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本文目录日本有哪些受欢迎的观光列车日本景区有哪些景点推荐2021日本九日游攻略日本有哪些适合自驾游的路线一、日本有哪些受欢迎的观光列车... 本文目录
一、日本有哪些受欢迎的观光列车
日本有一些很适合观光的小火车线路。如果你想知道有哪些小火车，你可以去边肖看看。如果你仍然有旅行的计划，你可以计划乘坐这些火车，但是边肖建议你今年不要出国旅行。
在日本，如果想乘坐铁路到达山顶，唯一的选择就是箱根町登山列车。从海拔96米的箱根站到海拔541米的终点站只需要40分钟。本来旅途中会遇到曲折的路线，会拐进逆向车道。在路上，我会时不时地交换司机和乘务人员，穿过隔离的后备箱。每年六月，铁路沿线绣球花盛开，因此被称为“绣球花电车”。
6、7月的夏天，铁路沿线会盛开绣球花，景色超级美。
萨加诺小火车的车身是红色和橙色的。秋天穿过山谷旁的红叶林，瞬间与自然风光融为一体，充满诗意。迷你列车有五节车厢，木质座椅依然保留。从嶙峋站到神冈站全程7.3公里，单程约25分钟。
小火车穿越山谷，春天看漫山樱花，夏天看青山，秋天看枫红，冬天看银白世界，四季汇集。
地址：日本京都长野区小仓马谷山町4-2号
大京川铁路简称“大铁路”。总共有四列蒸汽火车仍在运行。
这条铁路分为两段。第一段是大井川线，从东海道线的金谷站到前头站，长约39km。
这些火车是在20世纪30年代和40年代制造的，仍然保留着木制座椅、灯泡、电风扇等。满满的怀念。
地址：静冈县岛田市金谷洞二丁目1112-2
北海道有一列名为“钏路湿地Norokko”的小火车，在这条钏路线上经过钏路站、唐璐站和川端康成站。乘客可以在中途站下车观光。这列火车最重要的一点是经过钏路湿平原，也是北海道路以东的国家公园。在公园里的丛林、沼泽等地方，甚至可以看到北狐狸的踪迹。所以这列火车很受家庭客人的欢迎，可以欣赏到钏路的田园风光。
:1989年开始运行的福冈博多「由布院之森」列车
“从步原森”是从博多到步原站的特快列车。共有5节车厢，总载客量为266人。绿色的外观与沿途美丽的九州丛林相呼应，车内装饰以优雅为主。高座椅设计让乘客拥有最佳的风景视野，木质和深绿色的设计也让这款车成为了“森林列车”。
比如想去九州县的温泉，必须坐JRSonic883音速小子，从福冈到别府。这款JR九州索尼克快车索尼克机械金属感很强，但是车厢内童趣十足，坐垫都是老鼠耳朵设计。
如果你有幸乘坐岩手县的“三陆铁路”，可以欣赏到日本东北太平洋美丽的蓝色海洋。然而，在2011年的一场“311海啸”之后，这条铁路被摧毁了。经过全国努力，终于在2014年4月全线恢复通车。之后在众信的列车车厢内安装了坑暖台的座椅设计，让乘客在冬天既能保暖又能看海。
红色的车体是经典设计的火车，有更大的窗户可以欣赏更多的风景，还有加热器座椅，最适合冬天坐。
周六日有专列活动：“生剥”。玩鬼马逗得孩子尖叫，大朋友们开怀大笑。
游览北海道的自然遗产——“白神山地”，最好乘坐“度假村”白神，它被誉为日本最美、最原始的风景铁路之一，全长147.2公里，从秋田县东能代站到青森县川边站共经过43个车站。在不同的季节，除了欣赏白神山和日本海的美景，还会有不同的风景。此外，晋卿三味线还有限量的现场表演环节，体验东北日式文化。
地址：秋田县中通7-1-1(JR秋田分公司)
至今仍保留着“夫人”称号的标语“SL山”，穿梭着一条从山口到鸟取的铁路。原来，1973年，日本最后一辆蒸汽火车被一辆现代火车取代。最后，在众多铁路迷和粉丝的支持下，1979年8月“SL山”的口号再次出现。2016年是C571列车诞生80周年，至今仍保留着复古的昭和、明治和欧式设计。途经唐田温泉、香山公园、长门峡等景点，全程62.9公里，因为怀旧的车厢吸引了很多人穿着和服拍照。
