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本文目录不到5万的日本二手车,操控堪比宝马3系沈阳周围景点推荐日本人爱买什么豪华车奔驰宝马还是雷克萨斯一、不到5万的日本二手车,操控堪比宝马3系... 本文目录
一、不到5万的日本二手车,操控堪比宝马3系
不到5万的日本二手车，操控堪比宝马3系
本世纪初，私家车并不多。这个词似乎离我们很遥远。即使有些家庭很幸运能够买到自己的车，但我们今天要说的这款车并不是很多人心中的“女神”，而是马自达6。
它于2004年左右首次在国内推出，当时主流车型依然是方方正正的设计理念，但却将线条展现到了极致。那是我第一次听到轿跑车这个词。马6的整体外观即使放在现在也没有过时，甚至后期改款车型的销量也无法超越它。
当时的车型喜欢把所有的灯都整合到灯组中。除了马6之外，当时还有宝来、锐志等车型。马6的前大灯设计得比较修长，灯组中的设计各司其职。当时，单光镜片在民用车型上并不多见。
车身侧面从目前来看略显紧凑，但依然充满运动气息。车尾的设计较为简洁，尾灯的造型与头灯的造型相呼应。全系车型均配备双边排气布局，运动气息十足。
该车的内饰和外观一样，引起了很多人的关注。我说的是，当年的中控都是锋利的设计，车内的调节基本都是纯机械结构，而马6车型则大量使用了电子元件。并且在储物空间上也下了很大的功夫。当时，有些车型甚至没有杯架。
马6车型的空调根据配置有两种运行模式，这也是区分高低端车型的最快方式。低端车型为手动空调，操作方式为机械旋转；阻尼良好的波轮。
动力方面，马自达6搭载了2.0L及2.3L两种排量发动机，因为这代车型从2004年一直售卖到了2015年左右，随着时代不同变速箱的匹配也有不少变化，从4挡手自一体变速箱、5挡手自一体变速箱、6挡手动变速箱等。
现在这款车在市面上行驶的并不少，在二手车市场上的车源也仍有很多，我比较建议购买2008年以后的中期改款车型。就是前大灯进行过熏黑处理的那款，这代车型的排放标准基本达到或满足国IV。并且整车的质量及配置划分也比较合理。
中期改款前的车型第一是排放标准不够高，其次是很多零件现在并不多，甚至很多为进口产品，对后期维修及使用有着不小的障碍。
而在2012年以后生产的经典款车型虽然排放标准并不低，但外观及内饰经过不少改动，谈不上画蛇添足也丧失不少经典的味道，并且在一些常用结构件上进行了一些简化。
08年中改后的车型目前在二手车市场上车源的价格基本在4-5万元，轿跑版本车源较少，车况好的并不容易找到。挑选一款车况较好的车源，买回来后到靠谱的修理店进行整备，将原车的油液及已经老化的橡胶件进行更换。当这一切搞定后，这台车带给你的舒适性及驾驶乐趣是同等价格的现车所带不来的。
二、沈阳周围景点推荐
沈阳故宫，大帅府，棋盘山，这些都是沈阳比较有代表性的旅游景点。
沈阳故宫是努尔哈赤建立的后金政权的都城，也是皇太极建立的大清王朝在关外的都城，是清朝入关前的政治中心所在。
大帅府是民国时期东北王张作霖和张学良的府邸，也是当时东北的权利中心所在，有一定的历史文化背景。
先来说说沈阳的自然人文风光，“盛京八景”有天柱排青、皇寺鸣钟、辉山晴雪、浑河晚渡、塔湾夕照、柳塘避暑、花泊观莲、万泉垂钓。
再说说沈阳的A级景区：5A级只有一个，是沈阳市浑南区沈阳植物园(沈阳世博园）。
