香港巴士下车如何按铃新加坡观光巴士攻略

香港旅游B 2024-03-19 9

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本文目录

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一、香港露天双层巴士在哪里坐

可以在香港市区及商业区乘坐双层观光巴士。其中，香港中环码头是其中一条线路的起点站，您可以根据时间和路线选择不同的去程和返程班次，购票方式有多种，可以出示现金或信用卡购买当日的观光巴士票券，也可以事先购买观光巴士的有效期限多达30天的观光券来作为观光巴士乘坐的凭证，还可以在巴士上直接付费乘坐，但仅限单次乘坐。

二、香港过境巴士在什么地方

1、在中国香港：皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸。

2、在中国内陆：深圳湾口岸、广州、中山、佛山、新会、顺德、福建等。

3、香港的跨境巴士使用皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸及深圳湾口岸往返香港及中国大陆。

4、在皇岗口岸除了有往来落马洲与皇岗的黄巴士外，还有直通跨境巴士往来皇岗口岸与元朗锦上路站、湾仔码头、旺角（跨境全日通）、荃湾站（中港直通快线）、观塘蓝天站及尖沙咀柯士甸道（24小时跨境快线）。

5、除此之外，还有一些由香港出发经皇岗、深圳湾口岸、文锦渡及沙头角前往广州、中山、佛山、新会、顺德、福建等地的长途巴士。

香港主要的跨境旅游客车服务经营商包括：

三、香港太平山顶缆车票价是多少香港太平山顶巴士攻略

香港太平山顶观赏夜景基本上是去香港一定会游玩的项目，今天小编就来给大家介绍一下香港的太平山顶如何游玩，小伙伴们如果想去香港的太平山顶观赏景点，可以参考一下攻略。

上太平山顶最快捷的方法就是乘坐缆车，车程大约是8分钟，缆车最陡的角度是27度，缆车最多可以同时承载120名乘客，每天开出的班次超过90次，车厢里面有独特的波浪形走廊地台，这也是一大特色，主要是为了方便乘客站在斜坡时保持平衡，缆车会经过花园道总站、坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、白加道站和山顶总站。

优点：到了就可可以直接买了，机动性强

在旅游网站或者是淘宝都有销售各种组合的缆车门票。

缺点：去想干跟之前购买，但是要在现场排队换票

八达通可以直接乘坐山顶缆车，不用排队换票直接刷卡就可以景区了，价格和现场购票价格是一样的，单程是HK$28

Tips：缆车是大家都会选择的上山方式，建议打击尽量避开上午10点和下午17点左右的高峰期，建议在前或者后错开一脸个小时，晚上去山上看夜景的人很多，不想排太长时间的队，可以选择二合一/三合一快捷票的方式，走快捷通道，避开排队坐车的人群。

上山要坐在右边才可以拍到海景，排队如果站位靠后，抢不到满意的位置也是可以等下一辆车的哟。

上山的方式有很多，缆车或者巴士上下山都可以尝试，乘坐巴士沿着山道盘山而上，森林茂密，建议选择在左边靠窗的位置，左边是山下精致，沿途还会碰到步行或者锻炼的人群。在山顶上置房的一般都是有钱人家，越往山上开树林越茂密，每辆小巴最多可以坐20人，从中环码头出发往返山顶。

运营时间：6:15—凌晨0:15(中环开出);周一到周六：6:30—凌晨1:00(山顶开出)，周日+公众假期：6:15—凌晨0:15(山顶开出)香港包车到深圳

班次：周一到周六：每11-30分钟一班车，周日+公众假期：每13-30分钟一班车

运营时间：周日+公众假期：12：00-19:00(天后开出);12：40-19:40(山顶开出)

