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一、到尼泊尔有几条航线尼泊尔交通条件怎么样
到尼泊尔有四条航线。飞往加德满都,上海:尼泊尔航空。
这个航班实际上是从日本大阪始发,从广州经上海飞往加德满都;南航从成都飞加德满都;国航从拉萨飞加德满都;国航,这条线其实是成都和加德满都之间的经停站;去尼泊尔旅游基本只有两种方式,从西藏到樟木口岸走陆路,从成都、上海、广州、香港等城市坐飞机。选择樟木港,是身体健康的驴友的选择。便宜又风景好。
缺点是耗时长。从拉萨到樟木口岸,路况正常,租丰田4500之类的车,大概需要13个小时。如果你坐班车或者包其他车(比如IVEC),没有16个小时是到不了的。从樟木口岸过了边检就需要了。还有一条通往尼泊尔边境的山路,叫友谊桥。这段路可以步行,也可以坐车(有很多做客运业务的小巴和中巴车,一个人10块钱)。从尼日利亚边境到首都加德满都有两种选择,当地大巴和包车。包车基本上是一个人500Rs,坐本地车要100多Rs。此外,需要大约5个小时到达卡杜,中途停留吃晚餐。如果走陆路去卡都,基本上是拉萨-樟木-友谊桥-卡都的路线,而拉萨-樟木是这条路线中最重要的一段,因为选择的地方很多,不同选择的费用会不一样。
方案一:在拉萨北郊汽车站坐拉萨到樟木的车。这趟班车经过曲水、尼木、日喀则、拉孜、定日、聂拉木、樟木。出发时间:拉萨周三周六上午9点。
购票地点:选择二:乘坐包车到拉萨北郊客运站。拉萨最受欢迎的包车是丰田4500,选这个没错。这辆车在拉萨到日喀则的路上和其他车没有太大区别,但是在定日到樟木的路上就有很大区别。基本上丰田4500还能疾驰,其他车只能跌跌撞撞。汽车的费用随着旺季变化很大。即使是旺季,基本上每人500人民币肯定能搞定。如果在樟木有空车接团,一个人出150、200也不是不可能。找车方式:A、最好在尼泊尔大使馆附近等。在樟木遇到团车的几率很大。
那里也有很多司机把车停在那里,基本都是去樟木的。
b.关注东厝、巴郎雪、吉日以及所住青年旅社留言墙上的相关信息。有的司机会发布出租信息,有的找车的驴友会招人。
c、去一些旅行社,让他们帮你找。如果他们有所收获,他们更愿意为您提供租赁信息。抓住一个,在街上问一个。效率有点低,但是我相信你不会遇到特别便宜的。选择三:班车2005年4月,中尼开通定期陆路班车,从拉萨到加德满都双向运行,每周两班。每辆大巴配备两名司机和一名乘务员,乘务员懂汉语、藏语、英语和尼泊尔语。
直通车全程955公里,耗时三天两夜。晚上没有开车,中途的地方是腊子和樟木。票价为70美元/人或560元/人。票价不包括餐费和中途住宿费。乘客可免费携带5公斤随身行李和托运15公斤行李,超重行李费为1美元/公斤。如果由于司机和乘客的疏忽造成行李丢失,行李的最高赔偿金额为2.5美元/公斤。
陆路入境:中国樟木口岸早上9: 30开关,基本就是排队填表,交给工作人员登记盖章连同护照的事情。然后,你可以步行(这是严重不建议的,也不是必须的,除非你热衷于自虐旅行)或者乘坐你在入港前找到的车到友谊桥的尼日利亚一侧。当你到达友谊桥的中国一侧时,你必须在你的护照上盖章才能过桥。所以,其实只能通过友谊桥才能到尼日利亚那边
过了友谊桥,再走几步就到了一个小平房前,那里就是尼方的入境边检。需要在护照上加盖入境章,注明入境日期(这将作为你是否延期出境的依据)。这里要特别注意。一些徒步旅行者将被收取200卢比的入场费,当他们离开这个国家时,他们也将被收取200卢比。其实那是尼泊尔版的乱收费,纯属尼泊尔移民局工作人员的讹诈。
