摘要：
本文目录东京都内JR路线图大阪jr地铁线路图东京JR线路图东京jr票价多少东京怎么坐地铁日本JR 东京至京都... 本文目录
一、东京都内JR路线图
1、由於经营不善，日本政府 1987年决定将日本国有铁道分割并民营化，成为现在的「JR集团」。JR集团依地区划分，由北到南共有「JR北海道」、「JR东日本」、「JR西日本」、「JR东海」、「JR四国」、「JR九州」6间公司，以及专责全国铁路货运的「JR货物」。
2、要注意的是，虽然他们都叫 JR，但彼此独立，互不隶属、并保持著竞争关系。所以不但营收分开来算，连车票、票价、服务皆有差异。
3、求一张日本东京JR线路图清晰版，带有车站中文和英文的，谢谢需要一个高清的图，能打印出来的。
4、其前身为日本国有铁道（简称“国铁”，常用的缩写名称为“JNR”）。
5、日本国铁与1987年分割为七间公司，并将原本国有的经营权移转为民营（国铁分割民营化），其所分离而出的各公司即合称为“日本铁路公司”。
6、日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道，然而日本铁路公司中也有货运铁道公司。在强调其整体的场合，也会称为日本铁路公司集团（JRグループ）日本旅游景点。
7、参考资料l:baidu baike-JR路线图
二、大阪jr地铁线路图
其实去大阪很多人都会比较喜欢自由行，因为这样可以看见的风景会更多，也可以去更多的景点游玩，但是去大阪游玩要注意的就是交通问题，各种乘车卡都要好好了解一番。
首先，大阪共有2个机场，一个叫“关西国际机场”，另一个叫“大阪国际机场(伊丹机场)”，这两个名字很像，但真正有海外航线的只有“关西国际机场”，大家可别混淆啦!而从关西机场到大坂市内的电车由“南海电铁”与“JR西日本”这两家铁路公司运营。不过到底搭乘哪边更方便呢，小编先简单的列在下面。
关西国际机场到大阪市内的交通方式简图
搭乘JR西日本铁路的关西快速线耗时53分钟到达终点站“天王寺”，票价为1060日元。而如果是乘坐“HARUKA号”则只需要34分钟就能到达天王寺，甚至还能直通新大阪、京都等站，票价为1710日元起。
住在JR西日本“大阪环状线”沿线酒店的朋友。
住在大阪市营地下铁“谷町线”、“御堂筋线”沿线酒店的朋友。南海电铁
中途会停靠“天下茶屋”、“新今宫”至终点站“难波”，整段车程46分钟，票价为920日元。而如果想要有位子坐，而且能够将行李放在置物区的朋友，可以加钱搭乘“特急rapi:t号”;它的车程虽然只比一般车快7分钟而已，但对于行李较多，或者是身旁有老人小孩的朋友来说，可是一大福音呢。
住在大阪市营地下铁“界筋线”沿线酒店的朋友可以在“天下茶屋”下车后转车。
住在大阪市营地下铁“四桥线”沿线酒店的朋友可以在“难波”下车后转车。
大阪电车的复杂程度不亚于东京，除了日本zui知名的JR铁道以及大阪市营地铁外，这里还穿插着大大小小的民营铁路。接下来，小编帮大家简单列出这些铁路的特色，让大家能更快掌握大阪的铁路系统唷。
JR铁路连接着整个日本，而在大阪地区里有4条路线是大家很常用到的。首先是“关西空港线”，它是连接机场与大阪的两条铁路之一。接下来是“大阪环状线”，它就好比是东京的山手线绕着大阪一圈，就算坐了反方向也能绕回原点。紧接着是“樱岛线(梦咲线)”，这一条线是到日本环球影城唯一的铁路，大家可要记好哦。zui后是“东海道本线”，这是一条贯穿日本的路线，往北可至京都，往西可至神户。
大阪地铁顾名思义就是主要运行于大阪市内的铁道，相信大家在大阪的每一天都会用到。它除了推出自家的乘车优惠券以外，还和大型民营地铁合作推出多种优惠车票。想知道买哪种优惠车票更划算的话，请看小编在zui后一章里总结的内容吧。
除此之外大阪还有很多民营铁路，其中比较有名的有“南海电气铁道”、“近畿日本铁道”、“阪急电铁”、“阪神电气铁道”、“京阪电气铁道”。说到南海电铁，除了前面介绍过的关西机场“空港线”，另外还有一条能通往高野山的“高野线”。而近畿铁道zui出名的则是通往奈良的“奈良线”。日本景点排行
其次，阪急电铁与阪神电车均可通往神户，而且阪急电铁还能通往京都。zui后，京阪电车也同样是通往京都的电车;如果想要去鞍马的朋友，可以搭这班车到终点站后再转车哦。
大阪拥有多家铁路公司，因此它们推出的优惠车票也是五花八门，但其实并非每个优惠车票都一定能派上用场。在这里小编就为大家推荐3张比较实用且性价比高的优惠车票。另外需注意的是，以下这些车票都不能乘坐JR铁道，所以大家在换乘的时候可要注意一下啰。