③新巴15C：中环天星码头→花园道缆车总站

运营时间：花园道缆车总站开出：10：10-23:55;中环天星码头开出：10:00-23:45

如果不想等巴士，可以乘坐出租车上山，在香港大部分街道都是有计程车的，除了接载禁区，在街上可以很方便的叫计程车。香港的计程车有里程表和空调，车厢清洁，车资相宜。上山乘坐出租车可以节约排队时间，还可以沿路观赏美景。香港出租车起步价是20港币左右，从山底到山顶大概是80港币左右，路程的远近价格会不一样。

四、香港巴士指南香港巴士站

通常是从早上6:00到午夜0:00，但是不要别担心，在清晨时分，有去主要市区的通宵巴士。

截至报告期末，公司拥有173条公交线路，包括164条公交线路、10条巴勒斯坦乡村和学校公交线路、18条夜班线路，运营这些线路是为了满足市民的出行需求。期末公司运营车辆4，182辆，其中客车3，599辆；32辆小型公共汽车；出租车450辆；有101个教练。

报告期内，公司实现主营业务收入158，099万元，较上年同期下降11.54%。下降主要是由于基础票价下调及深圳通信用卡打折所致。完成旅客出行77814万人次，同比增长1.54%；全年共完成营运里程35969万公里，较去年同期下降3.77%。

协助规划三级网络，开通支线快速公交。

2008年，交通局组织优化了深圳公交网络，建成了快速公交-干线公交-支线公交，形成以速度和速度的结合，点面结合、各种业务类型和各种线路的集成连接。在公司主干线的投标中它赢得了经营四条干线的第一名。2008年，公司开通了8条支线和快线，支线受到了市政府、新闻媒体和深圳市民的好评，为公司的品牌建设增添了新的动力。

根据政府的部署，进行公共交通资源的整合

公交特许经营改革是市政府今年两大改革之一，也是我公司今年的首要任务。根据《深圳市公共交通特许经营改革工作方案》的总体部署，公司坚决贯彻落实政府的改革措施，在公交线路交接和接收过程中做了艰苦细致的工作，并于今年完成根据交通局的进度要求，提前优质整合公交资源。

进行满意度调查以提高服务水平。

报告期内，根据集团的检查要求sISO质量管理体系和《城市公共汽电车客运服务》(国标)标准，公司分别于5月和10月组织了两次公交集团乘客满意度调查，乘客满意度指数分别为67.63%和92.11%。可见，推进标准化、规范化服务初见成效，旅客满意度明显提升。

此外，我公司通过团队加强了基层队伍建设创作模式中的明星获奖作品及工作人员星级评定工作，并通过在政府部门和办公室悬挂车队和线路的服务，加强了对车队和线路日常运营的监督和帮助，从而有效地提高了线路巴士服务的质量水平。根据市交通局2008年星级公交线路初评结果，我公司共有10条五星级公交线路，占全市五星级公交线路的80%。四星线10条，占全市76.92%s四星线；三星级线10条，占全市58.82%s三星级线。

排查安全生产隐患，及时整改，确保安全。

在2.27gt；南山区重大火灾事故与9.20龙岗区重大火灾事故，根据市委、市政府的指示和市交通局、国资委关于百日大排查的工作安排，集团自9月22日起在集团内部开展百日安全隐患大排查。截至2008年12月23日，共有A类隐患18处，其中6处已整改验收。预计年底完成3项隐患排查，其余延期至2009年，已列入2009年预算。B级隐患11项，已整改3项。

2008年1月26日以来，受北方持续雨雪冰冻气候影响，深圳罗湖火车站和南头西站始发列车大面积晚点或停运，西站和罗湖火车站均滞留大量返程旅客，急需疏散。在春运抢通办公室的统一指挥下，26日晚，该集团启动运力应急预案，在东、西站成立现场应急运力指挥中心，实行24小时现场值班，调度运营车辆，协调各项应急保障工作，参与应急任务共计3920人次，运送旅客42万人次。积极配合春运抢办、南山区政府、客运分局组织旅客紧急疏散，圆满完成滞留旅客紧急疏散工作，得到了春运抢办、市交通局、南山区、罗湖区、客运分局的充分肯定。制度建设和年度实施评估