因为不同的车卡分为大正风，明治风，昭和风，欧陆风设计，满满的都是思想。
东京至香川县「Sunrise出云号」列车
〖日出出云〗是一列运行于东京和出云市之间的床台列车。它有一个又高又宽的空间，因为里面是一个分成独立卧室的卧铺。除了窗边的隔断，每个位置都有自己的窗户、大灯、阅读灯、杯架等。挺贴心的。
6分钟需要买320日元的showercard，所以必须买时间。
在日本旅行久了，很难不爱上这里的铁路，各种新颖、现代、复古的列车造型，从快速呼啸而过的流线型新干线，到带着蒸汽缓缓驶过铁桥的复古SL列车；窗外的风景从城市明亮的夜景到晴天连绵不断的青山，这使得乘坐巴士本身成为旅游的乐趣之一。
二、日本景区有哪些景点推荐2021日本九日游攻略
虽然现在日本的旅游还没有恢复，但是恢复旅游也是迟早的事情，所以你想不想要去当地看看，感受一番当地的美景美食呢？如果你有这想法，不如规划好路线吧，看看这些地方是不是很合适？
如果你是个时间充裕的旅行者，10天时间里可以让你深入日本本州中部的郊野和海滨。爱好自然风景的人会在绵延的日本阿尔卑斯山脉里尽情探索。
吃货老饕们会大肆享受各种海鲜和乡土料理的盛宴。在这条大环线行程中，你会体验到形形色色的交通方式，在漫长移动中凝视着不断变化的窗外风景。
第1天从名古屋站出发，搭JR特急白鹭号(2小时10分钟)到福井。下午从JR福井站搭巴士(25分钟)前往一乘谷朝仓氏遗迹，花2小时在这里散步，享受史迹中的幽静。傍晚回福井市，找家居酒屋，用生鱼片的鲜味开启本州中部的大环线之旅。
第2天早上搭公车到散发禅意的永平寺。近中午回福井站附近的あみだそば__庵品尝特产萝卜泥三味荞麦面。饭后在越前线的福井站买福井县立恐龙博物馆通票，再搭电车(1小时)转巴士(15分钟)，开始恐龙世界冒险。傍晚时回到JR福井站，从酒店取行李前往金泽。晚上可以到东茶屋街看点灯的街道，并在老字号餐厅自由轩吃日式洋食。
这里保留着日本最大的城镇遗址，由战国大名(Daimyō，领主)朝仓家族历经五代建立，在战乱中灰飞烟灭，1967年才逐渐被挖掘出来，可说是日本的“庞贝城”，和金阁寺、严岛神社等并列为国定重要文化财产。整片遗迹位于峡谷中，遍地林木，春秋时节美不胜收，不难理解为何朝仓家族选择把居城建于此地。你可以在修复过的街道、民居中随意逛逛，也可以循着山坡上古建筑的遗迹在葱茏的草地上漫步。这里是个闲坐、野餐、沉思的好地方。
1244年，佛教禅宗曹洞宗(Sōtō)的创始人、禅宗大师道元(Dōgen)在福井附近的山林里创建了永平寺。如今它已是曹洞宗的两大寺庙之一，也是藏于高山、苔藓和古松间的一处圣地。话虽如此，由于大批游客和众多活动，参加一日游、观赏70多座建筑的旅行者们可能不会觉得这里是清修之地应有的样子。
你可以参加寺中2天1夜或4天3夜的参禅体验(さんぜん/Sanzen;￥10,000/20,000)，根据僧侣布道时间表，在凌晨3:50前完成诵经、打扫、打坐入定和进膳，进膳后一粒米都不能剩下。不要求懂日语，但需要一定的自律精神。必须提前一个月申请，以英文书写参加者姓名、地址、希望参加的活动和日期，邮寄或传真到永平寺国际部，收到申请书后填写寄回。另有体验寺庙氛围的一晚住宿参笼，也要提前1个月预订。从JR福井站东口乘坐京福巴士可达永平寺。
世界三大恐龙博物馆之一，孩子们会喜欢馆内侏罗纪公园式的巨大复制品和恐龙化石。有大量英语解说和40多件主要展品(包括互动展品)，介绍自然史、史前动植物和世界各地的恐龙。可租借中文语音导览(￥540)。
从JR福井站对面的越前线(えちぜん_道/Echizen
