摘要：
本文目录保税区一日游与香港一日游有什么区别物流园区与保税区的区别是什么香港几个保税区分别是为什么走保税区进出口啊保税区一日游的运作方式是怎样的呢... 本文目录
一、保税区一日游与香港一日游有什么区别
1、“香港一日游”这是业内通俗说法。是指国内货物以一般贸易方式报关出口到香港，再以加工贸易方式免税进口到国内。
2、保税区一日游是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。
3、“保税区一日游”比过去的“香港一日游”更为方便，出口企业将货物拉到保税区，不用离境，再拉回内地，一日之内便可完成，节省大量搬运和运输成本。
二、物流园区与保税区的区别是什么一千块香港一日游
物流园区与保税区的区别是什么？
1)报关送货问题：保税区先送货后报关；保税物流园区先报关后送货，可赢得相对充裕的备货时间。
1)报关送货问题：保税区先送货后报关；保税物流园区先报关后送货，可赢得相对充裕的备货时间。
2)退税时间问题：保税区是“离境退税”；保税物流园区则是“入园退税”，缩短时间，提前退税保税区与物流园区本没有太大的区别,但有两个较大的区别的地方:
一是物流园区实行入区退税,即货物入园区就可以在海关列印退税联;而在保税区则是实行离境退税,即货物要实际离境后,才能列印退税联,常见的就是福田保税区的"兜圈"动作,就是货物入了保税区仓库后,利用中港车到香港兜一圈.
二是物流园区进出货物品名及商品编码必须一致;而福田保税区特有功能就是可以改换商品编码,由于两个企业备案的商品编码可能不一样,所以在转厂的时候,常利用福田保税区来操作.
保税区是离境退税，保税物流园区是入区退税，保税区旁建物流园区是解决加贸业务中有些需要一日游的业务，实现非保税与保税之间的转换，方便企业的加贸账册管理。
1.一般货物出口至物流园区就可以直接享受退税，保税区企业出口后退税。
2.保税区（Bonded Area，实现优势互补、海关实施特殊监管的经济区域、服务和资本、或货物从国内非自由贸易区进入自由贸易区时，开放投资，从而促进商品，自由贸易区的最大特色是“境内关外”的特殊海关监管制度
3.流园区它具有更优于保税区的国际自由贸易区，具有国际中转、分拨配送、国际采购、国际转口贸易四大功能。保税区三大功能定位为保税仓储、出口加工、转口贸易。
保税物流园区实行保税区及出口加工区叠加政策：即国内货物进入园区视同出口，办理报关手续，实行退税；园区货物内销按货物进口的有关规定办理报关手续，货物统一按照实际状态征税；区内货物自由流通，免征增值税和消费税。
保税区是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
保税物流园区实行保税区及出口加工区叠加政策：即国内货物进入园区视同出口，办理报关手续，实行退税；园区货物内销按货物进口的有关规定办理报关手续，货物统一按照实际状态征税；区内货物自由流通，免征增值税和消费税。
保税港：具有国际中转、采购、配送和转口贸易、商品展示、出口加工等功能，实施保税区政策和出口加工区政策，进口货物入港保税、出口货物入港退税。
物流园园区基本功能是和保税区相同保税区所具备的功能物流园区都可以做，保税物流园是保税区的升级版。
物流园区与保税区最大的区别就是国内货物出口到物流园可以直接退税而出口到保税区不能马上实现退税，只有货物实际离开国境才可以办理退税。
只是有些地区的保税物流园转厂，出口不能退税。
深圳、东莞地区有不懂的地方可以私信我。
天津保税物流园区除了在传统意义的保税区的保税功能以外的最突出的政策特色为如下三点：
A．国内货物进入园区视同出口，办理报关手续，对出口到报税区的国内企业可以实行退税（不必等货物真正装船离港后才能返回关单退税联）；
B．园区内货物内销按货物进口办理报关手续、货物按实际状态征税；货物不可以更改初始入区的状态（税号不变）但可以更改包装和标志；
C．园区内货物自由流通，不征增值税和消费税；到保税区海关稽查可办理海关备案手续后，自由转换货物所有权或在园区内的不同货物存放地香港旺角一日游。综合如上特殊政策，天津保税物流园区的具体功能为：
