摘要：
本文目录东京旅游业【超详细】日本东京旅游攻略,从交通、饮食到景点全解析!成田机场到东京旅游攻略日本交通攻略一、【超详细】日本东京旅游攻略,从交通、饮食到景点全解析!... 本文目录东京旅游业
一、【超详细】日本东京旅游攻略,从交通、饮食到景点全解析!
本文将为读者提供一份超详细的日本东京旅游攻略，包括从交通、饮食到景点的全面解析。东京是亚洲最发达、最具活力的城市之一，也是许多游客的梦想目的地。但是，对于初次来到东京的旅游者，可能会面临诸多困惑和挑战。本文将针对这些问题，分享一些实用性的建议和技巧，帮助您更好地探索这座美丽而又迷人的城市。东京旅游记
1.出行方式：从成田机场或羽田机场前往市区，最方便的方式是乘坐成田快线、京急线或京成线等公共交通工具。在东京市内，可以乘坐地铁、巴士、JR列车等多种公共交通工具。但是，由于东京市区十分庞大，建议在出发前规划好行程路线，避免时间浪费和迷路。
2.交通卡：为了方便出行，您可以购买Pasmo或Suica等交通卡，可以减少现金支付的麻烦，且可以在地铁、巴士、电车等多种交通工具上使用。
3.注意事项：在乘坐地铁时，应注意禁止食品和饮料的规定，并尽可能避免在高峰时间段使用。此外，对于带婴儿的游客，可以免费借用婴儿车并使用无障碍设施。
1.日本料理：日本料理以其新鲜、清淡和高品质的食材而闻名，是东京餐饮文化的重要组成部分。推荐品尝寿司、天妇罗、烤肉等当地特色美食。
2.甜点：在东京可以品尝到各种各样的甜点，例如草莓蛋糕、和果子、甜豆腐等。此外，许多咖啡店和茶馆也提供精致的蛋糕和甜点。
3.餐厅选择：在东京可以找到各种价位的餐厅，从便宜的拉面店到高档的米其林三星餐厅都有。建议提前预订高档餐厅，以避免失望或浪费时间。
4.餐厅礼仪：在日本，应尽可能遵守当地的餐厅礼仪，例如不要打喷嚏或使用手机，并尽量避免浪费食物。
1.皇居：皇居是东京最重要的景点之一，是日本天皇的正式居所，周围环绕着美丽的公园和历史建筑物。
2.东京塔：拥有333米高度的东京塔是东京的标志建筑之一，登塔可以欣赏到整个城市的全景。
3.浅草寺：浅草寺是日本最古老、最著名的佛教寺院之一，可以欣赏到典型的日本寺庙文化，包括红色的雷门和五重塔。
4.新宿歌舞伎町：新宿歌舞伎町是东京最繁华的娱乐区之一，拥有许多餐厅、夜店和咖啡店。
1.街头商店：在东京的街头商店可以买到各种物品，包括当地特色的纪念品、服装、手工艺品和美食。
2.百货公司：东京的各大百货公司拥有丰富的商品种类和价格范围，可以满足不同层次的消费需求，例如伊势丹、高岛屋等。
3.特色市场：在东京还有许多特色市场，例如筑地市场、竹下通商店街等，可以购买到各种新鲜食材、海产品和当地土特产。
本文介绍了日本东京旅游攻略，从交通、饮食到景点全面解析。东京是一个充满活力和文化的城市，拥有许多美食、购物和娱乐场所。希望读者可以从本文中获得有用的信息和建议，更好地探索这座美丽的城市。
二、成田机场到东京旅游攻略
1、今天小编来给大家说一下，我们到达日本的成田机场之后，我们要怎么去东京这里的各个景点呢？这个可是大家来这里旅游必须要知道的信息啊！具体的交通信息，我们一起了解一下吧！
2、东京站是首都圈的中央车站，在这里可以换乘前往日本各地的交通工具，每天发出约3000班车。
3、去东京站个人首选乘坐最便宜的大巴，因为之前曾经坐过一次，因为不堵车，1个小时左右就到东京站，觉得性价比非常高。价格便宜、时间不会太久，而且有位置坐不用搬着行李到处走，最适合懒人了。
4、其次如果不选择的大巴，那就选一个时间快捷，价格能没有相差太多的Access特急吧。
5、然后是日本奢华生活的集中地——银座。
6、个人选择，还是和东京站的方案一样，要不选_丝便宜的大巴，要不选快捷的Access特急。
7、时尚潮流文化的区域，东京年轻人最爱去的三个区域之一。