tetsudō)福井站，可搭乘私营列车至胜山站，再转乘公车或出租车抵达博物馆。售票处也贩售包含博物馆门票、电车票和当地公车票的一日通票，相当方便。
第3天先去北铁站前中心预约隔日的观光巴士，并请旅馆预约晚间居酒屋的位子。早上先去金泽城公园和玉泉院丸庭园，午餐在近江町市场吃海鲜_，下午逛日本三大名园之一的兼六园，还有附近出名的金泽21世纪美术馆及铃木大拙馆。晚餐去いたる本店品尝色彩缤纷的料理。
它是日本园林的三甲之一，建于江户时代，其名字“兼六”的含义为“六者兼得”，源于中国宋朝诗人李格非(李清照的父亲)在《洛阳名园记》中“湖园”里所述：“洛人云，园圃之胜，不能相兼者六。务宏大者少幽邃，人力胜者少苍古，多水泉者艰眺望。兼此六者，惟湖园而已。”而兼六园也具备了宏大、幽邃、人力、苍古、水泉和眺望这六大特点。早一些入园，在大批旅客到来前可享受片刻静思。
据信，兼六园起初只是作为金泽城外围别墅的园林，从17世纪20年代至19世纪40年代不断扩建，并于1822年得名。兼六园于1871年正式对外开放。
始建于1580年的这座大型建筑被称为“千榻之堡”，是前田氏14代人的故居，1881年曾被焚毁。现存雅致的大门——石川门(Ishikawa-mon)重建于1788年，正对着兼六园;塔楼上的小孔是专为石落(ishi-otoshi;在有入侵者的时候投掷石块)设计的。
另外两栋建筑，菱橹塔(菱_;Hishi-yagura)和五十间长屋(五十__屋;Gojikken-Nagaya)则是2001年采用传统工艺进行重建的结果。
邻近金泽城公园，这座封建时代的游乐园林始建于1634年，明治时代被废弃。2015年，为期5年的重建工程完工。
庭院特色在于有小桥流水和多种传统元素。庭院的中心是玉泉庵(Gyokusen-anRest
House)，整体美观精致，给人留下最为深刻的印象。周五和周六的夜晚，从日落到21:00，庭院和茶馆灯火辉煌——记得准备好照相机。
建筑外观是一个低矮的玻璃圆柱体，直径113米，圆形的大园区从上空俯瞰一定很有趣，馆内的画廊就像分布在托盘上的盒子。
入馆免费，但观赏展览需要购票，包括当代日本和国际艺术家的各种作品，还有一个可以站在“游泳池中”向上x仰望的作品。可登录英文网页(www.kanazawa21.jp)了解活动信息和展览票价。
这间独特的宗教博物馆是为纪念铃木大拙(贞太郎/Teitarou)而建的。在英语世界中被称为D.T.Suzuki的铃木大拙，是我们这个时代最重要的佛教哲学家之一。
他的主要功绩在于通过日文和英文的出版物，将禅宗引入西方。这栋令人惊叹的混凝土综合大楼体现了禅的精髓。来这里了解这位了不起的人物，并在水镜之庭中沉思一番吧!
第4天搭乘预约好的“轮岛号”，开启能登半岛一日游，大约17:00会回到金泽站。晚上到三幸用餐。隔天需早起，尽可能早点休息。能登半岛(Noto-hantō)是金泽以北、向着日本海突出的狭长区域，这里有崎岖的海岸、传统乡村生活、新鲜海味以及质朴的饮食文化，是远离都市的避风港。由于半岛的公共交通相当不便，可以在金泽报名一日旅行团，搭乘北陆铁道的能登半岛定期观光巴士“轮岛号”。
需要提前几天在北铁站前中心预约付款。巴士有固定停靠点和固定时程，旅途中，车掌小姐会用日语亲切地导览，对于不谙日语的旅行者，唯一的任务便是记好每个景点的集合时间。一日游的路线包括能登半岛大部分的景点。金泽出发一小时后，你将抵达轮岛朝市(Asaichi)。在这个有趣的市集上，你可以看到上百位年长的渔家妇人贩售各种新鲜海鲜，还有著名的轮岛漆器(___/Wajima-nuri)、陶器和纪念品。不妨买个乌贼面包(_辛ぱん/Shiokarapan)吃，包着马铃薯泥和发酵乌贼的面包虽然连日本人都难以理解，却颇为顺口。
接着会到达世界农业遗产之一的白米千枚田(Shiroyone