4A级景区有：1、沈阳故宫博物院 2、沈阳棋盘山国际风景区 3、沈阳绿岛旅游度假区4、沈阳"九·一八"历史博物馆 5、沈阳怪坡风景区 6、沈阳沈飞航空博览园 7、沈阳张氏帅府博物馆8、沈阳新民三农博览园 9、沈阳森林动物园 10、沈阳科学宫 11、沈阳爱新觉罗皇家博物院12、沈阳华晨宝马铁西工厂 13、沈阳工业博物馆 14、中华寺15、北陵公园 16、辽宁省博物馆 17、方特欢乐世界等。
沈阳故宫：沈阳故宫始建于公元1625年，是满清王朝入关前清太祖努尔哈赤、清太宗皇太极建造的皇宫，清世祖福临在此即位称帝。沈阳故宫是国家重点文物保护单位，是中国现存最完整的两座宫殿建筑群之一，现已辟为沈阳故宫博物院。2004年7月1日。在中国苏州召开的第28届世界遗产委员会会议批准中国的沈阳故宫作为明清皇宫文化遗产扩展项目列入《世界遗产名录》。
昭陵：昭陵是满清第二代君主皇太极与孝端文皇后的陵墓，面积3.32公顷，北陵建于1643年，内有隆恩殿、宝城、宝顶、月牙城、大明楼、大碑楼、方城、隆恩门、大红门、石牌坊等建筑。
福陵：福陵是清太祖努尔哈赤及其皇后叶赫那拉氏的陵基，占地500余公顷。东陵始建于1629年，1651年基本建成，后经顺治、康熙、乾隆多次修建，形成了完整的陵基建筑群。陵内有庄严的正红门，有生动的石狮、石虎、石马等，有著名的108蹬台阶，有方城、隆恩殿、东西配殿、大明楼、宝顶等建筑。
张氏帅府：张氏帅府位于沈河区故宫南侧，又称大帅府和少帅府，是清末民初东北军阀张作霖的府第，面积1.6万多平方米，四周围筑着三米多高的青砖厚墙，内部分为东、西两院，每部分都有自己独特的建筑风格。东院建于1912年，为张作霖所建的中国民族特色的三进四合院落，共有房舍74间，呈目字形。花园北面建造了一幢三层罗马式的青砖洋楼，建于二十年代。中院建筑既沿袭了中国传统的民间风俗，也体现出东北、特别是辽南风土习惯。
辽滨塔：辽滨塔位于新民市东北29公里的公主屯镇辽滨村，是一座八角十三层密檐青砖塔。原高41.7米，底部直径为12.5米，按佛教以奇数表示清白的信念而筑。塔基高约10米，塔身八面各有一佛龛，上有一尊砖雕佛像端坐于莲花座上。
辽宁省博物馆：辽宁省博物馆位于和平区，是一座综合性博物馆。馆舍原为奉系军阀热河都统汤玉麟官邸，9·18事变后，伪满政府在此设立“国立博物馆奉天分馆”。1948年11月2日，沈阳解放。经东北人民政府批准，成立了东北博物馆，于1949年7月7日开放，1959年改名为辽宁省博物馆。"辽宁博物馆新馆文物专题展"荣获第六届（2003--2004年度）全国（中国）博物馆十大陈列精品评选精品奖。
沈阳铸造博物馆：沈阳铸造博物馆前身沈阳铸造厂始建于1939年。沈阳解放后，工厂多次更名，直至1956年，该厂定名为沈阳铸造厂。铸造厂占地面积33万平方米，2007年4月17日，沈阳铸造厂浇注完最后一炉铁水，完成了它的历史使命。铁西区决定将该厂大型的一车间保留下来，将其改建成一座集中展现东北老工业区工业文脉的铸造博物馆。：
新乐遗址：新乐遗址是距今7200多年前原始社会新石器时代早期的一处母系氏族公社聚居村落遗址，出土文物有石器、陶器、煤精制品、古房址等。其中出土的“木雕鸟”是沈阳地区出土年代最久的珍贵文物，也是世界上唯一保存最久远的木雕工艺品。
沈阳九一八历史博物馆：沈阳九一八历史博物馆位于沈阳市大东区的柳条湖桥，馆内收藏的九一八事变爆发前后近1000幅珍贵历史照片文献资料及700余件历史文物，分7个部分，展示了东北人民从沦为亡国奴走向抗战胜利的历史。
沈阳12月份适合玩的地方有很多，如果是不怕冷那么在市内各大公园，有北陵公园，东陵公园，还有街边公园都是不错的选择，尤其在下雪天看看雪景真的是再好不过了。
