本文作者:日本旅游B

日本京都景点日语介绍英语(用日语介绍日本京都)

日本旅游B 2024-02-26 4
日本京都景点日语介绍英语(用日语介绍日本京都)摘要: 本文目录神奈川旅游景点英语介绍 神奈川县的英文东京景点及其英文翻译京都市内交通攻略日本京都交通攻略一、神奈川旅游景点英语介绍 神奈川县的英文...

本文目录

  1. 神奈川旅游景点英语介绍 神奈川县的英文
  2. 东京景点及其英文翻译
  3. 京都市内交通攻略日本京都交通攻略

一、神奈川旅游景点英语介绍 神奈川县的英文

1、神奈川是神奈川县。神奈川县是日本的一级行政区之一,属于日本三大都市圈之一东京都市圈的组成部分,属于日本地域中的关东地方。其位于东京西南部50公里处广大地区,面向太平洋。

2、该县受太平洋暖流的影响,气候温暖、几乎不下霜;拥有日本最大的贸易港,丰富的旅游资源、优良的工业环境、众多的人口,给农业、渔业和第三产业的发展创造了良好的条件。

3、神奈川县(Kanagawa-ken)位于东京西南部50公里处广大地区,南面是相摸湾,西面和山梨县、静冈县相邻。东部是以横滨、川崎为中心的,城市化、工业化均得到迅猛发展的丘陵地带;西部是森林资源丰富的山脉地带;中部以被称为神奈川母亲河流的相摸川为中心的平原地带;南部是美丽连绵的湘南海岸,东南部是三浦半岛。

4、县内的政令指定都市是横滨市、川崎市、相模原市,中核市有横须贺市,特例市有小田原市、大和市、平冢市、厚木市、茅崎市等5市。

5、神奈川县(かながわけん神奈川_ kanagawaken)位于日本本州中部,与东京相邻,面积2413平方公里,人口832万,为日本第三位。下辖19个市、7郡、17町、1村。县厅所在地横滨市。年平均气温15℃,降水量1896毫米。

6、神奈川县始建于1868年。1859年江户幕府设立了“神奈川奉行所”,明治以后改称神奈川县裁判所,后称为神奈川县。

7、该县工业发达,是日本四大工业基地之一,有化学、石油、机械、钢铁、电子等。大公司有日产、索尼、日立造船、松下、东芝、日本钢管等。县内三大商港:横滨、川崎和横须贺。横滨是最大的商港。该县教育事业发达,小学校890所;初中470所;高中267所;大学、专科学校51所。在校学生137万多人。

8、神奈川风光秀丽,古迹较多。较著名的名胜古迹有:镰仓大佛;富士箱根伊豆国立公园;丹泽山大山国立公园。

9、中华街位于横滨市。集中1万多中国人,中国菜官和中国物产商店200多家,被称为横滨一景。

10、神奈川县除同辽宁省建立了友好关系以外还先后与美国的马里兰州、德国的巴符州、乌克兰的敖德萨州、韩国的京畿道、马来西亚的槟城州、瑞典的哥德堡、澳大利亚的新南威尔士州等地区建立了友好关系。

11、神奈川县位于日本首都东京的西部,气候温和自然丰富,作为便利舒适的旅游场所,迎接了无数来自各个国家的游客。

12、县花:山百合县树:银杏树县鸟:海鸥

13、神奈川县有国际港口城市横滨、富士箱根伊豆国立公园所属的箱根温泉、历史古都镰仓,以及郁郁葱葱的丹泽山地等名胜古迹。

14、神奈川县位于日本列岛的中央地带、关东平原的西南部,北面与东京都相接,东面为东京湾,南面是相摸湾,西面和山梨、静冈两县相邻。县内东部是以横滨、川崎为中心的,都市化、工业化均得到迅猛发展的丘陵地带;西部是森林资源丰富的山脉地带;中部以被称为神奈川母亲河流的相摸川为中心的平原地带;南部是美丽的海岸线连绵相接的湘南地区和三浦半岛。

15、神奈川县位于首都圈一角,领导着日本经济不断发展的一个充满活力的、有着丰富的自然环境和观光资源的好地方。横滨是神奈川县的县厅,1885年日美通商条约的签订使昔日贫寒的渔村横滨变为日本与外国交往的门户,从此它和东京一道有了飞速的发展。

16、kanagawa是日本神奈川区。神奈川区平假名かながわく,英语Kanagawa是日本的一级行政区之一,属于日本三大都市圈之一东京都市圈的组成部分,属于日本地域中的关东地方。神奈川位于东京西南部50公里处广大地区,面向太平洋。

17、该县受太平洋暖流的影响,气候温暖,几乎不下霜,拥有日本最大的贸易港,丰富的旅游资源、优良的工业环境、众多的人口,给农业、渔业和第三产业的发展创造了良好的条件。

