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一、日本大和号战列舰为何被称之为“大和旅馆”
战列舰的巨炮时代已经逐步退出了军事行业，成为了历史舞台中靓丽的风景线。虽说巨炮时代已经过去了，但是曾经在历史上声名远扬的战舰却还有很多被人们所静静乐道。日本占领东北时，曾经在南满铁路沿线城市开设了七家由满铁运营的最高级、最奢华的饭店。——大和旅馆，而日本的王牌战列舰大和号也由于伙食丰厚，生活设备完备，寓居条件温馨，被戏称为大和旅馆。
大和号的司令长官套房一反过去战列舰设在舰尾的传统，改设在上甲板右舷中央部左近。自舰首向舰尾依次为长官室、长官公室、长官私室、浴室及厕所。在这套房间前方为舰队顾问长的套房，也包括办公室、卧室和浴室。结合舰队顾问长则设在左舷对应位置、以及舰桥下部前后的中甲板上，长官套房的入口在长官公室前部，内有长方形会议桌兼餐桌一张，每侧各有椅子七把，两端分别为长官及顾问长座位。长官座位右前方有门通往长官室，内有写字台及写字椅一套，六人小沙发及茶几一套，三人长沙发一个，书柜一个。
长官室有门通往隔壁的廊室，其内有长官餐具室，内存24人用银餐具2套、高级美浓烧瓷餐具3套、和式及洋式茶具各1套，酒具及咖啡具各2套。这里还存有配给长官的洋酒、茶叶、饼干、巧克力、香烟和罐头号食品。长官公室反方向为长官私室，内有单人床、写字台、长沙发、书橱、衣柜、保险柜，各处都安有电话、空调，铺着银灰色的羊毛地毯，舱壁为咖啡色的麻栗木护板，十分奢华。长官私室另有一门，进门为一小走廊，左手为设有淋浴和浴缸的浴室，右手为厕所，前方则通往副官室和长官寝具室。
舰队幕僚军官住在中部左舷，一人一间，房间内设有单人床、写字台、衣柜和折叠式洗面台。
大和号连普通兵士都配有专用的卧铺，以满员2500人计算，其人均寓居面积达3.2平方米，与之相比，长门级只要2.6平方米，驱赶舰更是只要1平方米左右。大和级的兵员寓居区大多设置在舰体前方，住舱为白色，设有三层卧铺，长1.8米、宽0.75米；军官则是双层卧铺，两人或四人一室，住宿条件相关于其他舰艇以是十分奢华。
在二战和二战前，日本海军的伙食总体程度就远远超越陆军，日本海军陆军一向不和，陆军顾问辻政信更是屡次批判海军，所以某次辻政信去海军公干的时分，海军为了报仇特意依照最低规范给他布置了饮食。结果吃完以后辻政信一再向海军抱歉，说以前屡次对海军有意见，结果如今海军却用这么丰富的食物来招待本人，真实不好意义。
的确，日本海军师从英国，而英国海军的贵族范十足，其中在饮食方面也是如此，日本海军也是有样学样，所以饮食也是十分考究。
大和号的厨师都是从当时日本最高档的东京帝国酒店、以及战前日本邮船会社的几艘奢华邮船上征用来的。在日本海军征召的兵员中，但凡有日式酒家和餐馆效劳经历的人，都优先分配到大和号上。当时日本海军驱赶舰以上军舰分别设有军官烹饪室和兵员烹饪室，大和号则分为长官及舰长专用烹饪室、第一士官烹饪室、第二士官及准士官烹饪室等。舰上乘员通常坚持在2300一2500人，比原结合舰队旗舰长门号多出1000人。
大和号上各烹饪室都设有特地的食品冷库、烹饪台、料理台、配餐台，还有当时十分稀有的电气食品保温器。兵士烹饪室设有6个宏大的110升蒸饭锅、两个同等大小的菜锅、一个36升粥锅、两台15千瓦电饭锅、两台合成调理机，还有洗米机、餐具消毒器等设备。烹饪所里设有烤箱，能够本人烤制面包、洋果子和布丁。
此外，舰上还能够自制茶汤、羊羹，以及应用二氧化碳兑制柠檬汽水等清凉饮料。各厨房均配有一台1马力冷冻机，用来制造冰淇淋，大和号上的冰淇淋用料十分考究，所用的黄油、炼乳都是自神户六甲山农场的优质牛乳提炼的；平常用清水、砂糖和香精制造一些冷果，也大受欢送。当时日本海军中装有冰淇淋制造机的舰船还有间宫号和伊良湖号两艘给粮舰，以及被潜艇部队官兵赞誉为剑崎大旅馆的两艘剑崎级潜艇母舰；不过在战列军舰中，只有大和级战列舰有如此朴素的设备。
不只如此，大和号还是当时日本海军内独一搭载中央空调的战役舰艇，各生活工作区域都通有冷暖空调，制冷用的是弹药库冷却机的强大剩余功率，取暖则来自蒸汽加热器。舰内温度为恒温，病员室最低温度控制在24度左右，最高28度；军官住舱、事务室、食堂的空调冷暖温度区间为20一26度，舰内通路18一30度，作业室15一30度，操舵室10度一32度，最初在肯定舰内制冷区域时，准备为全舰一切住舱都通上冷气。不过军令部以为，给兵士住舱也提供冷气太朴素了，因而除了烟道左近的兵员室和军官寓居区外，其他区域的兵士住舱都只是用通风机来坚持通风。此外为了节约燃料、减少毛病，制冷机很少满负荷运转，所以除了保证弹药库温度外，其他舱室的室温都比额定温度高。1943年大和停靠于特鲁克时规则的室温是：兵士住舱温度不高于38度、机舱不高于40度，官舱、事务室和发令所等区域则坚持在27度左右。
舰上冷库的总容积223.4立方米，相当于560台家用冰箱，大和级舰上普通贮存有三个月用的食品，其中鱼肉、猪牛肉、火腿、鸡蛋、乳制品、新颖蔬菜、水果等易坏品贮存于冷库中，肉库温度为零下2度，菜库为零上5度；米麦、面粉、干鱼、味噌、酱油、酱菜、砂糖等不易腐坏的物资则分别寄存于上甲板和中甲板的四十多个食品库里。
