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本文目录去日本的游轮去日本的游轮日本阪急轮渡指南三天邮轮旅游指南邮轮旅游路线图一、去日本的游轮去日本的游轮去日本旅游的费用，除了邮轮的费用，还需要包括你离开邮轮的费用。... 本文目录
一、去日本的游轮去日本的游轮
去日本旅游的费用，除了邮轮的费用，还需要包括你离开邮轮的费用。
如果你是武汉人，那么你需要算算你从武汉到上海，或者从武汉到大连，从武汉到青岛的路程。
邮轮上的住宿也有很大的差异，比如最高档的贵宾房，一晚2000人民币，普通房间比500元的要少。
同时，由于季节不同，旅游产品价格差异很大。
春季旺季，五天四夜的邮轮费用在7000-8000元；
以上一般不包括购物——，你懂的，纯玩团。如果更低，就要注意了。
中日韩邮轮航线有中国上海到釜山、济州岛、中国青岛到釜山、济州岛、中国天津到釜山、济州岛等。
中国青岛、上海、宁波、大连、大阪、横滨等。
从010到1010，从塘沽出发需要50个小时.只有青岛、天津、上海可以坐船去日本。青岛最近时间最短，成本最低。从青岛出发的单程大概是15000日元，看你买多少头等舱的票了。4o后的小船；时钟下午停靠日本下关港两天一夜，在青岛客运码头上船。船名【理想国号】大概一周。在神户和大板停三天两夜。船名是上海杨树浦路100号[新鉴真]。上海应该还有别的船，但是只去大板和神户。天津应该是燕京吧？没有座位，只停大板和神户。这要看你去日本哪里选附近了。旅途愉快！
shlmrno自行车是日本禧玛诺品牌。
禧玛诺集团成立于1921年，总部位于日本大阪府。经过100年的发展(1921-2021年)，其子公司遍布全球17个国家，成为一家专业制造和销售自行车零件、渔具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。
禧玛诺在全球拥有如此广泛的粉丝和威望，主要是因为其指导自行车零件生产的功能系统设计思想。禧玛诺打破了以往以单个零件为核心的静态设计思路，大胆采用以功能零件为目的，以自行车系统综合功能为纲的动态设计方法，确立了其独特的功能系统设计思想，创造了许多革命性的产品。
中国现在有从天津、上海、烟台、青岛、连云港、厦门、香港、三亚和海口出发的出境邮轮。除香港、三亚、海口外，越南是邮轮的主要目的地，日韩是其余港口的主要目的地，少数会去台湾地区。这些港口的邮轮都是以港口为母港出发，也就是走一条循环往复的路线：上海-济州-福冈-上海，没有目的地的概念。
上海位于中国东部，长江入海口。西海岸交通便利，人口密集，是中国重要的金融和贸易中心。东京位于日本本州岛东南部，是世界上最大的金融贸易商圈之一。
上海到东京全程约1790km，可以在上海吴淞港轮渡码头乘坐游轮前往东京。
按照2000年12月的价格，坐邮轮去日本大概需要1.5万到2万人民币等值日元。申请日本签证时，申请人必须先打电话给代理机构或旅行社，获取需要准备的具体资料并发送到代理机构，而不是亲自去使领馆排队申请。原则上，签证申请人符合所有进入日本的要求，符合要求就会被签发签证。赴日签证申请人要注意根据护照种类、访日目的、停留时间的不同，受理机构、程序、提交材料的差异。
南沙-冲绳-宫古岛-南沙是6天5夜的行程，每周日出发。
据悉，日本航程为6天5夜，每周日出发，周五中午返回南沙港，结束旅程。这次航行将取代目前的南沙-下龙湾岘港-三亚-南沙。
