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本文目录开埃尔法的人有多少资产,都是什么身份丰田阿尔法怎么样一、开埃尔法的人有多少资产,都是什么身份香港景点排名这个问题我比较有感触，也比较有发言权，因为我开的就是埃尔法，上一代车... 本文目录
一、开埃尔法的人有多少资产,都是什么身份香港景点排名
这个问题我比较有感触，也比较有发言权，因为我开的就是埃尔法，上一代车型，就是外形中规中矩，也是最多人喜欢的那款。买车到现在3年了，当时提的现车加价15万。其实买埃尔法的人并不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一个喜欢在网上给大家分享内容的汽车自媒体人！
有些人比较好奇，为什么会花那么多钱买辆丰田埃尔法？这个面包车有那么好吗？我跟很多人都解释过这个问题，后来问的人多了，我也就懒得说了，懂的人自然懂，不懂的人解释再多也没用。在买MPV之前，首先自己要想清楚，是否真的需要这样一辆车！对于乘坐的舒适性和空间，是否有极致的需求！看好，是极致！
第二，自己心里是否能接受MPV？是否在意别人眼中的自己？埃尔法价格再贵，它也是辆丰田，在很多人眼中，它和那些金杯没有太大区别，都是面包车。想开着它去撩妹基本不太可能，不懂车的妹子，您开辆埃尔法去，很可能到手的鸭子就飞了！但是懂车的人都知道，一个人敢开埃尔法出来，如果他不是司机，肯定不止这一辆车。开着它出来撩妹，可能是因为晚上羞羞的时候，比较方便而已。
最后我来说说为什么选埃尔法！埃尔法是MPV里的王者，这点毋庸置疑，无论是舒适性还是造型和气场，都是其他MPV所无法比拟的，车宜商宜家，私属性很强香港本岛景点。而且看上去很有高级感，丰田塞纳固然性价比更高，但是怎么看着都显得廉价，大众迈特威和奔驰V级商务气息太浓郁，开着像司机。所以50万以上的MPV车型，符合自己标准的只有埃尔法。
岩哥的观点：开埃尔法的人肯定不差钱，但是也不见得有多高的身价和多么显赫的身份。大部分人可能在这个价位中都会选择旗舰轿车或者SUV，没有好与不好，只是功能不同，需求不一样而已。
用阿尔法的大哥们必须都是追求生活品质的人士，身价已经无法估量了。记得有一次我在高速路超车道行驶，后视镜出现了一个白色的大揽胜，我打右转灯，变到行驶道上，路虎闪了我一个远光灯，原来揽胜后面还跟着一个阿尔法，速度都稳定在110公里左右。这段路上就我们这三个车，我跟着阿尔法跑了10来分钟，在猜测是什么大哥在里面思考人生。基本上有奔驰宝马的未必有阿尔法，但有阿尔法的肯定有奔驰宝马。但是这毕竟是个大面包子，个人觉得轮毂有点小，午夜蓝色的阿尔法最有档次，目前在天津港120万内就能落地，尽管在日本合人民币25万左右，所以留给我们思考的东西还有很多。
开埃尔法？百分之九十以上是司机，能有多少资产？应该是坐埃尔法的，这个车最离谱的时候顶配88万，加价45万，落地130万以上，一般小老板看到加价金额就不会买了，所以，坐这车的除了明星们以外，有钱人基本上都是亿万富翁以上的，不是千万身家买不起，实在是加价让人心疼。也就是有钱人跟风，我觉得丰田另一款塞纳才是正经好车，3.5四驱，怎么看都比埃尔法顺眼！
在国内，开阿尔法的有两种，一种是正儿八经去平行进口商那买的，加个几十万，另一种是用正规渠道加价的那部分钱买了个水车，比方说楼上“岩哥侃车”开的那款车水的也就20多万，17款的也才五十多万，所以这个还真不好说开阿尔法的人有多少资产，有一点是毋庸置疑的，不管哪种情况，阿尔法肯定不是他的第一辆车。
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在讲丰田埃尔法之前，先说一下丰田这家汽车企业吧！
丰田汽车公司以下简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，2019年丰田汽车的整体销售量世界第二，零部件销售行业世界第二。
那么他的旗下有很多款比较经典的车，比如我们当年的皇冠，零几年的时候丰田皇冠可是有身份的象征，当时落地大概五六十万的样子。
再比如丰田考斯特，这款车可是很多政府部门专用的商务接待车，其豪华程度还是不错的。再比如现在的柯斯达也是类似的车型。
OK，我们回到楼主的问题，丰田埃尔法属于MPV车型，丰田有两款不错的MPV车型，一款埃尔法、还有一款威尔法，两款的售价基本上差不多。长的也差不多，只不过国内的用户选择埃尔法的更多一些。那么选择埃尔法的都是什么人呢？有多少资产呢？什么身份呢？香港西贡景点
