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一、日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票
去日本自驾游首先肯定是要知道当地的交通信息,乘坐什么车,购买什么票等等,这些一定要提前做好功课,毕竟当地的交通确实还是比较复杂的,要想弄清楚一定要做功课。
适用于东京的票券主要有3种:西瓜卡(suica,JR的东京广域周游券(3日和东京地铁的一日券/二日券/三日券。
如果不想看复杂的说明,可以参照下图的一些常见行程来搭配使用。
因为考虑到票券的使用期限,所以按照三天的行程来安排。不同外框表示使用不同卡券,前后顺序可打乱。
西瓜卡(sucia是日本最常见的IC储值卡。通用性极高(在日本大部分地方可使用,可当做电子钱包,车站、便利店和部分自动售货机上使用。
普通西瓜卡内有500日元押金,10年有效期,只有在关东离境前可退。不过从年9月开始,可以选择红色西瓜卡(welcomesuica,卡内不含押金,有效期只有一个月,但也不能退还余额。
去日本旅游西瓜卡可以说是人手一张,大部分的车站(含换乘只要刷卡就可以进出站。省去购票的时间和功夫,还能避免一兜钢_的尴尬。
如果行程攻略中有东京市区观光计划,那一张东京地铁24/48/72小时券能帮你省下不少路费。
如果你从成田机场入境,可以在机场柜台购买skyliner和东京地铁通票,购买skyliner往返+24h地铁通票(4700日元最划算的,比单独购买便宜1040日元,基本等于白送一张乘车券。
如果不喜欢做攻略,想轻松一些、简单一些在东京逛一圈,可以考虑东京市区观光巴士。
这批露天双层巴士自带中文导览解说功能。像东京塔、东京站、银座、彩虹桥、台场自由女神像这些地标性景点,饭后坐着车逛一圈最舒服了。
东京周边的景点可以大致分为两类:
1.北部:轻井泽、日光、草津温泉、GALA滑雪场等
北部地区的景点很多都需要坐新干线,所以前往这些地区的时候需要买一张JRPASS东京广域通票(10000日元会让这趟行程变得超划算。
通票连续3天内有效,期间可以乘坐JR东日本的全线列车(Nex,单轨电车,东京都内所有JR电车,以及部分北陆新干线、山形新干线,上越新干线。这几条新干线坐一个来回,基本上就能把票钱值回来。
2.西南部:镰仓、箱根、富士山、伊豆、热海等
这一块地区虽然离东京市区不远,但景点间的移动并不是特别方便,需要换乘巴士或者步行一定距离。
从性价比来说,如果想去富士山、箱根、伊豆等地观光的,可以选择当地的一日游大巴或包车出行。
和关东地区相比,关西地区的交通更复杂,优惠券的玩法也更多样。
ICOCA卡是关西版的“西瓜卡”,两者基本上没什么区别,除了ICOCA只能在关西出境前退卡。
ICOCA还有一项西瓜卡比不了的功能,就是凭ICOCA卡可以半价购买HARUKA机场快线票(关西机场到天王寺,原价2230,优惠票1100日元。
ICOCA有个阿童木特别版:KANSAIONEPASS。
卡片售价3000日元(含500日元押金,无有效期。除了能当电子钱包适用,还可以凭卡享受200种景点优惠和购物折扣。
JR西日本车站的自动售卡机(自_券__
HARUKA往返:关西机场JR西日本售票处
HARUKA单程:关西机场、大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都、三之宫、奈良车站JR绿色窗口、日本旅行tis大阪
关西国际机场、难波站、大阪站、新大阪站、京都站、三条站、神户三宫站等车站售票处、游客咨询服务中心。
在大阪主要会用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘车一日券(700日元。
大阪周游卡因为含有48个景点门票和折扣券,所以适合在行程中大阪市内景点较多的日期使用。参观2-3处景点就能值回票价。
大阪1日乘车券更适合“抠门党”。也就是景点“只看不进”的人,一天乘车3次基本就能值回票价。
大阪乘车一日券只能乘坐OsakaMetro,但基本的购物、观光景点都能覆盖到。去机场可以在天下茶屋/天王寺站换乘,去大阪影城也可以通过换乘到达。
