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本文目录请教深圳四日游,香港一日香港空运货站的超级一号货站香港空运的香港空运优势一、请教深圳四日游,香港一日国贸大厦----坐落在深圳市人民南路与嘉宾路交点，80年代流传着一句话:... 本文目录
一、请教深圳四日游,香港一日
国贸大厦----坐落在深圳市人民南路与嘉宾路交点，80年代流传着一句话:“到深圳不到国贸，就等于去北京没上天安门。”国贸旋宫，罗湖区南湖路3005号国贸商业大厦49楼(由观光电梯上)，身居旋转餐厅品尝美味，远眺香港英姿，近览深圳风貌，目不暇接，确有一番天地人合一、景情神同融的境界，成为深圳地区独特的热点景观，是商务酬酢、喜庆联谊和旅游观光的理想场所。
东门步行街，是深圳市的著名步行街，全国十大著名步行街之一，深圳形成时间最早、最成熟和最具规模的商业旺区；东门，历练300年的风风雨雨，从一条石板古街，光华楼、文山楼、月明楼、西华宫等6栋修葺一新的仿古建筑群。青瓦白墙，岭南骑楼风格，看今日东门，商业魅力四射、旅游风情万种、文化气息浓郁，以勃勃生机，买美丽的时装、是购物天堂。
深圳是一座美丽而温暖的城市，夜幕降临，华灯初上，整个城市在灿烂的霓虹灯下格外妖娆迷离，你有时间可体现一下哦。
罗湖区乐园路，从东门行过去,走大约十多分钟就到了,在东门步行街的一头,九龙城那边走个过街天桥,然后沿着湖贝路走十多分钟,左手边有一条很多饭店的就是乐园路了,尤其到了晚上,那里热闹的很!
南澳太远了，一天不够玩。建议你去深圳大梅沙沙滩，大梅沙海滨公园位于中国深圳市盐田区，位于深圳东部大鹏湾。是深圳的一个沙滩，开发于1999年，是深圳较早开发的海滨公园之一，也是深圳较为出名的沙滩之一。大梅沙背山面海，其东北，北，西北面这三面被山包围，东南面向大鹏湾。离开喧闹城市，享受碧海蓝天，享受豪华游艇，体验海上飞驰。
请参考我在百度空间写的日志《大梅沙》
世界之窗坐落于深圳湾畔，占地48万平方米，。作为以弘扬世界文化精华为主题的大型文化旅游景区，世界之窗荟萃了世界几千年人类文明的精华。世界之窗以其丰富的文化内涵，雍容恢宏的规划设计，精美绝伦的景观项目、不同凡响的艺术演出，动感刺激的娱乐项目，为中外游客再现了一个美妙精彩的世界。
明思克航母世界坐落在深圳市沙头角海滨，毗邻闻名遐迩的中英街，是目前中国乃至世界上第一座以航空母舰为主体的军事主题公园，被授予“全国科普教育基地”，有一句话：“到深圳，看航母”。
若你已有十年期的《深圳居住证》，住满一年以上的，就可以在深圳公安部办理《往来港澳通行证》，也可前往国际贸易大厦四楼申请，很简单。电话是深圳市出入境办事处。
如果说，不是十年期的《深圳居住证》，还未能住满一年的，或者，你只是身份证的就要回原来公安厅办理，当地办理。
提交申请人身份证及户口簿，到当地公安机关出入境事务处办理《往来港澳通行证》，1年二次签注，15个工作日完成。每次在香港或澳门逗留不超过7天。广州至香港一日游
网上申请、到广东省公安厅出入境政务服务网网上申请，窗口申请、邮政代办点申请签注10个工作日。
<1>、持有效的《中华人民共和国护照》，自海外途经香港前往第三国者，凭有效护照和联程机票，可在香港过境停留7天，免办进入许可。但目的地为中国内地或澳门者，可不出示联程机票。
<2>、自内地途经香港，除应有中国护照、联程机票外，还需持有前往国的签证，或合法居留证（如美国“绿卡”），可在香港过境停留7天，无需办理进入许可。
我提供你一下自由行的路线指引，可作参考：
从深圳罗湖过关→坐东铁→红磡总站下车→游尖沙咀→游尖沙咀海滨花园→游星光大道→步行往→尖沙咀天星码头坐渡轮→过维港→再坐缆车（缆索铁路）→到太平山顶→杜莎夫人蜡像馆→游凌霄阁→游老衬亭→坐缆车落山→你要再游其他景点由你决定→坐香港电车→铜锣湾下车→游香港会议展览中心→游金紫荆广场→晚饭后→夜游维多丽亚海港→回程→坐地铁→到九龙塘→转东铁→到罗湖→过罗湖关→返回深圳。