舰上还有大型洗衣机，并雇有特地的洗衣铺工作人员，这些人属于军队雇佣的民间人员。舰上理发师也是同样的平民身份，理发收费规范，军官以上是20钱，剃光头15钱，修面10钱；兵士收费分别是13钱、8钱和5钱。大和号理发师一天的均匀收入是1元30钱左右，远比陆上的收入高。
酒保仓库还存有50多吨酒保品，如酒类、烟草、糖果等，其中清酒多半是补给基地吴港左近的广岛出产的加贺鹤和兵库县出产的著名滩酒月桂冠，洋酒则五花八门，威士忌多为进口的强尼沃克，有黑方和红方两种。香烟有朝阳、金蝙蝠和誉，都是在日本众所周知的牌子，大和号的舰上商品十分廉价，果子为5钱一包，香烟是7钱一包，但凡兵士有采购需求，都是由班长提早搜集定购单，然后在第二天早上交到小卖部，酒保依照定单将商品装到写有班名的木盒子中，晚上5点半到6点小卖部开张后再去拿。
无论陆军还是海军，日本军队的伙食比当时日本国内普通家庭的伙食水准高出许多.简直每天都能吃上鱼和肉。一位退役期满回乡的兵士的老父亲曾发怨言说：我家的儿子退伍回家后，死乞白赖地要吃肉，真没方法。当时在日本乡村，只要新年、中元节及婚丧吊庆之日才能吃上鱼，肉更是朴素品，一年奔忙到头，连几斤猪肉都吃不上，这在今天高度富有的日本是无法想象的。
普通兵士不像军官一样必需每天吃全套西餐，但是菜色中也是和式洋品都有，包括炸猪排、奶油炖鸡、咖哩牛肉等洋菜，味噌汤、鱼、腌酱菜等日式菜。舰上兵士七点半用早餐，以米饭、酱菜、味噌汤为主。
当时日本海军兵士的食品定量是每人每日米1.08公斤、肉180克、鱼50克、蔬菜300克、盐三撮，摄入热量2500到3000卡路里，兵士主食是混了一半米、一半大麦的大麦饭，兵士普通依照15人一组，由班长率领前往兵士餐厅进餐。各班住舱左近有单独的烹水所，能够本人煮食一些东西。战役时，厨房用米饭和干梅子握成饭团，用四斗博木桶送到舰上各战役岗位。
判任官级别以上的军官长早餐内容为鱼干、海苔、味噌汤、腌酱菜、白米饭；假如有人想吃西式的早餐，也能够于前一天晚上通知勤务兵准备咖啡、麦片粥、面包之类的英式早餐。军官午餐内容为依照汤、鱼、肉、甜点次序上菜的西式全餐，不管寒暑，用餐时都要穿上外套，并且依照英式餐桌礼仪用餐。
结合舰队司令长官在进午餐时有一套相当复杂的礼仪，司令长官用餐前五分钟，军乐队汇合在后甲板，演奏古典音乐或欧美盛行音乐，不过这只要在锚泊的时分才会举行，等长官用餐终了、端上红茶时，音乐演奏正好完毕。
军官晚餐为日式，包括生鱼刺身、盐烤加吉鱼、蒸蛋、腌渍蔬菜、味噌汤等日式料理。在军舰停靠于不同中央时，会有当地风味菜，如龙虾、鲷鱼等，此外，军官必需自付伙食费，年轻的军官们常常花钱如流水，有家眷的间谍军官相较之下比拟懂得节约，即便是放置在吴港无所事事的那几个月，舰上的餐点还有咖哩饭、香蕉、苹果、通心粉、生菜沙拉等。
到晚上五时，全舰晚餐供给完毕，一号主炮塔左近的上甲板处设有小卖部，军官和兵士都能够从这里购置食品当作夜宵，小卖部由酒保长运营，备有舰上烤制的面包、煎饼、点心，以及奶糖、羊羹、饼干、清酒、啤酒、汽水、香烟、信纸、手纸、火柴等商品。
而且自日美开战以后大和号停靠在特鲁克，深居简出、不上战场，生活悠闲惬意，这也是其他军舰官兵揶揄为大和旅馆的缘由了。
二、日本大和号战列舰的上层建筑是怎样的
1、大和舰的舰桥高达45米，相当于15层的高楼，从远处看去宛如一座高塔，在其顶部装有主炮观测所和15米大型测距仪，向下依次为防空指挥所，昼战舰桥，作战室，舰长休息室，罗经舰桥，第二海图室，司令塔。在舰桥内部装有直通式电梯。从外形来看，大和舰舰桥侧面积310平方米，正面面积却只有159平方米，仅相当于侧面积的一半，其迎风阻力自然也就来的比较小了。
2、“大和”号采用单烟囱，其特点是，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。为保证烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚380毫米，上面有直径180毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的55%，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有50毫米厚的防护甲板。这样，烟囱的安全性大大提高了。
3、“大和”号烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。
三、日本大和号战列舰有哪些作战经历
1、1942年2月12日，“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰。从1913年到1942年的29年里，日本海军共建成战列舰12艘。其中“大和”号舰龄最短，排水量最大，火力最强，装甲最厚重，被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。
2、大和号舰体结构示意图因此，迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对它的期望值很大，认为凭借象大和级战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋，与美舰队抗衡了。然而，在美航母特混舰队的打击下，“大和”号几乎无所作为。