对进入园区的境外货物进行分拆、集拼、开展中转货物集运、多国别货物快速集并和国际联合快运等业务。
天津港是蒙古、俄罗斯、独联体等国家的国际贸易通道的重要海港，也是东北亚地区规模最大的国际港口，毗邻韩国、朝鲜、日本，随着保税物流园区的建设开发和功能拓展，其国际自由中转的作用将日趋显著。
对进入园区的境外和国内货物进行分拣、分配、分销、分送等配送分拨业务向境内外配送。
采购进入园区的境外和国内货物、经进出口集运的综合处理或增值加工、向境内外分销。园区企业可以开展进出口贸易、转口贸易，园区与境外之间的货物贸易及服务贸易。
签订国内销售合同签订国外销售合同
销售到境内企业销售到境外企业作为保税区物流园区注册的企业当前主要的服务范围分为两个主要部分：
A．作为物流供应商提供保税物流园区的综合物流服务
B．作为贸易中间商提供保税物流园区特殊政策平台基础上的贸易代理服务
针对如上所述的资源优势和特殊政策，我司可以提供主要服务形式可综合为如下几种：
4．针对特殊业务需求的“一日游”业务
5．国际采购和国际贸易代理业务以及相关增值服务
6、进出口商品展览展销业务一、可以利用保税物流园区政策的企业及业务
加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出口产品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
供货方利用保税物流园区办理出口手续，货物运交保税物流园区企业，可以到当地外管局和国税局办理收汇核销、出口退税、有手册的到海关核销手册。
需求方按照进口有关手续在保税物流园区办理进口报关。有手册或免表的保（免）税进口，也可以缴税进口。从保税物流园区提货。
为以上企业服务的在物流园区注册的物流类和贸易类企业
钢铁厂及集装箱造箱厂（以产顶进）
装置制造厂和有免表的进口装置厂
组合（进出口产品的组合）后免税进口
国内出口方和国内进口方分别与“外商”签订出口/进口合同
?“外商”有三种可能（买方复卖方，可以多次）
国内出口企业将货物卖给国外企业，买卖双方约定货物交物流园区仓储企业仓储；国内进口企业从该国外企业买货，买卖双方约定在园区仓储企业提货。
国内出口企业将货物卖给园区贸易公司，买卖双方约定货物交物流园区仓储企业仓储；国内进口企业从该园区贸易公司买货，买卖双方约定在园区仓储企业提货。
在承担物流园仓储企业的同时也作为贸易当事人
国内出口企业将货物卖给园区仓储企业，买卖双方约定货物交物流园区仓储企业仓储；国内进口企业从该园区仓储企业买货，买卖双方约定在园区仓储企业提货。
国外企业和物流园注册的贸易公司可以直接委托物流园仓储单位代为收发货物，此时国外企业需要与物流园仓储单位签订委托仓储协议
国外企业委托国内企业作为代理人代为掌控在物流园仓储的货物，代理人需要与物流园仓储单位签订委托仓储协议，此时代理人应有国外企业的授权委托书。
在物流园区注册，拥有仓库（货场）的独立法人
国内出口方（贸易公司或加工贸易企业等有进出口权的企业）根据事先确定的程式，填写出口货物载货清单，协调报关程序，将货物经过园区货运卡口，送往园区仓储单位
国内进口方根据事先确定的程式，到园区仓储单位办理提货手续，通关交费后提货经过园区货运卡口到国内
国内企业与下列那种企业签订出口贸易合同则由该企业付汇。
国内企业与下列那种企业签订进口贸易合同则由该企业收汇。
出口口岸可填写“物流园区”即“0212”；运输方式可填写“非保”即“0”；运输工具名称和提运单号免予填写；贸易方式可根据实际发生方式填写；运抵国和最终目的国可填写“中国”；指运港可填写“中国境内”其他无特别要求。
出口方载货清单（含入库单）一式三联上填写载货清单并在“企业及经办人签章”处盖章；仓储单位填写园区仓储公司的名称；收货单位填写买方或者其代理方
进口口岸也填写“物流园区”；运输方式则填写“保税”程式码为“7”；运输工具名称可填写仓库的名称；提运单号则填写仓库开具的出库单号；起运国和原产国填写“中国”；装货港则填写“中国境内”