公司建立了较为完善的规章制度体系，涵盖运营管理、安全服务、车辆技术、人力资源、行政、财务等生产经营的主要环节。为了进一步建立和完善公司完善公司的制度体系s运营质量，报告期内，公司延续ISO体系建设思路，对集团总部内部业务进行分解，重组集团的业务架构和机构目录，基本实现了思路清晰、覆盖全面的目标。通过《深圳巴士集团股份有限公司规章制度管理规定》的发布，理顺了各项制度的审核和发布流程，并在此基础上对集团现有制度进行了全面审核和修订。公司规章制度建设成效显著。

企业管理层对企业内部控制机制的评价结论

该公司的内部控制制度符合中国相关法律法规的要求，符合公司的自身特点。各项规章制度的建立保证了公司正常的日常活动，并对公司进行了有效的控制业务风险、财务风险、法律风险等。与公司随着公司的不断发展，公司将不断完善其内部控制体系，以满足公司的发展需求和监管要求。公司面临的主要风险

经营风险：柴油和材料价格持续上涨，导致燃料成本和维护成本大幅增加；市政道路建设导致车辆路阻加剧，运营效率难以提高，对主营收入影响严重；此外，随着地铁的快速发展，常规公交的市场份额被进一步分享。经营压力增大，利润率降低。

现金流风险：深圳市政府2007年实施公交票价下调政策，2008年实施公交特许经营企业成本调控政策。政府财政补贴和成本调控补贴滞后，核定调控成本严格，现金流风险加大。

政策风险：在公交票价控制、票价下调、市场资源获取等方面受政府政策影响的风险；况且《劳动合同法》实施后，原有用工模式带来的用工政策风险会对公司产生影响的运营成本。成本调节政策的实施是不确定的。由于监管标准与公司实际成本存在一定差距，公司美国的收入也不确定。

类安全风险：包括驾驶员的行车安全风险、车辆和车站的综合安全风险、消防安全风险。

法律风险：包括经济合同、劳动关系、交通和服务事故等与业务相关的法律风险。

竞争对手给集团带来的风险：对竞争对手带来的风险采取风险规避策略，通过线路调整优化、增加运营排班等措施规避风险。

至于风险管理的组织，公司有一个c

按照公司的整体思路全面风险管理，公司美国的风险管理分为三个系统：事前预防、事中控制和事后救济。风险防范的主要策略包括：层层落实安全目标责任制，制定一系列安全管理标准，制定应急预案，定期进行演练，防范安全风险。组织细化内部劳动管理规定，加强合同管理，减少新劳动法实施后可能引发的劳动争议。积极与政府相关主管部门沟通协调，最大限度降低政策风险对企业的影响。建立合同/法人审批授权、法律纠纷管理、专项法律服务三大业务模块，完善法律风险防范体系。

此外，集团于2006年底通过了ISO质量/环境管理体系资格认证。BSI(英国标准协会)管理体系认证机构定期对本集团进行外部监督、审核和评估；集团企业管理部负责组织ISO质量/环境管理体系内部审核，对整个ISO管理体系进行自我评价，不断完善各项业务流程，加强企业内控管理。2008年5月，公司顺利通过BSI外审的监督审核，顺利完成集团总部及下属公交公司2008年ISO9001/14001体系的内部审核和外部审核。

(1)发展计划委员会：由(主任)、刘、区仲荣、关伟明五人组成。主要职责是：A、研究制定股份公司的长期发展规划，包括但不限于制定五年经营计划、上市计划、外商投资政策等。审议和修改股份公司的长期发展政策；c.关于完善和调整股份公司内部组织结构、职能及各部门分工的建议；d.根据《公司章程》对公司必须经董事会批准的重大投融资、重大资本运作和资产管理项目进行研究并提出建议；e、研究影响股份公司发展的重大问题并提出建议；f、与董事会下达的工作目标、要求和授权有关的其他事项。

