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一、香港出租车的经营权
1、香港大部分出租车是独立个人拥有及经营,但亦有一些出租车是由出租车公司(出租车车行)拥有,由司机自行租用或雇用司机营运。每辆出租车配一牌照,惟1986年起,香港政府已停发新出租车牌照以控制出租车数量,从而减少交通挤塞及路面的空气污染情况,故只能在自由市场/透过车行买卖牌照或是在旧有出租车取消登记时参与公开竞标。因此在供不应求下,造成牌价高企,现时一般出租车牌照最高达700万港元(红的),比香港不少住宅单位价格更昂贵。故此,买卖出租车牌照亦成为一种投资,主因是出租车牌照具永久性质,且对比于买卖物业,出租车牌照不会因随着时间如楼龄而影响价值。
2、出租车牌照的转让手续并不繁复,一天内便可办理转名文件手续及交易,更与物业买卖一样可进行按揭,因而也与利率走势的变化紧扣。近年来,更有不少中国内地公司看中出租车牌照的投资潜力而进行炒卖活动。各种因素促使出租车牌照价格年年递升,屡创新高,同时造成不少司机只能租车营业,而不能成为持牌车主。
二、香港出租车的收费
香港出租车收费是参考本地物价指数和国民生产总值的,制定并作定期检讨。随着时代的发展,各样物价均向上提高,起表价(首2公里)从1975年3月的HK$2增至2008年1月的HK$12-$15,而跳表价(以后每200米或每分钟等候时间)由1975年3月的HK$0.2增至现时的HK$1.2-$1.4。市区出租车对上一次加价是由1998年6月1日起实施,起表价为HK$15;再上一次加价则是1997年4月13日,起表价为HK$14.5。新界出租车对上一次加价则由2003年7月12日起实施,起表价为HK$12.5。而由2008年2月28日起,市区及新界出租车均会加价,起表价会增加HK$1(即分别为HK$16及HK$13.5),而其他收费(如:跳表、电召、收费隧道等)则不变。首2公里收费(起表) HK$16 HK$13.5 HK$12
以后每200米车程(跳表) HK$1.4 HK$1.2 HK$1.2
每分钟等候时间(跳表)每件行李(摆放在车厢内的轻便行李除外)
每程电召预约服务 HK$5 HK$4 HK$5
伤残人士赖以行动的轮椅及拐杖免费
使用收费隧道及收费道路之附加费
其他收费隧道及收费道路#司机所付的隧道费及道路使用费
乘客须依法按表缴付出租车车费。一般来说,司机可就下列行李收取行李附加费:
每件摆放在车尾行李厢内的行李;或
每件摆放在车厢内而长x阔x高总和超过140厘米的行李。
残疾乘客的轮椅及拐杖毋须收费。
有关运载任何鸟兽的条款及条件,可由出租车司机酌情决定。
车费收据:乘客可向司机索取车费收据。如收据打印设备失灵或在调整收费后未及调校,司机应发出手写收据或在机印收据上写上新收费。
出租车司机不需要为HK$500及HK$1,000纸币提供找续。
有*号表示在下列情况毋须缴付回程费:
最终目的地非位于海港的另一方。
有#号表示包括城门隧道、狮子山隧道、香港仔隧道、将军澳隧道、大榄隧道、大老山隧道及尖山隧道及沙田岭隧道。
收费隧道或收费道路之参考收费:
狮子山隧道或尖山隧道及沙田岭隧道:HK$8
三、香港出租车收费标准2023
香港出租车收费标准于2023年有所提高,从原来的起步价$24港币提高至$26港币,以及每公里收费由原来的$1.7港币提高至$1.8港币。此次调整主要是为了应对物价上涨和经济压力增加。
使用出租车是香港市民日常出行的重要方式之一,也是来港旅客的重要交通工具。根据新的收费标准,乘客在搭乘出租车时需要注意按照规定支付相关车费,在乘车结束后向司机索取发票以备查验。
此次收费标准的调整虽然让一些乘客感到不满,但是出租车司机们迎来了好消息,因为调整后的车费将有助于提升他们的收入和生活品质。因此,市民应该能够理解和支持这一调整。
