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日本旅游B 2024-03-06 3

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经常自驾游的普通人,都是在吃老本旅游吗
日本自驾房车来中国如何过关
綦江高坝房车旅游景点介绍綦江高庙坝好玩的地方

一、经常自驾游的普通人,都是在吃老本旅游吗

作为一个每年都会长短途自驾旅游好几次，一年总有个把月的时间不是在路上就是准备上路的车友，谈谈我的看法。首先，基本可以肯定，99.9%的人的旅行都是吃老本的，能够不花钱旅行甚至边玩边挣钱的，大抵只有旅游从业人员、独立旅游作者和摄影师、自媒体旅游大V和航空公司的空乘人员这些人了。对于旅游从业人员来说，严格意义来看也不能定义为旅游，虽然能够去到很多地方，但其性质是带团做导游，属于工作，且工作强度负荷和压力不小，在这种状态下，反复的去一些景点游览，并不见得能够常常保持愉悦、放松的心情吧。航空公司的空乘大多会利用间隙时间去所抵达的城市进行快速的游览，行程时间半天到两天不等，游览本身还是要自己花钱的，能够省下来的只是长途交通的成本和住宿的成本。对于大多数人来说，旅行肯定是一个花钱吃老本的事情，不管富游还是穷游，差别只是花多花少，花钱速度快慢的差异，本质没有变化。其次，无论是跟团、自由行还是自驾出行的方式，一次长途的旅行，多半是会需要花费相当规模的资金的，以我的经验为例，我一般习惯于全家自驾出行，一家四口两个大人两个孩子，每次10-20天左右的旅行，包括油费、路费、道路通行费、住宿费、餐饮费、门票等各项支出在内，按我们的消费水平，平均每天的支出成本在800-1000左右的开支，基本上一次外出旅行都会消耗1-2W左右的资金，对于没有其他经济来源又不是富二代、拆二代的我们来说，这些只能是靠平时工作的薪资储蓄来支撑，此外，旅行消耗的年假、事假其实也是钱，如果不去旅行，这些假期是可以通过换成工资的方式变现的，所以，单从经济的角度来看，成本代价还是蛮高的。但是，我们需要这样去看待旅行的问题，我觉得还是蛮多有益的价值收获的，至少有以下几个方面： 1、对于工作特别繁忙的人来说，平时的压力是很大的，通过旅行的方式来调节自己的生理、心理的节奏，无疑是一个非常有效的方式，既能够放飞自己的身心、满足小愿望，又能够在一段时间内脱离工作的干扰，对个人状态的恢复是非常有帮助的； 2、一家人的旅行，尤其是自驾旅行，在相对封闭的空间中能够增进夫妻、父子、父女之间的感情和依恋感，对于家庭情感的培养，凝聚向心力，真的是很有用； 3、带着孩子开阔了视野，旅行的过程中和孩子一起学习、成长，对孩子来说，既能够收获亲情的陪伴，又能够见识到更多的景色和人文； 4、既然必须花钱，而花钱又能有上面这些收获，在旅行归来后，多半是能够更有动力去努力的工作挣钱，为下一次出行做准备啊。我除了自驾游，还会偶尔穿越，有时和朋友一起，更多是单车，多的时候十多天，少的时候半天，3—5天较多，路程也是几十公里至几千公里。喜欢自驾旅行的那份悠闲与张驰，喜欢山顶、沙漠、戈壁、草原的日出日落。自驾旅行的开销的确很大，加油、过路费、住宿费、餐费、景点门票、停车费等，加起来每天少则数百，多则过千。我旅行的费用是吃老本，平时积攒的，出去花掉，我想大多数自驾旅行的基本和我一样吧，毕竟没有几个人比得过“270”的，很多人都很羡慕他，有钱，大G车队，强大的后勤保障，广告赞助。说实在的我一点也不羡慕270,去无人区，开那么好的车，不敢离开车辙走，完全失去穿越探险的意义。我认为全世界的旅行者穷游占多数，都是吃老本，当然，近年自媒体流行当道，极少数人一边旅行一边直播，或写一写游记、攻略，赚取一点补贴，我想花出去的肯定还是比转进来的多，个别名人除外。自驾直播需要大量知识，不是人人能做的，还要有好的拍摄技术、后期、剪辑、文笔，一样不行，吸引不了粉丝，就没人看了，别说挣钱。所以，自驾旅行广义点说就是吃老本。“世界那么大，我想去看看”。这句话应该可以套用到每一个正在旅途路上的人身上。