游客无需提前办理签证，只需持有效期半年以上的护照原件即可报名出发；游客离开时，需携带护照、身份证原件及户口本复印件。
上海是沿海城市，隔海相望的国家是日本。
日本是东亚的一个岛国。其领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛和6800多个小岛组成，总面积37.8万平方公里。日本三大都市圈是东京都市圈、大阪都市圈和名古屋都市圈。
日本是太平洋西岸的一个岛国。隔着东海、黄海、朝鲜海峡和日本海，中国、朝鲜、韩国等国相望。
距离深圳蛇口近850公里。现在的邮轮一般时速30公里，所以你在海上的停留时间大概是28小时。希望能帮到你
什么这太不靠谱了，就像去景点卖票一样。你可以支付你设定的任何价格。如果你不Idon’我认为不是。it去是合适的。结束了。现在它暑假到了，很多旅游用品会更贵。这个量子数是一艘非常豪华的游轮。它价格高是不可避免的，冬天价格可能会降低。
二、日本阪急轮渡指南
日本的阪急轮渡是横跨日本关西和日本九州的非常重要的交通工具。也是当地人通勤的绝佳选择。许多去日本的中国游客会乘坐这艘渡轮。下面详细介绍一下。
想去日本自由行，打算穿越关西九州的一定要试试新颖的跨州轮渡，乘坐阪急轮渡，从大阪泉大津港出发，只需要一个晚上就能轻松到达北九州的新门司港！相比新干线的交通费用要便宜很多，还能获得难得的海上住宿体验。可以泡在船上，欣赏夜景，品尝美食，醒来就是目的地。
乘坐阪急轮渡，长途旅行到大阪和九州。
和船长一样视野的_望台，是阪急轮渡独有的！
阪急轮渡提供从大阪泉大津港到九州新门司港的泉大津航线，全程约12小时30分钟。使用2015年开航的船“泉/日比木”号，整体设计相当新颖，符合现代需求。船上有餐厅、纪念品商店、露天温泉、天文台，甚至还有卡拉ok室和儿童游乐空间！从带浴室的套房到经济型床，房间选择范围很广。在航行顺畅的濑户内海上，你可以安然入睡，醒来到达目的地，节省新干线旅行的费用，获得新奇的跨州航行体验。你一定要来试一试！
大阪是首都附近的主要大都市，有大阪城、环球影城、日本第一高楼HARUKAS等重要景点和道顿堀、心斋桥等购物区，并有大阪烧、章鱼烧等丰富的令人向往的美食可供选择。
北九州的重要景点有小仓市、门司港等，还可以隔着关门海峡在山口县下关停留，参观签署《马关条约》的日清和平纪念馆。你不能错过郭丹市场，它在北九州被称为厨房，还有你必须吃的传统食物“烧咖喱”。
阪急轮渡什么都有！你可以在船上欣赏。
阪急轮渡的房间分别在五楼、六楼和七楼，从带卫生间的房间到经济型普通房，还有只供女性合住的房间。
阪急轮渡上最豪华的“皇家套房”只有两间，占地36.5平方米，适合一两个人住。有一个舒适的小客厅，浴室里有一个能看到海景的洗澡浴缸！床的面积也挺大，大电视，冰箱，泡茶设施，舒服到我根本不想出门！
带独立浴室的套房适合一两个人住。推荐给习惯享受私密空间的人。和一般酒店房间一样舒适。综合考虑价格、私密性和舒适度，是理想的选择！
3或4人客房：豪华日式和西式船舱(|1
“豪华日式西式小屋”有一张西式床，还有一个带榻榻米的房间。两个人用的时候可以当沙发用，也可以把沙发放平，增加到三四个人的空间。非常推荐家人朋友一起出游的选择。
“豪华西式舱”设有用餐区、书桌和上下四个隔间，适合四人使用，非常适合带小孩的四口之家，或者四个朋友外出旅游，这样可以完全保留自己的空间。
三人间的另一个推荐选择是“豪华日式小屋”，以榻榻米空间为主。挺适合有孩子的小家庭。