总之,无论是市民还是旅客们,我们都应该遵守相关规定,按照新的收费标准支付车费。如果有任何不满或疑惑,可以向相关部门反映和咨询。
四、为什么香港的出租车会分为红绿蓝三种颜色
原因:三种颜色代表三种不同类型的出租车,分别是市区出租车、新界出租车和大屿山出租车。
1、市区出租车:俗称红的、红艇或红鸡,因车身漆上红色而得名。市区出租车可接载乘客来往香港岛、九龙、新界所有有道路连接的地点、大屿山的东涌、机场岛、北大屿山及迪士尼乐园,惟不可来往马湾、大屿山其他地区及无陆路连接的离岛。市区出租车的收费是三种出租车中最高。
2、新界出租车:新界出租车,俗称绿的或草蜢,因车身漆上绿色而得名,于1976年9月23日起正式发牌。收费较市区出租车为低。
3、大屿山出租:大屿山出租车,俗称蓝的、蓝灯笼、蓝精灵或屿的,因车身漆蓝色而得名。大屿山出租车只可以于大屿山范围营运,亦包括赤鱲角机场及迪士尼乐园,但不包括愉景湾。收费为三种出租车中最低,由于大屿山还有不少偏远地方尚未有行车道路连接。
1、由于市区之出租车乘客较多,因此分类后可避免郊区缺少出租车载客。
2、由于郊区交通不便,居民较为依赖出租车服务,因此有需要设立一种车费较便宜之出租车服务,专门行走郊区地方。香港特色景点
在香港,出租车行业的民间组织扮演了重要的市场参与和监督的角色。除香港政府外,专业机构团体以及民间组织均参与了出租车行业的管理以及政策规划制定。其中主要有四个参与方:
1、政府机构,以运输署为代表的政府部门,负责收集民间意见,制定政策;
2、交通咨询委员会,由行业专家、业界代表组成,负责向行政长官以及行政议会提供专业科学的建议及意见;
3、香港优质的士服务督导委员会,由政府部门,的士业商会以及公会,香港旅游发展局,消费者委员会,区议会的代表组成,负责促进出租车行业为民众提供更优质的服务;
4、出租车业内的商会以及工会,目前香港约有42个商会以及工会,其中以香港的士车行车主协会,的士权益协会等为代表,负责为出租车行业发声,表达出租车从业人员的要求。
以香港出租车加价为例,由出租车业界团体提出涨价申请方案后,港府要先咨询交通咨询委员会以及立法会交通事务委员会意见,最后由行政长官和行政会议做出决定,任何一个环节的否定都可能导致方案无法实施。香港包车到深圳
记者表示,业内的出租车协会通过自发组织民调、数据采集、开会征集业内人士的意见及建议等方式,定期向政府以及相关机构提出要求,促进行业改进。委员会通过实地调查采集数据的方式,向政府反应香港当时出租车的路面使用率高达50%,应减少出租车牌照的发放,提高出租车价格以适应市场需求,减缓城市路面压力。
香港出租车民间团体通过合作的方式,形成强有力的民间组织力量,及时传达业内民意,协助并监督政府制定行业政策,与政府部门相互帮助,相互制约,共同致力于出租车行业的改进与良性发展。
参考资料来源:百度百科-香港出租车
参考资料来源:人民网-透视香港出租车行业:已十几年未增发牌照
五、在香港开出租车需要什么条件香港包车软件
在香港开出租车,需要满足以下条件:
1.申请人不能存在酒驾吸毒、严重交通事故等记录。在申请之前的3个记分周期时间内,扣分都不可以超过12分。
2.申请人驾驶经验需要超过3年时间,拥有相应等级的驾驶证。
3.女性申请年龄不可以超过55周岁,男性年龄不可以超过50周岁,还需要提供二级甲等以上医院提供的体检合格证明。
4.目前有些地方规定还需要满足一定的要求,比如有些城市内要求达到一定的学历,还有些城市则要求需要提供本地暂住证明或者户口。
5.拥有港澳通行证,并考取香港的出租车驾驶执照,方才能够在香港合法驾驶出租车。
需要注意的是,不同地区的规定可能存在差异,建议在申请前咨询当地的运输部门或相关部门,确保自己符合所有的申请条件。香港包车豪车