如果是怕冷那么现在有不少的室内公园，商场里边建设的相当不错，可以带孩子有儿童乐园等等，还有不少洗浴中心都是玩的地方。
冰雪文化游之旅——故宫—帅府—老边饺子—棋盘山冰雪大世界—华夏民俗村—1905文化创意园—沈阳印记。
冰雪温泉游之旅——怪坡滑雪场（或东北亚滑雪场）—农家乐品尝杀猪大菜—北汤温泉(清河半岛）—东北风味火锅—刘老根大舞台。
冰雪民俗游之旅——白清寨滑雪场—东北农家菜馆—皇寺庙会—锡伯族家庙—中街品小吃—沈阳鼎泰茶社。冰雪冬捕游之旅——康平卧龙湖冬捕节—卧龙湖美味锶鱼或羊汤—大辽一条街—年货大集—南风大剧院。
冰雪购物游之旅——沈阳中街—万象城休闲购物—万象城品尝美食—万象城室内滑冰—奥体中心冰雪嘉
沈阳美丽的地方太多了，浑河两岸就很美！
古人称山之南、水之北为阳，反之为阴。沈水之阳，就是辽宁省沈阳市。而沈水就是现今的浑河。
沈阳的丁香湖也很美！这里的水面清净，时而有飞机滑过，时而有水鸟飞翔。落日的余晖映在湖面上甚是美丽，偶尔还有五色霞光穿透云彩，在丁香湖欣赏大沈阳最美傍晚时光。
沈阳北陵公园也很美！北陵公园又称昭陵是沈阳市内最大的公园，是清太宗皇太极和孝端文皇后的陵墓。1643年建成，距今已经有接近400年的历史。北陵公园可以说一年四季都很漂亮，是沈阳最值得游览的景点，没有之一。
还有沈阳东陵公园，景色也是可以的。沈阳东陵公园又称福陵，位于辽宁省沈阳市的东陵路，是沈阳著名的世界文化遗产“两陵一宫”之一。
沈阳美丽的地方实在太多，值得你慢慢去发现！
建议去中街,故宫,在太原街也可以,有很多玩的地方,这几个地方都在地铁1号线上,你在南站下车,直接坐地铁就可以去。
去北站直接坐地铁也方便,先坐1号线,到青年大街下车倒2号线,直接就可以去北站了,现在北站地铁口出口和火车站入口也连接了,很方便。
北陵公园是沈阳市最大的公园，占地330万平方米。1643年清太宗皇太极和孝端文皇后博尔济吉特氏的陵墓昭陵建成。 1927年，奉天省政府将昭陵辟为公园，因位于市区北部，故得此名。清昭陵内古松参天，有许多地方值得观看，像赑屃驮石碑、角楼、后山的陵墓等都是值得一去的地方。
鸟岛，是沈阳唯一一座自然生态的鸟类观赏中心。鸟岛又名干河子岛，位于棋盘山开发区境内，在东陵公园东侧，世博园南侧，是浑河水系中的一个岛屿，占地面积49.26公顷。历史上的鸟岛就因其形恰似一条巨龙卧于（浑河）水中而得名“龙滩垂钓”，成为著名的“辉山八景”之一。
沈阳怪坡神奇的怪坡，位于沈阳市沈北新区境内的帽山西麓，面对旷野，背依群山。西傍102线国道，中贯沈哈高速公路，风光秀丽，景色宜人。以其“上下颠倒”的奇异现象，令来者陶醉，为之倾倒，是游览沈阳的必选景观。
沈阳森林动物园位于棋盘山国际风景旅游区内，距市区17公里。是集动物保护、科普教育、科学研究、旅游休闲为一体的景区。沈阳森林动物园占地面积217公顷。展出世界珍稀野生动物。可爱的动物，生活在崇山幽谷、林荫碧水之中，为您的观赏旅游带来了无限的神秘和乐趣。
沈阳南湖公园位于沈阳市和平区南部，占地约52万平方米，始建于1938年，原名长沼湖公园，解放后改名为南湖公园。经过全面的规划和建设，南湖公园已成为具有北方园林艺术风格的重点公园之一。南运河流经园中，波光倒影，垂柳摇曳，游船荡漾。邻芳园、绮芳园、群芳园、鱼跃荷香园精巧秀丽，假山、雕塑、水中喷泉等景点各具特色。园内还建有溜冰场、游泳池、儿童乐园等。
沈阳世博园位于风景秀丽的沈阳棋盘山国际风景旅游开发区，占地246公顷，园内建有53个国内展园，23个国际展园和24个专类展园，是迄今世界历届园艺博览会中占地面积最大的一届。在沈阳世博园的建设中，许多设计方案、建设手法都是首次被使用。如三层夹胶玻璃建桥面、凤之翼建筑的斜塔，而百合塔则为中国最大的雕塑体建筑。