反正中国人对环境比较陌生,200后也不多。把它们交上来。其实你可以装疯,但是你不知道他的钱是什么。反正你不交,他也没办法,或者你可以跟他说你拒绝交这个钱,因为你知道你不应该收,他们也没跟你说什么。出境时也是如此。特别提醒:出国旅游,随身携带护照,以防警察查验身份。从机场到泰米尔街(Thamel)的国内流量,以前很多攻略都是写100Rs,有的甚至谈到50。根据我们的经验,这可能已经过时了。基本上,200卢比是一个平均市场价格。当然,如果能聊到130~150就很好了。
基本上别指望50了,也没人拉你(当然从机场跟市里说也是可以的。游客往往想知道到达加德满都后如何立即在加德满都乘车。加德满都的交通非常落后简单。没有地铁、轻轨等现代化交通工具。除了两条腿,只能先考虑传统出租车。出租车:可从泰米尔街乘坐出租车前往市区及周边景点(约80Rs至布罗德哈佛塔,约100Rs至帕萨的蒂娜坦普尔,约100RS至帕坦,约240Rs至巴德岗)。)。汽车大多产自日韩印(TT品牌)。上车前通常需要提前谈妥价格,只有少部分车辆装有计价器。此外,尼泊尔是印度的首都。
晚上23: 00以后,打电话会比较困难。对于不想挤公交的游客来说,打车绕谷一圈很久也很实惠。一般来说,加德满都山谷半日包车游的费用是800卢比/辆。全天包车费用大概是1500卢比。长途从加德满都直接打车,比如博卡拉或者奇特旺,大概2400-2600卢比。租车电话:00977-1-4420987(白天)/4224374(夜晚)
三轮车:就像我们很多城市一样,加德满都有很多装饰精美、具有尼泊尔特色的人力三轮车,在加德满都市区从事旅游业务。比较便宜,有的司机会用英语给你讲解沿途的景点。
自行车:可以从加德满都骑自行车到宽阔的哈佛塔、Paspa的Tina Temple、Patan、Badgang等景点或城市。对自己体力有自信的可以租一辆自行车,更自由的参观。八成新的山地车租金大概150-250卢比/天。
二、从香港到广州有包车吗
是的,从香港到广州有包车服务可供选择。包车服务提供了舒适、便捷的交通方式,让您可以根据自己的行程和需求自由安排时间。
在香港,您可以在机场、酒店或旅行社等地找到包车服务。一些专业的包车公司提供从香港到广州的跨境包车服务。您可以提前预订包车,并告知司机您的出发时间、目的地和其他特殊要求。
1.需要办理跨境手续:从香港到广州需要办理跨境手续,包括通关和边境检查。您需要确保持有有效的护照和相关签证。
2.交通管制:需要了解香港和广州之间的交通管制政策和限制。特别是在高峰时段,可能会有交通拥堵或限行措施。
3.费用与行程时间:包车费用取决于车型、行程距离和租车时长等因素。行程时间也会受到交通状况和边境管理的影响。
建议您提前计划,并与可靠的包车公司联系,了解更多详细信息,以确保您的行程顺利和安全。
三、珠海怎么样
【面积】陆地面积为1687.8平方公里,海域面积为5965.2平方公里。
【区划】截至2005年12月31日,珠海市辖3个市辖区(香洲、斗门、金湾),8个街道、15个镇。
珠海市是珠江三角洲南端的一个重要城市,位于广东省珠江口的西南部,地理坐标处于北纬21° 48′~22°27′、东经113°03′~114°19′之间。东与香港隔海相望,南与澳门相连,西邻新会、台山市,北与中山市接壤。珠海是中国的五个经济特区之一。珠海市面积有1,688平方千米,人口127万人(2003年统计),当中约有80万为永久居民。珠海有“百岛之市”的美誉。在珠江口辽阔的水域上,大大小小的岛屿星罗棋布,计有146个,其中大部分集中于东部海域的万山群岛。