1.享受生态卡门票1天(Enjoy eco card ticket 1 day)
这是一张能在使用当天无限乘坐大阪市营地铁与大阪城市公交的1日乘车券，同时当天还能在大阪市内约30个观光设施得到8至9折的折扣优惠;例如大阪城的成人票从原价的600日元变成540日元。而票价为成人票800日元(周末与国定假日600日元)，儿童300日元。
家族旅游、打算一整天都在大阪市内游玩的朋友、当天打算游览多个与此优惠券合作景点的朋友
2.大阪周游卡(OSAKAAMAZING PASS)
这张周游券共有1日券、2日券以及万博纪念公园版3个种类，看起来它与上一张享受生态卡大同小异，但它zui强大的地方就在于，它能免费参观35个以上的观光景点。比如1500日元的梅田蓝天大厦空中庭园展望台、800日元的天保山大摩天轮、700日元的通天阁、600日元的大阪城天守阁等，通通都可以免费入场。
它的票价为1日券2500日元，2日券3300日元，万博纪念公园版2950日元。因为这张票没有儿童版，但是很多观光景点的儿童票都很便宜甚至是免费的，所以小朋友使用起来就没那么划算了。
成年游客、打算一整天都在大阪市内游玩的朋友、当天打算游览多个与此优惠券合作景点的朋友
3.关西周游卡(KANSAI THRU PASS)
这张周游卡顾名思义就是可以玩遍整个关西地区啦!它不仅能在大阪使用，zui远还能到姬路、高野山等地。如果你这次的旅行规划同样也是要玩遍整个关西地区的话，那就很划算唷。反之，如果就只要到大阪周边转转，那就不推荐了。
它一共有2日券和3日券两种选择，2日券票价为成人4000日元，儿童(小学生)2000日元;3日券票价为成人5200日元，儿童(小学生)2600日元。
打算前往姬路、高野山、鞍马等较远景点的朋友
三、东京JR线路图
东京JR是日本的大型铁路公司集团，日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道，然而日本铁路公司中也有货运铁道公司。在强调其整体的场合，也会称为日本铁路公司集团（JRグループ），其路线图如下：
东京JR地铁使用PASMO卡，是使用IC卡的方便的检票系统，使用时将卡片平置于读卡器之上进行读卡。一张磁卡通过充值可以反复使用。亦可以于全国其他接受IC卡通用的铁道和巴士使用。
东京首都圈的主要旅客运输方式是轨道交通。2003年首都圈各种运输方式的日均旅客发送量为：JR铁路1457.9万人，私营铁路1367.2万人，地铁812.6万人、公共汽车451.7万人、出租车198.2万人、路面电车10.9万人。
轨道交通的承担的客运比例已经达到86%，在高峰时段，这一比例更是高达91%，居全球首位。2015年，东京地下铁运输25.86479亿人次，都营地铁运输了9.50158亿人次。
参考资料来源：百度百科—东京地铁
四、东京jr票价多少东京怎么坐地铁
我们知道日本是一个交通发达的国家，而起这里四通八达，路线也比较错综复杂，第一次来到日本多多少少都有人会弄不清楚这里的交通路线，那么，今天，小编就来给大家介绍一些东京的JR路线的信息和怎么做地铁吧！
需要的朋友们，接下来，我们就一起来了解一下吧！看看怎么更好的穿梭在日本的各个地方吧！
两站间价格(新宿—新大久保：140日元=8.4元人民币)
以东京站为例，乘坐JR到各个地方的价格
1.东京—池袋(200日元=12元人民币)
2.东京—新宿(200日元=12元人民币)
3.东京—横滨(470日元=28.2元人民币)
4.东京—千叶(640日元=38.4元人民币)
5.东京—大宫(_玉)(1620日元=97.2元人民币)
6.羽田机场—东京(650日元=39元人民币)
全线29站，起点站与终点站：均为东京站。全线长34.5公里，全线行驶时间约60分钟。
日暮里、上野、秋叶原、神田、东京、有乐盯、新桥、目黑、惠比寿、涩谷、原宿、新宿、池袋。
上野：有京成电铁往成田机场，并可转搭新干线。
秋叶原：筑波特快线可以前往筑波，京成千叶线则可达千叶。
神田：可转R中央线，横断R山手线抵达新宿。
东京：R所有线路和新干线均在此交会。
在东京旅游时，教你如何选择JR山手线?让你不再迷路
新桥：转搭百合海鸥号，往台场地区。
滨松U：有东京单轨电车往羽田机场。
品川：有京急电铁往羽田机场，并可转搭新干线。另外，JR京滨东北线往横滨，横须贺线通往镰仓。
混谷：东急东横线往代官山、中目黑、自由之丘，京王井之头线往下北泽、吉祥寺。
新宿：小田急线往箱根，中央线往三商、井之头公园。
查看目的站票价，使用自动售票机购买
将车票插入自动检票机机口，通过检票。日本富山景点
