摘要：
本文目录京都景点旅游指南日本京都介绍京都市内交通攻略日本京都交通攻略大阪旅游交通攻略大阪怎么去京都方便一、京都景点旅游指南日本京都介绍... 本文目录
一、京都景点旅游指南日本京都介绍
富士山火山喷发造成的熔岩流灾害和泥石流灾害影响范围有限，一般不超过100公里，因此不会对京都造成任何影响。但是，火山灰的影响是区域性的。如果规模足够大，气候条件允许，可以漂流上千甚至上千公里。但由于富士山的纬度，大气环流的方向主要是由西向东，京都在富士山的西侧。也就是说，火山灰只会往东跑，无法到达京都。也就是说，如果富士山喷发的震级不超过6级，其灾害效应不会影响京都。
年秋天的京都，几个不得不去的秋游胜地。今年秋天你想去哪里？
盛夏蝉过，秋天到了。每年也是赏秋的好时候。秋天最美的是红叶。凉爽秋风中的小红叶，是这个季节最温暖的颜色。说到赏枫，怎么能错过日本东京这样的热门风景呢？从北海道到九州，观赏时间不同。
日本京都的步行街叫KamMarket。在京都的东部，地铁Umaru线四个车站的北侧，有一条约1公里的步行街：Kam().这条日本著名的步行街聚集了数百家店铺，商品琳琅满目，位置就在京都的繁华街道川原町。
1.富士山：富士山是日本的最高峰，是日本民族的象征。它被称为圣山被日本人民。富士山位于本州中南部，东京以东80公里，面积90.76平方公里，海拔3776米。峰顶高耸入云，山顶白雪皑皑。这座山是圆锥形的，像一把倒置的扇子。日本gt；富士雪反射日出以及其他赞美它的诗句。自从日本有文字记载以来，富士山已经喷发了18次，最后一次是在1707年，之后它成为了一座休眠火山。
2.东京铁塔：东京铁塔是日本最高的塔，位于东京，建于1958年。它仿照法国巴黎的埃菲尔铁塔，高333米，是东京的最高点。塔身呈金字塔形，黄白相间，鲜艳夺目。塔内有水族馆、餐厅、商店、咖啡馆等设施，还有两座塔高150米和。_望塔。站在这里，你可以看到东京的全景。
3.神宫寺：原为大臣西原公敬的别墅，建于14世纪，后为幕府将军足利义满所有，后大规模翻修扩建。它高达三层楼，二三层楼的外墙都是金箔做的，远远看去金光闪闪，所以被称为金谷寺。一只由黄金和铜制成的凤凰装饰在塔的顶部和尾部，为建筑增添了几分美感。寺前是以镜湖为中心的花园，在这里倒映着金谷寺的壮美。这里幽静雅致，风景独特，堪称京都的代表景观。
4.银塔：银塔位于京都东山脚下，是足利义满的孙子足利义政于1482年建造的，呈神宫的形状。银塔的独特风格，干净优雅，与金谷寺的富丽堂皇形成鲜明对比。建于1482年，是一座精致的两层阁楼。第一层叫心空堂，是僧人念佛修行的地方。第二层叫做阴超亭，是禅宗大厅。银塔寺既是寺庙又是居所，这里环境优美，景色宜人。
5.白山历史村：完整保存日本传统的范例。通过种植桑树，发展养蚕业，在漫长的历史进程中，这个村庄得以在几乎被人类遗忘的大山中延续。为了在寒冷的冬天减轻积雪的压力，居民们增加了屋顶的坡度，建造了独特的双层茅草陡坡木屋。这种木屋一般长18米，宽10米，里面3-4层，一般住一大家子。因为屋顶的形状很像日本人拜神时的形状，所以被称为棕榈折叠屋或者三角形的房子。除了经济繁荣的意义，这些村落向世界展示了古代劳动者适应环境、发展经济的勤劳品质和智慧。
6.阿苏火山：东大寺、盐岛神社、和平神社(祭祀桓武天皇和小明天皇，京都必游景点之一)。)，那智瀑布，清水寺，东浔坊，樱岛和陆机市。
7.稻田(或称稻田帝国)，位于东京东南部的东京湾的人造土地上，是东京最新的娱乐场所。)