奈良也有巴士一日券,但因为奈良的主要景点比较集中。如果只是去东大寺和奈良公园,直接坐车到近铁奈良站,步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到关西的游客,都想一次性把京都、奈良这两座古城走完。这两个地方虽然离得不远,但对住在大阪的人游客来说,一般拆分成2天玩比较合适。
在时间安排紧凑的情况下,可以选择当地京都+奈良的一日游,或者京都+宇治的一日游。那样就可以把时间省下来,去神户、高野山等地方再兜兜转转了。
如果行程中目的地超过3个城市,单独购买城市的交通券就不划算了。这个时候你就需要一张关西周游卡(KTP或者是JRPASS关西铁路周游券。
两种周游卡的价格一样,都是二日4300日元,三日5300日元(提前买更便宜。但因为线路密度的关系,整体来说JRPASS关西周游券的性价不高。
相比之下,关西周游卡简直是自由行神器,除了JR线和部分私铁、巴士线路不能坐,一张卡能覆盖大阪、京都、奈良、和歌山、神户、姬路、滋_、高野山地区的交通。比如用周游卡可以免费坐高野山登山缆车和景点巴士,光这样一趟下来,就已经挣回半个本了。
关西周游卡最大的卖点就是可以不连续日期使用。
举个例子,你可以第一天用卡在大阪观光,第二天在环球影城玩一天,第三、第四天继续用卡去其他地方玩。
北海道只有JR铁路,所以交通方面就比较“省心”了。
在札幌坐市内地铁、巴士、机场交通或是JR电车都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用规则和西瓜卡/ICOCA卡一致,除了只能在北海道地区办理退卡。Kitaca也能全国通用,但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次来日本,没有必要特意再去买张Kitaca。
JRPASS北海道连续3日券(16500日元,JRPASS北海道任意4日券(22000日元。别看价格贵,去函馆一个来回就已经值回3日券的票价了。
使用JRPASS北海道铁路周游券,可以搭乘北海道新干线以外的JR特急、快速、普通、临时列车。需要换特急、快速指定席的需要去车站绿色窗口换票。
衡量是否需要购买JRPASS很简单,只要把3天/4天内想要去的目的地车费相加,超过票价即可。
在札幌周边的地区中,小樽离的最近,票价也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽,只用IC卡坐到小樽站就够了。从小樽站往海边走15分钟左右,就可以一路逛到小樽运河,非常有名的大正硝子馆也在运河附近。
不含门票版(5410日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票(正常购买10500日元
含门票版(6130日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票+旭川动物园门票(正常购买11320日元
JR札幌站外籍旅客服务处(08:30-19:00日本十大景点
JR新千岁机场外籍旅客服务中心(08:30-19:00
freeticket分为A、B两张车票:持A票可从札幌坐到美瑛·富良野免费区间内的任意一站。持B票可以在免费区间内无限换乘,但要在4天有效期内持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次换乘区间为泷川、旭川、富良野三站行程的区域内。
预约网站(需要提前1天以上预约:日本福冈景点
如果只是打算去富良野走马观花看一圈,或者是在花季以外的时间去到这几个地方,可以选择北海道当地的富良野线路。
不用自己坐车、不用来回倒腾,价格还比往返车票便宜很多(札幌-富良野单程4710日元,怎么想都划算。
出于篇幅关系,日本其他地区的交通方案因为不复杂(基本上可以用JRPASS搞定,就不一一详解了。大家可以参照下面的内容,选择适合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在冲绳本岛通用。