3、1942年6月，“大和”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫，四艘航空母舰全军覆没，而“大和”号则在三百海里以外无所事事。8月17日，“大和”号再次出港，这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战。但该舰到达特鲁克群岛后，只是整天呆在港里继续无所事事。
4、1943年2月11日，“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰。5月8日，“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月，又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里，该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。
5、1943年12月25日，“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击，战舰右舷第165号肋骨被一发鱼雷命中，进水约3000吨。受损后的“大和”号加速撤离了这一海域。
6、1944年1月16日，“大和”号再次回到吴港入坞修理，出于防雷的考虑，在其舷侧水线以下的防水区划内增设了一层呈45度倾角，厚6毫米的钢板。同时进行改装提高防空能力，战列舰舷侧的2座155毫米炮塔被拆除，同时加装了6座127毫米双联装高炮，25毫米高炮数则增至98门。同时舰上还装上了警戒雷达。1944年4月10日，“大和”号的修理及改装工程结束。
7、太平洋战争的形势已经变得对日本越来越不利。联合舰队把拥有“大和”号、“武藏”号战列舰的第二舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，1944年6月，“大和”号参加了马里亚纳海战。在这场航空母舰大战中，损失惨重的第1机动舰队撤离战场。“大和”号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3式对空炮弹。
8、1944年10月22日包括大和，武藏等5艘战列舰，12艘巡洋舰，14艘驱逐舰的第二舰队从婆罗乃湾出发，参加莱特湾海战。10月24日，栗田舰队遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。在战斗中，“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。“大和”号仅在前甲板被美机投中一颗炸弹。
9、10月25日晨，在萨沃岛附近，第二舰队发现美舰。“大和”号的460毫米主炮在32000米距离上对美舰开火。烟幕和雨幕以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。中午时分，栗田放弃了追击美舰的机会，开始回撤。1944年11月24日，“大和”号返回日本本土吴港。
10、1945年3月26日，美军开始实施冲绳岛登陆战。日本企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲绳日军的作战。4月5日，军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令，1945年4月6日，以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航。
11、4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分，美国海军发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。
12、12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中，“大和”号航速降至22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中，使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。
13、13时44分，左舷中部又被两条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。
14、由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分，大和舰左舷再中一雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。
15、14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，葬身海底，全舰2498名官兵中仅有269人获救，其沉没地点在日本九州岛南西50海里，德之岛西北200海里，东经128度04分，北纬30度43分。