珠海这一地名启用于1953年珠海建县之时。有关珠海地名出处的传说颇多,但最经得起推敲的还应该是从地理角度给予的释义。
珠海唐家与伶仃洋之间海域,古代就被当地居民称之为“珠海”。在《唐氏族谱》上,有人取名为“唐珠海”(明朝永乐年间)。
民国初年唐家三峰小学的《校歌》中,其歌词有“前环珠海,后枕鹅峰”之句。可见这片海域早已有“珠海”之称。因此,珠海建县时,由于这一地区位于珠江出海之处,故称之为“珠海”。珠海大部分地区原属中山县,1953年从中山、东莞、宝安县划出一部分沿海地区和岛屿设立珠海县,县城社在今唐家镇。1958年珠海县归并于中山县,1961年恢复珠海县建制,县城改设香洲。1979年3月经国务院批准撤县建市,为省辖市。1983年,斗门县划入珠海市。
珠海经济特区成立于1980年8月,当时特区面积只有6.81平方千米,以后经两次调整,特区面积扩大到121平方千米。目前珠海市下辖香洲区、金湾区、斗门区(原斗门县)。
珠海市区内陆部分地势由西北向东南倾斜,地形多样,以平原(占25.5%)、丘陵(占58.68%)为主,兼有低山、滩涂等。地势平缓,倚山临海,海域辽阔,百岛蹲伏,有奇峰异石和秀美的海湾、沙滩。内陆由凤凰山、将军山两大山系的山地丘陵及海岸、平原所构成。最大的海岛是三灶岛,面积约78平方公里。陆上山地、丘陵、台地、平原,为纵横交错的水网分划。滨海冲积平原由西江和北江冲积物聚成。珠江口外海滨滩涂辽阔,水下滩地向岸外缓慢坡降。海岸线、岛岸线长690公里。内陆最高的凤凰山,海拔 437米,海岛多在海拔100米以上。最高峰是二洲岛上的凤凰山,海拔437米。主要矿产资源有水晶、铁、钨、锡、锰、钾长石、优质石英砂。自然土壤有赤红壤、石质土、滨海沙土、盐渍沼泽土等。主要河流有磨刀门、金星门、坭湾门、鸡啼门、虎跳门、前山水道、湾仔澳门河段、南水沥等,总长135公里。
珠海属亚热带海洋性气候,冬无严寒,雨量充沛,气候宜人。常受南亚热带季候风侵袭,多雷雨。年平均气温22.3℃,最低气温2.5℃。年降雨量为1770-2300毫米,4月至9月盛行东南季风,为雨季,降水量占全年的85%;10月至次年3月盛行东北季风,为旱季。
珠海大气的年平均相对湿度是79%。每年初春时节,细雨连绵,空气相对湿度较大,有时可达到100%。
珠海的灾害性天气主要是台风和暴雨,个别年份冬季受寒潮低温影响。台风出现的时间多在6月至10月,年平均4次左右。严重影响珠海市的台风平均每年1次,暴雨有5次左右。
珠海于1980年成为经济特区。为确保本身的高科技和旅游地位,珠海压抑重工业发展。按总工业输出额计,主要工业依次为:电子及通讯设备、电子仪器及机械、办公室仪器。以高科技为重点的工业体系,综合发展的外向型经济。珠海从昔日一个经济落后的边陲小县,一跃成为新型花园城市。一个以高科技为重点的工业体系,综合发展的外向型经济格局初具雏型;社会生产力迅速发展,经济实力大大增强;社会主义精神文明建设取得丰硕成果,精神面貌焕然一新。
珠海城市先后被联合国、国家、省有关部门授予“联合国改善人居环境最佳范例奖(the Best Model of International Residential Environment Improvement)”、“双拥模范城”、“卫生城市”、“全国精神文明建设十佳城市”、“中国旅游胜地四十佳”之一,“十二年征兵工作全优城市”、“园林城市”、“计划生育先进城市”等多项殊荣。