仙女湖公园位于沈阳铁西新区，公园占地面积8.6万平方米，其中水面面积4万平方米，是沈阳市最大的内湖公园。仙女湖公园内碧波荡漾，景色宜人。公园内以休闲娱乐为主题，园区内建有景观雕塑、特色园艺小巷、儿童游艺区等，成为铁西新区的一大新景观。
辽宁博物馆将以保护和弘扬中华民族优秀历史文化遗产为己辽宁省博物馆新貌任，继续推出具有辽宁地域文化特色和馆藏特色的，融知识性、趣味性、参与性为一体的精品展览，不断引进国内外各种类型的历史艺术类展览，成为弘扬中华民族优秀历史文化，融汇世界先进文化的知识与艺术的高雅殿堂。
沈阳故宫博物院不仅是古代宫殿建筑群，还以丰富的珍贵收藏而著称于海内外，故宫内陈列了大量旧皇宫遗留下来的宫廷文物，如努尔哈赤的剑，皇太极的腰刀和鹿角椅等。清代入关前，其皇宫设在沈阳，迁都北京后，这座皇宫被称作“陪都宫殿”、“留都宫殿”。后来就称之为沈阳清宁宫内景故宫。沈阳故宫是我国仅存的两大宫殿建筑群之一，占地面积6万多平方米，它的规模比占地72万平方米的北京故宫要小得多，但是它在建筑上有自己的特色。沈阳故宫是后金第一代汗努尔哈赤开始修筑。努尔哈赤驾崩后，第二代汗皇太极继续修建成功。
沈阳水洞地理位置是在苏家屯区白清寨乡,为金三角森林公园的重要组成部分。白清寨地区的交通很发达，沈本高速公路，贯穿全境，距边牛及杨千户出口均为三公里，本溪方向从边牛出口入境，沈阳方向从杨千户出口入境。
沈阳五龙山由五条山脉组成，绵亘法库县大孤家子、丁家房、三面船、登仕堡四个乡镇，核心景区隶属于丁家房镇，南距沈阳70公里。2000年，五龙山被确定为沈阳市自然保护区；2002年，被确为国家AA级旅游风景区；2005年，被确定为全国农业旅游示范单位。沈阳五龙山，得山川之奇绝、汇田园之芬芳、融佛道于一地，是集观光朝圣、乡村度假为一体的辽宁风景名胜和沈阳世外桃源，也是大学生理想的农村社会实践活动基地和中小学生认识“三农”的最佳窗口。
辉山风景区位于沈阳市东北部，距离市中心17公里，辉山系长白山的一个支脉，规划总面积142平方公里。是集青山、秀水、密林、奇石、幽洞、古迹和现代建筑为一体的省级风景名胜区。风景区内山峦起伏、溪谷迂回、树木葱郁，秀湖四面环山、湖水碧澈，林海松涛，气象万千，形成美丽的自然景观。秀湖之水，宽阔清澈，碧波荡漾，似一颗明珠镶嵌于群山环抱之中。景区以自然景观为主，颇受旅游者喜爱，成为广大游客休息、度假、观光游览的风景名胜。
八一公园位于辽宁省沈阳市和平区三经街与和平北大街之间，占地七万平方米。此处原为菜园，后被美、英、法三国驻盛京领事馆占用。解放后，这里被辟为公园，因修建施工时解放军官兵协助共建，因此定名为“八一公园”。公园现有儿童乐园、园中园、长廊、莲花池、君子兰展厅、花卉商店、花鱼市场等。儿童乐园设有大型滑梯、秋千、攀登架、单杠、双杠等娱乐设施；花鱼市场开展花鱼交易，互换品种，交流技艺。
沈阳动物园位于辽宁省沈阳市大东区的万泉河畔。始建于1906年，是沈阳最早的园林，原名“小河沿”，解放后改名为“万泉公园”。1979年5月改建为“沈阳动物园”，20世纪90年代中期搬迁出市区，原址进行改造，恢复“万泉公园”原名。2010年6月，位于沈阳中山公园的“沈阳自然王国主题公园”计划启动，在这个公园里，建设了一个小型动物园，沈阳市区重新出现了动物园。2012年沈阳计划投资千万元在万泉公园内建3万平方米动物场馆，恢复部分动物展区。
