摘要：
本文目录日本观光列车介绍日本观光列车官网日本旅游必去景点有哪些 日本旅游十大必去景点日本有哪些受欢迎的观光列车一、日本观光列车介绍日本观光列车官网去日本景点... 本文目录
一、日本观光列车介绍日本观光列车官网去日本景点
1、如果大家来日本这里旅游，不想一个个景点的去打卡，不如就体验一下这里的观光车吧！日本这里为了便利大家更好的在这里旅游，设置着很多的观光车，为了让大家，可以知道有哪些，小编马上就来给大家一一介绍一下啊！
2、「TOHOKUEMOTION」是一列开在日本东北地区的观光列车，车身的设计由前法拉利设计师奥山清行打造，现代风格的白色砖块图案涂装非常亮眼。列车运行区间在青森县的八户站到岩手县的久慈站之间，从车窗可以看到北三陆海岸的优美景色。
3、车上的餐点以「美食马戏团」为主题，选用东北地区自产的特色食材，每年换2次掌勺厨师，菜单也会更换4次，让乘客在不同季节能体验到不同的美味。
4、官网：
5、从「Restaurant?Kiha」这个名字就可以看出来，此列车的主打卖点是美食。列车本身是日本昭和时期的国铁型气动车「Kiha28」，车内加入了餐桌席让乘客可以更舒适地用餐。
6、目前车内的餐点分奇数偶数月份安排有略微不同，奇数月为「龙虾特急日本网红景点?意式套餐」，偶数月是「龙虾特急?用筷子享用意式套餐」。顺带一提，套餐名字中的特急不是指特别急行列车，而是「不用特别着急」的缩写，意为让客人能优先享受车上美味时光。
7、官网：
8、以轮岛涂和加贺友禅这两种日本传统技艺为主题设计的「花嫁暖帘」，车身满满的和风气息，华丽吸睛。车内更有这些传统工艺品的展示和贩卖处，买些小物件做伴手礼最合适不过。列车驶过能登的山野和海岸，乘一次就能一并欣赏到山海两种景色。
9、车上料理有多种套餐，目前的选择有：以加贺乡土料理为主题的应季和式轻食套餐、包含珠洲盐酥饼和能登金时年轮蛋糕的甜点套餐、能喝到能登宗玄酒造的纯米吟酿酒的微醺套餐，每一种都值得尝试~
10、官网：
11、「伊予滩物语」是四国地区第一辆正式的观光列车，常年乘车率在85%左右，是日本乘车率最高的观光列车。行车区间有很长一段都靠着伊予滩，可以眺望宁静美丽的伊予滩海景。
12、当季鲜鱼和蔬菜等10品以上内容组成的东西融合风格的重箱料理，奢侈地用上了牛柳和烤鲭鱼等料理的便当，根据行驶班次时间和地区会有不同的美味可以品尝。车内穿着铠甲的工作人员，还有砥部烧陶器制成的洗手台等小细节体现出的爱媛特色也是这辆列车人气经久不衰的秘诀之一。
13、官网：
14、奔驰在京都丹后地区大地上的「丹后黑松号」，以它优雅高级的和式摩登风格的外表吸引了不少游客。天桥立站到西舞鹤站这段「海之京都」的经典路线，让乘客可以欣赏到不同于古典京都的另一种魅力。最赞的是开过由良川桥梁一段时，列车仿佛开在海面上一般，带来特别的体验。
15、车上的料理内容随着季节变化，根据时间段也可以选择不同的形式。早间时段的甜点套餐集合了当地名店的点心、中午时段的午餐套餐可以品尝当季美味、下午时段的茶会套餐以严选红茶治愈身心、傍晚时段小酌套餐给你美酒配日落的享受。
16、官网：
17、九州铁道的这辆「某列车」名字虽然看起来有点特立独行的感觉，但其实它是一辆正儿八经的复古豪华型列车。名字的日文读音「ARU」其实是有「Amazing」、「Royal」、「Universal」的意思。金色车体上绘制了唐草纹样，车辆的照明和格子状的天井、壁面上的花窗玻璃和组子细工都精致得犹如艺术品。
18、车上的料理是由东京二星餐厅「NARISAWA」的大厨成泽由浩监修制作，便当内的三小盒分别选用九州的新鲜肉类、鱼类和蔬菜。主盘的甜点用料豪华，现在这个时节能吃到最新鲜美味的当地葡萄。
19、官网：