珠海市大部分地区自南宋起至民国时期属中山县(原名香山县)辖地。考古,发现的磨光石和彩陶说明,早在新石器时代距今四五千年前便有原始部落人群在这里生活。在凤凰山脉周围和珠江口一些海岛的沙丘、山岗、台地上,都留下了先民们的遗迹。
珠海地处海边防,历史上都是军事要塞。南宋末年,是元军与宋军交战之地。明天启元年(1621)官府为“制澳夷”(指占据澳门的葡萄牙)在前山建立新寨,称“前山寨”,设参将府,派陆、水兵近2000名驻守。17世纪中叶,万山、东澳海域是外敌入侵、战乱频繁之地,在东澳岛建立铳城,派兵守备。清朝初年,清政府实施海禁,对澳门严加防范。清道光年间在淇澳岛设立炮台,清道光十九年(1839),林则徐任钦差大臣,驰赴广东沿海查禁鸦片,率兵到香山县前山寨视察,加强这一地区布防,并于清光绪二十一年(1841)在北岭狮子山筑炮台,派兵驻守。清光绪十三年(1887)正式建立拱北关,依据中葡北京不平等条约,开设拱北口岸。前山寨驻军减少,城池逐渐成了贸易墟市和民居。
澳门原属香山县辖,早在明嘉靖三十六年(1557)至18世纪中叶,葡萄牙先后在澳门修建炮台。鸦片战争爆发,葡萄牙为英国提供炮台,攻我关闸,入侵拱北,清军败退,第一次失去对澳门地区的军事控制权。清道光二十九年(1849)澳督阿马喇为扩张土地,开辟驰道,恣意践踏前山农田和毁坏坟墓,为龙田村农民沈亚米所杀,葡趁机挑起战争,于清道光二十九年(1849)占领澳门望厦村;清咸丰元年(1851)侵占凼仔岛,清同泊三年(1864)侵占路环岛;清同治六年(1867)侵占沙梨头和沙岗等村;清光绪五年(1879)侵占龙田村;清光绪十一年(1887)3月26日在葡京都签订所谓四款“中葡会议草约”;同年12月在北京签订所谓“中葡条约”五十四款;清同治十三年(1874)葡萄牙在拱北建关闸,这是葡萄牙侵占中国领土的历史见证。香港大澳景点
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珠海——新兴的花园式海滨旅游度假城,
是中国南海之滨的一颗璀灿的明珠。她位于珠
江入海口,地接澳门,水连香港,是中国五个
珠海自然环境优美,山清水秀,海域广阔,香港长洲景点
有一百多个海岛,素有“百岛之市”美称。城市规划和建设独具匠心,突出旅游意识,自然
和谐,优雅别致,极富海滨花园情调和现代气息。1991年,珠海以整体城市形象为景观被国
家旅游局评为“中国旅游胜地四十佳”之一。
珠海有各类旅游饭店300余家,年接待能力达700万人次,其中星级酒店20多家。酒店
建设多以园林别墅为设计主题,依山傍水,构成了一道独特的城市风景线。还建有各类会议
中心、展览馆10多个,可举办各种国际性会议及各类博览会、交易会等。
在珠海,每两年举办一次国际航空航天博览会和珠海电影节。两大盛事在国内外影响极
大。珠海还建有国际赛车场,每年都有国际性的汽车赛事举办,对广大汽车运动爱好者具有香港名胜景点
珠海市的主要旅游景点有大型历史文化景观圆明新园、四大佛山旅游风景区、珍珠乐
园、九洲城、珠海渔女、竹仙洞、金沙滩,白藤湖水乡风情游景区。正在筹建的有水族馆、
海洋公园和板樟山城市观光索道等项目。
具有国际先进水准的珠海机场目前已和全国二十多个城市通航。通过香港的伶仃洋跨海
大桥、广珠铁路、广珠高速公路兴建在即。不远的将来,珠海国际性都市的格局就会形成,
美丽的珠海,正以无穷的魅力,迎接海内外游客的到来。
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