其实啊，埃尔法不到100，基本上90以内可以拿下，这样来看，基本上不用什么身份或者地位，只要你有钱就可以买到，并不是那种可望而不可及的。只能说埃尔法的售价让很多人望而却步而已。开埃尔法的有明星、有商务成功人士、也有民营企业家，基本上没有太多的定义来框定。其实国内的丰田埃尔法价格过高，国外并没有这样的贵，但是谁让国人追捧呢！
不过可以肯定是未来购买MPV的家庭会越来越多，因为主要是家庭的需要，国外用MPV比较多，这些年来国人沉迷在SUV车型中，不过很快就会往MPV发展。
咱们国产也有很多车企在出MPV，比如广汽传祺、上汽荣威、比亚迪、吉利等都在生产制造。下面一起来欣赏一下吧！
开埃尔法的，一半以上是司机级别。。。。车主才是大老板级别。我是专属司机，司驾行业多年，那些半路发家的老板都喜欢特别张扬的车，他们注重的是排场，讲究面子；真正的上层人士，则往往讲究低调奢华。
10年左右的年代是煤老板风光的时候，见过最多的就是霸道、悍马之类的车，奔驰S级轿车也是不少煤老板的最爱，起步都得S350。
近几年感觉真正的富豪都比较低调，和土豪相比不在一个境界，目前的老板虽然身家丰厚但是为人却很低调。车库中的好车也很多，但没有那种霸气外露特别嚣张的车型，大多是豪车中的低调车型，辉腾、讴歌RLX、英菲尼迪QX80、丰田威尔法之类。
这些车中值得一提的是丰田威尔法，也就是题目中说的埃尔法的兄弟款。和埃尔法一样都是豪华型MPV，外观相比埃尔法内敛柔和很多。两车在配置方面完全相同，不同于埃尔法的常见，威尔法更能彰显尊贵身份。以我多年正经老司机的经验也觉得这款车很不错。
动力非常的充沛，搭配2.5L发动机，最大马力117，底盘性能和稳定性都很强。司机感受是次要的，更重要的是乘坐人员的舒适感，车内的座椅、阅读灯、小桌板等细节之处设计的非常贴心，感觉每次坐这台车都是一种享受，那种细致入微，面面俱到的妥帖照顾是其他MPV所没有的。我觉得这也是老板最喜欢坐威尔法的原因。
到了像我老板这个层面，钱对他们来说只是一个数字，他们共同的特点就是低调不张扬。所以对于买车，他们往往会选择那些舒适性好，安全性高的车来开。
以上只是我个人的观点，不喜勿喷。
买埃尔法的，不一定是自己开，开埃尔法，不一定自己拥有，因为买埃尔法的，很多都是请司机，也请得起司机
我在等两年就开了毕竟那种车的司机要求五年驾龄[捂脸]
开埃尔法的都是司机，坐埃尔法的，家里至少还有其他百万级豪车，一般性都是老板。坐埃尔法的老板有时候可能比坐劳斯莱斯的有钱。坐劳的很多都是摆门面、坑蒙拐骗搞金融的。国企领导都坐奥迪或者帕萨特。不过以上仅限于国内大陆。香港、日本的埃尔法比较普遍，也没国内这样贵。
开也好，坐也好！埃尔发确实是好车！我开过坐过，不错！价太高，不差钱的可以选
二、丰田阿尔法怎么样
2017款丰田埃尔法具有汽车般的舒适度、较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性。行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。
埃尔法17款3.5两驱Executive顶配有图片现车|白/黑双天窗。电动座椅带腿托。座椅加热通风。中心扶手控制面板JBL音响导航体系DVD文娱体系18寸铝合金轮毂前后雷达雨刷感应无钥匙进入双侧电动门电尾门主动大灯纳米空气净化巡航控制桃木方向盘方向盘加热
2017款丰田埃尔法从旁边面看更为油滑，也将流线外型表达的淋漓精美。具有三角状前窗与平行四边形后窗，变成车侧特殊的几许调配。可主动开启的车侧滑门是一大亮点，不管开门仍是关门，只需悄悄拉动把手就可以完结，相对别的MPV车型这么的人性化设计为阿尔法增色许多。
17款丰田埃尔法凹凸配内部照旧连续了豪华商务的全体空气，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而全体搪塑软性原料的掩盖也令质感得到了必定的提高。同时，新车方向盘采用了全新的四辐式外型，真皮与实木的包裹给人感觉愈加精美细腻。
2017款丰田埃尔法具有汽车般的舒适度、较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性。行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。