货主或其授权代理人（与园区仓储单位签署委托仓储合同的单位）在原入库单上加盖放货章，由提货人递交仓储单位办理提货手续。
仓储单位签发提货单交提货人办理出区（进口）报关手续，海关放行后到仓库提货。
申报进口转关转出业务（在起运地的海关申报），需要货主提供转关车的十位编号，转关车载货登记本（如果需租用集装箱，还必须提供集装箱号，不能租用自备箱），承运转关车队盖有转关运输专用章和法人代表章的转关专用报关单，以及一般报关单据。在转关报关单中，主要注意：运输工具名称填写转关车十位编号，提运单号填写仓库开具的出库单号，在目的口岸栏中填写“0208”即天津保税区，可以不填写贸易方式，其他无特别要求。
注：在保税区海关报入保税区。申报进口转关转入业务（在目的地海关申报），需要提供起运地海关签发的转关关封和一般报关单据即可。只要注意贸易方式申报为“保税仓储转”、运输方式申报为“其他”、运输工具名称填写进口转关转出时的转关报关单号（海关拆开关封后可知）、提运单号填写货物在物流园区出库时的出库单号（海关拆开关封后可知）即可。
1、在物流园区海关（起运地海关）申报出口转关，出口口岸填写“津机场办”、运输方式填写“航空”，出口口岸填写“津机场办”、运输方式填写“航空”，运输工具名称海关系统自动生成一组编码、贸易方式填写“保税仓储转”、提运单号免填。同时也须货主提供转关车的十位编码和转关车载货登记本，可以不用提供承运转关车队盖有转关运输专用章和法人代表章的转关专用报关单。
2、在机场海关（口岸海关）申报出口时，将经转关运输的货物交航空承运人指定的监管仓库，同时将起运地海关签发的关封交监管仓库的海关官员，货物即放行，无需再申报。
保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。
广西钦州保税港区、广西凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区拓展保税物流功能，防城港保税物流中心(B型)也正积极申报
三、香港几个保税区分别是
中国香港国际机场保税区，珠海中国澳门口岸保税区。
1、中国香港国际机场保税区：位于中国香港国际机场，是中国香港的主要保税区之一。保税区主要提供处理货物和物流业务的服务，包括自由贸易区、仓储、分拣、再出口。企业在保税区内可享受免税或延迟缴税的优惠政策，便于进行跨境贸易和物流活动。
2、珠海中国澳门口岸保税区：位于珠海横琴，是中国香港与珠海、中国澳门之间的重要保税区。保税区主要为跨境游客和货物提供便利，包括免税购物、海关查验、跨境物流服务。在保税区内，游客可以享受免税购物福利，而企业可以利用区域进行跨境贸易。
四、为什么走保税区进出口啊
1、进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
2、取代货物境外游，香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场费用低。
3、加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
5、对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争。
6、对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
保税区亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经国家批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度的经济区域。
根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策，同时保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式。