那么那些常年在外旅行的人，是哪里来的钱支撑他们一直在看外面的大千世界？今天根据我自己自驾在外碰到的各种人群来回答这个问题：第一种人群，退休人员。他们辛苦工作了几十年后，儿孙满堂，退休后趁手脚还灵光，到处走走看看，一来这是一种流行趋势，二来增长些见识的同时还能锻炼身体，三嘛，也可以解除一下退休后的烦恼。属于吃老本。第二种人群，专业从事旅游服务业以及相关的媒体等从业人员。他们属于边旅行，边挣钱的人群，而且本身旅行的费用和工具都不需要出钱，是大家觉得最爽的人群，但随着时间的推移，他们也会有许多烦恼，光鲜外表下面的烦恼一般不为人所知。常年在外奔波，你愿意吗？第三种人群，做自媒体平台人群。这群人通过做自己的公众号，微博，视频分享网站等等，每天把旅行心得，照片，或者是介绍当地的民俗，当地的故事，当天发生在自己身上有趣的事，或者是一个你所看到的有潜力的商机，把所有旅途中的见闻分享到自己的自媒体平台上圈粉，通过粉丝数量，得到相关企业的关注，达成合作的目的。或者是自己在圈内做销售平台。也有通过把旅途的所见所闻投稿挣钱的。第三种人群，应该也属于一边旅行一边挣钱人群。第四种人群，也就是我本人这种人群，有工作，喜欢旅行，又不是很富有，只能把每一年的休息时间分成几个阶段，把积蓄分成几个等份出行，，相当于吃老本。第五种人群，老板和穷游，不在我们这次分析的层面。我作为骨灰级自驾爱好者。只要我的小情人一有时间就跑。{小学三年级9岁}从她二岁半就开始。远的西藏。三亚。安徽。我是做贸易的。平时工作忙。没日没夜把工作安排好以后。积攒下来的时间尽量安排她的休息时间。比如小长假。寒假暑假。17年在天津过年。18年在泰国过年。今年在三亚过年。18年暑假去的西藏。大雨泥石流关闭好多景点。也封了好多路。好在带足了瓦斯备足了食物。野外生存睡袋与炊具。加上318是战备道路。没等24小时就抢修通。几乎大半个中国都去了。只剩下鸡头的地方还没涉足。你要是问我为什么喜欢自驾。因为自由。经过沿途的风景。可以自由支配。走走停停自由的去欣赏。从中了解很多书本上学不到的东西。比如芷江日本投降地。以前一直以为是在南京。而是分了好多个地方。我把旅游分别为古镇系列。名人故里系列。山河江海。等等。每到一个地方。都跟孩子讲。不了解的跟孩子问度娘。一起学习.。总之。孩子读书时。我认真工作。孩子休假。就把工作交给手下。一家三口就去旅游。大多数是自驾。三年的新车到目前为止行程以达到15万公里。还不算另外一台车公里数。总之是中毒了。应念古人说的一句话。读万卷书，行万里路。阅人无数。解决压力。开阔眼界。到老的一天。你会感动曾经拼搏的自己。也会让将来的女婿加倍珍惜为之努力我退休7年了，每年都自驾外出好几次，短途一周，长途十几天，最长的跑新疆，一万三千公里，差不多一个月。西藏也去了，二十天，八千多公里。四个老友，一个车。费用AA制。一般每人每天约300元左右，含汽油，过境费，吃住连门票。还好都享受门票优惠。这对于我们这些退休老人来说，负担还不是很重，每年化一个多月的养老金，还是可以承担的了的。趁现在还年轻，身体也还行，就多跑跑。只要心情舒畅就行。经常自驾的普通通游客，有吃退休金老本，有朋友圈微友小赞助的，也有途中拍照参加比赛得奖金的，还有卖几元一张图片的。经常自驾的游客又制定好了出游计划，微友们都会在出行前夜，集体发个红包，企盼着出游客及时将美景发回群里，在集体分享的同时，再分享到自己的小群。也有这样的自驾旅游者，他们陆续得到相关摄影赛事信息，制定出游计划，拍写醉景参赛，赚点奖金补贴汽油，过桥费，住宿费用。经常自驾的普通游客，时间久了，有点名气在外，时常会有其他游客，主动申请加入，摊薄了相应费用。经常自驾游的普通人，坦率的说确实是再吃老本旅游。我们经常会羡慕那些没事开着车，一家人或者三五好友几家人一起出发的的自驾游，他们的人生真是太惬意。我们都是天天在外生活忙碌，而他们也是普通人，和大部分人一样的收入，可是他们的人生确实让人羡慕嫉妒恨。自驾游本身就是一个花钱的旅游方式，只是相对于参加旅行团而言，更加自由，更加随意，玩得也更加开心。自驾游就是一种追求享受和无拘无束的快乐之旅。