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本文目录日本关西周游卡有哪些优惠我想问问关西周游券免费景点关西周游卡划算吗关西周游券免费景点想问关西周游券免费景点请问一下关西周游券免费景点... 本文目录
一、日本关西周游卡有哪些优惠
关西周游卡是在日本关西地区（包括大阪、京都、神户等）可以使用的一种交通卡，可以在地铁、公交、私铁等交通工具上使用。除了可以作为交通卡之外，还可以享受多种优惠。
持有关西周游卡的人可以在很多景点享受门票折扣，比如在大阪的通天阁、京都的金阁寺、神户的摩耶山等地方。如果你计划在关西地区游览多个景点，使用关西周游卡可以帮你省下不少门票费用。
在一些餐厅和商店里，关西周游卡也可以帮助你获得一定的折扣，比如在大阪的Dotonbori区域，凭借关西周游卡每家店铺都可以获得一定程度的折扣优惠。
在关西周游卡的官方网站上有很多不同的活动，在其中很多活动上都是有免费或折扣入场券的。你可以去参观一些关西地区的主要景点，如大阪的水族馆、京都的天龙寺和神户的中华街等。
购买关西周游卡主要有两种方式：一是在日本境内的JR线路内，有很多售票站可以购买。二是在日本境外的一些旅行社、代理商可以预先购买并且邮寄到你的住址日本景点门票价钱。
使用关西周游卡非常简单，只需要轻轻刷卡即可，无需换乘时重新刷卡。同时，关西周游卡还涵盖了JR、私铁等众多交通工具，覆盖范围相当广泛日本景点门票贵吗。
关西周游卡的使用可以帮助你节省不少交通费用、购物和旅游费用等。当你计划在关西地区旅游时，不妨了解一下关西周游卡，享受一下在旅行中的多重优惠日本景点门票预订。
二、我想问问关西周游券免费景点
1、关西周游券（Kansai Thru Pass）在以下景点中可享受免费入场：
2、-大阪市：大阪城天守阁、道顿堀观光区、大阪海洋水族馆、世界贸易中心
3、-京都市：清水寺、金阁寺、银阁寺、伏见稻荷大社、二条城
4、-奈良市：奈良公园、春日大社、东大寺、奈良町
5、此外，持关西周游券的游客可以免费或优惠进入以下交通设施：
6、*关西机场至大阪梅田的JR特急HARUKA列车（仅限于特等车厢）
7、需要注意的是，以上信息仅供参考，具体免费景点和交通优惠可能会因各种原因（如修缮、特殊活动等）而有所变动。建议您在购买关西周游券前仔细比较不同选项，并查阅官方网站获取最新信息。
三、关西周游卡划算吗
这张交通券其实对于很多朋友来说，都已经很熟悉了，不熟悉的朋友，如果打算购买KTP，主要考虑几点
2.是否以一个城市（如大阪）为中心，像周围几个城市探索（如神户，奈良，京都）
3.是否计划前往比较偏僻的景点（如高山寺，有马温泉，姬路城，吉野山，高野山）
考虑完这些，如果答案都是positive的，那可以继续研究研究这张交通券了。
考略到KTP略微昂贵的价格，我们基本上只需要做到每天的交通费用保证在2000日元，就能值回票价。那么该怎么才能最大利用这张KTP呢？
1.考虑到京都市内的交通可以通过购买各种京都的各种交通券来实现，所以如果当天只是在京都主要市区内游览，不建议使用KTP
2.如果计划前往京都较为偏僻的景点，比如位于高雄的高山寺，或者位于大原的三千院，那么从四条乌丸作为起点，单程的票价分别是520日元和550日元，所以往返便超过了1000日元，建议使用KTP，可以安排其他的行程在这一天，那么这一天就更划算啦。
3.如果计划前往比壑山，那么建议使用KTP。
从京都站出发，途径湖浜大津，转坂本线至坂本，搭乘江若巴士至比壑山榄车站搭乘缆车，这一整套下来，单程价格1630日元。
从京都站出发，搭乘巴士51路or57路，抵达比壑山东塔，单程价格770日元。
而且KTP是可以免费搭乘比壑山山上巴士的，如果单独购买，车票价格为800日元。
