摘要：
本文目录日本是怎么对待钉子户的日本倔强“钉子户”,车辆直接从房子穿过,结果怎样你都知道哪些“钉子户”的故事一、日本是怎么对待钉子户的... 本文目录
一、日本是怎么对待钉子户的
1、从最初决定征地到现在，“钉子户”们已与机场斗争了40多年。经过旷日持久的“战争”，政府不再劝说他们搬走，还对他们的生活照顾有加。为了减少噪音对居民生活的影响，政府给他们的住宅加装了隔音设施；为了不影响居民们休息，机场管理方至今仍不准飞机在夜间起降。
2、到过日本东京成田机场的旅客，在走出机舱的那一刻都会注意到，机场内居然矗立着民宅！民居怎么会被允许建在国际机场里？成田机场还有一个特色：不提供航班夜间起降服务。
3、成田机场地处东京东北的成田市三里镇，是日本最重要的国际机场，为什么连航班夜间起降服务都无法提供？是技术原因还是另有隐情？
4、事实上，这些民宅在这片土地上“扎根”，比机场还要早，是这里不折不扣的“钉子户”。
5、原来，在上世纪60年代，日本政府决定建设成田机场。机场原本设计有3条跑道，可征地没有征得当地农民的同意，多次发生冲突，历时12年，直到1978年3月30日，1号跑道建成5年后才得以启用。根据机场和“留守”居民的协议，夜间禁止航班起降，以免影响居民们休息。
6、1999年，为了承办2002韩日世界杯，迎接各国来宾和游客，日本政府不得已启动了成田机场2号跑道的修建工程。但是，谈判僵持了3年，7户“钉子户”拒绝妥协。没办法，政府只好妥协，决定让2号跑道避开顽固的“钉子户”，北移800米，由2500米缩短为2018米，终于在世界杯之前投入使用。但因跑道长度不够，一些大型客机无法在此起降。
7、政府再次和7户“钉子户”展开谈判，甚至由首相出面道歉，希望能买下他们的地，以便将跑道延长到足够的长度，但遭到了拒绝。万般无奈之下，政府只好再次决定，将机场跑道向北侧延伸。
8、时任日本首相安倍晋三在主持内阁经济财政会议时指出，希望东京的机场可以24小时运作，夜间也能起降，以提高运转效率。很快就有媒体评论说，安倍的提议很可能进一步打击成田机场的地位。
9、时至今日，3号跑道仍然停留在图纸上。据说，日本政府已经失去了耐心，打算不再与“钉子户”们谈判，放弃3号跑道。
10、从最初决定征地到现在，“钉子户”们已与机场斗争了40多年。经过旷日持久的“战争”，政府不再劝说他们搬走，还对他们的生活照顾有加。为了减少噪音对居民生活的影响，政府给他们的住宅加装了隔音设施；为了不影响居民们休息，机场管理方至今仍不准飞机在夜间起降。
二、日本倔强“钉子户”,车辆直接从房子穿过,结果怎样
1、当前环境下我们,我们必须有一个清晰的理解,也就是说,由于我们快乐地大步走到新的21世纪,无论是我国还是周围的其他发达或落后地区,急于拿出所有的整个身体的力量发展感到自豪。但随着城市扩张的速度进一步加快,在城市建设方面,我们总是不可避免地会遇到这样或那样的问题,但最麻烦的问题,应该是好的完全拆除,方法让所有不想搬出去的人,这种人在我们的国家,或在其他国家,今天,我们来看看日本最固执倔强的钉子户,不管多少钱,政府补偿不愿意从这里搬出去,糟糕的道路只能从地面穿过。
2、所以这是政府头疼的问题，但在尝试了所有方法却对这座建筑什么都不做之后，具体来说，是数千座建筑中的哪一座?曾经引起长期争论的就是城楼。1992年，该建筑在大阪府落成。建筑垂直高度约72米，共16层。受害者向顽固的门塔大厦(Menta Tower)屈服，只能勉强爬过中间几层。她是大阪最重要的高速公路之一——阪神高速公路(Hanshin Highway)的池田线(Ikeda Line)的一部分。虽然池田线从建筑中间穿过，但它与建筑并没有直接的联系，就像山造隧道一样，这里只有一座桥。