8.浅草寺(建于628年，是东京最古老的寺庙。江户时代的将军德川家康把这里定为幕府的祈祷地。)
9.唐赵体寺(位于日本奈落县西京五角街)是中国唐代高僧鉴真于759年建造的。)
10.大阪城天守阁：安图桃山时代的建筑。目前天寿阁中有关于天主教的珍贵史料，极具史料价值。
当前位置让我先总结一下。京都雅川出名有以下几个原因日本网红景点。京都雅川以其美丽的樱花而闻名。京都雅川位于日本历史文化名城京都的北部。拥有1000多年的悠久历史文化，近海、近河、近湖，自然条件十分优越。
京都，意为和平安定之都。京都是日本人的精神故乡，是日本文化的源头，是日本文化的象征。京都有许多独特的古街。今天推荐京都值得一去的三条街。
清水寺外的三年坂二年坂是具有京都风格的坡道，也是日本重要的传统建筑保护区。这是两条石板坡道，沿途保留着红色贝壳格子和虫笼窗的古镇建筑。两边有很多古老的木屋和日式商店，大多是卖开水的，有京都特色的古董瓷器，还有各种纪念品商店，茶馆，咖啡店。这里有各种各样的日本小吃店、和丰杂货店和橡子共和国围绕宫崎骏其人动画。年坂有娃娃店，和服店，清水瓷器店，是京都买手信的好地方。它是京都主要文化观光道路的一个角落。
花见巷是日本最古老的花街，这里保存着江户时代的民居建筑，也是为数不多的还能看到艺妓的地方。花道是之前京都的花街和柳巷的设计，石板路，加上路两边的亭子和茶馆，真的很富有古都风情。白天看起来没什么，但真正的开始是在晚上。如果要找一个最能代表京都的地方，那一定是花道。花道也很漂亮。很多游客选择和服变装，然后在这里拍照，相当有艺术感。
哲学之路是京都井座区的一条沿河小路，连接银塔和南禅寺。它是以哲学家西田郁太郎(IkutaroNishida)的名字命名的，他曾来这里散步，思考人生哲学。哲学运河两旁的小径开满了樱花，也被推荐为最浪漫的散步小径，也是京都最佳的赏樱地点之一。运河两岸的小径开满了樱花，因此被推荐为京都最浪漫的散步小径之一，也是最好的赏樱地点之一。樱花盛开的季节会变成一条樱花大道，也会吸引很多游客来这里观光。
日本京都是中国游客非常熟悉的城市。与东京、大阪这样的大都市相比，京都的每个角落都充满了古朴的气质。几千年来，京都一直是日本文明的中心。即使在20世纪以后，京都仍然保持着日本传统的文化氛围，在现代化的进程中也没有丢失，因此可以成为外国人了解日本文化的窗口。
京都的高层建筑很少，传统的小木屋随处可见。然而，在城市的中心，仍然有一座现代化的信号塔，那就是京都塔。与东京天空树、上海东方明珠等世界闻名的电视塔相比，京都大厦的规模就像一个微缩模型。131米的总高度即使在国内中小城市也不算高，塔楼还建在楼顶。
从外观上看，京都塔是低层建筑的顶部附属物京都大厦。楼顶有一个碗状结构。碗是塔的主体，靠近塔顶有一个飞碟状的结构。京都塔建于20世纪60年代，其初衷是为了满足京都信号传输和接收的需要，后来，它更像是一个旅游景点。
地理上，京都塔位于京都市中心——前的广场，是整个城市的交通枢纽，也是一个巨大的TOD模式商业中心。京都塔建筑配有商场、酒店、游客服务中心等功能。同时也是通往京都塔的入口和通道。
游客可以买票登上京都塔顶的观景台(也就是从外面看到的飞碟)，从高空欣赏这座千年古城的风光。透过幕墙玻璃，你可以很容易地辨认出这座城市的著名景点，如洪安寺、八板神社和清水寺。
参观京都塔时，游客还可以在站前广场漫步。虽然是火车站，但是京都站和脏乱差的印象没有关系。相反，它比许多机场更干净、更繁荣。火车站上层有一家大型伊势丹百货商店，南侧有一家旅游专卖店，广场地下有一条名为porta的大型美食街。值得一提的是，在很多日本动漫中，京都塔周边都是游学时的告白之地。