(2)采购委员会：由(主任)、区忠荣、关伟明、桂天骄、罗等7人组成。主要职责是：A、制定集团的采购政策；b.决策并监督整个集团的采购活动；c、审核采购预算计划并报董事会批准；d、负责审定发布集中采购目录，确定具体采购方式，审批采购管理制度和流程；e、审批外部委托采购代理机构；f、审批合格供应商；g、审核超预算采购项目和预算外采购项目；h、领导和组织招标工作；一、审批投标方案；j、审批招标结果；k、听取采购中心和站建管中心关于物资和基建项目采购的汇报，指导采购工作；l.董事会授权的其他事项。

(3)薪酬委员会：由(董事)、刘、区忠荣、关伟明组成；主要职责是：a、制定股份公司各级员工的岗位职责；b.制定股份公司整体及各级员工的制度、标准、预算及支出(包括但不限于工资、奖金、福利等。)，并监督其实施；c.制定股份公司各级员工的绩效考核制度和绩效考核指标；d.制定并审核股份公司高级管理人员的薪酬方案和业绩考核方案，对高级管理人员进行考核；e.董事会授权的其他事项。

(4)上市委员会：由六名成员组成：胡建平

截至报告期末，公司拥有公交线路222条，其中公交线路163条，高峰线路14条，夜间线路20条，节假日线路2条。期末公司运营车辆4，951辆，其中客车4，076辆；341辆小型公共汽车；出租车450辆；有84个教练。

报告期内，公司实现主营业务收入17.5028亿元，同比增长10.3%。增长的主要原因是运营车辆平均数量较去年同期增加549辆；付费客运量8.809亿人次，同比增长13.21%；全年共完成营运里程43127万公里，同比增长19.90%。

优化网络资源，解决市民出行问题。

结合市交通局相关要求，集团组织二级单位对高峰期热点区域乘车难问题进行专题研究，重点解决科技园、梅林检查站、华强北等区域乘车难问题。3月以来，在市交通运输局和综合运输院的要求和统筹安排下，科技园、梅林检查站、华强北区域公交改善方案分批实施，涉及新增线路2条，线路30余条。

为进一步解决梅林关峰乘车难问题，解决东部华侨城公交配套问题，根据市交通局的统筹安排，集团分别开通了高枫14号线、高枫15号线、E12、E13快速线。

为配合地铁1号线高新园区、深大北、白石洲地铁站的开通，我公司于2009年9月28日新开支线B681，调整改造4条线路在地铁周边衔接，年底开通支线15条(B696至B710)。迄今为止，三层网络结构的干线-快线-支线我们公司的业务已初具规模，在解决市民出行问题。

安全工作取得显著成效，交通事故0gt；去世了。

2009年，甲型H1N1流感大流行4.25刑事案件，6.5gt；成都公交车燃烧事件及6.13深圳西部公交车燃烧事件接连发生，公交行业安全形势严峻。

作为提供公众出行载体的公交企业，我公司肩负着公共安全的社会责任。我公司先后开展了甲型H1N1流感疫情防控工作全面部署、重大车辆安全隐患排查、紧急旅客疏散逃生演练、通过第一直播间讲解公众安全知识等安全保障工作，取得了良好的社会效果，树立了负责任的良好企业形象。同时，通过购买配备安全逃生窗的车辆，为每辆车配备安全逃生锤，完善基础安全工作标准，提高安全管理人员素质，严格安全绩效考核要求，加大安全工作比重，控制车速，全面推行准点和路段限时限速制度，集团实现了0gt；全年责任交通事故死亡人数。