18、神奈川县位于东京都市区西南部,领导着日本经济不断发展的一个充满活力的、有着丰富的自然环境和观光资源的好地方。横滨是神奈川县的县厅,1858年日美通商条约的签订使贫寒的渔村横滨变为日本与外国交往的门户,从此它和东京一道飞速发展。

19、位于东京、横滨之间的川崎是东京湾现代工业的发祥地,已成为日本规模最大的京滨工业区的中心地段。湘南海岸是神奈川县最早被开发的观光、疗养地。与奈良、京都一样被称为历史古都的镰仓有许多名胜古迹,另外相摸湾沿岸布满了海水浴场和海滨公园,是著名的旅游观光胜地。

20、构成富士箱根伊豆公园重要一景的箱根地区,是日本著名的温泉故乡,风光奇特,景色秀丽,温泉四溢是世界公认的国际观光地。

21、去日本,带你走进神奈川的横滨(这里不只有灌篮高手)

22、横滨(日语:横浜;平假名:よこはま;罗马音:Yokohama),属于日本三大都市圈之一东京都市圈的重要城市,位于日本关东地方南部、东临东京湾,南与横须贺等城市毗连,北接川崎市。

23、横滨是神奈川县东部的国际港口都市,也是神奈川县的县厅(行政中枢)所在地。该市拥有日本国内仅次于东京的人口数,是最多人口的市级行政区。细心的观众会发现灌篮高手中樱木、流川枫、赤木等人都是从坐新干线这前往全国大赛的。

24、横滨港未来21 Minato Mirai 21:未来21世纪,它的名字代表着这里作为横滨市的街区面向21世纪的未来梦想。

25、这里原来只是一个临海的造船基地,如今不仅拥有一流的酒店和游乐园,还有会展中心、美术馆及音乐厅等文化场所。

26、这里有许多游玩的亮点,海边巨大的摩天轮、号称日本地标的最高大厦等,已经成为各地游客日本之行不可错过的观光地之一。

27、还有很多shopping mall,是购物的好去处。节日期间有不少的街头流浪艺人在这里表演。

28、横滨中国城Yokohama Chinatown:日本最大的中国城、包含了以中华料理店为主的美食餐厅、众多销售礼品的商店、总共有500间以上的店家齐聚在这里。还有祭祀三国志英雄关羽的关帝庙、祈求航海安全的妈祖庙。在横滨中华街东西南北依照风水各兴建有一个牌楼、在这里能够欣赏只有中华街才有的建筑物。在中华街有各式各样的观光景点、非常推荐将横滨中华街安排在旅游行程里。

29、山下公园Yamashita Park:山下公园是一个于1930年3月开放的公园。它是通过回收关东大地震的残骸而埋填而成的。这是一个拥有许多可以看的地方的公园,包括海景,纪念碑和纪念碑。眺望这里的横滨湾大桥和穿过海港的船的景色是相当浪漫的。这里的许多纪念碑可以感受到这里与外国的丰富互动,1937年由日本印度协会捐赠的“印度水塔”,姊妹城市美国圣地亚哥市捐赠了“水卫士”等。另外每年春季和秋季,“未来玫瑰园”中约有160种玫瑰和约1,900种鲜花盛开也是很值得去看的一个看点。

30、三溪园Sankeien Gardens:三溪园是一处美丽、宁静的庭院式景观花园。内有宝塔、长廊小径、17世纪时期的建筑、还有可以喝茶的日式茶道馆等等,是一处不可多得的休闲宝地。三溪园占地约18万平方米,树木林立,芳草萋萋,鸟语花香,被誉为“园中佳丽”,也是观光梅花、樱花和红叶等的好地方之一。

31、八景岛海岛乐园Yokohama Hakkeijima Sea Paradise:八景岛海岛乐园融合了“吃喝玩乐”,还拥有日本最大的海洋馆。八景岛占地约4公顷,号称是东京巨蛋的18倍。这里有日本第一部水中电梯,全长20米,可以欣赏馆中游来游去的热带鱼;这里还有穿越3层楼的海底隧道,巨型水槽宛如大海的横切面,展示了海洋动物的种种奇妙。这里的海洋生物种类繁多,小到水母、海参、大到海豚海象,甚至小型鲸鱼和鲨鱼都有。不过,最精彩的还是现场的海洋动物表演,海豚、海狮为游客们奉上各种令人叫绝的演出。

二、东京景点及其英文翻译

日本人的音译英文名字在日文中, yukio这个名字有"雪夫"跟"雪雄"两种写法,意思都是"雪样的男子(snow-man)""夫"和"雄"是经常用在男孩名字里的后缀