8、去涉谷，想快捷——京成Skyliner、想便宜——Access特急。
9、去新宿，时间与价格完全成正比，京成Skyliner>成田特快N'EX>京成本线，大家按需选择咯~
10、去池袋，京成Skyliner和京成本线到达时间相差大约半个小时，但是价格相差了1400多日元(约人民币80元)东京旅游拍照。
11、但是如果买Skyliner+地铁通票的话，价格和京成本线就没有相差太多了，推荐买了优惠套票的坐Skyliner。
12、日本樱名所100选之一的上野公园。
13、上野的选择，如果每天要在东京坐地铁两次以上的话，果断买Skyliner+地铁优惠套票吧。
14、东京历史最悠久、观光人数最多的浅草寺。
15、如果是16:04前搭乘，可选择Access特急列车直达浅草。
16、因为在此时间之后列车基本全部都改为开往上野方向，那就需要在“京成高砂”站换乘“京成押上线”
17、注意看开往羽田机场/西马_/三崎口方向的列车才能直达浅草。
18、世界第三高，东京标志性建筑物之一的晴空塔。
19、乘坐Access特急能够直达晴空塔，应该是最好的选择了。
20、去迪士尼有可能是亲子游的朋友，如果带着小孩尽量选择方便，直接坐直达大巴吧。
21、连续多年获得全球10佳机场的称号的羽田机场。
22、刚下飞机又赶往另一个机场的人，肯定是赶航班了。那么，选择最快的Skyliner吧。
23、东京的公共交通四通八达，如果前往东京其它地区可以在“日暮里”、“上野”、“押上”、“东京”等主要换乘站前往要去的目的地，这里就不一一列举了。
24、日本的旅游资源丰富，仅仅只是东京又怎么能满足大家。
25、关东周边还有镰仓、箱根、_玉、群马、_木、箱根、山梨、静冈等好玩的地方。
26、成田机场都有直达大巴去关东的主要地区，甚至开往中部、关西、东北的夜间大巴，但是班次会比较少。
27、机场也有部分电车可以前往川崎、横滨、镰仓、河口湖等，但是班次都比较少，可能时间比较难迁就。如果前往东京以外的地方可以去市区里的大站(如东京、新宿、池袋、品川等)换乘不同的线路前往。
28、以上就是我们到这里的成田机场之后，去东京的各个景点的交通信息了，希望对大家有用处的啊！
三、日本交通攻略
关于日本的交通攻略大家也是可以了解一下的，现在小编就来和大家说说关于这个的相关攻略，现在我们就一起去看看去日本应该怎么样去搭车吧，现在去看看呢。
在日本，旅客多由这几个机场入境：成田机场、羽田机场、中部国际机场和关西国际机场。
成田机场：日本最重要的国际机场，是很多人到达日本的第一站，也是关东的国际门户。
成田机场有两座航站楼，可以在官网上查询各航站楼都有哪些航空公司，搞清楚自己是在哪一个航站楼到达，有助于你去搭乘进入东京市内的交通工具。(官网：www.narita-airport.jp
成田机场有三种方式去往东京市内：京成电铁、JR和巴士。
(1京成电铁有多种选择，价格较高的Sky。Liner单程约45分钟，2470日元，最便宜的京成本线特快，单程1030日元约80分钟。列车到达机场的顺序是先到第二航站楼，后到第一航站楼。前往东京市内的时候相反。
(2JR最贵的是全车指定席的成田EXPRESS，约一小时，3220日元。慢车则有快速AIRPORT成田，单程1个半小时，1320日元。
以上这两种运营时间要把握好，相比于巴士比较早结束运营，而且这两种对于箱子大而重的人来说不方便，因为需要换乘，需要提着箱子走上楼梯走下楼梯，需要搭乘的人可以去官网查询细节。
我之前去日本的时候，是晚上到达，当时拿完行李填完入境表格过完边检，已经十点多了，在去日本前，就查好了需要乘坐的巴士名称，班次和车费。
这两个巴士是比较适合去东京市内的：京成巴士和。共同目的地：东京站和银座站。
建议把自己需要乘坐的巴士名称，到哪个站下车用繁体中文写出来，问路的时候和买票上车的时候就很方便。因为日本人的英语实在是....你们懂的...