入夜，京都塔会亮起温暖的灯光，成为这座古城最耀眼的地方。
去京都旅游的朋友，除了参观各种古迹，请记得去参观京都塔。
二、京都市内交通攻略日本京都交通攻略
现在很多人都会选择在日本自由行，自由行要么选择自驾游，要么选择的就是自己乘车游玩，如果你是选择乘车游玩，那么下面这篇攻略你可能就用得上了，一起去看看是怎么回事吧。
如何区分同一系统与调整系统公交车
我们在后门上车的时候，看后车门旁【是否有抽取整理_的机器】，如果【有】的话就是【调整系统的公交车】，如果【没有】的的话就是【均一系统公交车】
“均一系统巴士”、“调整系统巴士”、“洛巴士”、“100元循环巴士”、“夜行巴士”和“京都定期观光巴士”。统称【京都市公交车】简称【市公交车】，为国营。
另有一种私营公交车称为【京都公交车】，名称太相似。很容易让人与【京都市公交车】搞混。一定要注意。
其中【洛公交车】与【100日元循环公交车】行驶的路线范围几乎涵盖了所有京都市区内的主要观光景点。
◆京都市公交车基本上都是浅绿色底，且有著深绿色的条纹。
◆京都公交车的车身为浅黄色底，且有著深紫色线条。
◆洛巴士100号车车身主体为红色。
◆洛巴士101号车车身主体为绿色。
◆洛巴士102号车车身主体为黄色。
洛公交车(环游京都市内景点的市营公车)
京都市在3条市内(100号、101号和102号)且每条线路车身颜色不同，上面有“洛”的字样。它的沿途线路都是按照当地的文化遗产和特色景点来设置的，报站时会使用中、英、日、韩四国语言，司机的头上是有显示器的，显示到那个站，所以也可以不用担心会坐错站的问题。
以京都车站为首站，行经清水道、五条坂(此二站附近为清水寺)、_圆(京都市商业闹区)、平安神宫、南禅寺、银阁寺等旅行观光景点。
<101号>亦以京都车站为首站，行径东本院寺、二条城、北野天满宫、金阁寺等景点
<102号>则行径北野天满宫、金阁寺、银阁寺、京都御所等旅行观光景点。日本广岛景点
100_循环的这种公交车车头上会有大大的【100_】字样，路程行径以【御池通】、【河原町通】、【乌丸通】、【四条通】这四条京都市中心的热闹大道，集购物和吃喝玩乐一体，相当一个内环线线循环一样。
河原町路线：河原町三条北—河原町三条南—四条河原町北—四条河原町南—京都站。每天晚上10点钟开始，每10分钟运行一班，共10班车。
_园路线：_园—四条京阪前—四条河原町—四条高仓—四条乌丸—京都站。每天晚上9点钟开始，每10分钟运行一班，共10班车。
由京都观光协会组织，每天从京都站出发，根据不同季节有不同主题可选，相当于京都半日或一日游，需要提前预约乘车的。
从公交车的后门排队上车，前门刷卡或者付款下车。在车内前方、驾驶座左上方的电子广告牌上会显示下一站停车的公交车站名，并会以日文及英文显示。此外，同时也会有日语及英语的车内广播~快到下车站时要提前按铃，然后等车停后在前门下车即可。
【均一系统公交车】上车处无整理卷机器，可直接就坐，从前门下车时再付款、刷ICOCA卡或者插卡即可。插卡的部分，【KTP】与【京卡片】下车插卡，而【京都市公交车一日_】与【京都观光1日或者(2日)_】第一次使用时，下车必须刷卡，第二次使用直接把卡片背面日期给司机看看就可以了，
【调整系统公交车】上车时，如果是【现金付款】则须【抽整理_】，持ICOKA交通卡须先刷一次卡。下车时再刷一次，持【市公交车一日_】或是【京都观光1日(2日)_、KTP卡、京卡片_】者，不用抽整理_，但要记住必须先插卡，下车再于前门插卡一次。