沈阳小南天主教堂可称沈阳天主教堂，亦称沈阳南关教堂、南关天主教堂，沈阳耶稣圣心主教座堂位于沈阳市沈河区小南街南乐郊路40号，全国屈指可数。整体建筑格局沿袭了欧洲文艺复兴时期的建筑形式，是典型的哥特式建筑。教堂的西侧有一座四层楼房，占地面积1万余平方米，建筑面积2，700余平方米，房屋近100间，这是1926年建筑的主教府。教堂整体建筑围廓在东西80米长，南北112米宽的青砖院墙内，房屋占地面积3，213平方米，总面积9，264平方米。1985年2月，市政府公布为市级文物保护单位。1988年12月辽宁省人民政府公布为省级文物保护单位。
大帅府，张作霖于1914年秋天开始动工修建这座三进四合套院和西院北部的两组四合院。三进四合院是吸收奉天城清朝各王府建筑持点，遵循张作霖家乡辽南的生活习俗而建起的。1915年秋基本竣工后，又进行了室内外装修。1916年秋，全家搬进四合院。三进四合院建成后，张作霖已升任奉天督军兼奉天省长。人们开始称张作霖为“大帅”，知近者称“雨帅”。因这新三进四合院即是张作霖的办公官邸，也是家眷居住的私宅，故此，人们习惯称其为帅府。
沈阳中山公园位于和平区中华路南侧，占地面积16.1万平方米。始建于1924年。日伪时期叫千代田公园，中国人被限制入园。1946年为纪念孙中山先生，改名为“中山公园”。解放后经过四十年的规划建设，成为沈阳市的重点公园之一。园内绿树红花，假山亭阁，小桥流水。虽地处繁华，闹市区却自有一种宁静。占地两面万多平方米的儿童乐园是孩子们的世界，建有高40米的高空缆车、宇宙飞船、电动木马、小火车、碰碰车、空中电动转椅、弹跳小城堡等设施。中山公园经常举办花卉、彩灯、冰灯展览，每年的展出期间，游人络绎不绝，高峰时人山人海。
九·一八历史博物馆位于辽宁省沈阳市大东区望花南街，该馆是为警示后人勿忘“九一八”历史而修建。博物馆建成于1991年，主体建筑采用碑馆结合形式。残历碑是一座巨大石雕，碑形为翻到事变日期的台历，上面布满弹痕与骷髅。馆内以丰富的史料向人们介绍了日本帝国主义发动“九一八”事变、奴役中国人民的罪行和沦陷区人民的苦难生活及不屈不挠的斗争事迹。
沈阳五里河公园东起长青桥，西至浑河桥，横跨4公里；北起二环路，南至浑河岸边，纵距400米。首期工程从2001年4月开始施工，于2002年6月竣工。公园占地总面积为126公顷（其中河心岛为12公顷），集文化、休闲、娱乐功能为一体，是沈阳市最大的城市滨河公园。公园建设以植物造园为主，分为自然景观区、文化休闲区、娱乐服务区、异禽生态区、沿道路景观区、湿地生态区、主入口区等几个主要区域。公园内百米音乐喷泉、龙溪、人造沙滩、五里河码头广场、中心广场等景观均借鉴国内、外先进设计理念，堪称国内一流。
公园由和平区政府投资1400万元修建，该工程于2003年开工，同年7月正式向群众开放。由沈阳市政府命名并设立的奥林匹克健身路的一部分即位于园内。
卧龙湖，湖泊名，较为知名有三个，分别位于辽宁省、山东省及广东省，其中康平县卧龙湖位于辽宁省沈阳城西北康平县城西1公里，湖面面积64平方公里，是我国东北地区大型淡水湖泊之一。据地质部门测算，湖面形成于中生代晚期白垩纪距今有300万年历史；卧龙湖有67平方公里的水面，是辽宁省第一大平原淡水湖；卧龙湖自然风景区是沈阳市十五大旅游景区之一。另有同名电影（上海电影制片厂摄制于1958年），其主要剧情为：淮北卧龙湖是一个荒芜的水洼，党和政府领导人民向自然界进行斗争，挖沟圈圩，排洪排涝，成功种植水稻。