20、「Orange食堂列车」行驶在风光明媚的九州西海岸。就像名字中Orange给人的温暖感觉一样，车内陈设都是暖色调的原木风格，座位设置也比较宽阔，乘务员会介绍沿线的观光景点和历史故事，氛围犹如家庭食堂一般温馨舒适。
21、车上的美食会请不同的著名大厨来烹饪，像今年9月更新的套餐就是由电视节目「料理铁人」中的人气法餐达人坂井宏行制作。螺肉炸山芋、啤酒炖煮鹿儿岛黑毛牛等，使用了九州的山珍海味打造的豪华菜单令人食指大动。
22、官网：
23、这些旅游观光车都很不错的，不仅一路上景色丰富，而且这里设施齐全，服务周到，相信会让大家有一个比较满意的旅行的啊！
二、日本旅游必去景点有哪些 日本旅游十大必去景点
1.富士山：富士山是日本第一高峰，也是日本民族的象征，被日本人民誉为“圣岳”．富士山位于本州中南部，东距东京80千米，面积90.76平方千米，海拔3776米，山峰高耸入云，山巅白雪皑皑．山体呈圆锥状，似一把悬空倒挂的扇子，日本诗人曾写下＂玉扇倒挂东海天＂，＂富士白雪映朝阳＂等诗句来赞美它．自日本有文字记载以来，富士山共喷发过18次，最后一次是在1707年，此后它就变成了休眠火山。
2.东京塔：东京塔是日本最高的一座铁塔，位于东京市内，于1958年建成．它是仿造法国巴黎的埃菲尔铁塔建造而成的，高333米，是东京的最高点．塔身为棱锥体，有黄，白两种颜色，鲜艳夺目．塔内有水族馆，餐厅，商店，咖啡厅等设施，塔上还有两个高达150米和250米的?望台．站在这里，东京市的景致尽收眼底.
3.金阁寺：原为大臣西园寺恭经的别墅，修建于14世纪，后归幕府将军足利义满所有，并进行了大规模的翻修和扩建。它高达三层，第二和第三层的外墙用金箔贴成，远远望去，金光闪闪，所以叫做“金阁寺”．在它的塔顶尾部装饰着一只金铜合铸的凤凰，更为这座建筑平添了几分美丽．寺前是以镜湖池为中心的庭园，身影华丽的金阁倒映在镜湖池中，宁静优雅，别有一番景致，堪称京都的代表性景观。
4.银阁寺：银阁寺位于京都东山山麓，1482年由足利义满的孙子足利义政按金阁寺的造型修建．银阁寺以清净幽雅的独特风格和金阁寺的光彩夺目形成了鲜明的对比．它修建于1482年，是一座精致的两层阁楼．第一层被称为心空殿，是出家人念佛修道的地方；第二层被称为潮音阁，是禅宗佛堂．银阁寺既是寺庙，也可以居住，这里环境优美，风景宜人。
5.白山历史乡村：是将日本传统完整保存的范例。村庄靠种植桑树，发展养蚕业而得以在漫长的历史进程中几乎被人类遗忘的山地中延续下来。为了减轻寒冷冬季的积雪压力，居民们把屋顶倾斜度加大，建成独特的双层茅草陡坡顶木住宅。这种木屋一般长18米，宽10米，内有3-4层楼面，一般居住一大家族人。由于屋顶的形状很像日本人拜神时双手合掌的样子，故称“合掌屋”也称“三角屋”。这些村庄除了在经济繁荣上的意义外，更向世人展示了古代劳动者适应环境，发展经济的勤劳品质和智慧。
6.阿苏火山：东大寺、严岛神社、平安神宫（祭奉桓武天皇和孝明天皇，京都必游景点之一。）、那智瀑布、清水寺、东寻坊、樱岛、姬路城。
7.台场（或称御台场，位于东京都东南部东京湾的人造陆地上，是东京最新的娱乐场所集中地。）
8.浅草寺（创建于628年，是东京都内最古老的寺院。江户时代将军德川家康把这里指定为幕府的祈愿所日本熊本景点。）
9.唐招提寺（位于日本奈良市西京五条街，公元759年为中国唐朝高僧鉴真所建。）
10.大阪城天守阁：安土桃山时代的建筑。目前，天守阁内存放着有关天主教的珍贵史料，十分具有历史价值。
三、日本有哪些受欢迎的观光列车
日本有一些很适合观光的小火车线路。如果你想知道有哪些小火车，你可以去边肖看看。如果你仍然有旅行的计划，你可以计划乘坐这些火车，但是边肖建议你今年不要出国旅行。
在日本，如果想乘坐铁路到达山顶，唯一的选择就是箱根町登山列车。从海拔96米的箱根站到海拔541米的终点站只需要40分钟。本来旅途中会遇到曲折的路线，会拐进逆向车道。在路上，我会时不时地交换司机和乘务人员，穿过隔离的后备箱。每年六月，铁路沿线绣球花盛开，因此被称为“绣球花电车”。