如果是一个人旅行，会强烈推荐这种带私人空间的“豪华单间”。你不怕被生活作息不同的人打扰。房间配有洗手池，卫生间可以使用大浴池和公共洗手间。
阪急轮渡的体贴，表现在细节上。就连要和别人合住的“标准西式小屋”，也被设计成了不易相见的上下铺。有窗帘和舒适的楼梯来代替传统的悬挂式楼梯。楼梯下面，有行李存放空间！这种房型还提供了女性专用房，有磁卡控制出入，相当放心。
大同的“标准日式小木屋”房型，每张床之间都有隔断，有充电插头，顶部有可以放置物品并上锁的储物柜。
你还可以在渡船上享受一顿铁板饭。
在阪急轮渡六楼的餐厅，自助餐厅提供自助餐。晚餐菜单包括油炸天妇罗、烤鱼、明太子等日式配菜，以及用濑户内海和九州的新鲜渔获制作的生鱼片，还有热腾腾的关东煮。我特别推荐“铁板牛排”。跟工作人员点了之后就上了热腾腾的滋滋滋滋滋滋滋滋滋滋滋滋滋滋滋滋的牛排！
早餐可以选择日式早餐，有烤三文鱼、味噌汤、米饭，也可以选择西式早餐，有吐司、沙拉、黑咖啡，或者粥、咖喱，相当丰富。
晚餐营业时间：17:30~20:00(可用至21:00)，早餐：05:00~到达。
在阪急轮渡上，各种休闲设施贴心准备，陪你在船上度过一段愉快的时光，包括商店、大浴池和露天温泉、卡拉ok室、儿童游戏室、哺乳室、自动售货机，晚上还有大堂现场表演！
在餐厅吃完饭，最舒服的就是去澡堂洗个澡！七楼大澡堂两边有露天温泉，分男生女生。记者也亲自去体验了一下，躺在泳池里看星空。看着远处渔船灯光下的露天温泉真是太惬意了！
营业时间：乘船~22:00/04:30~到达
日常吐司是大众化的商品！上船后可以预约，第二天早上来取。
日本下关景点(日本邮轮旅游攻略)" title="邮轮游日本下关景点(日本邮轮旅游攻略)" >
阪急轮渡五楼有一家纪念品店，收集了大阪、福冈、神户等地的人气纪念品，如九州的鸡蛋糕、神户布丁等，还有与船有关的文件夹、阪急轮渡的钥匙圈、模型，以及阪急轮渡吉祥物猫的相关产品。作为纪念品再合适不过了！纪念品商店也有非常受欢迎的新鲜出炉的面包。坐船后可以预约，第二天早上来取。服务不是很周到吗？
营业时间：乘船~22:00/05:00~到达香港后。祝酒约：乘船~21:00，隔天05:00至抵港时。
大阪的出发和到达地点为“泉大津港”，出发时间前1小时有大阪-九龙轮渡提供的免费班车。从大阪市中心乘坐南海电车到泉站后，在出口处换乘免费班车就可以直接到达泉港轮渡码头。到了北九州的新门司港，有免费班车往返JR门司站或JR高村站。
从JR全福中站出发(此为付费巴士)。从南海全大金站出发，到达全大金港。分别于16:05、16:30、16:45、17:30出发前往北九州新门司港。
北九州的出发和到达地点是“新门市港”。可以免费乘坐“新门市轮渡站联络巴士”(新门市1259
从JR高村站出发，从JR门司站出发，到达“新门司港”第二码头，分别于16:10、16:25、16:45、17:30出发前往大阪泉大津港。
新门司港登船事务所地址：福冈北九州市门司区新门司北1-1(2号)
三、三天邮轮旅游指南邮轮旅游路线图
长江航道，从重庆到宜昌下水，一般在重庆朝天门码头登船，从宜昌到重庆上水，一般在宜昌新世纪码头登船。