【均一系统】的公交车，全程路程无论远近，统一价格为230日元(儿童120日元)，(100日元循环公交车除外)
【调整系统】的公交车。费用根据距离远近有不同，越远越贵。
【洛巴士】车费价格统一为230日元。
【100元巴士】顾名思义就是车费价格仅需要为100日元。
【京都市夜行巴士】河原町路线：车票价格230日元。_园路线：车票价格230日元。
【京都定期观光巴士】价格4000～8000日元不等。
【京都旅游公交车观光一日卷】市巴士专用一日乘车券，大人600日元，儿童300日元。
【京都旅游公交车观光二日卷】市巴士专用二日乘车券，大人1200日元，儿童600日元。
【京都旅游公交车地铁观光一日卷】巴士和地铁都可以用一日乘车券，大人900日元，儿童450日元。
京都的地铁普及率相当的低，只有两条线路，交叉的路线像一个力字状。南北向蓝绿色的是【地铁乌丸线】，橙色线是【地铁东西线】。
代号K，代表色为绿色。全线长13.7公里，共15站。
运行区间：国际会馆～竹田站，运行一次约需27分钟。
首班车5：23分，末班车23：46分。
到达目的地：乘坐途可前往北大路(巴士乘车中心)、同志社大学、京都御所、二条城、京都文化博物馆等观光景点。
代号T,表色为朱红色。东西线全长17.5公里，共17站。
运行区间：六地藏站～太秦天神川站，运行一次约需30分钟。
首班车时间5：20分，末班车时间23：51分。
到达目的地：乘坐东西线可前往二条城、知恩院、八阪神社、平安神宫、清水寺等地。
地铁的乘车单程票价在210-530日元。
如果购买地铁一日无限乘车票：地下铁1日乘车券，大人600日元，儿童300日元。
一日地下铁卷可以到达的景点：二条城，京都文化博物馆，京都市动物园，京都市美太馆，___，京都国际交流中心，弥荣会馆祗园角，京都水族_，よしもと_园花月，京都府立植物园，东映太秦映画村，京都铁道博物馆。
京都的地下铁可接驳近铁电车，近铁电车特快主要前往、奈良、伊势志摩等方向城市旅行观光地。
在京都出游，并不推荐乘坐出租车。因为京都的公共交通系统已经非常发达和完善，而出租车在日本这个高消费的国家，相对外国的旅行者来说车费的非常贵的，并且一旦遇上堵车还慢，因为日本的道路并不是那么宽畅，一般是二车道或者四车道。
1、起步价：京都出租车单价根据不同的出租公司而起步价都不一样，一般来说，起步两公里为580-750日元，之后每370-430米是80或者90日元。
2、识别的方法：上车前可以看一下车身上贴的起步价是多少，另外，每晚11点至次日5点，需增加20%的深夜/凌晨车费。在日本叫出租车需要在出租车搭乘的专用处排队等车。因为日本的所有出租车的车门都是自动的，所以不需要自己开关。下车时不要忘记让司机开发票，因为如果忘记行李或要投诉，可以在发票上查找电话号码和车辆号码。
日本的大部分出租车内是禁烟的，如果想吸烟，请下车后找吸烟处，路上也是禁烟的，一般在便利店门口抽。所以建议还是多人一起出行
话坐出租车会比较合划算又舒适。
1、如果是在车站坐出租车是需要到搭乘出租车的上下客的专用处排队等车。
2、一般道路上，都是可以招手就停的。
*京都车站的八条口，还有专为外国游客提供的出租车，此类司机会英语，而且车子大，行李可以放的大。
3、日本的所有出租车的车门都是全自动化的，所以不需要自己开关。