经常自驾游的普通人，本身也会对生活产生一些影响。经常的自驾那开销也是蛮大的，省内周边还好，一旦是出省的自驾，那花销我都感到崩溃。但是既然选择了自驾游，还是经常的自驾游，相信这些人群也肯定会对自己生活的各种消费有所规划，把平时不该花的钱节省出来，用于改善自己的生活，让自己的人生更加多彩。自驾游可以放松你的心情，可以让你潇洒的享受旅游乐趣，自驾游也是我的梦想，虽然我还不够富裕。但是我相信，我今后有机会也会选择自驾游！这个问题问的广大旅游者非常尴尬。原因很简单，很多旅游者在出行的时候，面对很多比较高的消费，都多多少少有一些心疼自己腰包的表现。觉得很贵，我辛辛苦苦挣了一些钱，一下就花掉这么多，钱真是不经花。有这个种想法的人不再少数，我也是其中之一。那么，自驾旅游到底有没有吃掉你的老本呢？我们来简单算一笔账。新疆自驾游，算是中国单一目的地自驾游里的终极梦想之一了（西藏游花费并没有这个贵），终极梦想花费在13800元。当然，我说的是单车单人的情况下，增加车内成员，旅游费用可以得到均摊。现在，从以上简单计算后，我向大家提出一个问题。就是，花13800元，实现你一个向往很久，能让你精神和阅历得到极大满足的梦想，到底值不值？以月收入5000人群为例，没车贷，没房贷的情况下，我觉得13800元的自驾游费用，基本上是可以承担的，而且并不算吃老本，我不知道题主所谓的“老本”究竟是什么？下面我们再做一个简单的计算其实上面的费用我是按照宽裕来计算的，如果精打细算，是可以在我这个基础上节约不少的。那么还是那个问题，以收入5000元计算，单人单车出行一次2350元，对你来说能不能承受？对你的生活影响大吗？究竟是愉悦心情，增加阅历的正面影响大，还是造成入不敷出，生活拮据的负面影响大？旅行，有很多种，可以体验那种高达上的，富丽堂皇的旅行，也可以穷游。很多穷游者，花了很少的钱，一样足迹遍布世界各地，一样拥有丰富精彩的旅行见闻。再者，自驾游成本并没有想象中那么高。并不比跟团游和乘坐高铁、飞机等公共交通工具旅游花销更大日本长崎景点。相反，自驾游在更能让你细致体验沿途风景，体验不一样旅行的同时，还极大的方便了你的行程，增加了你行程中的容错率和机动性。所以，吃老本的并不是自驾游，而是你在经济不允许的情况下强行旅行的行为。我了解到的经常自驾游的朋友，一般都是有着持续的经济来源的，即使是有一部份人都会会了自驾提前准备好经费，在路上也是挣取一些费用。自驾游一般都是与朋友出行，所以总费用还可以AA，满座的情况下，会比自由行更加划算。一般常年自驾的有三类，一种是独特的工作性质，即使在路上依然有稳定的收入来源，另一种是退休人员，有钱有闲，还有一部分是会为了自驾游提前准备好一笔费用，等旅游回来再投入到工作。无论哪种形式，最重要的是找到好的驴友，减轻出行负担，第二就是要给旅行提供充足的资金保障，这样的自驾游才能后顾无忧。首先要知道自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。很多自驾游的大部分也都是普通人，如果说是不是吃老本旅游的这个问题我讲讲我的看到的。分很多职业，有从事旅游相关工作人员居多，退休人员占一大部分，还有一些公务员之类的每年都有强制性休假的，近些年多了一些旅游业网红和自媒体人员。在看他们出行的形式，自驾车的字面含义为：驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式；驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。然后看什么样的人群和年龄，车有多种，人有百态。自驾车旅游者的消费习惯会随其收入、教育程度、年龄、地域性、旅游目的等因素而有所不同。表现在旅游消费中，可能是时间、费用、品质与特殊要求等变量的多重组合，这也与团体旅游有显著的不同。所以，自驾游还是吃老本的比较多，因为自驾游还是很烧钱的，需要吃，住，行，车，油，等等，一般退休人员和自驾游爱好者和自媒体人员，他们在旅游道路上的收入是不够一路上的开支的。希望能够帮到大家。