南京长江游船线路：从五马渡码头起航，一路向西行驶至长江五桥附近，然后掉头，最后返回五马渡。沿线景点众多，如八卦洲、浦口码头、浦口火车站、渡江胜利纪念馆、南京长江大桥、阅江楼、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡码头旧址、民国首都电厂及码头公园、大马路景区、大乔公园、南京之眼、慕岩滨江景区及樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等。你可以欣赏河边的风景城市客厅沿着这条路线。
适合65岁以上的人乘坐的游轮有很多。看你喜不喜欢了。如果你在北京附近，你可以去天津港坐游轮去中国海岸。也可以去日本、韩国、东南亚，还有远处的南美、欧洲看看。如果是国内游，可以去重庆看长江。所以，只要老人身体健康，就可以大胆地出去看看祖国的大好河山。
国内邮轮航线以长江为主，一般是宜昌重庆、上海重庆、上海武汉、武汉重庆，另外还有宜昌-奉节-宜昌线、万州茅坪线。宜昌、重庆、武汉、上海、万州、茅坪都是航运港口，但最常走的航线是宜昌至重庆段，因为长江三峡最美的景点就在这两个港口城市之间。
乘游轮旅行是一种独特的体验。当你在旅途中，你可以在游轮上玩各种娱乐设施。靠岸就可以下船观光，比坐车、坐火车、在路上活动都要丰富。
近年来，西沙群岛刚刚开放旅游。经过一夜航程，乘客到达西沙群岛，乘坐快艇游览三岛，在西沙游玩两天，第三天晚上返回三亚，第四天早上返回三亚。
2010-2019年，国内邮轮航线主要在长江，一般是宜昌重庆、上海重庆、上海武汉、武汉重庆。此外，还有宜昌奉节宜昌线、万州茅坪线、维斯塔邮轮在线。即宜昌、重庆、武汉、上海、万州、茅坪都是航运港口，但距离最长的航线是宜昌至重庆段，因为长江三峡最美的景点就在这两个港口城市之间。国际航线主要有日韩航线、东南亚航线、港澳台航线、地中海加勒比航线、夏威夷阿拉斯加航线、北欧航线、全球中东极地航线、美墨澳新美加航线、新英格兰航线。
首先，在航线问题上，基本上每个邮轮公司都宣称开辟了相当丰富的国际航线。不过，真的说起来，在所有覆盖全球的航线中，停靠港或者旅游线路规划比较好的就是皇家公主邮轮了~尤其是公主邮轮，在阿拉斯加的影响力很大，力推歌诗达和皇家加勒比。即使我是加勒比海的员工，也不得不承认公主邮轮做阿拉斯加航线，不管是。
其次，在餐饮问题上，皇室是毋庸置疑的。一楼的回答主已经说了关于Windjammer上皇家水兵的餐饮情况，说的很对。在加勒比海的所有船只上，无论欧美航线还是亚洲航线，所有的风干仪都坚持一个原则，那就是主题，这一点在欧美航线上体现的最为淋漓尽致。Windjammers每晚都有不同的主题。与主餐厅餐厅相比，餐厅的菜单主题是在全球范围内选取有代表性的食材，并结合该类食材流行地的传统和习俗对延伸食品进行改良，而Windjammer则是根据地域进行选取。比如两个月前的OasisSignoff，Windjammer每晚都有不同的主题，从日本料理，从西班牙风味主题，海鲜主题夜，龙虾大餐，印度咖喱特选等。在整个航程中，你可以吃到相当丰富的食物。当然，一些固定窗口食品保持不变。毕竟这是分区的功能~
相比之下，科斯塔的食物安排实际上类似于游轮的定位天海新世纪由携程推出。虽然天海现在被皇家加勒比的管理团队整体掌控，但是你在他们的自助餐厅丽都咖啡厅几乎看不到所谓的主题，这就是主题。每天晚上，你吃几乎相同的食物，我可以告诉你水果，如西瓜，香蕉，梨，菠萝，柚子。在量子号上，你会看到稀有的火龙果，还有当地特色的水果，被大量运到船上。要知道，一艘邮轮的价格除了10%的航行天数因素外，还有80%的餐食和房间的平均份额，10%的娱乐设施和活动费用。所以你可以看到为什么加勒比海的一些船船票很贵，到了量子退款的时候，3万块钱只退3000。告诉你，它这是为整个航程准备食物的原材料！