Senmaida)，挤在日本海边缘的层层梯田在四季都有不同景观。轮岛切子灯笼会馆(__キリコ会_/WajimaKiriko
Kaikan)是午餐前的最后一站。“キリコ”汉字又可写作“御神灯”，即节庆仪式中为神明引路的高大灯轿。
会馆中展示轮岛大祭和其他地方节日中使用的涂漆彩车和切子，有些彩车高达15米，一字排开相当壮观。在海景餐厅用完中餐后，回程会经过能登金刚(Noto-kongō)海岸，欣赏海边的奇岩。
第5天游览立山黑部阿尔卑斯。一早7:30左右由金泽搭北陆新干线到富山站，8:30前到达电铁富山站买好所有交通票券，并把行李寄送到松本市，9:00前搭上车开启行程。收纳无数张风景照后，从信浓大町站前往松本。晚上在JR车站楼上的松本炸鸡中心，大口咬下分量豪气的山贼烧。
在日本中部，立山黑部的高耸雪墙或许是最令人赞叹的景观。走在两侧十几米高的雪墙中间，仰望蓝天白云，可算别无分号。立山的美景不仅如此，登上大观峰的展望台，连绵的群山和黑部水库就在脚下，深秋时，色彩缤纷的树林装点着皑皑白雪，令人难抑惊叹之情。
第6天早上租辆免费自行车，骑到市内最远的景点旧开智学校，再一路逛回来。登上国宝松本城的天守，然后到绳手通买个鲷鱼烧。整点前去松本市钟表博物馆，听时钟鸣响。中午到面匠佐藏吃一碗味噌拉面。下午去充满草间弥生特色的松本市美术馆。晚间至ヒカリヤヒガシ，体验正宗的怀石料理。
位于城堡以北几个街区的旧开智学校是一处重要的文化遗产，也是日本历史最悠久的小学之一。它在1873年建立，于1965年改为教育博物馆，里头保存着许多课桌椅和其他文物。建筑物本身就是明治时代的建筑典范，喜爱古典建筑的旅行者不容错过。
宏伟的松本城是必去的一处景点，它是日本最古老的木结构城堡，也是被认定为国宝的四座城堡之一，其他三座是彦根城(Hikone)、姬路城(Himeji)和犬山城(Inuyama)。庄严的天守阁始建于1595年，外观呈黑白色调，也因此得到一个绰号——乌鸦城。
你可以通过陡峭的阶梯攀至顶楼，每一层都有令人难忘的风景和历史展品。新修复的赏月阁是用来赏月宴饮之处，在全日本城堡中，只有松本城的天守有此结构。可向松本志愿导游团预订1小时的免费导游服务。
这家时尚的美术馆中收藏了多位日本艺术家的作品，其中许多艺术家来自松本，或是作品中描绘了松本周边的乡村景色。
亮点包括上_信山(KamijōShinzan)的书法作品，以及出身松本、后来享誉国际的草间弥生，你从美术馆外墙开始就能见到她引人注目的前卫风格。
松本蹦蹦是松本最大的节庆，于8月首个周六举行。届时将有超过25,000名老老少少在大街小巷共同跳起bonbon舞，直至盛夏的夜晚降临。要做好被拉入舞蹈队伍的心理准备。
第7天从松本搭车至上高地，徒步整日，欣赏山林秘境。中午可以走到最远的嘉门次小屋吃烤鱼，再走回河童桥周边的投宿旅馆。
19世纪后期，外国人“发现”了这一多山地区，并冠以“日本阿尔卑斯山”之称。英国传教士沃尔特·韦斯顿(Walter
Weston)翻越了一座又一座山峰，不仅深入地记录了这一片秘境，也将西方的登山运动引入日本。出于敬意，6月第一个周日被定为他的节日，这天往往也是徒步旅行季的官方开始时间。
如今上高地已成为众多一日游游客、徒步者和登山者的大本营，他们来这里观赏积雪的宏伟山峰、古老森林、水声汩汩的溪流、野生猴群和绚烂的高山花朵。走在山中小径中，处处可以看到壮阔的风景，每个弯都是惊喜。
不适合幽闭恐惧症者。这是一个狭小的山洞温泉，传说是剑圣_原卜_曾泡过的秘汤，富含矿物质的泉水顺着山岩滴下。它就在中之汤公交站附近，通往上高地的隧道左侧。在小卖店里付费并领取温泉小屋的钥匙，你能在此享受最多30分钟的私人温泉。