深入标杆管理，全面引入卓越绩效管理模式深圳至香港包车

集团积极落实市国资委对标管理要求，以KMB为标杆，研究管理差距和不足，从多个层面开展系统的对标工作。在对标管理过程中，从对标、项目实施、过程监控、项目改进建立对标管理循环体系，引入卓越绩效模型进行自我诊断，运用平衡计分卡、战略地图等先进管理工具和方法建立对标研究模型，系统开展超前研究，提出25个创新对标项目或指标，内部优秀实践如鲁湘平s458服务工作法和他任伟s驾驶工作法都是总结提炼出来的。11月，在南投示范点成功举办市属国企标杆管理现场会。通过展示智能调度系统、EAM系统、民意车、光催化氧化洗车、循环水系统等实体项目，展示了公司的阶段性成果的标杆管理，得到了与会领导的高度赞扬。副市长张思平要求市属国企推广公交集团标杆管理经验。12月，中国人民副主席科技部万钢部长、交通运输部周海涛总工程师到南投示范点调研，视察公司推广应用情况的新能源和新技术，并对公交集团给予了高度评价。我们公司有史以来第一次得到国家领导人的充分肯定和表扬。

逐步建立主动客户服务，提高整体服务质量。

结合集团我们结合实际工作，不断推陈出新，学习和引进卓越绩效管理模式，进行管理创新，确立关注客户，逐步树立和实现主动客户服务。通过开展民意车进社区、深入港口、火车站、光明新区、中心区等区域和高交会现场等活动，为市民提供深圳通公交指引、现场充值等公交服务。同时，开展现场公交服务咨询、市场客流调查和乘客满意度调查，宣传文明乘车，文明驾驶，展示公交集团的企业文化，宣传优秀的公交线路，不断提升公交集团的服务质量。同时成立乘客联络组，设立《乘客联络小组手册》，加强与乘客的沟通，不断检讨和改善服务流程。通过打造服务特色，不断巩固服务优势，提升整体服务质量。

推广使用新能源汽车，参与创建绿色巴士

积极响应国家节能减排政策和蓝天工程本集团广泛采用欧III排放标准车辆，并增加欧III车辆在营运中的比例，于报告期末达到82%。同时积极推动新型清洁能源在公共交通行业的应用。截至报告期末，本集团已正式投入运营27辆混合动力汽车和15辆液化天然气汽车，并已采购120辆混合动力汽车和185辆液化天然气汽车，正在积极准备投产。此外，公司积极参与创造绿色公交。从2007年到2009年，共有23条运营线路获得了绿色公交线路在深圳，占全市34条评级线的67.6%。