2.冲绳市区交通以单轨电车为主,景点交通选择包车或者当地一日游线路会比较省力。
如果你想一路从东京玩到大阪,或是从大阪玩到东京,你需要一张新干线的车票(约14450日元。
东京和大阪因为分别属于JR东日本和JR西日本,所以并没有单独适用于这两地周游的JRPASS,只能购买JRPASS全国版(7日有效,普通席29110日元。
如果只是从东京-名古屋-大阪这样的经典单项线路,单独买票就好了,没有必要特意去买JRPASS(如果是想在7天内打个来回的,就另当别论了。日本历史景点
如果想去东北地区刷三年签证,有三种方案可选。
1.东京+东北:JAPASS东北铁路周游券(东北地区/长野新泻地区,免费搭乘新干线往返。
2.东北+北海道:JAPASS东北·北海道铁路周游券/东日本·北海道铁路周游券
3.东北地区:行程跨越2个县,就可以考虑JRPASS东北铁路周游券,如果移动距离次数不多,直接用现金买票就行了(去东北地区一定要多准备一些现金,很多地方只能用现金支付。
如果从大阪前往西日本地区或北路地区,一定会用到JRPASS,只不过因为目的地的不同,JR西日本将PASS分成了9种。
因为内容实在太多,详细可以自行移步JR西日本的网站去查询。
二、日本旅游最不能错过的十大景点
1、导语:日本,一直以来都是国人首选的旅游点,文字相近、治安良好、交通便利一直是吸引国人前往的理由,加上近年来,日币贬值,台币兑换日币的汇率不断地创下新低,以及廉价航空的兴起,航班大增,北中南都有飞机可以抵达,这些都是前进日本的诱因。根据日本观光厅的调查,国人去日本比去澎湖还频繁,就让我们来看看,国人最爱的日本十大城市有哪些?
2、位于北海道的札幌,获选为国人最爱的日本城市第十名,身为日本人口第五多的城市,因为1972年的冬季奥运而闻名,但是现在更有名的除了众所皆知的四季美景外,许多伴手礼也是相当的有名,像是白色恋人巧克力、薯条三兄弟等,都是鼎鼎大名的必备伴手礼。
3、第九名,神户,日本最早对外开放对外国人通商的五个港口之一,因此神户许多的地方仍有着早期欧式的建筑,像是旧居留地、异人馆等,漫步在其中,就好像时光倒流,别有一番风情。不仅如此,神户也是一座「宜居城市」,在2012被评选为最适宜居住的城市第五名!因此这座城市获选为台人最爱的城市之一,一点也不意外!
4、第八名,是位于郊区的轻井泽,当酷热的暑假来临时,轻井泽就是避暑的不二选择,葱葱的绿树,徐徐的微风,美丽的瀑布,骑着脚踏车在林间穿梭,真是一个沁凉舒畅。若是美丽的风景还不足以令你心动,这里也有outlet可以让精打细算的旅客大肆购物,因此无论是静态赏景或动态购物,轻井泽都可以满足大家的需求!日本湘南景点
5、位于日本中间地区的名古屋,是日本第四大城市,也是许多团体旅游前往有名的「黑部立山」以及世界遗产「合掌村」的一个站点,除此之外,名古屋女子马拉松更是爱跑步的女性不容错过的一场赛事!在文化上,名古屋也是相当有底蕴的一座城市,其中名古屋城是最具代表性的建筑,经历了火灾、战争,如今的名古屋城已经是翻修再翻修后的样貌,但其武士道精神却依旧保留,是到了名古屋,必去的景点之一!
6、第六名,就是一个充满了鹿的城市,奈良。没来过奈良,你绝对无法想像,鹿可以与你有多靠近,这里的鹿,不是被圈养在某个园区,而是以放养的形态,漫步在城市中,在某家航空的 I SEE YOU广告中,金城武在大片的草原上餵鹿的景象,只要有鹿仙贝,你也办得到。除了满街的鹿,奈良也有座赫赫有名的世界遗产:东大寺,已经有1200年历史的它,是目前世界上最大的木造建筑,其规格与唐代最高等级的寺院相同,但可惜的是,目前在中国已找不到这样类型的建筑了。因此,想要与动物亲近,又想要体验一下日本文化,奈良绝对可以满足需求。
7、第五名,福冈,九州地区最大的城市,也是一个充满了节奏与动感的城市,每年在福冈,都有着许多的国际性的活动举办,例如每年的十二月有国际马拉松、三月有国际越野赛跑等大大小的活动。更棒的是,福冈也是铁道迷非去不可的'一个城市,有多条的观光路线,各具特色的列车设计,不仅大人喜欢,小孩也疯狂,都等着铁道迷,一一去探索及搜集!