富士山同时属于日本的东京都、神奈川县、山梨县和静冈县四个不同的行政区域。

富士山是日本最著名的景点之一。它是日本三大圣山之一,海拔3700多米,是日本最高的山峰。它被指定为风景优美的特殊场所,日本的历史遗址之一,联合国教科文组织世界遗产。尽管这座非凡的火山是一座活跃的层状火山,上次喷发发生在18世纪。

在富士山周围100千米以内,人们可看到富士山美丽的锥形轮廓。自海拔2300米至山顶一带,均为火山熔岩、火山砂所覆盖。因此在这一地区,既无丛林又无泉水,登山道也不明显,在沙砾中仅有弯弯曲曲的小道。在海拔2000米以下至山脚一带,有广阔的湖泊、瀑布、丛林,风景极为秀丽。

位于东京港区芝公园,是一座以埃菲尔铁塔为范本的红白色铁塔。东京塔建成于1958年,高达332.6米,取代了巴黎埃菲尔铁塔成为当时的世界第高塔。它曾是东京的最高塔,也是东京的标志性建筑之一。它在各种影视、文学作品中也经常出现,是前往东京必看景点之一。在东京塔大展望台上可以一览东京最色,天气晴朗之时还能远眺富士山。每天傍晚到午夜时间,整个东京塔还有明亮的灯光照明,是东京的重要夜景

英 ['təukjəu]美 ['tokjo]

Tokyo Dome东京巨蛋;东京巨蛋体育馆;东京;东京圆顶

Tokyo University日本东京大学;东京大学;日本;东洋东京大学

Tokyo Babylon东京巴比伦;开玩笑的;东京·巴比伦

Tokyo Monorail东京单轨电车;单轨电车;东京单轨铁路;单轨列车

TOKYO PACK东京国际包装展;包装展

TOKYO Web东京新闻;神奈川;放送芸能

Tokyo is a human beehive of a city.东京是个像蜂窝般人囗集中而热闹的都市。

She dropped me off downtown in Tokyo.她在东京同我分手了。

5.东京有什么著名的景点用英语表示

This complex web of social rules and traditions can be overwhelming for those traveling to Japan, so we compiled a list of some of the things foreigners find most shocking when visiting the country.

“八代”“下关市”“横滨”“神户”“名古屋”

日本九州中西部城市。在球磨川三角洲,八代海沿岸。属熊本县。人口11万(1985)。面积146.7平方公里。古城下町,1602年筑城,1940年设市。

工业发展迅速,为熊本县首位工业城市。工业以电子、水泥、造纸、化学纤维和酿酒为主。港口可停万吨级轮船。海陆交通要冲。有八代宫、神社等古迹,日奈久温泉(碳酸泉,36—38℃)、“不知火”等名胜地。

下关(下関,Shimonoseki)位于日本本州岛最西端,是山口县最大的城市,三面环海,风景秀丽,自古以来以海、陆交通的要塞而闻名,商业、水产业、农业等都较为发达。

而且,下关是日本屈指可数的旅游圣地之一,每年有700万人以上的游客来此观光,作为“河豚之乡”闻名全国,河豚交易量占全国首位,只有在这里才能吃到地道的河豚料理。

横滨(Yokohama),是仅次于东京的日本第二大城市。横滨位于日本关东地方南部、东临东京湾,南与横须贺等城市毗连,北接川崎市。

神户(Kobe),是一个位于日本西部近畿地方兵库县的都市,是兵库县的县厅所在地,位于日本四大岛中最大的一个岛—本州岛的西南部,西枕六甲山,面向大阪湾。位于京阪神大都市圈,也是政令指定都市之一,日本国际贸易港口城市。

名古屋市(英文:Nagoya,日文:なごやし),是日本中部爱知县的首府,也是日本三大都市圈(东京大都市圈,京阪神大都市圈,名古屋大都市圈)之一,名古屋大都市圈的中心城市,属于日本二战前规定的国内六大都市之一。全市总面积326.45平方公里,总人口228.4万人(2015年)

[oriental cherry;cherry blossom]李属(Prunus)的几种灌木或乔木,花白色或粉红色,栽培供观赏,原产日本

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sakura; oriental cherry:日本樱花 Japanese(flowering) cherry◇樱花树 flowering cherry