根据工商登记法律、法规，企业经营范围登记由工商行政管理部门主管。但是对于需要进行前置许可性审批的经营范围的确定，需要申请人先就经营内容进行审批申报，而后进行工商登记。保税区内企业的经营范围如果涉及前置审批项目同样需要现行报请相关部门许可后才能执行。可以明确的是，保税区内企业到海关办理注册、备案本身并不属于行政许可。而且该备案是在营业执照办理完毕后的。
保税区企业经营范围中涉及国内贸易的，如果不涉及许可类贸易项目同样不需要经过任何审批就可以将其列入企业营业执照的经营范围。但实践中很多保税区内的工商部门对于此类业务并不予以营业执照确认。其理由仍然是保税区管理的特殊性，非保税区业务会不利于海关及相关部门对保税业务的监管。
五、保税区一日游的运作方式是怎样的呢
综保区面积为4.347平方公里，分为口岸功能区和保税功能区两个部分，将重点发展航空物流、保税加工、保税服务等业务。由北京、河北、首都机场集团两地三方共同建设管理运营，为国内跨省级行政区域建设的海关特殊监管区域。综保区一期封关验收区域为2.955平方公里，其中河北部分1.085平方公里。
保税区一日游的两种方式及运作流程
一是去到香港，简称“香港一日游”。货物从国内去到香港，相当于从国内出国，虽然深圳和香港一条河之隔，但是过去回来相当于出国了，出国了就享受国家退税，虽然物流费增加了几千元或几万元，但是和几十万的退税相比，还是赚了。
还有一种是去到保税区，保税区也相当于国外，进到保税区报关有个海关税单，有了那个税单，就有了出口的凭据。
通过“保税区一日游”，的确可以为企业大大节省运输费用和时间，从而减少物流成本，使销售价格更低。为了享受税收优惠，越来越多的企业也纷纷尝试“先出口再进口”的进出口模式。即先将货物出口至保税物流园区，再从保税物流园区进口。因此，在新的国际贸易形势下，对检验检疫机构来说，如何正确对“保税区一日游”进行检验检疫监管就显得尤为重要。
一日游就是把产品从一个地方A运到另一个地方B然后再运回地方C的过程，时间比较短，一般只在地方B转一圈，无查验情况下一般3小时左右。
特点：A一般都是国内的某一个地方，比较靠近海边，而且靠近保税区或自由贸易区，自由贸易区的特点就是0关税，就是国际上人们常说的自由贸易天堂。B一般都是比较特殊的地方，比如香港，比如保税区，因为进入到B相当于进入到不同于A的另外一个国家的地方，相当于出国了。
方法/流程1：出口、进境：国内A企业办理出口，进境到保税区;货物出口到保税区即视同离境，可办理退税;
方法/流程2：出境、进口：国内B企业委托办理进口报关，出境;保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本。
深圳保税一日游业务操作流程(包括出口/进境->进口/出境)
一、提前提供报关所需资料，并三方确认无误后可打单。
二、打制进境备案清单与出口报关单按以下顺序打制进口报关单和出境备案清单： 1.出口报关单(1份，QP系统); 2.进境备案清单(1份，QP系统);
四、打制出境备案清单与进口报关单按以下顺序打制进口报关单和出境备案清单： 1.进口报关单(1份，QP系统)。
五、车辆入区运载车辆进入海关监管场所，并按海关指定的地方停放;车辆在进入海关监管场所时，需缴交入场停放费。
六、报关出区(进口)报关，征税货物，需先征税再放行并打印正本税单，并拿上以下已打制好的备案清单、报关单和申报单，到海关监管科进行进出口申报。
1.如海关需查验，运载车辆需靠台卸货，如何卸-卸多少-由海关指定。
2.查验前，需了解货物的具体名称、规格型号、件数、毛重和净重等信息。
3.查验完毕，要确定卸出来的货物全部已装上车。
1.如货物不需查验，申报完毕后，海关直接放行。
2.如货物需查验，海关需对申报货物进行查验，查验完毕后，海关解除指令。
芯片规则的修改也刺激了我国在半导体领域投入的决心，仅2021年我国半导体公司在生产线的投资总金额达1900亿元，芯片设计企业数量达到了2810家。国内的半导体产业呈现出欣欣向荣的趋势，所以有网友说，美方这是在自作自受，修改芯片规则，等于是杀敌一千自损八百，美方早晚要为这个决定买单。