二、日本自驾房车来中国如何过关

1、首先是要准备护照和中国的签证。

2、其次要行车执照，中亚国家自驾拿国内驾照进行扫描，然后拿去公证处公证即可。

3、然后办理健康证，在各地的检验检疫局都可办理。办理完这些程序，可以先进入中国，之后根据各地的政策再作调整。自驾是自己驾驶车辆的意思。在中国，自驾通常指的是自已驾驶爱车旅游。

三、綦江高坝房车旅游景点介绍綦江高庙坝好玩的地方

綦江旅游景点万盛石林万盛石林有“中国石林之祖”之称，位于綦江区石林镇境内，是原万盛区（现万盛经济技术开发区）实施“旅游带动”战略以来先期开发的旅游风景区，也是重庆直辖后首批市级风景名胜区，并连续两届荣膺全市“十佳”景区称号，享有“巴渝十二景”、“中国最古老的石林”等美誉，是难得的观光游览胜地，比云南昆明路南石林形成时间还早2亿年,也是中国第二大石林。万盛石林属典型的喀斯特地貌景观，成岩年代距今约4.6亿年，比云南路南石林成岩期早2亿年；总规划面积20平方公里，主要景观有芦花湖、情侣石、万马奔腾、莲花争妍、香炉胜景、千塔雄矗、化石长廊、水上石林、天下第一石扇、地缝一线天等，其秀美壮观的天门溶洞与地表石林交相辉映，浓郁淳朴的苗家风情与婀娜多姿的民族歌舞使石林更添情趣，充分体现了自然景观与人文景观的高度统一，景区内怪石林立，千资丰态，似人物，似动物，似器物，无不惟妙惟肖，栩栩如生，许多岩石上密布着角石、笔石、珊瑚早等几亿年前的海洋生物化石，具有巨大的综合旅游观光价值和科考价值。万盛区委、区政府十分重视万盛石林的开发建设。自1998年实行业主开发以来，已投入资金5000多万元，完成了一期中心景点营造、二期深度开发工程，中心景区公路硬化和油化，部分旅游接待服务设施建设等，具备了一定的旅游接待能力，并成功举办了八届“踩山节”，在目标客源市场（重庆母城）上具备一定竞争优势。2002年12月，该景区被评为国家“AAAA”级风景区。黑山谷黑山谷风景区，属原始生态旅游区，位于綦江区黑山镇和石林镇境内，景区面积100平方公里，距离重庆市区110公里，是峡谷穿越、漂流观景、攀岩探险、野营露宿、垂钓狩猎的绝佳去处。该景区自然景观十分丰富，山、水、泉、林、洞俱全，融奇、险、峻、秀、幽于一体。既有奇峰、异石、参天古树，又有碧水、高峡、迎面飞瀑；既有古老的地质地貌，又有罕见的珍禽异兽。春天，碧水幽谷、秀峰翠鸟，令人流连忘返；夏季，森林如盖、遮天蔽日，让人心生凉意；秋天，层林尽染，肥美的山鸡野兔奔兀其间，使人置身仙境；冬季，皑皑白雪、银妆素裹，令人赏心悦目。这里人迹罕至，古为夜郎国王夏宫，有着如诗如画的传说；这里峡高谷深，碧波如玉，穿行其间，峡中峡、谷中谷、洞中洞、瀑上瀑、令人眼花缭乱，目不暇接；这里动植物种类繁多，国家一级保护植物银杉、珙桐，国家一级保护动物黑叶猴、云豹等分布其间，是重庆市独特的“生物基因库”，被称为“西南神农架”。2009年,黑山谷景区被重庆市政府评为“巴渝新十二景”之一。万盛区黑山谷 2001年，重庆电厂投资1.5亿元，按照“高起点、高标准、高水平”的要求，对黑山谷景区进行独家封闭式开发，并于2002年5月1日正式开园接待游客。2003年12月，黑山谷景区被评为国家“AAAA”级风景区，并先后被评为国家森林公园、国家地质公园（重庆万盛国家地质公园重要组成部分）、中国最佳休闲名山、亚洲大中华区最具投资价值风景名胜区、重庆市首家环保示范景区。