日本的英文是:Japan,读音:英[dʒə'pæn]美[dʒəˈpæn]。日本国(日语:にっぽんこく、にほんこく),简称日本,位于东亚、国名意为“日出之国”,领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛及7200多个小岛组成,总面积37.8万平方千米。主体民族为大和族,通用日语,总人口约1.26亿。公元3世纪中叶,其境内出现较大的国家“大和国”。公元645年,日本向中国唐朝学习,进行大化改新。12世纪后期,天皇皇权旁落,进入幕府统治时代。日本是一个高度发达的资本主义国家。其资源匮乏并极端依赖进口,发达的制造业是国民经济的主要支柱。科研、航天、制造业、教育水平均居世界前列。此外,以动漫、游戏产业为首的文化产业和发达的旅游业也是其重要象征。日本在环境保护、资源利用等许多方面堪称世界典范,其国民普遍拥有良好的教育、极高的生活水平和国民素质。至今仍较好地保存着以茶道、花道、书道等为代表的日本传统文化。

立命馆大学立命馆大学校徽立命馆大学(りつめかんだいがく、英称:Ritsumeikan University)大学本部位于京都市中京区西ノ京朱雀町1的日本私立大学。1922年成立。立命馆大学一般被简称为“立命大”、“立命”,在关西地区也常被简称为“立大”,近年则开始使用“Rits”这种以英语简称的称呼。有时也简称为"RU"。立命馆大学的前身是日本近代史上著名的政治家和国际派代表人物西园寺公望于1869年在京都皇宫所创立的私塾「立命馆」。1913年改名为私立立命馆大学,1922年正式更名为立命馆大学。「立命」这一名称取自中国古典《孟子.尽心章》中的“妖寿不贰,修身以俟之,所以立命也”句(大意为:作为人,有的早年夭折,有的健康长寿,这都是由天命来决定的。所以要在活着的时候努力修身养性、勤奋学习以待天命,尽到做人的本分)。所谓「立命馆」,就是指达到这种安身立命的目标的地方。立命馆大学以“自由与清新”为建学精神,以“和平与民主主义”为建学理念。立命馆大学一直注重与中国保持亲密、友好的关系。现在,共与中国的53所大学和机构签订了交流协定,开展各项学术交流活动。其中包括交换学生、教师交流、学术与文化交流、共同研究项目等。同时,现有800余名中国留学生在立命馆学习。2002年12月,立命馆在上海成立了「立命馆驻上海交通大学联络处」。从2004年起,作为中国内陆地区人才培养计划的一环,立命馆大学开设了「中国大学经营管理干部特别进修班」。以上这些措施的实施,极大地拓宽了学园与中国在教育研究等领域的合作渠道。中国政府为了普及汉语以及中国语言文化,在世界各地与当地的大学等机构协作起来开设孔子学院,2005年成立了「立命馆孔子学院」。

这是全日本第一所孔子学院,第二所孔子学院在立命馆亚洲太平洋大学。同时,为纪念「立命馆」的名称取自中国古典「孟子」的尽心章,中国政府新闻办公室向立命馆赠送了孟子像。立命馆为培养具有丰富的创造性与人性、具有坚强的领导能力、能解决21世纪人类共同课题的优秀人才,而不懈地努力。立命馆亚洲太平洋大学(APU)是日本大学教育史上第一所完全实施英日双语教学的大学,隶属于具有130多年历史的著名学校法人「立命馆」学园。设有学士、硕士、博士学位课程。

学校法人「立命馆」不仅拥有「立命馆亚洲太平洋大学」,而且拥有日本著名私立大学「立命馆大学」和3所完全中学,整个学园学生人数超过44,000人,是日本第3大学园。 APU位于日本九州的大分县别府市,别府市是日本著名温泉旅游胜地,每年这里要接待来自世界各地的观光客达1200万人,旅游观光业是该城市的支柱产业。APU近瞰别府湾,远眺四国岛,背靠鹤见山由布岳,毗邻日本国立阿苏公园,倚山傍海风景秀丽。 APU拥有亚太学院和亚太经营管理学院,开设有「社会文化比较」.「国际政治」.「环境资源政策」.「可持续发展」.「市场营销与企业战略」.「国际商务与比较经营」.「会计与金融」.「新兴商务与改革创新」等方面的专业。

从2006年开始,APU在上述两个学院的基础上开设横跨学院的专业课程,「旅游观光与服务业管理」.「环境设计与人类生态」.「国际战略研究」.「信息及通讯技术」.「语言文化研究」,为学有余力的优秀学生提供更广阔的学习发展空间。同时,APU与立命馆大学联合新设了理工和信息理工专业的课程。