关东影视城坐落于国家级文化产业示范区、国家4A级旅游风景区——沈阳棋盘山国际风景旅游开发区内，占地28万平方米，总建筑面积3.8万平方米，是著名表演艺术家赵本山先生出资近3亿元建造的，内有清末民初各式风格建筑177栋，集影视拍摄、旅游观光、文化教育、实体经营为一体，是国内唯一一座展现20世纪初期关东风貌的大型影视城。影城由我国著名美术设计大师霍廷霄先生亲手设计，国内十几位规划、旅游、民俗、历史专家联手打造。通过再现上个世纪老沈阳中街、太原街、北市场、南市场等地的特色建筑，集中展示了上世纪的“关东文化”。
寺庙坐北朝南，两进院落，占地面积3600余平方米，建筑面积1000余平方米。前方天王殿三间，内塑四大天王、弥勒佛、韦驮像。天王殿两侧各有角门一个，入角门便是第一进院落，两侧为东西配殿，正北是大雄宝殿，殿内塑三世佛，两侧为十八罗汉（拓片），后为观世音、文殊、普贤三大菩萨画像。第二院落，有东西配房，正北是藏经楼。本寺殿堂均为硬山式，青砖灰瓦，朱红地仗，檩枋彩画，显得占朴、典雅。该寺于1981年来，政府拨款进行大规模维修，经过三年基本完成。殿堂、佛像修缮一新。沈阳市内乘坐公交113、150、257、环路(二十七中学站下)即可到达。
新乐文化遗址位于沈阳市皇姑区黄河大街新开河北岸黄土高台之上，1977年首次发掘。这是一处原始社会母系氏族公社繁荣时期的村落遗址，占地面积17.8万平方米，集居地约2.5万平方米，房址密集，每隔3－5米就有一处，其中最大的房址面积约100平方米，座落在诸房址中心，其布局与半坡文化很相似，经中国社会科学院考古研究所碳14测定，新乐遗址距今已有7200多年历史。其出土文物相当丰富，石器有磨制精细的石斧、石凿、磨盘、磨棒、刮削器等，陶器有之字纹深腹罐、高足钵、簸箕形器等。
三、日本人爱买什么豪华车奔驰宝马还是雷克萨斯
日本人特别喜爱“国货”，买豪华车时更青睐雷克萨斯之类的日本品牌；或者，日本人特别崇尚德系进口车，觉得奔驰宝马才真正是身份和地位的象征。
这两种说法你肯定都有所耳闻，并且感觉都有道理。真相只有一个，哪种说法才是真的？或者，这两种说法中有真的吗？
日语中常说“御三家”，就跟我们说“三巨头”是一个意思。德系豪华车“御三家”当然就是BBA，都以进口车的形式进入日本市场，和日系对手相比，这三个品牌在日本销量如何？
今年前三季度，日本国内市场上豪华品牌汽车销量最大的是奔驰，共售出40675辆；雷克萨斯排第二，售出34500辆；宝马第三，售出25015辆；奥迪第四，售出15535辆；沃尔沃第五，售出11641辆。
上半年，雷克萨斯的销量还排在第一，但第三季度表现不佳，被奔驰反超。全年战况如何，且等年底分解。
日本国内市场上，豪华品牌汽车的销量排名格局基本稳定，多年来，奔驰、雷克萨斯、宝马稳居第一梯队，奥迪差一些，算是1.5线品牌，沃尔沃算是二线。美系豪华品牌在日本基本没有存在感。
从近十年的销量走势看，日本国内豪华品牌汽车是三强争霸：2013年以前，雷克萨斯是销量老大；从2013年开始，奔驰销量窜升，抢走头把交椅并一直稳坐至今；雷克萨斯和宝马在老二老三的位置上缠斗了几年，从2017年雷克萨斯又突然上扬，销量向奔驰逼近，有抢班夺权之势。
奥迪，在一旁坐着小板凳默默地看着三强厮杀，有心介入而无力插手，多年来一直在吃瓜旁观。
很奇怪，日系豪华品牌不光有雷克萨斯，本田旗下的讴歌和日产旗下的英菲尼迪在销量榜上怎么不见踪影呢？
雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，是日系豪华汽车“御三家”。