3、起初在政府计划好了线,也唠叨说服方法,楼上所有家庭经济损失赔偿,但是无论政府给补贴多少钱,或其他任何诱人的条件,这些家庭都是固执的坚持不动的底线,任何人任何糖衣炮弹的心总是不要移动,但不移动。最重要的一点是政府一直无法将他们单独分解，因为这座建筑的居民是非常团结的，在这个问题上，他们坚持一起前进。
4、后来，在政府的努力和公众的支持下，双方退让一步，通过谈判达成解决方案。是建筑的居住者放弃了三层楼来支持城市，因此公路穿过建筑的神奇形象。对于这种被迫搬出的无奈措施，很多当地居民都感到震惊，说这种方法真是两全之策，既不影响城市的发展需求，也满足了居民不愿搬出的情感需求，令人惊叹。
5、而在大家一片赞不绝口的同时，也有很多有争议的声音，认为当局的做法背后存在着很大的安全风险。由于日本处于太平洋地震带，所以总会有地震现象，而这里一旦发生强烈地震，建筑物和道路之间的相互作用，必然会造成不可挽回的损失，所以在安全上政府，还是要慎重考虑。这条高速公路的成功激发了许多模仿者，比如著名的重庆骊坝轻轨。
6、日本最顽固的坚持:赔偿多少钱也不愿意搬家，穷路只能通过楼。中国网民对住在这栋楼里的人也有不同的看法。有些人甚至开玩笑说，这是重庆中央区有史以来最大的钉子户了，只能超越那些住在里面的人的固执。女士们先生们，你们想对这座建筑说些什么?你认为钉子户是如何阻碍城市发展的?
三、你都知道哪些“钉子户”的故事
1、提起“钉子户”这个词语大家应该都不会感到陌生吧，现代化社会的发展速度非常迅速，一座城市的经济要想取得快速发展，往往都会进行一些改造工程，而在这个过程中就会出现非常多的问题，钉子户就是其中之一。城市改造难免会对一些居民的房屋建筑造成破坏，一般来说开发商也往往会给予适当的经济补偿，但是这个价格并不好谈。
2、有的时候是开发商给的价钱太低，有的时候是居民“狮子大开口”，也有一些居民对于常住的家有了感情，就算给再多的钱也不会拆，在这个过程中就会产生很多钉子户。这个现象在社会上是很容易出现的，每个国家也都是如此，接下来就给大家介绍一下世界上最霸气的钉子户，拒绝10亿元巨额赔款，迫使飞机夜晚停飞。
3、这个钉子户就是位于日本成田机场的一户农民，成田机场在世界上来说知名度非常高，排在全球第八位，而在日本的客流量位于全国第二，可以说日本人民日常生活已经离不开这个机场。当初在建造这座机场的时候花费了巨资，比计划资金整整多了好几倍，究其原因，就是遇到了“最强钉子户”。
4、建造这座机场的时候当地还居住着20户人家，投资商经过了数月谈判与其中12户达成了协议，但是仍旧有8户人家不同意拆迁。当时这件事情闹得很凶，以至于在社会上都引起了广泛关注，我们都知道日本是一个非常注重民主的国家，并且这个国家里面的土地主人拥有着永久使用权。比如说知名景点富士山，就是归私人所有，政府每一年都要向主人缴纳大量租金。
5、最倔强钉子户主人叫做“高尾紫藤”，无论开发商怎么软磨硬泡，这个主人就是不同意，甚至拒绝了高达10亿元的巨额赔款，可以说是相当霸气。这户人家让机场开发商感到束手无策，迫不得已改变了计划，大规模缩短了跑道的长度。不过开发商有一点还是做得不错的，那就是夜晚11点之后禁止飞机飞行，以免产生巨大噪音影响“钉子户”休息。
6、这样的状况一直持续了50多年左右，随着日本人口密度的不断增加，成田机场的人流量越来越大，这个机场显得压力巨大。尤其是2020年东京奥运会将要在这里举行，房屋主人终于选择了妥协，并且钉子户主人说了这样一句话：“我希望全世界的人都知道，成田机场这里有一个农民。”
7、不得不说这个钉子户真的是霸气十足啊，在世界上有如此待遇的钉子户，恐怕也很难找出第2个。其实这个农民缺的根本不是钱，而是对于家的情结，好在最终的结局也较为完美。不知道大家怎么看待这一个钉子户呢？欢迎评论区留言。