经过APU上下不懈的努力,其崭新的教育模式已经得到社会各界的认可和良好评价。在日本朝日新闻出版社出版的2006年版726所日本大学排名一书中,APU被日本各大学校长公推为教育领域排名第7位,研究领域排名第28位,就业指导排名第22位。最近3年的留学生在日就业率分别为100%(2003年度)、99.2%(2004年度)、98.9%(2005年度)。现在, APU校园已经有来自75个国家和地区的4936名学生在校学习,教授来自世界上20多个国家和地区,部分外籍教授曾经工作于联合国,著名跨国公司和银行金融界,具备丰富的实务经验和社会背景,师从这些教授可以使自己学到的东西更贴近实际。APU校园是国际社会的缩影,文化背景各异的APU师生,通过课堂讨论,共同生活,共同参加团体活动,加深了对相互间文化的理解,增强了社交能力,遍织了全球范围的人际关系网络。只要英日两种语言的一种能够达到APU的要求就可以入学。入学后,学生在用报考基准语言学习专业课程的同时,必须学习另外一种语言,经过4年的学习后,学生可以熟练使用英日双语并掌握一门专业知识。 APU为留学生设有奖学金制度,入学前有学费减免30%,50%,65%,80%,100%的5个等级奖学金。奖学金的评定结果通知书与录取通知书同时发给学生,打破其他大学入学后申请奖学金的常规,学生可以根据奖学金的评定结果结合自己的家庭情况,自由选择是否来日留学。入学后,成绩优秀者可以继续申请其他奖学金。为了使学生能够安心读书,APU建造了日本大学中规模最大的留学生宿舍,两栋建筑有1310间单人房,房间内带有卫生间,电话,冰箱和空调等生活必需设备,每一层楼有公用厨房,会客厅,学习室,洗衣房和淋浴室,因特网24小时开放。包括水电光热每月房租3.9万日元。位于九洲大分县的日本立命馆大学( )始建于1869年,曾称为立命馆私塾,后改为私立京都政法学校,后发展为立命馆大学.百年来,该校长期与美国大学合作,并效仿美国模式实行"政府,企业,学校"三结合的办学方针,联合日本国内外上百个组织重建该大学,并决定从2000年4月底正式更名为日本立命馆亚洲太平洋大学.日,美教授专家认为,一百年之经验证明:人类在二十一世纪将是一个以强大政治,经济,文化,科技等等专业为后盾,集中使用几种特定语大语种的时代.英语将继续作为该校的使用语言,一切课程将用英语授课.该校这样的决定是对语言政治学研究的结果.该校2000年拟招收新生一千名,并以推荐方式招收500名为外国学生.日方希望我校推荐日语或英语水平高的优秀生赴该校学习,并盼通过招收不同国家的学生,达到以不同价值观之碰撞与溶合,创造新价值,促进新交流.为达到此目的,该校建立了庞大的国际顾问委员会,人数达210名,现任加拿大总理吉恩,克雷蒂安(Jean Chretien)为其名誉顾问,并聘用众多的英语国家大学教授任客座教授,同时与著名的韩国基督教女子大学求求梨花大学,印度德里大学等大学与机构合作,开展教学与研究.鉴於亚太大学以"国际化","信息化"和"对外开放"作为该校的教育方针,亚太大学决定在亚太地区构筑广泛的网络,并以法政工商各科为主.它希望成为亚洲之楷模.注:"立命馆"名称之由来求求"立命"二字出自中国古代圣杰孟子的《尽心章》:"夭寿不二,修身以俟之,所以立命也."意思是说,人的寿命有长有短,取决于天命.我们在有生之年,就必须努力修养学习,等待天命之来临."立命馆"三字就是指:这里是人们完成学习使命之场所.(摘自"亚太大学"1998年3月《通讯手册》).本校访问团,在 11/7早上到达该校,对方接待的层及目前本校已经有一位同学(萧组荫, 91年9月入学)在立命馆就读,念的是 International technology and management,这个学程所收的学生以海外学生为主,并且是以英文上课,这是台湾所没有的.当我们在讨论日本人的英文较差的当时,他们有这样的眼光,实在是我们所应该要学习的.立命馆大学日本私立大学中算一流的,排名私立第10名而立命馆亚洲太平洋大学就很差了,根本排不上流。。。日本著名女歌手仓木麻衣也是立命馆大学的毕业生(2001年4月入学,2005年3月毕业)产业社会学部产业社会学科。

“电话”是日本人生造的汉语词,用来意译英文的telephone。

当初中国人对这个英文词采取了音译,译作“德律风”。在一段时期内,“电话”和“德律风”两种叫法通用。但后来,“德律风”这种叫法终于湮灭。关于这个译名,我发现过一点有趣的资料。本世纪初年,一群在日本的绍兴籍留学生曾联名给家乡写回一封长信,其中详细介绍了日本的近代化情形,鲁迅也列名其中。信中说到“电话”时,特意注释道:“以电气传达言语,中国人译为‘德律风’,不如电话之切。”于此亦可见日语输入中国的途径之一种。而“俱乐部”则是日本人对英文Club的音译。这几个汉字,音、形、意三方面都是绝佳的选择,所以在中国沿用至今。