但它可以不要说科斯塔的食物不好吃。坏了就没客人了~只是看你跟谁比了。对于那些垂涎三尺的游客来说，它选择歌诗达的亚洲航线船简直是煎熬~大西洋，维多利亚，赛琳娜现在都在亚太地区跑。它遇见水手和水手是很平常的事，而且遇见天海也很平常。两船上的员工都认识，出来吃饭就知道了。天海。
邮轮上的食物最大的忌讳就是不新鲜，花样太少。一旦这两个问题同时出现，离游客闹事就不远了。但作为一名来自加勒比海的员工，我可以拍着胸脯告诉你，唐不要担心食物的种类和花样。而且咖啡站的员工，包括续杯咖啡和牛奶，都不会等咖啡壶里的咖啡喝完了，用小手指轻轻松松就把壶提起来。我们的规则是，当咖啡量接近三分之一耗尽时，当微小的咖啡渣开始出现时，更换咖啡，并在那里放满一桶笔芯~食物是安全和新鲜的，所以不要别担心。任何去过游轮并在餐馆工作的人都知道一个时间控制原则。一旦所有的食物超过四个小时，它可能不要被吃掉。即使这道菜的客人没有根本不动，会原封不动的扔进垃圾桶~根本不存在隔夜再热这种事~
目前水手们不熟悉餐厅。毕竟我以前也是跑欧美的。我不t不知道亚洲的船餐厅的菜单定义和欧美航线的是不是一样~但是每天不同的菜单是肯定的，这是最基本的服务原则~和以前的船一样，航行在加勒比海东西线上，每天晚上都要换餐厅的菜单。7天后，从Mojo，藏红花，甜椒，香菇，茉莉，罗勒，番茄；七种主题菜单，七种完全不同风味的食物~当然，每天的菜单还会标注千年不变的经典菜式，比如蜗牛、凯撒沙拉、条状牛排、烤鸡、烤三文鱼、牛肉滑条等。目的是让那些品味怀旧的客人每天都能享受到这种熟悉的感觉~而餐厅这种服务模式，是一种全方位的管家式服务感觉。去哪都可以，想吃什么都可以~是不是很酷？
一般来说，客房的整体水平取决于内舱的通风系统运行是否正常，效率如何，通风设备的清洁程度如何。没有污垢~空调设备的温度控制也很重要.每天至少给客人更换两次床上用品是对管家工作人员最基本的要求~而且卫生间每天都要认真清洗消毒，地毯要用吸尘器清洁~
同时，客房服务也很重要，构成了客房服务的重要组成部分~客房服务的高效和准确是保证客房服务完美的不可或缺的条件~一般在欧美线路，很多客人会选择客房服务，不愿意去自助餐厅。唐目前我不清楚亚洲航线。毕竟中国人的生活习惯和外国人不一样，对客房服务的需求也不一定一样。
很多中国游客还是把邮轮当成一种交通工具，以为只是出国旅游购物的交通工具。在上面睡觉吃饭都很好。其实并不是。邮轮上的各种娱乐活动和设施，只是为了让客人在体验海天的时候有个好去处。所以加勒比海的船更有优势。运动甲板上的flowrider和攀岩都是你可以玩的冒险游戏，比如高尔夫和滑索。
欧洲邮轮主要是东地中海、西地中海、北欧航线。公司主要是MSC、Costa、NCL、皇家加勒比，当然还有像Aida和Tui这样的欧洲小公司。从中国乘邮轮到欧洲的旅游一般被认为是高端旅游，价格在2万到3万不等，视行程和路线而定。
个人推荐MSC的荣耀和今年11月推出的宏图。船比较新，设施齐全，设备先进。路线也很受欢迎，包括米兰、那不勒斯、西西里岛、马耳他、巴塞罗那、马赛和瑞士的一些城市。长途邮轮是一种可以最大限度减少旅行疲劳的旅行方式，适合各个年龄段的人。唯一的小缺点就是欧洲邮轮基本不提供免费的中餐，饮食以西餐为主，有些老年人可能会不太适应。
如果你需要了解更多关于邮轮的信息，可以私信给我。