车票出来后取走。使用充值IC卡时，将卡轻触感应区即可。
注意看站台的指示牌，找到距离目的地较近的出口。
将车票投入自动检票机机口，通过检票。
换乘其他路线或使用一日乘车券时，请把票取走。
使用充值IC卡时，将卡轻触感应区即可。
JR_日本：_日本旅客_道株式会社www.jreast.co.jp
__案内、_刻表、_行情_
好了，大家明白怎么做地铁，还有日本的JR多少钱，有哪些路线了吗？至于怎么坐，大家参考地铁就可以了，祝大家旅行顺利啊！
五、日本JR 东京至京都
1.东京至京都(乘搭东海道．山阳新干线)首先，东海道．山阳新干线把列车服务分成三类。分别是(由最快速开始)のぞみ(Nozomi)[只停最重要车站，班次最多，每小时8班]ひかり(Hikari)[比Nozomi多停一些车站，每小时2班]こだま(Kodama)[停所有车站，每小时2班]由东京至京都运赁 7980円另加新干线的特急料金若乘搭のぞみ(Nozomi) 4730円(自由席) 5540円(指定席)ひかり(Hikari)或こだま(Kodama) 4730円(自由席) 5240円(指定席)来回(乘搭Nozomi指定席)收费是(7980+5540)*2=27040(円) JR东日本 jreast.co.jp/东海道．山阳新干线收费表 jr-odekake/guide/img/shinken_ryoukin.pdf东海道新干线东京駅时刻表 ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down13101011 2. JAPAN RAIL PASS(乘搭新干线)成人七日有效期售价 28
300円不过，使用JAPAN RAIL PASS是不可以乘搭新干线中，速度最快的のぞみ(Nozomi)。而现在，新干线中很多的班次都是のぞみ(Nozomi)，但ひかり(Hikari)或こだま(Kodama)的班次较少。 JR Rail Pass japanrailpass/ 3. JAPAN RAIL PASS(来往机场)使用JAPAN RAIL PASS可以用来乘搭由成田机场来往市区的Narita Express(N'EX) Narita Express jreast.co.jp/nex/index jreast.co.jp/e/nex/index jreast.co.jp/tc/nex/index 2008-08-29 21:27:16补充：你可以在成田机场(在第一或第二航厦都可以)的旅游服务中心(びゅうプラザ)或售票处(みどりの窓口)将换票证换成日本鐡路周游券(JR Rail Pass)详情 japanrailpass/zh/zh009
由东京到京都，乘のぞみ(NOZOMI) N-700系的时间是2小时12分，700系的时间是2小时23分，乘ひかり(HIKARI)号的时间是3小时7分，乘ひかり(KODAMA)号是3小时57分，在书局或便利店都有得买时刻表。如果你不想买的话，你可以到车站的指定席票务所去翻阅。如你用7天 JR Pass，是可以乘东京国际机场至市区的那乘车的，但你要到车站的指定席票务所去，跟柜台职员说你要买Narita Express，跟住show你张pass给他看，他便会帮你预约座位，但要记住，要讲给他听那班列车和时间你想坐，否则你就买不到了。时刻表：japanrail/JR_timetableandfare
NOZOMI停站较少、速度较快(约2小时21分)ひかり
こだま停站较多，束度慢一点如你买7天Pass可乘ひかり到京都(约2小时45分)时刻表: asahi-.or.jp/~ev7a-ootk/time/time_01如用JR Pass
可乘NEX由机场出市区 2008-08-29 20:55:59补充：如买新干线或NEX机场出市区的车票无论指定席或自由席可出示你的JR Pass于Green Ticket office换购有关票务员略董英语 2008-08-29 20:58:59补充： NEX机场出市区时间表 jreast-shinken-reservation.eki-/pc/english/mon/timetable/e_nex_u/index 2008-08-29 21:00:34补充：永安购7天 JR Pass约1900元需3天至1星期安排 2008-09-01 21:00:19补充：你在成田空港行落去搭JR列车的入闸口入口旁有绿色ticketing office即时把你在港购的JR Pass换成另一张JR Pass卡服务员会问你由边一天开始用JR Pass
