三、香港湿地公园的景区特点
香港这个城市的呼吸，一直依赖外人不知的元朗农田、大屿山、狮子山等郊野，直到回归后建成了湿地公园——一个新的城市之肺，它不但利用了原有的自然之氧，还在心灵层面教育了香港人城市生存逻辑之外的宝贵价值，也教育了访港的游客：原来香港不只是水泥森林，也有一方细腻清新之地。
去往湿地公园，先得穿过天水围，这是一个新兴社区，在这里能看到大片的阳光与空地、新移民们自得其乐，还在蔡澜等人主导发起下变成一个超级大排档，所以去完湿地公园还可以回来这里寻找各方美味。乘西铁线到天水围站再转乘轻轨705或706，到湿地公园站下车后经天桥步行约9分钟或在天秀站下车后经隧道步行约4.5分钟，就到了另一个香港——清秀且淡定的香港。
但它同时也是现代的，公园的入口和主体展览馆的设计有包豪斯风格，门外的湿地地质断层浮雕和玻璃上的动物剪影都是很有心思的细节。访客中心暨展览馆的设计颇有大师手笔，连续获得香港建筑师学会“2000年周年大奖会长奖”、香港建筑师学会“2005全年建筑大奖”、首届“环保建筑大奖”全新建筑类别大奖等，之所以得最后一个奖，是因为访客中心在建筑时引入不少环境保护的概念。湿地世界内细分为三部分（苔原、热带沼泽、香港湿地），介绍不同地域的湿地生态。湿地向来与人类息息相关，湿地挑战则以互动游戏引领访客探索人类活动对全球湿地的威胁。沿着蜿蜒的木头路向深处走去，各种植物错落有致，小动物则隐现其中。同时我们透过深浅不一但是都清澈如许的湖水，能看见游鱼历历，穿行于云影之中。香港打卡景点
湿地保护区包括溪畔漫游径（介绍溪流由上游至下游的生态）、湿地探索中心（设有两个小型展馆，定期有展览）、生态探索区（溪流的缩影，可在此探索生态的奥秘）、湿地工作间（展示湿地的农作物）、演替之路（模拟荒废的湿地逐渐从开阔水域演变成林地的过程，并介绍生境与生物群落互相影响的关系）、河畔观鸟屋、泥滩观鸟屋、鱼塘观鸟屋、红树林浮桥、蝴蝶园和原野漫游径。其中最吸引人的当然是三个不同的观鸟屋，原木搭就，内设望远镜，可以让你清楚地看到当下时令在湿地活跃的鸟类。在三月上旬的候鸟迁徙季节，碰上潮水高度合适的时间，于观鸟屋中，不难发现整个泥滩也会站满正在休息中的水鸟。
红树林浮桥那一段也充满了惊喜的叫声，总有男孩大嚷：我又发现一只蟹！红树林名字仿佛童话，生长方式也微妙有致，像一个自给自足的生态系统。它主要由红树目的常绿灌木组成，一般生长在潮汐与海浪比较弱的海湾里，香港有不少这样的地方，湿地公园正好提供了一个深入了解之地。不过最吸引我的是林间的落叶纷呈，在地面上染出不同浓度的红黄色调。原来大片的红树以凋落物的方式，通过食物链转换，为海洋动物提供良好的生长发育环境，同时，由于红树林区内潮沟发达，吸引深水区的动物来到红树林区内觅食栖息，生产繁殖。红树林生长于亚热带和温带，拥有丰富的鸟类食物资源，所以红树林区是候鸟的越冬场和迁徙中转站，更是各种海鸟的觅食栖息、生产繁殖的场所。