羽田机场一共有三站，羽田空港是国际航站楼，羽田空港第1大楼和羽田空港第2大楼是国内线航站楼。
(1东京单轨电车可以在滨松町与JR山手线等主要路线换乘
(2京急电铁可直达东京最主要的换乘站JR品川站
(3还有多条巴士路线通往东京都内
中部国际机场的购物区建得如同小城镇一般，店铺都装修成传统商店的模样，在机场里还能洗温泉、在露天平台上能观看飞机起降。如果我没有记错的话，附近还有一个outlet。
名古屋离机场最近，名古屋人在不需要乘机外出、节假日的时候也喜欢到机场玩。
从机场去名古屋需要乘坐名古屋铁道的空港线，有很多不同车型，详细见：www.meitetsu.co.jp
位于大阪南部，前往大阪、京都、神户和奈良等地，一般从这个机场入境。
相比于成田机场，这个机场人较少，但是设施齐全。
官网：www.kansai-airport.or.jp
(1如果乘坐JR，既可以选择特急列车(特急はるか，也可以选择快速列车的关西快速之类。
__乘坐特急列车前往京都的话，可以买JR西日本提供给外国旅行者的2000日元1日券，很划算!
(2南海电铁是往返于机场和大阪市难波性价比最高的选择，购买1000日元的优惠券，包含从难波到大阪市内其他地方的地铁票。
(3如果行李大件而且多的话，还是建议坐机场大巴。详细见机场交通官网：www.kate.co.jp
需要注意的是，身上要备有几张1000日元的现金，因为巴士多数是用suica卡(西瓜卡或者现金支付。
(1日本铁路周游券(JRPASS是由JR集团的6家公司共同提供的，专为外国人旅游者准备的乘车优惠通票，只能在日本以外的国家的指定旅行代理店出售，在日本国内不可购买。
抵达日本后，持交换券和本人护照在JR车站或者机场的JR旅行服务中心换取周游券。持日本铁路周游券可以乘坐JR集团的所有路线新干线【Nozomi希望号和瑞穗(Mizuho号(包括自由席不能乘坐、特急列车、急行列车、快车及慢车(一部分列车不能使用。】
(2购买地点为以下JR指定销售店及其代理店：
JTB、日本旅行、近铁国际、ToptourCorporation、日本航空(仅售给搭乘JAL集团班机的人、全日空(仅售给搭乘全日空集团班机的人、JALPAK以及这些公司的代理。
(3日本铁路通票有绿色车厢用和普通车厢的两种，这两种通票又分为7日期间、14日期间和21日期间用的多个选项。有关各种通票的适用范围，请阅览日本铁路通票的适用范围。
可乘坐JR集团全线及新干线〔但希望(Nozomi号、瑞穗(Mizuho号(均含非预定座位除外〕、特急列车、急行列车、快速列车、普通列车及BRT(一部分列车不可使用。
※可乘坐青森铁道〔青森～八户之间〕(但是，乘坐普通、快速列车时，仅限于经过八户～青森之间、青森～野边地之间以及八户～野边地之间的车站。除了青森、野边地、八户以外，该当区间的青森铁道的其他车站下车时，不属于使用的对象范围。
※可乘坐IR石川(Ishikawa铁道〔金泽～津幡之间〕(但是，仅限于乘坐普通、特急列车，经过这两个车站时乘坐。除了金泽、津幡以外，该区间内以及该区间外的IR石川铁道的其他车站不属于使用的对象范围。
※可乘坐爱之风富山铁道(AinokazeToyamaRailway铁道〔富山～高冈之间〕〔但是，仅限于乘坐普通列车，经过这两个车站时乘坐。除了富山、高冈以外，在该区间内以及该区间外的爱之风富山铁道(日语罗马字为AinokazeToyamaRailway铁道的其他车站下车时，不属于使用的对象范围。〕
自己计算一下每趟车程要花多少钱，然后加起来
基于上面的信息，个人觉得购买JRpass并不划算。除非你要坐上三趟以上的新干线。首先，它有诸多的限制，许多的列车、巴士无法乘坐!最重要的是，在日本，除非你去北海道需要坐飞机，其他地方基本上可以坐新干线(最快速度、价格较高、JR线或者快速列车。做新干线就是要坐希望Nozomi号，不然的话，去京都都需要花费3小时。坐希望号去京都花费2小时15分钟。但是!但是!但是!JRpass那么贵的票，居然不能乘坐希望号__时间就是金钱__可能你会觉得时间差别不大，但是车的舒适度和实际在里面度过的时间是感觉不同的。
第二，最便宜的价格是7日券的普通车箱，也要花费近3万日元，也就是约为RMB1800。票价昂贵!