①凤凰(ほうおう) ho u o u从中文来的

②不死鸟(ふしちょう)fu shi cho u从中文来的

③フェニックス(phoenix)从英文来的日语(日语:日本语,英语:Japanese),文字、书写方式、书本(纸张等)上的表现方式称为日文,是一种主要为日本列岛上大和民族所使用的语言。虽然并没有精确的日语使用人口的统计,不过计算日本国内的人口以及居住在日本国外的海外日裔人群,日语使用者应超过一亿三千万人。几乎所有在日本出生长大的日本国民都以日语为母语。此外,对于失聪者,有对应日语文法及音韵系统的日本手语存在。到了近代的时候,由于明治维新,日本学习西方,大量的欧美词汇被引入日本(主要是英文,当然也有德文和法文),又由日本人重新组合成大量现代日语词汇并被传到邻近的中韩两国,因此被汉语采用,如电话、干部、共产党、社会主义、机器、生产、经济、教育、军事、列强、物理、数学、化学、生物。英语、航空母舰等等。

三、京都市内交通攻略日本京都交通攻略

现在很多人都会选择在日本自由行,自由行要么选择自驾游,要么选择的就是自己乘车游玩,如果你是选择乘车游玩,那么下面这篇攻略你可能就用得上了,一起去看看是怎么回事吧。

如何区分同一系统与调整系统公交车

我们在后门上车的时候,看后车门旁【是否有抽取整理_的机器】,如果【有】的话就是【调整系统的公交车】,如果【没有】的的话就是【均一系统公交车】

“均一系统巴士”、“调整系统巴士”、“洛巴士”、“100元循环巴士”、“夜行巴士”和“京都定期观光巴士”。统称【京都市公交车】简称【市公交车】,为国营。

另有一种私营公交车称为【京都公交车】,名称太相似。很容易让人与【京都市公交车】搞混。一定要注意。

其中【洛公交车】与【100日元循环公交车】行驶的路线范围几乎涵盖了所有京都市区内的主要观光景点。

◆京都市公交车基本上都是浅绿色底,且有著深绿色的条纹。

◆京都公交车的车身为浅黄色底,且有著深紫色线条。

◆洛巴士100号车车身主体为红色。

◆洛巴士101号车车身主体为绿色。

◆洛巴士102号车车身主体为黄色。

洛公交车(环游京都市内景点的市营公车)

京都市在3条市内(100号、101号和102号)且每条线路车身颜色不同,上面有“洛”的字样。它的沿途线路都是按照当地的文化遗产和特色景点来设置的,报站时会使用中、英、日、韩四国语言,司机的头上是有显示器的,显示到那个站,所以也可以不用担心会坐错站的问题。

以京都车站为首站,行经清水道、五条坂(此二站附近为清水寺)、_圆(京都市商业闹区)、平安神宫、南禅寺、银阁寺等旅行观光景点。

<101号>亦以京都车站为首站,行径东本院寺、二条城、北野天满宫、金阁寺等景点

<102号>则行径北野天满宫、金阁寺、银阁寺、京都御所等旅行观光景点。

100_循环的这种公交车车头上会有大大的【100_】字样,路程行径以【御池通】、【河原町通】、【乌丸通】、【四条通】这四条京都市中心的热闹大道,集购物和吃喝玩乐一体,相当一个内环线线循环一样。

河原町路线:河原町三条北—河原町三条南—四条河原町北—四条河原町南—京都站。每天晚上10点钟开始,每10分钟运行一班,共10班车。

_园路线:_园—四条京阪前—四条河原町—四条高仓—四条乌丸—京都站。每天晚上9点钟开始,每10分钟运行一班,共10班车。

由京都观光协会组织,每天从京都站出发,根据不同季节有不同主题可选,相当于京都半日或一日游,需要提前预约乘车的。

从公交车的后门排队上车,前门刷卡或者付款下车。在车内前方、驾驶座左上方的电子广告牌上会显示下一站停车的公交车站名,并会以日文及英文显示。此外,同时也会有日语及英语的车内广播~快到下车站时要提前按铃,然后等车停后在前门下车即可。

【均一系统公交车】上车处无整理卷机器,可直接就坐,从前门下车时再付款、刷ICOCA卡或者插卡即可。插卡的部分,【KTP】与【京卡片】下车插卡,而【京都市公交车一日_】与【京都观光1日或者(2日)_】第一次使用时,下车必须刷卡,第二次使用直接把卡片背面日期给司机看看就可以了,

【调整系统公交车】上车时,如果是【现金付款】则须【抽整理_】,持ICOKA交通卡须先刷一次卡。下车时再刷一次,持【市公交车一日_】或是【京都观光1日(2日)_、KTP卡、京卡片_】者,不用抽整理_,但要记住必须先插卡,下车再于前门插卡一次。