8、截至目前为止,国人爱去的城市遍布东南西北,第四名的冲绳,位于最南端的城市,也是日本唯一一个亚热带气候带的城市,全年温暖,清澈的海水,碧蓝的天空,是想要享受岛屿度假的首选,也是潜水客的最爱。想要好好的放松吗?冲绳会是你最好的选择!
9、第三名,京都!这个城市大家一定耳熟能详,充满着古色古香的街道,穿着和服踏着木屐走在花见小路上,浓浓的古都气息,彷佛就像是回到了过去,若是在特别的日子里,比如说赏枫赏樱之际,那风来樱吹雪的画面,令人震慑。还记得电影《艺妓回忆录》的小百合在重重的鸟居下奔跑吗?这幕场景,就是在京都的伏见稻荷神社所拍摄,也因为如此,这个神社已是大家来到京都,必去的景点之一。
10、这几年迅速窜升,台人最爱,旅日最夯,我想就非大坂莫属了,自从许多廉价航空开始进驻台湾,大坂这个航点的询问度始终居高不下,可见大坂的魅力所在。加上这个城市对于观光客相当的友善,还有推出周游券式的交通票券,许多的景点可以因此免费参观或是折价游玩,实在是有够划算的!自助旅行的入门城市,非第二名的大坂莫属!
11、声量高达31,492,比第二名的大坂几乎高出了两倍,荣登了第一名国人最爱的日本城市,就是东京无误!东京也是目前全球规模最大的都会区,亚洲地区相当重要的一个城市。东京的魅力,是怎么说也说不完,想要玩,这里有知名的东京迪士尼!想要买,新宿、表参道,可以满足不同风格的需求,想要参拜神社,有明治神宫或者是浅草寺,想要看景,东京铁塔与晴空塔,更是不容错过,这样可以一手包办的城市,还能不来吗?加上2020年,东京将成为奥运的主办城市,届时想必东京将会有更多不同的风貌呈现,就让我们拭目以待吧!
三、北海道JRPas需要在国内提前买票吗
1、大家都知道现在有很多景点都是需要提前买票的,提前在网上预约票已经不是一件很稀奇的事情了,可以说是很常见,那么本篇小编就来跟大家说一说北海道JR
2、先确定是否肯定要买,如果确定要买可以tb上找。如果单是札幌函馆往返可以考虑买往返券。
3、pass可以在国内买,指定席要到日本后才能在车站约。
4、国内购买的是兑换券不是pass,上面是没有起止日期的,需要到达日本后在机场或火车站的外国游客服务中心换成pass,pass上是有起止日期的,现场也可以直接购买pass,价格要比从国内的代理旅行社购买贵一些,pass是不能直接乘坐指定席的,需要提前在车站的窗口预约,可以预约下次乘坐列车的指定坐席,不能预约多趟车次,也就是在预约的指定席列车乘坐后,可以预约下次的指定席,预约后会有车票大小的一张预约券,上面有预约的车厢和座位号,持pass乘车进出站不能走自助闸机,只能走最边上的人工通道。
5、不够,机票往返至少要3000RMB,剩下3000RMB换成日元也就5W日元,住宿按一天6000日元算,7天下来要42000日元,还剩8000日元,相当于你一个人在国内兜里揣着80块钱到处玩,而且这还没算你的签证费。肯定是玩不下来的。
6、除非特价机票+住那种按床位计费或者卫生间共享的旅社。外加省吃俭用。要是还有长距离移动的话,火车票费用也不低。