摘要：
本文目录香港共有几条隧道香港隧道香港的隧道哪一条最长香港有几条过海隧道包括通汽车和地铁的香港一共有哪几个海底隧道香港有哪些海底隧道... 本文目录
一、香港共有几条隧道
中国香港岛中国香港仔隧道九龙启德隧道（前称机场隧道）九龙至新界狮子山隧道大老山隧道将军澳隧道尖山隧道沙田岭隧道新界孖指径隧道（一般和针山隧道合称城门隧道）针山隧道（一般和孖指径隧道合称城门隧道）长青隧道大榄隧道（包括在青朗公路内）愉景湾隧道南湾隧道大围隧道海底隧道中国香港海底隧道东区海底隧道西区海底隧道16条隧道另外，中国香港约有50多供汽车通过的下通道
将军澳隧道要收费的$3.仲有条愉景湾隧道
早几年货van收费$120连2小时泊车
我数到既更多: 1海底隧道 2东区海底隧道 3西区海底隧道 4中国香港仔隧道 5将军澳隧道 6狮子山隧道 7大老山隧道 8城门隧道 9南湾隧道 10尖山隧道 11沙田岭隧道 12大围隧道 13长青隧道 14大榄隧道 15启德隧道仲有一条处于封闭范围既愉景湾隧道所以共有16条(其中15条系公共使用既) 2011-02-07 21:22:20补充：括号里面应该话系其中15条系"一般车都可以"使用既隧道本身并无编号既另上面所列10同11号系共用1个收费广场 5
换句话讲系免费既 2011-02-08 22:17:05补充：打错咗. 5号隧道系要收费
中国香港有11条隧道: 1.大老山隧道 2.尖山隧道 3.狮子山隧道 4.城门隧道 5.机场(启德)隧道 6.将军澳隧道 7.红隧 8.
西隧 9.东隧 10.中国香港仔隧道 11.南湾隧道
二、香港隧道
1、海底隧道（英文：Cross Harbour Tunnel），正式名称为香港海底隧道，俗称红磡海底隧道和简称红隧，为香港首条由九龙前往港岛的过海行车隧道。
2、东区海底隧道（英文：Eastern Harbour Tunnel），运输署公布的英文名称为Eastern Harbour Crossing，简称东隧，为香港第2条过海隧道，也是香港第一条公路铁路两用隧道，它也是2号干线的始段。
3、西区海底隧道（英文：Western Harbour Tunnel，政府公布的英文名称为Western Harbour Crossing，简称西隧），是香港第3条过海行车隧道，是香港首条三线双程行车的过海隧道和香港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盤干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区，是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。九龙出入口附设有21个缴费亭的收费广场，其中4个可随时改变行车方向的人手收费亭，11个为单一方向的人手收费亭，馀下6个为快易通专用的自动缴费亭。如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路；西营盤出入口的交汇处包括17条接驳天桥、一条下通路和多段引道，连接4号干线，隧道可拉近中西区与油尖旺区、九龙塘及深水埗区之间的距离。限速每小时80公里。
三、香港的隧道哪一条最长
大老山隧道大老山隧道是香港最长的行车隧道。这条双程双线分隔双管隧道连接小沥源和钻石山，收费广场位于小沥源，共有十四个收费亭。隧道是政府在一九八八年以「建造、营运、移交」合约方式批出三十年的专营权予大老山隧道有限公司。隧道为二号干线一部分。共 3.9公里。大榄隧道大榄隧道是香港现时最长的三线双程行车隧道；收费广场设在隧道北端出入口约一公里位置，有二十二个缴费亭。紧接的元朗引道长约六公里，直达凹头，和九号干线的元朗公路和新田公路交汇。隧道以「建造、营运、移交」兴建。三十年的隧道专营权由新鸿基集团旗下的三号干线（郊野公园段）有限公司投得的。大榄隧道为三号干线一部分。共 3.8公里。 2006-11-03 19:00:48补充：大老山隧道是香港最长的行车隧道；而大榄隧道是第二长的行车隧道。如果你仲想知道中国香港其他隧道的知道，请到以下网页。相关网页：-place/viewtext?id=337
大老山隧道全长3.95公里，1991年启用，接连新界东北部及九龙属二号干线。由大老山隧道有限公司管理..........