【均一系统】的公交车,全程路程无论远近,统一价格为230日元(儿童120日元),(100日元循环公交车除外)

【调整系统】的公交车。费用根据距离远近有不同,越远越贵。

【洛巴士】车费价格统一为230日元。

【100元巴士】顾名思义就是车费价格仅需要为100日元。

【京都市夜行巴士】河原町路线:车票价格230日元。_园路线:车票价格230日元。

【京都定期观光巴士】价格4000~8000日元不等。

【京都旅游公交车观光一日卷】市巴士专用一日乘车券,大人600日元,儿童300日元。

【京都旅游公交车观光二日卷】市巴士专用二日乘车券,大人1200日元,儿童600日元。

【京都旅游公交车地铁观光一日卷】巴士和地铁都可以用一日乘车券,大人900日元,儿童450日元。

京都的地铁普及率相当的低,只有两条线路,交叉的路线像一个力字状。南北向蓝绿色的是【地铁乌丸线】,橙色线是【地铁东西线】。

代号K,代表色为绿色。全线长13.7公里,共15站。

运行区间:国际会馆~竹田站,运行一次约需27分钟。

首班车5:23分,末班车23:46分。

到达目的地:乘坐途可前往北大路(巴士乘车中心)、同志社大学、京都御所、二条城、京都文化博物馆等观光景点。

代号T,表色为朱红色。东西线全长17.5公里,共17站。

运行区间:六地藏站~太秦天神川站,运行一次约需30分钟。

首班车时间5:20分,末班车时间23:51分。

到达目的地:乘坐东西线可前往二条城、知恩院、八阪神社、平安神宫、清水寺等地。

地铁的乘车单程票价在210-530日元。

如果购买地铁一日无限乘车票:地下铁1日乘车券,大人600日元,儿童300日元。

一日地下铁卷可以到达的景点:二条城,京都文化博物馆,京都市动物园,京都市美太馆,___,京都国际交流中心,弥荣会馆祗园角,京都水族_,よしもと_园花月,京都府立植物园,东映太秦映画村,京都铁道博物馆。

京都的地下铁可接驳近铁电车,近铁电车特快主要前往、奈良、伊势志摩等方向城市旅行观光地。

在京都出游,并不推荐乘坐出租车。因为京都的公共交通系统已经非常发达和完善,而出租车在日本这个高消费的国家,相对外国的旅行者来说车费的非常贵的,并且一旦遇上堵车还慢,因为日本的道路并不是那么宽畅,一般是二车道或者四车道。

1、起步价:京都出租车单价根据不同的出租公司而起步价都不一样,一般来说,起步两公里为580-750日元,之后每370-430米是80或者90日元。

2、识别的方法:上车前可以看一下车身上贴的起步价是多少,另外,每晚11点至次日5点,需增加20%的深夜/凌晨车费。在日本叫出租车需要在出租车搭乘的专用处排队等车。因为日本的所有出租车的车门都是自动的,所以不需要自己开关。下车时不要忘记让司机开发票,因为如果忘记行李或要投诉,可以在发票上查找电话号码和车辆号码。

日本的大部分出租车内是禁烟的,如果想吸烟,请下车后找吸烟处,路上也是禁烟的,一般在便利店门口抽。所以建议还是多人一起出行

话坐出租车会比较合划算又舒适。

1、如果是在车站坐出租车是需要到搭乘出租车的上下客的专用处排队等车。

2、一般道路上,都是可以招手就停的。

*京都车站的八条口,还有专为外国游客提供的出租车,此类司机会英语,而且车子大,行李可以放的大。

3、日本的所有出租车的车门都是全自动化的,所以不需要自己开关。

到达地点后下车时请不要忘记让司机开发票,因为如果丢失行李或要投诉司机的不当行为,可以在发票上查找电话号码和车辆号码。

4、日本的出租车内是禁烟的,如果想吸烟,请下车后找吸烟处,路上也是禁烟的,一般在便利店门口抽。

京都市是平地,高山少,而且街道很有韵味,都是古色古香的街,所以在京都旅行,把自行车当作代步工具也是一种非常好的选择,可以一边踩一边想停的就停的肆意照相。

1、租自行车一般费用:普通车1000日元/天,山地车1300日元-1500日元/天

2、自行车停车费:关于京都自行车也可以不随意停放的,也需要到专门停放点去停,停一次大约100日元,或者停一小时为100日元,根据地方不一样,收费不一样。

如果路边标有“驻轮禁止”则不能停放,否则很有可能回来,自行车就让拖走了,后面去取车,还需要交4000-5000日元罚款。

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去京都旅游,我们除了可以游览名胜古迹以外,文化体验也是不可以缺少的,若是能在这古色古香的古都留下一组分外妖娆的和时代穿越的和服体验照,那么这段旅行就显得更有意义,格外不一样。