从东京到京都来说，距离是比较远的，希望号票价车票8210日元(自由席，指定席需要另外买票5500日元。Hikari光号车费相同，指定席5190日元。
从东京到大阪，希望号8750日元，指定席需要另外买票5500日元。
从东京到九州(小仓站下，希望号车费13180日元，指定席8930日元。
我选择了新干线距离相对而言远的，并且票价最贵的希望号，可以看出，你需要乘坐三趟最贵票价的希望号，所到距离有到大阪、京都和九州那么远的地方才能值回基本票价。
但是JRpass却无法乘坐希望号，要乘坐的话需要加钱。
第三，购买过程繁琐，需要指定兑换点，兑换点有营业时间。
最后一点，就是JRpass在市内也是有限制的。只能乘坐JR地铁线和JR运营的巴士，无法乘坐私铁(私人企业的地铁、都营地铁和都营巴士。
在市内移动，乘坐都营地铁是最省事的，因为都营地铁包含的站多，线路多，票价合理，有一日券售卖。
个人综合分析以后，认为没有必要买JRpass，如果你综合分析计算后值得回票价，完全可以买。
(1日本交通工具状况：在不同的城市，有不同的交通运营公司，既有都营的、国营的，也有私营的。私营的还分为多个私企。
不同公司的地铁系统，换乘都需要重新出入站。进站时需在对应公司的自动购票机上买票方可入站。
因此在购买票后，看清楚所要乘坐的线路不要进错站，同一公司换乘的时候不要出站，出了站要重现买票。不同公司，换乘需要出站。
1.第一种是充值卡，类似中国城市的交通卡和香港的八达通卡，可以在公交、地铁、JR、便利店等处使用，使用范围广但没有折扣。这种卡的代表是suica卡(俗称西瓜卡和pasmo卡，使用时间不够久退卡时会有手续费，当然也可以带回国下次来日本继续使用;
2.第二种是通票类卡，可以在指定的一种交通工具一定时间内不限次使用，比如都营地铁(metro和营团地铁的一日或多日通票，JRpass等都是这一类。
一日券即可以在便利店购买也可以在车站购买，当日买当日使用
(3在前面我提及过订好酒店以后，就要细化行程，具体到一天去哪一些地方，乘坐的交通工具是哪一种。
这样做有助于计算一天需要花费的交通费用，从而选择买不买一日券。
计算方法举个例子：2016.6.25在东京
位于银座站的酒店出发__上野公园__秋叶原__六本木__回酒店
东京市区的轨道交通，大体分为4种：JR铁路，METRO地铁、都营地铁，私铁。
JR铁路是日本最古老也最长的国营铁路，从东京市区一直通往东日本各大城市，大多数是在地面上。如JR山手线，JR中央线，JR舞滨线。
METRO(9条和都营地铁(4条都是东京的地铁系统，设施更好一些，基本都是在地下。如日比谷线，银座线，大江户线，新宿线。
私铁顾名思义就是私人铁路，和上面几家公司又有不同，有地上也有地下的。如百合海鸥线，京王井之头线，东急东横线。
按照这个表格来看，可以决定买不买一日券。
在大阪、京都和名古屋这些地方，不同地方有不同的一日券，详细内容可以去网上或者当地旅游时咨询车站服务人员。接着用我这个方法来计算。
(4一日券的好处(仅供参考以东京为例
我当时在东京是买了东京METRO和都营地下铁共通的一日券。
因为在都内，都营的地铁就足够了，涵盖了整个城市的线路。
1.东京METRO和都营地下铁在东京处处可到达，非常方便，花费时间短。购买了这两者共通的一日券，既可以乘坐东京METRO又可以乘坐都营地下铁，不需要为了用券乘坐特地找其中一者的地铁。
2.东京METRO和都营地下铁在个个地方都很容易见到地铁口，方便去景点游玩以后乘坐。
3.有了一日券，可以无数次乘坐，万一进了检票口，但是又想出来，用一日券就可以，不怕不清楚搞错。相比起买一程从哪里到哪里的车票而言，更加保险。
4.省去买票的麻烦，虽说买票去自动贩卖机就可以，可是每一次都要买票，还要冒着买错票的危险。真的很麻烦!