说出来可能有人不信，讴歌和英菲尼迪这两个品牌在日本国内市场上根本不存在，就连雷克萨斯品牌，也是在2005年才在日本市场出现，这时，距离它在美国发布已经过去了整整16年。
1989年，雷克萨斯和英菲尼迪前后脚在美国上市。本田上马豪华品牌更早一些，讴歌发布是在1986年，也是日系豪华“御三家”中最早的一个。
讴歌和英菲尼迪，在中国和美国算是二线豪华品牌，说起来，在全球也是有些名头的，为什么单单在日本消失了？
要想搞明白这个问题，首先要了解一下日本人当年为什么要搞豪华品牌汽车。
日本汽车的真正崛起是在1970年代。1973年开始的第一次石油危机，给了日本汽车大举扩张的机会，小巧、省油又便宜的日本汽车潮水一般涌入美国，油耗和尺寸都比较夸张的美国车有些招架不住，于是，美国政府出手了。1981年，日本被迫接受了一个“自愿限制出口协定”，每年出口到美国的汽车不能超过规定限额——这个“自愿限制”一直持续到了1994年。
日本国内汽车市场容量有限，在1960年代末就基本达到饱和，所以日本汽车制造商非常依赖海外市场，尤其是美国。出口限制一来，日本人必须想办法，对策之一，就是要提升汽车的档次和卖价，毕竟车的总数限定死了，单价高的车就能多赚一些钱。
仅仅过了4年，著名的“广场协议”在1985年又来了（对，就是这个协议，让日本经济迎风飞扬了5年之后跌入“失去的10年”）。在人为操纵下，日元对美元急剧升值，出口汽车的成本大幅上升。
怎么办？日本汽车厂商不约而同地想到要搞售价高、利润大的豪华品牌。除了本田的讴歌、丰田的雷克萨斯和日产的英菲尼迪，马自达也想搞一个叫“Amati”的豪华品牌，由于动手太晚，赶上了日本经济泡沫的破灭，最终不了了之。
日本汽车中的这几个豪华品牌是专门给美国人准备的，品牌发布和车型的上市都在美国搞，当初都没有在日本市场上卖这种车的打算。日系豪华“御三家”在北美大获成功后，开始了自己的扩张之路。
雷克萨斯品牌在全球超过70个国家和地区销售，并于2005年荣归故里，正式进入日本市场；英菲尼迪也卖到了近40个国家和地区，不过今年初退出了欧洲市场，主攻美国和中国市场；讴歌在美国一上市就引起轰动，很快成为销量最大的豪华品牌，可惜到1990年代中后期走了下坡路，现在主要市场也是美国和中国。
雷克萨斯品牌回归日本国内后，本田也曾打算在2008年把讴歌带回日本，但运气不好，正赶上全球金融危机，这事儿也就黄了。日产也犹犹豫豫，曾在某款本土日产车型上用过英菲尼迪的标，但始终没有在日本启用这个品牌。
没有品牌，不代表没有车。实际上，英菲尼迪很多车型都在日本出售，不过用的是“NISSAN”品牌；讴歌在日本也有两款换标版车型，本田里程（Legend）就是讴歌的RLX，讴歌跑车NSX与本田NSX也仅是车标不同。
在日本国内，日系豪华“御三家”只剩了一家。为什么雷克萨斯回去了，而剩下两家回不去？
在2000年左右，丰田动了把雷克萨斯品牌引入日本的念头。其实，雷克萨斯几乎所有的车型一直在日本国内销售，只不过换了个名字，挂了丰田的标。比如，雷克萨斯ES在日本是丰田Windom、GS是丰田Aristo、IS是丰田Altezza、RX是丰田Harrier，就连雷克萨斯的旗舰车型LS在日本也挂了丰田的标，叫Celsior。
当时，雷克萨斯在欧洲市场发展很不顺利，丰田认为主要原因是欧洲人非常看重豪华品牌的出身和来历，雷克萨斯是日本的品牌，在日本国内市场上却看不到，这就让雷克萨斯的出身不清不楚，来历不明。雷克萨斯要想成为真正的全球性豪华品牌，必须有鲜明的日本特色，是“根植于日本文化的日本顶级品牌”——日本国内都没有，谈何“根植日本”？