当你从深圳走过罗湖关后，就要选择交通工具，首选的就是港铁，到了地铁站之后，你可以选择自动售票机购票，也可到服务台，人工售票，成人票价HKD$33.00
罗湖→上水→粉岭→太和→大埔墟→大学→火炭→沙田→大围→九龙塘→旺角→红磡→尖东
列车分有两种车厢，普通车厢和豪华车厢，普通车厢是硬座，豪华车厢是软座，豪华车厢的收费要比普通车厢要高。如果你买了的是普通车厢的票面，要上豪华车厢，需要另外加钱。这个要提醒一下，到香港旅游的游客都不知道这点，不要见到有车厢就上，被查到是要罚款的。
中环天星码头是指由天星小轮经营，位于香港中环的渡轮码头。码头提供来往尖沙咀天星码头及红磡码头的渡轮服务，是中环码头的一部份。
尖沙咀-中环/湾仔（星期一至五）上层$2.30
尖沙咀-湾仔/中环（星期六、日及公众假期）上层$2.50
红磡-中环$6.00$3.00每辆自行车收费$12.0
坐登山缆索铁路--缆车(单程$40.00)
缆索铁路，亦称作缆车，是一种登山铁路：用缆索缚住类似有轨电车的车厢，在陡峭路轨上拖拉行走。缆车的动力装置放在车站内，车上的机器很简单，故此非常适合攀爬非常斜的山坡。
在铜锣湾坐叮叮车（双层有轨电车），车费全程2元,一直“叮”到上环下车，再转山顶缆车上太平山顶。香港一日游纯玩
从太平山坐缆车落山后，到上环坐叮叮车，车费全程2元,一直“叮”到铜锣湾，
要体现一下双层有轨电车，叮叮车是香港岛是整个香港最繁华的商业中心,像时代广场、太古广场、铜锣湾ang金钟廊等等....在这个地方,有种只有香港岛才有的车辆,那就是"叮叮"车...其实就是电车,是因为开车时司机会踩脚踏发出"叮叮、叮叮...声音,俗称叮叮车.
叮叮车：是个有点滑稽的火车，由大小形状不同的车厢组成。叮叮车会摇摇晃晃穿过篱笆，使尽吃奶力气在树干爬上爬下，有时候甚至还头上脚下在树枝间穿梭！玩具们得好好扣紧座位安全带！第一节车厢一般是汤姆布利柏三人和玛卡·巴卡坐的，第二节车厢是小点点和小豆豆们坐的，第三节车厢一般是依古·比古和唔西·迪西坐的，最后一节车厢则一般没人坐，像一个空屋子。
请参考我在百度空间写的日志《香港风情----深水埗》《香港太平山》《香港香港仔》
二、香港空运货站的超级一号货站
超级一号货站是香港国际机场的货运站，与机场同样坐落于香港新界离岛区赤鱲角，为全球第二繁忙的机场货运站，仅次于美国孟斐斯国际机场的货运站。
超级一号货站由香港空运货站有限公司管理。货运站于与赤鱲角机场同步落成，建筑成本为十亿美元，每年可处理货物为260万公吨，约占香港空运量的85%。超级一号货站在1998年7月6日机场启用的头几天曾引起混乱，大量空运货物积压，位于启德机场的货运站更需重开以处理货物。至8月24日，香港空运货站宣布超级一号货站回复正常运作。
香港政府估计，空运货站由7月8日起至8月底运作混乱，为香港经济带来的损失约为46亿港元，相等于本地生产总值的0.35%。在经历适应期后，超级一号货站的效率不断提高，现时的年处货量为350万公吨。
三、香港空运的香港空运优势
1、香港国际机场现时是连系中国内地最重要的航空中心之一，以最高的安全及保安标准，提供高效可靠的航空货运服务。香港国际机场能够成为为航空货运枢纽，是因为以下优势：奉行自由港政策
2、为了迎合未来航空货运需求，十个全新的货运停机位於2007年年底起正式投入服务，可容纳大型飞机的货运停机位数量因而增至34个。香港国际机场与业务夥伴紧密合作，并推行多项提升及扩展机场运力的政策，从而以最具效益的方法，为机场使用者提供最具价值的服务。
3、与航空货运业协作无间，机场在货运促进委员会中担当积极角色，该会每季度定期举行会议，回顾航空货运的运作与表现。