个人认为可以。至于《站台》，不得不说有n种电影风格。至于《站台》，其手法也是门派，技术已经比较成熟，稍加审美处理就会毁掉最珍贵的混合其中就有。

单词混合是姜文说的。他说，他最喜欢肖佳的是他的电影的混合，这是许多人想要的。它就像一个三岁的孩子s画的比美院那些孩子灵气多了。就《站台》的故事背景来说，是80-90年代的变局时间。和意大利文艺复兴一样，时代的转折必然导致各种矛盾的激化，新文化新思想跃上舞台涌入视野。外界终于开始浮现山西这个相对落后的产煤区。铃铛，比基尼，录音机，广州，《站台》，自由恋爱，婚前堕胎，港台歌手，行者，包工头，钱。新的现象不断跳出来，新的生活在召唤，枯燥粗糙的生活终于呈现出新的契机。年轻人s的浮躁是因为诱惑而萌发的，希望似乎掌握在自己手中。能把人带到远方的火车自然成为希望的载体，站台就是旅行的站台。然而，远离现场的愿望与传统的内在约束是激烈矛盾的。理想与现实的残酷反差，带给他们的只有最后的妻儿，安于现状，只有最后的平台。对于那些年轻的岁月来说，这无疑是现在的悲剧。海子死在铁轨上，不是吗不是吗？这种行为本身就是讽刺这种现象最有力的诗句。所以，以上坎坷的生存状态，竖立的青春希望，茫然困倦的眼神，残酷的现实和悲伤的结局，无奈的总结，这一切结合在一起，造就了当时必然的混乱，而且是一片混乱。对于这样的现象，应该用什么样的音乐来代替粗糙的音乐？如果它it’不吵不闹，那时候能不能安安静静的过日子？音乐只是电影综合艺术中的一颗螺丝钉，它与灯光、布景、道具、对白等元素共同造就了电影的气质。所以配乐气质的协调甚至加分都很重要。055-79000是一部定位于粗糙复制的影片。它和唯美主义的区别，就像崔健和马友友的区别。755-79000的粗糙感是它的独特之处，让人产生共鸣。它挺粗糙的，呵呵，什么s更，大家都知道，创作一个近乎完美的作品，最后一笔都要断，美其名曰杀伤力。其实审美处理和古典油画一样，慢慢和社会脱节，和现在的审美潮流背道而驰。说到风格，《站台》的风格很明显。绝不是传统意义上的电影。它创造了自己独特的风味，它的出现是一个突破。真实的粗糙彻底粉碎了传统戏剧片的虚假虚荣。当然，第六代的张明、娄烨等人与其意义共存。后来，张远中途投奔了主流。现在社会上对艺术的标准判断是模糊的，只要触动了你，就是艺术，左小魔咒的哑声和当红粉丝不是一个意思。反正离开了既定的价值体系，就有了风格。从长远的角度来看，《站台》做到了。不幸的是，贾后来被这只老狐狸引诱而屈服于金钱。贝一手打造的《站台》变成了垃圾，细节甚至被s技术。从女主角在公交车上跳起来，被压，跳起来，被压了几分钟的闹剧中，很明显，贝他一贯的静态重复手法被发现了，这不得不暴露一个无原则的事实，即金钱可以使贾推磨。不幸的是，贾在这条失去了最珍贵的东西的路上，他的尾巴夹在两腿之间。没有思考，一路狂奔，他越跑越远。反正《站台》配乐的声音就像火车的轰鸣声一样破碎，再自然不过了。

香港大部分公交车都可以刷一次。如果分段收费需要刷卡两次，比如中环到浅水湾的，下车的时候再刷一次。这不如果你不在乎下车时不要刷，但之后你会付全款。那种收费是上车就扣全款。下车时刷卡，多收的钱会退还到你的卡里。

1.香港公交车分段票价多为始发站全程票价，之后逐级递减，所以即使在始发站坐一两站，也是全程票价。其他部分，比如6X到浅水湾，是真正分段收费的。上车的时候拿一次八达通卡，但是记得在司机那里再拿一张卡当你下车的时候，在什么地方。站牌上有详细的说明。

2.KMB是双层巴士，也就是上一次车，根据你上那条线的哪一段，有不同的价格。面包车绿色面包车那些小巴就是上下车就给钱(具体就是问司机你要去哪里，他会提醒你下车)。一些小型公共汽车没有t装八达通滴卡得自己带零钱。

公交线路：轨道交通6号线，全长约3.2公里。1.从香港路乘坐轨道交通6号线，经过三站到达江汉路站。

法国CNIMCNIM是法国唯一的自动扶梯制造商，以设计高品质、特殊重型自动扶梯工程设备和管理复杂项目而闻名。

2005年1月，CNIM集团在广东佛山成立了全资子公司塞纳扶梯(佛山)公司。为铁路、地铁、机场等大型公共交通系统提供重型自动扶梯、自动人行道、站台屏蔽门等产品设计、制造、安装、维修、维护等一体化工程项目服务。在北京和深圳的地铁里有CNIM的自动扶梯产品。