黑山国家级森林公园黑山地处云贵高原向四川盆地过渡的大娄山余脉上，和缙云山、四面山、金佛山、仙女山并称“重庆五大名山”。黑山原名黑神山，因山中乔林灌木墨绿而得名。黑山国家森林公园总规划面积26.52平方公里，园内植被良好，森林覆盖率达98%，山上植物种类约1800种，属国家一级保护的植物有银杉、珙桐等，动物种类300多种，属国家一级保护的动物有黑叶猴、云豹等。黑山平均海拨1000米以上，最高峰为狮子槽的狮子峰，海拨1973米，整个森林公园山高气爽，年平均气温约12℃，夏季最高温度23℃，有重庆“避暑胜地”之称。九锅箐森林公园九锅箐森林公园位于綦江区关坝镇境内，距万盛38公里，地处四川盆地东南盆缘与云贵高原过渡山区，山势蜿蜒横断于渝黔两省市，因山形轮廓酷似九口锅而得名，原为重庆市农垦局所属“五七干校”农场，现经南桐矿务局（已改制为南桐矿业公司）改建为森林公园。九锅箐森林公园景区规划面积约10000亩，其中成片原始森林4000亩，景区内植被发育良好，动植物种类繁多，现已查明2000余种，仅国家一级二级保护的珍稀动植物就有黑叶猴、云豹、红腹锦鸡、中华凤蝶、南方红豆杉、银杉、珙桐等30余种。景区地质地貌独特，生态环境优良，气候宜人，四季花香鸟语，草木葱茏，被誉为“山城绿珠”。具有“春观花、夏避暑、秋品果、冬赏雪”的旅游特色。主要景观有九锅揽胜、太白听涛、翠屏日出、天狼栈道、枪台烟云等数十处，加上古老神奇的夜郎文化、回味悠长的“五七干校”和“知青”岁月等人文资源的完美结合，使九锅箐森林公园正在逐步成为重庆地区独具特色的休闲避暑、森林观光、科考探秘旅游胜地。铜鼓滩峡谷漂流景区位于万盛经开区与贵州省桐梓县交界的坡渡河（羊磴河）上，距万盛城区57公里，东起贵州省桐梓县长塘口，西止綦江区关坝镇铜鼓滩，全程11.2公里，漂流时间1个半小时左右。因其水质好、景色秀、漂流条件绝佳，被誉为“渝黔第一漂”，是驾舟漂流探险科考的首选之地，历届漂流节在此举行，1997年中国雅鲁藏布江漂流队曾在此集训。铜鼓滩河流峡中穿行，两岸悬崖陡峭，茂林修竹，河水清澈见底，风景如画，浪急滩多，漂流河段总落差43米，有险滩29个，落差最大的滩达6米，沿途有“一瀑、二岛、三峡、四洞、十滩"”等景致，羊跳峡、铜佛峡、马蹄峡三峡峭壁如画，风景引人入胜，附近还有关坝石虎头、高坎子汉代僚人崖墓群等古迹。整个漂流惊险、刺激、浪漫，游人在与浪花共舞中，可充分体味山水之乐趣、自然之真谛。樱花温泉该景区位于綦江区南桐镇，重庆至万盛公路边，距城区10公里，是一个集休闲度假、疗养保健于一体的风景区。有温、热、烫三种泉水，温泉流量2吨/秒，水温38℃-47℃，温泉浴可治疗诸多疾病。温泉最早开发于清道光年间，泉水长流不枯，现有露天及室内游泳池、大池、单池及桑拿浴室。建有大型餐厅、高中档客房数十间和部分娱乐设施，并配有专供日本游客起居生活的日式厢房、浴室和茶室，已形成9万人次/年的接待能力。温泉附近有金鸡沟、白云寺、金兰小桃源等景点。重庆奥陶纪公园绿色石林--重庆奥陶纪风景区原称重庆浒景区，位于万盛经开区黑山-石林风景名胜区核心景区内，地处万盛旅游环线公路的中央节点，距重庆主城区110公里，距万盛21公里，距万盛石林12公里，距黑山谷6公里。整个景区规划面积12.57平方公里，其中核心区面积4.2平方公里，开发面积2.12平方公里。大自然的神奇造化，孕育出这里“林中有石，石上有树，树石共生”的天下奇观，好似一幅幅天然盆景，被誉为“绿色石林”。