丰田在日本启用雷克萨斯的另一个原因，是因为当时日本国内汽车市场出现了明显的两极分化，低端的微型车和高端的豪华车市场都在增长，而中端市场受到挤压。丰田最擅长的就是中端车型，在微车领域几乎没有竞争力，选择在豪华车市场发力也是形势所迫。
雷克萨斯登场之前，日本的豪华车市场唱主角的是进口的德系“御三家”，日本国产的豪华车只能占到三分之一的份额。日本人在购买豪华车时也迷信奔驰宝马之类的欧洲进口车，尤其是那些中老年顾客，买豪华车时很少考虑国货，而且买过进口车后，再买车时还是会选进口车。
雷克萨斯顶着压力回到了国内，为了避免与原来一直在日本销售的“换标版”混淆的尴尬，丰田选择IS、GS等几款车型换代的时机，让这些车挂上雷克萨斯标以全新的面貌出现在日本国内。
本田的讴歌和日产的英菲尼迪一直徘徊在日本之外，是因为回到日本实在是一件极其困难的事。
首先，日本国内的豪华车销量并不大，时至今日，一年也不过20多万辆（这是什么概念？去年雷克萨斯光在中国的销量就超过20万，而它在中国只是个二线豪华品牌）。这20多万辆，已经被德系“御三家”和雷克萨斯、沃尔沃、捷豹、路虎等瓜分。虎口夺食并不好玩儿，即便能勉强存活，能抢到的销量实在有限。
其次，新树立一个豪华品牌，要重建一套高层次销售服务网络，这需要投入巨额资金。据报道，当年雷克萨斯进入日本，耗资至少20多亿美元，很难说这是不是一个划算的生意。
所以，讴歌和英菲尼迪还是选择了“苟全性命于乱世”，各自以本田和日产高档车的面目在日本国内存活了下来。
从2017年开始，德系“御三家”在日本的销量都呈下滑趋势，而雷克萨斯销量抬头向上，跟奔驰的差距在缩小。今年上半年甚至超过奔驰，跑到了豪华车销量第一，不过，第三季度又被奔驰拉下马。
雷克萨斯是日本本土的品牌，占地利、人和优势，它的可靠性和二手保值率也大幅领先于奔驰宝马，对于注重汽车实用性的日本人来说，天然有着很强的吸引力。雷克萨斯的销量一度曾是日本豪华车中的老大，被奔驰抢走头把交椅几年后，现在又卷土重来觊觎王座。
不过，雷克萨斯虽然是个日本品牌，但实际上核心市场是美国和中国，开发的车型明显是照顾这两个国家的用户。中国人和美国人都喜欢“大车”，而日本人爱买小巧的车子，雷克萨斯不但车型比奔驰少了很多，小型车尤其缺乏。
雷克萨斯致力于做个“根植于日本文化的日本顶级品牌”，但直到现在，雷克萨斯仍然算不上地道的日系车，这件事很耐人寻味。理想是理想，生意是生意，这两件事合成一件事其实很难。
相比之下，源自欧洲的奔驰不但提供的车型种类更丰富，还有A级、B级等多款车身小巧的轿车和SUV，更适合日本人口味儿。实际上，现在奔驰在日本销量最大的车型就是A级小型车。欧洲的道路环境和日本比较相似，大量街道比较狭窄，停车位紧张，MINI、宝马1系、2系、奥迪A3、Q2、大众高尔夫、POLO之类的小尺寸汽车在日本比较受欢迎。
雷克萨斯在日本的销售策略跟在中国一样，经销商手里很少有库存，卖车时也基本没有优惠；而奔驰和宝马这样的进口车往往会有库存积压，促销力度比较大，经常会有大幅度的折扣。折扣总是有诱惑力的，价格灵活的奔驰就比死板的雷克萨斯更容易成交。
雷克萨斯现在还有一个问题，就是产品线过于简单，而且车型迭代速度太慢，现在很多车型还是老平台的产物，迟迟未能转移到新的TNGA构架之下。
雷克萨斯和奔驰之间的PK，看不出谁有实力能明显占到上风。不过，就算进入缠斗状态，也算奔驰赢了，毕竟奔驰是个外来户，而雷克萨斯是日本的坐地虎。?文/傅雪峰
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