6、7月的夏天，铁路沿线会盛开绣球花，景色超级美。
萨加诺小火车的车身是红色和橙色的。秋天穿过山谷旁的红叶林，瞬间与自然风光融为一体，充满诗意。迷你列车有五节车厢，木质座椅依然保留。从嶙峋站到神冈站全程7.3公里，单程约25分钟。
小火车穿越山谷，春天看漫山樱花，夏天看青山，秋天看枫红，冬天看银白世界，四季汇集。
地址：日本京都长野区小仓马谷山町4-2号
大京川铁路简称“大铁路”。总共有四列蒸汽火车仍在运行。
这条铁路分为两段。第一段是大井川线，从东海道线的金谷站到前头站，长约39km。
这些火车是在20世纪30年代和40年代制造的，仍然保留着木制座椅、灯泡、电风扇等。满满的怀念。日本枫叶景点
地址：静冈县岛田市金谷洞二丁目1112-2
北海道有一列名为“钏路湿地Norokko”的小火车，在这条钏路线上经过钏路站、唐璐站和川端康成站。乘客可以在中途站下车观光。这列火车最重要的一点是经过钏路湿平原，也是北海道路以东的国家公园。在公园里的丛林、沼泽等地方，甚至可以看到北狐狸的踪迹。所以这列火车很受家庭客人的欢迎，可以欣赏到钏路的田园风光。
:1989年开始运行的福冈博多「由布院之森」列车
“从步原森”是从博多到步原站的特快列车。共有5节车厢，总载客量为266人。绿色的外观与沿途美丽的九州丛林相呼应，车内装饰以优雅为主。高座椅设计让乘客拥有最佳的风景视野，木质和深绿色的设计也让这款车成为了“森林列车”。
比如想去九州县的温泉，必须坐JRSonic883音速小子，从福冈到别府。这款JR九州索尼克快车索尼克机械金属感很强，但是车厢内童趣十足，坐垫都是老鼠耳朵设计。
如果你有幸乘坐岩手县的“三陆铁路”，可以欣赏到日本东北太平洋美丽的蓝色海洋。然而，在2011年的一场“311海啸”之后，这条铁路被摧毁了。经过全国努力，终于在2014年4月全线恢复通车。之后在众信的列车车厢内安装了坑暖台的座椅设计，让乘客在冬天既能保暖又能看海。
红色的车体是经典设计的火车，有更大的窗户可以欣赏更多的风景，还有加热器座椅，最适合冬天坐。
周六日有专列活动：“生剥”。玩鬼马逗得孩子尖叫，大朋友们开怀大笑。
游览北海道的自然遗产——“白神山地”，最好乘坐“度假村”白神，它被誉为日本最美、最原始的风景铁路之一，全长147.2公里，从秋田县东能代站到青森县川边站共经过43个车站。在不同的季节，除了欣赏白神山和日本海的美景，还会有不同的风景。此外，晋卿三味线还有限量的现场表演环节，体验东北日式文化。
地址：秋田县中通7-1-1(JR秋田分公司)
至今仍保留着“夫人”称号的标语“SL山”，穿梭着一条从山口到鸟取的铁路。原来，1973年，日本最后一辆蒸汽火车被一辆现代火车取代。最后，在众多铁路迷和粉丝的支持下，1979年8月“SL山”的口号再次出现。2016年是C571列车诞生80周年，至今仍保留着复古的昭和、明治和欧式设计。途经唐田温泉、香山公园、长门峡等景点，全程62.9公里，因为怀旧的车厢吸引了很多人穿着和服拍照。
因为不同的车卡分为大正风，明治风，昭和风，欧陆风设计，满满的都是思想。
东京至香川县「Sunrise出云号」列车
〖日出出云〗是一列运行于东京和出云市之间的床台列车。它有一个又高又宽的空间，因为里面是一个分成独立卧室的卧铺。除了窗边的隔断，每个位置都有自己的窗户、大灯、阅读灯、杯架等。挺贴心的。
6分钟需要买320日元的showercard，所以必须买时间。
在日本旅行久了，很难不爱上这里的铁路，各种新颖、现代、复古的列车造型，从快速呼啸而过的流线型新干线，到带着蒸汽缓缓驶过铁桥的复古SL列车；窗外的风景从城市明亮的夜景到晴天连绵不断的青山，这使得乘坐巴士本身成为旅游的乐趣之一。
