黄包车是什么，黄包车是什么时候出现的

香港旅游B 2024-03-12 5

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摘要： 本文目录黄包车起源于哪里香港昔日的交通工具有一、黄包车起源于哪里1、黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，其前身叫“东洋车”，又称人力车，约1870年创制。1873年，法国商人米拉...

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黄包车起源于哪里
香港昔日的交通工具有

一、黄包车起源于哪里

1、黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，其前身叫“东洋车”，又称人力车，约1870年创制。1873年，法国商人米拉看到上海租界日趋繁荣，交通工具的不敷应用，便向法租界公董局呈请，在两租界设立手拉小车客运服务机构。经法租界与公共租界当局协商，同意发放人力车执照，并批准。次年3月，米拉开设了上海第一家人力车公司，并从日本引进300辆人力车，人称“东洋车”。

2、民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。武进县于民国六年（1917年）筹建人力车公司，民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业。至民国十五年（1926年）已有中合兴、北合兴、老合兴等3家，另有快利一家未列入香港私房景点。

3、早期的人力车为木制车轮，外裹铁皮，行车颠簸，且易损伤路面，后改为钢丝橡胶轮，行车平稳，拖拉也省力。人力车无油耗，无污染，便利经济，一经引进，便一发不可收地流行开来香港观光景点。1882年上海租界内已有1500辆，1900年达4647辆。到1914年，仅公共租界就有9178辆。为了区别于私人包车，工部局发布规则，所有公共人力车须漆成黄色，从此“黄包车”成为人力车的代称。

4、经过几十年技术改进，黄包车使用打气轮胎，车座换成弹簧坐垫，增加了靠背，乘坐较为舒适。黄包车的车资低廉，从外滩到大世界收费一角二分，没有带钱也可以付邮票。当时上海人出门办事、购物、走亲访友，黄包车是主要的代步工具，也成为一种时尚。

二、香港昔日的交通工具有

电车:电车是中国香港的一个路面电车系统，来往中国香港岛区的筲箕湾及坚尼地城，另有环形支线来往跑马地，每日平均可接载24万人次的乘客，是全球现存唯一全数采用双层电车的电车系统。中国香港电车在1904年投入服务，是中国香港历史最为悠久的交通工具之一。中国香港电车不仅是港岛区居民的重要交通工具，也成为外地旅客观光的著名景点。经历百年来的变迁，中国香港电车现由法国威立雅运输集团旗下的中国香港电车有限公司经营。人力车:人力车，是一种人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车起源于19世纪后期的日本，被称作人力车。中国香港的人力车于1874年由一位商人从日本购入，几年间成为一种流行的交通工具，并在1883年开始管制人力车出租服务，主要对车辆的牌照及车夫的仪容（「陆军装」发型及不可留长指甲）作管制。数目由1896年的585辆倍增至1920年代超过3

000辆。但随着1924年引入出租汽车（的士），人力车约于第二次世界大战后开始衰落，约于1980年代起以变成以游客为对象，至2009年仅余3个持牌车夫。巴士:巴士是一种用来输送大量乘客的汽车，经常使用在长途或大众运输。巴士在中国大陆又称为公交车、公汽或巴士，其中「公交」是公共交通的简称；台湾又称为公车（短途）、客运（长短途）或巴士（长途）；而港澳地区则直接以英语 Bus的译音称为巴士。巴士起源于19世纪的法国，是最早的大众运输工具。现代客车一般外形为长方体，有窗，车内设置座位。一般来说，巴士是最普遍的一种公共交通工具。小巴:中国香港的公共小型巴士（简称小巴，俗称Van仔）是载客量为16人的空调客运车辆，作为巴士和铁路的辅助及接驳交通工具。根据现时中国香港法例规定，全中国香港只可有4

350辆小巴营运。根据小巴牌照类别，可分为「红色小巴」及「绿色专线小巴」两种。港铁:港铁，意指「中国香港铁路」，英文为 MTR，是中国香港最大的基于铁路的交通运输系统。港铁泛指一张港铁单程票通行的 9条港铁路线，广义上还包括一条连接机场及中国香港市中心的机场快线、一个拥有 12条路线的轻铁系统以及一个旅游缆车系统昂坪360，组成贯通港九新界、市区及多个新市镇，总计84个港铁车站及68个轻铁车站的铁路网。同时，整个系统亦包括接驳巴士、城际客运及中国铁路货运服务。综合港铁系统由中国香港铁路有限公司（港铁公司）营运，于2007年12月2日由地铁系统及九铁系统合并而成。其中东铁线始建于1906年，于1910年通车，是连接中国香港及广东省主要的铁路线；而以隧道为主的第二条路线观塘线则于1979年通车，成为中国香港铁路史的里程碑。此后，港铁经多年不断扩展，更成为「国际都市铁路联会」的创会会员之一。2008年8月，港铁成为唯一提供「2008年奥运会马术比赛铁路运输服务」的交通运输系统。于2009年，港铁本地铁路路线过去12个月的累积载客量超过12亿人次，平均周日载客量达350万人次，是全球最繁忙的铁路系统之一。的士:中国香港的士，即中国香港的计程车，「的士」一字是从的士的英语「Taxi」音译出来的。乘客上车后指明目的地，司机直接驾驶前往，是方便快捷的公共交通工具。车费根据车程及等候时间而定，而存放行李、电话召唤的士及使用收费道路等则需缴付附加费用。中国香港各区设有不少的士站供乘客等候的士，而部分停车禁区亦设有一些的士专用的上落客位置香港白天景点。

zh.***/zh-/%E5%B1%B1%E9%A0%82%E7%BA%9C%E8%BB%8A山顶缆车（1888年5月30日至今）是中国香港最早运作的机动公共交通工具，也是亚洲地区第一条缆索铁路，来往中国香港岛的中环花园道和太平山炉峰峡。山顶缆车路轨全长1.4公里，坡度4至27度，海拔28米至396米，车站包括花园道总站、坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、白加道站和山顶总站，来往两个总站车程约8分钟。山顶缆车靠直径44毫米及断裂应力139公吨的钢缆拉动，路轨轨距1520毫米，全程大部分地方均是单轨行驶，于中央位置，设有两组路轨供两部缆车交叉上落东莞包车到香港。山顶缆车由两部铰接式缆车以相反方向行走，每个小时可载2