第8天由上高地搭浓飞巴士到新穗高缆车站，中途在平汤温泉换车。上午乘日本唯一的双层缆车，欣赏群山美景。接着到新穗高之汤，体验露天混浴温泉。午餐后搭巴士回平汤温泉，换乘13:50平汤往松本方向的巴士，在_子_下车，到对面的公车站转搭14:41的巴士去白骨温泉，在温泉村的乳白汤池中尽情泡汤。平汤温泉、_子_、白骨温泉之间的巴士可以较顺畅地换乘，但要把握好时间，务必提前询问或查看巴士时刻表。
隐秘的白骨温泉位于幽深的峡谷中，是日本最漂亮的温泉村之一，在红叶纷飞的秋季和白雪皑皑的冬日，简直就是人间天堂。这里有许多带有露天浴池的传统日式旅馆可以选择。据说白骨温泉中含有氢硫化物，使泉水呈柔滑的蓝色乳状。传说中，在这种泉水里泡3天能保你3年不感冒。
第9天早上从白骨温泉前往妻笼，大约中午抵达，今晚在此下榻。在藤乙用过午餐后，徒步古驿道中仙道。约3小时你就可以抵达马笼，之后再搭巴士(30分钟)至中津川站，坐JR(20分钟)回南木曾接上摆渡巴士，回妻笼休息。日本必游景点
中仙道(又写作中山道)曾是江户时代5条连接江户(现在的东京)和京都的驿路之一。这些路线大多已经成为当今的国道，但是，丛林密布的木曾(Kiso)谷里依然留存着几段曲折、崎岖的道路，而且维护得很好。
其中，令人印象最深刻的是马笼和妻笼间延绵7.8公里的道路——它们是中仙道最有吸引力的两座小镇，也被旅人称作马笼宿和妻笼宿。在这条怀旧路线上徒步游，是日本最有价值的旅游体验之一。
第10天由南木曾站搭车回名古屋，结束这趟包罗万象之旅。对旅行者来说，热闹的名古屋市是日本中部的优良门户，你可以在这里补给一番，伏见和荣町两个地铁站之间的区域是逛街购物的好地方。久屋大通公园(Hisaya-ōdōri-kōen)通常是一幅人来人往的繁忙景象，荣町旁边的街道则常见狂欢至深夜的人们。
游人如织的大须观音寺和东京浅草观音、三重县津观音并列为日本三大观音庙，历史可追溯至1333年。虽然现在的建筑群是在1970年修建的，但这座供奉大慈大悲观音菩萨的寺庙早在1610年就由德川家康下令迁址此处。寺庙的图书馆里保存着已知最古老的手抄本《古事记》(古事_/Kojiki)，上面记载了日本古代的神话历史。
寺庙前的大须商店街是个逛街和品尝小吃的好地方，街边的食物从土耳其烤肉、炸物、可丽饼到比萨应有尽有。每月的18日和28日，这里会举行缤纷多彩的古董集市。
这座城市以用料大胆的特色菜闻名，喜好浓郁口味的人有福了，以下料理都是名古屋的“名物”：
箕子面：口感顺滑的手制扁面条。
味噌煮乌冬：以原料丰富的味噌汤来烹煮而成的乌冬汤面。
味噌炸猪排：在猪排上淋上味噌，再裹上面包屑炸制而成。
散养鸡鸡肉、鳗鱼饭三吃和鸡翅也都是本地特色。
三、日本有哪些适合自驾游的路线
东京——箱根和富士山周边——名古屋——京都——大阪
上面这5个地区，有许多可以尽情体验充满日本特色的历史、自然和美食的景点。对于初次访日游客想要尽可能多看多逛的需求，再合适不过啦。
第1天：从羽田机场入境，在新宿、银座观光和购物
第2天：乘坐新干线，看富士山，泡箱根温泉，享受自然
第3天：去名古屋，享受观光和美食
第5天：去大阪，边逛边吃，体验文化
虽然以上为6天的安排，但游客也可以根据自己的时间和兴趣，灵活地删减或者增加自己的行程安排。而且在黄金路线内，可以有效利用新干线、巴士等公共交通，不浪费时间和金钱。
高达634米的新地标，内部360度的开放空间，可以一览东京城市风光。如果天气晴朗的话，还可以看到富士山和在东京湾航行的船。日本下关景点
说起浅草观光，拥有1400年历史的浅草寺、风雷神门、宝藏门和五重塔等都是可以近距离感受日本历史的人气景点。
富士山周边地区还有欢乐刺激的富士急乐园（富士急ハイランド），以及可以和家人一起参观玩耍的富士野生动物园（富士サファリパーク）等，同样非常适合家族出游。日本茨城景点