(5如果购买了某种一日券，需要乘坐不在一日券范围内的怎么办?
可以另外购买SUICA或者PASMO卡，有这2张卡，所有地铁都可以自由刷卡出入，不用另外买票。
这两张卡还可以在便利店等消费。
充值只需要去车站或者一些便利店充值即可。
但是如果不用一日券，只用这两种卡之一去乘坐地铁的话，还是比较不划算的。只是免去了买票的麻烦，一程该多少钱还是多少钱。
题外话，当时我买了suica卡，充值了5000日元进去。
在东京的每一天都买了东京METRO和都营地下铁共通的一日券，因为经过计算，这个对于我们来说更加划算。
后来去京都，因为酒店地理位置关系，坐巴士不方便(京都市内主要交通工具是巴士，所以没有买500日元的巴士一日券，用的是suica卡。用的次数不多，基本上去到挨着的景点都是一直走路。东京旅游书
京都去大阪坐的是JR，用了suica卡。
在大阪的时候，乘坐的机会不多(一天最多乘坐三趟，没有买800日元的地铁一日券。用的也是suica卡。
后来suica卡多出的钱去便利店消费掉了
虽然我充了那么多钱进去，大部分都拿来买水拿去便利店买东西刷卡了。
所以买了一日券，suica卡作为备用比较好～不需要充值那么多钱。
但是如果你在京都坐巴士次数多，在大阪乘坐地铁次数多，想用suica卡的话，那么需要多充值。
其实说了那么多，都只是提供了参考，具体花费在市内交通费上多少，还是需要自己去算一算再决定买不买一日券。
飞机需要提前托运安检，很麻烦。其实新干线希望号就可以了，提前四十分钟到东京站和品川站(JR的购买新干线的票，即买即走。即可以在机器上自助购买，也可以去柜台。在机器上需要信用卡购买，并且会稍许日语。在柜台购买，可以写出来(繁体字给工作人员，不容易出错，可以用现金。巴士的话就....算了除非你是想一路玩过去，不然没有必要
比较省时间，十几分钟，即买即走，三者中较贵
需要转地铁转来转去，不方便，相对较便宜，大约三十五分钟。
花费时间最多，但是坐在车上不用搬东西，可以欣赏风景
坐飞机要专门去关西国际机场，关西国际机场里京都挺远的，坐JRharuka都要1小时40分钟，还不如坐新干线。推荐坐新干线的时候买指定席，这样一路就不怕没有位置。有时候人多的时候，买自由席的人不好运会没有座位坐
(1在东京回程的时候，有些住的酒店有酒店大巴可以直接到机场。
如果没有的话可以向前台工作人员索要机场大巴相关信息，这对于行李较多的仙女来说，比较方便。当然JR和电铁也可以，只不过要到专门的站去乘坐，比较麻烦。
1、京都到关西国际机场可以选择坐大巴，三小时，需要预留一上午。
2、JRharuka，省时省力大约一小时四十分种。