綦江旅游攻略景点：古剑山旅游度假区、横山旅游度假区、高庙旅游度假区、古剑山、万盛奥陶纪公园。

古剑山旅游度假区位于綦江区近郊，是国家AAAA级景区、重庆首批市级旅游度假区。夏季平均温度为27℃，负氧离子含量高，森林覆盖率达85%以上，是夏季休闲纳凉的不二之选。

横山旅游度假区位于綦江东北部，距綦江城区20公里，是离重庆主城最近的高山小镇之一。横山境内平均海拔在1000米以上，夏季平均气温25℃，是消夏避暑的绝佳胜地。

高庙旅游度假区海拔1100米左右，夏季气温比重庆主城低8℃左右，有“重庆市避暑垂钓之乡”、“重庆凉都”等美誉，拥有10万亩天然森林，游玩之景尤多。

綦江古剑山常年气候宜人，千年古刹净音寺悠然静谧，登临它背后的阳桥后，赤壁丹霞蔚为壮观；在千米高山小镇横山，平均海拔1000米，夏季平均气温25℃。日本富山景点

重庆奥陶纪景区位于重庆市万盛区黑山—石林风景名胜区核心景区内，是集悬崖体验、亲子游乐、自然观光、实景表演和餐饮住宿为一体的综合性景区。

以上内容参考百度百科-万盛奥陶纪公园百度百科-綦江古剑山景区

綦江，长江上游南岸支流。发源于乌蒙山西北麓贵州省桐梓县北大娄山系，流经重庆市綦江区，于江津区仁沱镇顺江村汇入长江。据明代曹学_《蜀中名胜记》载：“江发源夜郎，作苍帛色，故名綦。”因流经夜郎境曾称夜郎溪。南齐时称棘溪，元代又称南江。接下来，就和我一起领略它独特的美吧。

位于重庆市南部的万盛区，距重庆市区89公里(全高速)，景区总面积10余平方公里，其成岩年代距今约4.6亿年，比云南路南石林成岩期早2亿年，是中国最古老的石林。其主要景观有芦花湖、情侣石、万成奔腾、莲花争妍、香炉胜景、千塔雄矗、化石长廊、水上石林、天下第一石扇、地缝一线天等。还有多姿多彩、秀丽壮观的天门溶洞与地表石林交相辉映。浓郁、纯朴的苗家风情及婀娜多姿的民族歌舞使石林更添情趣。经过多年系统的开发建设，万盛石林全面实现了自然景观和人文景观的高度统一，显示出巨大的综合旅游观光价值和科考价值，连续两届被评为“重庆十佳旅游景区”。