“清水寺”是京都最古老的寺院。被列为日本国宝建筑之一。也是京都排名第一的景点,四周绿树环抱,春季时樱花烂漫,秋季时红枫飒爽。世界的游客都会聚集在此。其中地主神灶最为有气氛。

地主神社是日本唯一结缘、祈求恋爱运的神社,也是掌管姻缘和恋爱的神社,非常灵验!不少年轻人慕名而来。想要结束单身汪的日子,就快点来吧。

在日语里祈求跟别人有缘时,会说ご_がありますように,所以投入五日元也就寓意希望能够跟神灵结缘。

二礼二拍手一礼,先行二礼,接着两手对拍两下,最后再行一礼,确定后许下心愿。

接下来就是清水寺半山的“二三年坂”二年坂和三年坂都是小小的石头坡道,偶尔有阶梯。

两旁房舍多半是江户时期的町屋木造房子,沿途商家多半贩卖清水烧、京都特产古风瓷品店以及古意盎然的饮食店和纪念品店,不妨买一些有纪念值的手信回去给亲朋好友。

花见小路街道环境清幽、规划整齐,并排着的都是挡有垂帘的茶屋。走到花见小路上拍照,是绝佳的当地人体验,运气好的话,还能在遇到步履匆匆的舞伎和艺伎赶去茶屋工作。

祗园的白川也是绝对出片率超高的一个地方。随处是老街道美

景,在历久弥新的百年老店前,拍了几张“闲静似娇花照水,行动如弱柳扶风”风格的和服照。更是经典永恒!回味无穷!

在体验和服的过程中。发现了一家性价比超高的和服体验店“京都樱花和服”

2、清水寺店离清水寺徒步可到10分钟内可以到,祗园店离花见小咱徒步8分钟,交通便利,方便好找,在线客服,随时可以引路导航。

3、价钱比其他店低了35%左右。但是店内和服却都是中高等的日本品牌,质感超棒。和服花纹也很新颖。件数也非常的多,单店就有几百款可以选择,也会有专业的本地阿姨帮穿和服。

4、店有持证的化妆师。(也可自己化好来店穿和服)发型没有设限制。可挑选店内提供的发型。也可自行提供发型让造型师帮您做好!

日本点心常能把人美哭,而论起精致又以京都为最为精美。

京都的特色点心有非常的多,比如八桥饼、鲷鱼烧、宇治抹茶、章鱼烧,烧团子,各种糖果等各种各样的点心里面。属“和果子”最有名气!不仅仅是食物,更是一种表现四季五感的艺术。所以很多游客不仅仅只是吃和果子,还会去体验做和果子,相当也是陶冶情操的一种文化体验,领略京都和果子的点心之美,了解和果子点心背后京都人民对生活对品质的讲究和对美的追求。

在京都市里各处都有许多和果子店铺提供体验活动,不光可以携带好友或者家人体验京都日式点心的制作流程,更加是是亲子活动的不二选择,一同学习匠人精神,一同感受传统工艺的魅力。

自已做好的和果子,还可以打包带回去给家人品尝哦!这绝对是一个不一样的礼物。

来访京都,如果还是居住在一成不变的商务旅馆酒店,那是很没有趣的。住民宿才能更好体会和融合在京都的日常生活。在京都大大小小的租住町屋中。云KUMO旗下的尤为出众。能够坐拥鸭川边的第一排最佳观景席。看四季不同的风景的交换!无比恰意。

卧室内的寝具大多由京都百年老店定制而成、品质优良而古朴。此外。交通也方便快捷,步行几分钟便可抵达著名景点:花见小路、二条城、清水寺、四条大街等。离地铁站、JR站、公交站也很近。交通便利!

小波”也是非常的不错,不单地理位置佳,处于京都最繁华的商业街区,无论交通,旅行,还是用餐,公共交通及便利店都在附近。每间町屋房里都设有齐全的家电,空手来即可,最大的优点就是町屋四周都环绕着京都最著名的景点。入住此屋您能在清早顶着晨雾从町屋出发前往清水寺或者八坂神社等地,享受清晨那一份幽静,展望绝美的春夏秋冬的风景。

在旅游中,交通始终是游客面临的第一道问题。由于人们越来越重视时间,因此只要把握好京都内的交通的准则。即可在路上少花费点时间。更能用一份好的心情去欣赏沿途的风景。所以,大家快把京都的交通手段学起来,让整个行程达到更高的效率!

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作者:日本旅游B本文地址:http://www.66weiyou.com/riben/post/1834.html发布于 2024-02-26
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