考略到比壑山的游览时间建议为半天，还可以加入去附近别的景点的安排，所以，如果计划去比壑山，不用犹豫，使用KTP。
4.如果计划前往高野山，使用KTP。从四条乌丸出发，至高野山顶，单程票价1550日元+390日元=1940日元，由于从天下茶屋到桥本站有有料特急的列车，如果计划搭乘，需要另行购买特急券（500日元，KTP是不cover的）。
同时，高野山山上巴士也是可以使用KTP免费搭乘的，如果购买车票的话，一日券价格是830日元。所以，计划前往高野山，记得使用KTP。
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四、关西周游券免费景点
在这张交通券上覆盖的旅游景点包括大阪，京都，奈良，姬路，以及神户。基本上属于城市间点到点的交通券，也就是说，如果需要在各个城市当地乘坐公共交通，除了数量较少的JR西日本巴士可以免费乘坐外，其余均需要额外购票。
4天的交通券，平均每天的价值是1500日元，关于这张券，我的态度是，如果考虑前往神户或者姬路，或者整个关西地区行程安排正好是4天，或者及其怕麻烦（真的怕麻烦为什么不用icoca。。。），再考虑这张交通券。否则并不推荐这张交通券。
为什么呢？因为haruka的往返票至少要2200日元。以最划算的4天交通券为例，就算满打满算第一天早上抵达关西机场，第四天晚上离开关西，这样也只有2个整天加2个半天，考虑到这张交通券在城市内的公共交通使用上并不灵活，所以基本上能充分使用的其实只有中间的那两天。再加上这张券，并不能乘坐特急列车，所以就更佳尴尬了。。。
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五、想问关西周游券免费景点
在这张交通券上覆盖的旅游景点包括大阪，京都，奈良，姬路，以及神户。基本上属于城市间点到点的交通券，也就是说，如果需要在各个城市当地乘坐公共交通，除了数量较少的JR西日本巴士可以免费乘坐外，其余均需要额外购票。
4天的交通券，平均每天的价值是1500日元，关于这张券，我的态度是，如果考虑前往神户或者姬路，或者整个关西地区行程安排正好是4天，或者及其怕麻烦（真的怕麻烦为什么不用icoca。。。），再考虑这张交通券。否则并不推荐这张交通券。
为什么呢？因为haruka的往返票至少要2200日元。以最划算的4天交通券为例，就算满打满算第一天早上抵达关西机场，第四天晚上离开关西，这样也只有2个整天加2个半天，考虑到这张交通券在城市内的公共交通使用上并不灵活，所以基本上能充分使用的其实只有中间的那两天。再加上这张券，并不能乘坐特急列车，所以就更佳尴尬了。。。
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六、请问一下关西周游券免费景点日本海边景点门票
在这张交通券上覆盖的旅游景点包括大阪，京都，奈良，姬路，以及神户。基本上属于城市间点到点的交通券，也就是说，如果需要在各个城市当地乘坐公共交通，除了数量较少的JR西日本巴士可以免费乘坐外，其余均需要额外购票。
4天的交通券，平均每天的价值是1500日元，关于这张券，我的态度是，如果考虑前往神户或者姬路，或者整个关西地区行程安排正好是4天，或者及其怕麻烦（真的怕麻烦为什么不用icoca。。。），再考虑这张交通券。否则并不推荐这张交通券。
为什么呢？因为haruka的往返票至少要2200日元。以最划算的4天交通券为例，就算满打满算第一天早上抵达关西机场，第四天晚上离开关西，这样也只有2个整天加2个半天，考虑到这张交通券在城市内的公共交通使用上并不灵活，所以基本上能充分使用的其实只有中间的那两天。再加上这张券，并不能乘坐特急列车，所以就更佳尴尬了。。。
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