漫步石林，可以在许多石头上发现一个个形似虾类、通体呈黄褐色的彩色化石——珠角石，它由6亿年前的海洋生物演变而成。其鲜艳的颜色来源于演变过程中体外外含铁物质的置换作用。据考证，世界上化石的颜色多呈灰白色或没有颜色，象这样颜色鲜艳、保存完好的化石实属珍宝。

神奇的`地下艺术宫殿天门洞，全长726米，因溶洞顶部有一“天窗之门”而得名。该溶洞内有各种石笋、石幕、石钟乳、石瀑布及莲台水池等，造型精巧、千姿百态、其“宝莲灯”及“天山雪源”堪称洞景一绝。

位于重庆市綦江区南部，幅员面积81平方公里，辖14个行政村，2个居委会，总人口3万人。东与石角镇和扶欢镇接壤，南连东溪镇，西邻郭扶镇，北接三江街道。总耕地面积26024亩，森林覆盖率41%，境内最高海拔986米，最低海拔226.4米。篆塘是綦江农民版画的发源地，也是“饭遭殃”系列产品的原产地。

篆塘镇物产丰富。已建成西南最大的眼镜蛇产业化开发基地、山地梅花鹿养殖示范基地、綦江特色水产养殖休闲体验区。依托规划区的特色养殖项目和渔家乐、溪钓、农家乐等特色项目，成功打造“珠滩溪市级特色养殖现代农业示范园”。

篆塘镇交通便捷。210国道、渝黔铁路、渝黔高速公路横贯全镇。镇政府所在地距渝黔高速公路出口6公里，距綦江城区18公里，距重庆主城区65公里。

篆塘镇资源丰富。“水、气、铁”储量丰富，可开发水能资源2.5万千瓦，可开发利用天然气的日供能力已达30万立方，已探明铁矿石储量近5000万吨，非公有制经济发展迅速，境内有企业117个，其中规模以上工业企业5个，限额以上商贸企业5个。新兴产业不断涌现，已形成能源、建材、化工、玻璃、机械加工等支柱产业，区级中小企业园区正在规划建设之中。

篆塘镇北面毗邻綦江区桥河工业园和中国西部齿轮城，南面毗邻重庆煤电化工基地。篆塘镇将依托丰富的“水、气、铁”资源，充分发挥立体气候优势，以珠滩湖开发、铁马半岛建设、特色农业示范园打造、古歧山纳凉胜地开发为重点，着力打造“绿色水乡·休闲篆塘”。

距綦江城区22公里，主要有草莓采摘园和香提园2个乡村旅游采摘体验项目。

亲亲草莓采摘园：占地约15亩，主要种植甜查理、丰香、佐贺清香、红颜等草莓品种。采用温室大棚种植技术，不使用药物催熟确保绿色健康。草莓上市时间长，从10月底至次年5月均可采摘。

香提园：由重庆中益农林发展有限公司投资建设经营，占地100余亩，主要有“阳光玫瑰”、“安艺皇后”、“金手指”、“夏黑”、“温克”等优质香提。香提园采用标准化大棚避雨技术，充分模拟原产地生态环境，产出的香提含糖量高，果形优美，果色鲜艳，口感异常清甜。每年7月至10月可供游客采摘品尝。

联系电话：亲亲草莓采摘园，电话：13618265993。

重庆主城出发：南坪→（渝黔高速G75）→綦江→永新镇（17公里）→石塔村。

位于打通镇吹角村，占地面积700亩。紫薇园内种植了美国紫薇花500余亩、种苗180余万株，以“红火箭，红火球、红叶”三个品种为主，进入8月盛花期，这里是红艳艳的夏日花海。紫薇园内游览基础设施完备，周边龙泉山庄等乡村旅游接待点别具特色，可满足游客餐饮、休闲需求。

主城——经渝黔高速（东溪下道）——打通镇——打通紫薇园

龙泉山庄：占地面积10亩，床位80个，满足800人用餐，山泉喂养的鱼是山庄一大特色。电话：13594606879。