昨天我心里也有个前奏，是刘德华的鸽子恋。这首歌讲的是鱼鹅传书后的心情。第一段讲的是看到鸽子飞上天空，心里有一种失落感。我想知道这种感觉从何而来？问上帝，上帝沉默。虽然我可以Idon’我看不到鸽子，我很担心它。第二段说，我之所以想你，是因为鸽子身上绑着一封信，是我辛辛苦苦写的，也可以说是情书。这就是所谓的鱼鹅传书。其中，讲述了我痴情的故事，我所有的知心话都在信中表达。里面的感觉让我越来越迷茫。至此，我才恍然大悟，这是我昨天下午在高中遇到一见钟情的女生，给她写情书后的纠结。对不确定性的焦虑历历在目。恍惚间回到了二十年前，生活真的很精彩。接下来，这段爱情的结局是什么？当这只鸽子把信交给对方的时候，我总是犹豫和挣扎，期待对方的回应。如果对方不t回应或者拒绝，我会自动判爱情死刑，一切又回到原点。从此以后，当对方是陌生人，即使对方反悔，也不会再给机会。现在想想，这这是一个心理困境，而且它这也是我最初错过所有爱情的原因。在这种困境中，我内心有一个过分苛刻的要求，那就是爱情产生的联系总要有一个窗口期。一旦过了窗口期，一切都会断掉。心里有一种过分偏执的恋爱模式，就是你爱我，我也爱你，通过书信建立关系，然后，永远相爱。可惜，现实并没有这么简单。这种爱情观会屏蔽所有人，包括以后想和我相处的人。事实上，很多人都会回头看，而她没有直到她高中毕业，谈及婚姻，她才告诉我那一点点信息。这远远没有打动当时的我。然后我想到了这种心理产生的原因，以及它发展的后果。可能是我很小的时候经常给周围的人发信号，周围的人总是发不出来我打不通，或者我屏蔽了有回应的次数；为了保护自己，给身边的人一个期限，在这个期限内的回应才算有效。问题是随着年龄的增长，对应对的需求越来越低，窗口期越来越窄。这就是自闭症的机制。当一个人觉得自己可以过得很顺利，很自由，没有任何反应的时候，他就已经处于完全的自闭状态了。这似乎是一种反驳，即如果别人不不要回应我，我不要。不要回应别人。

I我也是养狗的，我理解楼主的心情。狗就像自己的家人一样，甚至比家人还要忠诚可靠。和狗在一起这么多年，很难一下子走出悲伤。我觉得你应该读佛教方面的书，相信你的毛孩子在天堂过得很幸福。我相信，你们注定会有重逢的一天。也许毛孩子投胎到你家做孩子，也许毛孩子能在天堂守护你，默默守护你。无论是哪种生物，生老病死的自然规律，我们都是生命的过客。我们来自自然，也终将回归自然。让我们为我们的损失感到遗憾。

香港很多线路一天24小时运营。只要看到N，就表示晚上的车次。

五、香港观光巴士在什么地方坐车

1、大巴士路线覆盖香港岛及九龙区的主要旅游景点，车上更备有十国语言的电子导游，讲解不同地区的文化特色。只要持有效车票，便可于指定景点上车或下车，体验灵活自主的观光乐趣。

2、大巴士套票包含香港岛游（红线）、九龙游（蓝线）及赤柱游（绿线）三条观光路线。香港岛游沿香港岛北面，途经旅游热点包括国际金融中心、香港会议展览中心、兰桂坊及SoHo荷南美食区等，您更可饱览维多利亚港醉人的景色。九龙游途经旺角、油麻地及尖沙咀地区，著名旅游热点包括海港城购物中心、朗豪坊、庙街及玉器市场等。赤柱游则途经香港岛南区的著名景点，包括香港海洋公园、香港仔、浅水湾及赤柱。

3、香港岛游﹙红线﹚指定上下车点─中环7号码头、香港会议展览中心、祟光百货、柏宁酒店、湾仔电脑中心、山顶缆车站﹙中环花园道﹚、中环至半山自动扶手电梯、文武庙及兰桂坊酒店；

4、九龙游﹙蓝线﹚指定上下车点─尖沙咀东部海滨公园、半岛酒店、朗豪坊、庙街、玉器市场、汉口道及么地道；

5、赤柱游﹙绿线﹚指定上下车点─中环7号码头、海洋公园、香港仔、浅水湾、赤柱滩道及圣约翰座堂。