参考:.knowledge.yahoo/question/?qid=7006083005377
四、香港有几条过海隧道包括通汽车和地铁的
香港有3条过海隧道，但并没有连接港岛和新界的隧道。。因为靠近深圳部份的新界和香港岛，中间还隔著九龙。。
红磡海底隧道～海底隧道是香港第一条过海行车隧道，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。海底隧道南端出入口位於奇力岛，但因工程关系已经被移平，并与香港岛连接。北端出入口所在的土地亦是填海所得来的，设有十四个收费亭。海底隧道为一号干线一部分。1972年8月2日落成通车。全长1.86公哩。
东区海底隧道～东区海底隧道连接港岛东和东九龙，是香港第二条过海隧道。东区海底隧道共有五条管道：两条双程双线行车管道、两条为香港铁路使用和一条容纳环境控制系统。隧道南端为鰂鱼涌，与八号干线交汇、北端的茶果岭出入口设有收费广场。新香港隧道有限公司在一九八六年以「建造、营运、移交」方式获发三十年的专营权。1989年9月21日落成通车。全长1.86公哩比红隧海隧一样最长的。
西区海底隧道～西区海底隧道连接香港岛的西营盘和西九龙填海区，是香港第一条双程三线分隔沉管式隧道。九龙出入口附设一个有二十个缴费亭的收费广场。引路继续北上直至在油麻地交汇处与西九龙公路连接。而香港出口亦与四号干线连接。西区海底隧道是由香港西区隧道有限公司，按照一项三十年长的专营权协议，以「建造、营运、移交」的方式兴建。西区海底隧道为三号干线及新机场十项基建工程一部分。1997年4月30日落成通车。全长2公哩。
一般的小巴，巴士都会过红隧，因为是政府经营的，所以比较便宜。。
五、香港一共有哪几个海底隧道
红磡海底隧道(简称红隧、海隧或旧隧)，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，连接九龙半岛和香港岛。红隧于1968年兴建，1972年8月5日随香港第一条海底隧道--红磡海底隧道通车开办，是老牌过海隧巴路线，耗资港币3.2亿港元。隧道全长1.86公里，车速限制70公里。跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。海底隧道南端出入口位于奇力岛，位于香港岛东区。因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦是填海所得来的。
西区海底隧道，是香港第3条过海行车隧道，是全港首条三线双程行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区，是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。由于西隧收费较其他两条隧道高，所以行车较少。根据2008年度年报，行车量平均每日48,928架次。
东区海底隧道（Eastern Harbour Tunnel），简称东隧，是香港第2条过海隧道，也是香港第1条公路铁路两用隧道。东区海底隧道的起点是东区鲗鱼涌东区走廊，终点是观塘区茶果岭鲤鱼门道
六、香港有哪些海底隧道
1、海底隧道（英文：Cross Harbour Tunnel），正式名称为香港海底隧道，俗称红磡海底隧道和简称红隧，为香港首条由九龙前往港岛的过海行车隧道。
2、东区海底隧道（英文：Eastern Harbour Tunnel），运输署公布的英文名称为Eastern Harbour Crossing，简称东隧，为香港第2条过海隧道，也是香港第一条公路铁路两用隧道，它也是2号干线的始段。
3、西区海底隧道（英文：Western Harbour Tunnel，政府公布的英文名称为Western Harbour Crossing，简称西隧），是香港第3条过海行车隧道，是香港首条三线双程行车的过海隧道和香港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盤干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区，是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。九龙出入口附设有21个缴费亭的收费广场，其中4个可随时改变行车方向的人手收费亭，11个为单一方向的人手收费亭，馀下6个为快易通专用的自动缴费亭。如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路；西营盤出入口的交汇处包括17条接驳天桥、一条下通路和多段引道，连接4号干线，隧道可拉近中西区与油尖旺区、九龙塘及深水埗区之间的距离。限速每小时80公里。