到达地点后下车时请不要忘记让司机开发票，因为如果丢失行李或要投诉司机的不当行为，可以在发票上查找电话号码和车辆号码。
4、日本的出租车内是禁烟的，如果想吸烟，请下车后找吸烟处，路上也是禁烟的，一般在便利店门口抽。
京都市是平地，高山少，而且街道很有韵味，都是古色古香的街，所以在京都旅行，把自行车当作代步工具也是一种非常好的选择，可以一边踩一边想停的就停的肆意照相。
1、租自行车一般费用：普通车1000日元/天，山地车1300日元-1500日元/天
2、自行车停车费：关于京都自行车也可以不随意停放的，也需要到专门停放点去停，停一次大约100日元，或者停一小时为100日元，根据地方不一样，收费不一样。
如果路边标有“驻轮禁止”则不能停放，否则很有可能回来，自行车就让拖走了，后面去取车，还需要交4000-5000日元罚款。
去京都旅游，我们除了可以游览名胜古迹以外，文化体验也是不可以缺少的，若是能在这古色古香的古都留下一组分外妖娆的和时代穿越的和服体验照，那么这段旅行就显得更有意义，格外不一样。日本神户景点
“清水寺”是京都最古老的寺院。被列为日本国宝建筑之一。也是京都排名第一的景点，四周绿树环抱，春季时樱花烂漫，秋季时红枫飒爽。世界的游客都会聚集在此。其中地主神灶最为有气氛。
地主神社是日本唯一结缘、祈求恋爱运的神社，也是掌管姻缘和恋爱的神社，非常灵验!不少年轻人慕名而来。想要结束单身汪的日子，就快点来吧。
在日语里祈求跟别人有缘时，会说ご_がありますように，所以投入五日元也就寓意希望能够跟神灵结缘。
二礼二拍手一礼，先行二礼，接着两手对拍两下，最后再行一礼，确定后许下心愿。
接下来就是清水寺半山的“二三年坂”二年坂和三年坂都是小小的石头坡道，偶尔有阶梯。
两旁房舍多半是江户时期的町屋木造房子，沿途商家多半贩卖清水烧、京都特产古风瓷品店以及古意盎然的饮食店和纪念品店，不妨买一些有纪念值的手信回去给亲朋好友。
花见小路街道环境清幽、规划整齐，并排着的都是挡有垂帘的茶屋。走到花见小路上拍照，是绝佳的当地人体验，运气好的话，还能在遇到步履匆匆的舞伎和艺伎赶去茶屋工作。
祗园的白川也是绝对出片率超高的一个地方。随处是老街道美
景，在历久弥新的百年老店前，拍了几张“闲静似娇花照水，行动如弱柳扶风”风格的和服照。更是经典永恒!回味无穷!
在体验和服的过程中。发现了一家性价比超高的和服体验店“京都樱花和服”
2、清水寺店离清水寺徒步可到10分钟内可以到，祗园店离花见小咱徒步8分钟，交通便利，方便好找，在线客服，随时可以引路导航。
3、价钱比其他店低了35%左右。但是店内和服却都是中高等的日本品牌，质感超棒。和服花纹也很新颖。件数也非常的多，单店就有几百款可以选择，也会有专业的本地阿姨帮穿和服。
4、店有持证的化妆师。(也可自己化好来店穿和服)发型没有设限制。可挑选店内提供的发型。也可自行提供发型让造型师帮您做好!
日本点心常能把人美哭，而论起精致又以京都为最为精美。
京都的特色点心有非常的多，比如八桥饼、鲷鱼烧、宇治抹茶、章鱼烧，烧团子，各种糖果等各种各样的点心里面。属“和果子”最有名气!不仅仅是食物，更是一种表现四季五感的艺术。所以很多游客不仅仅只是吃和果子，还会去体验做和果子，相当也是陶冶情操的一种文化体验，领略京都和果子的点心之美，了解和果子点心背后京都人民对生活对品质的讲究和对美的追求。
在京都市里各处都有许多和果子店铺提供体验活动，不光可以携带好友或者家人体验京都日式点心的制作流程，更加是是亲子活动的不二选择，一同学习匠人精神，一同感受传统工艺的魅力。
自已做好的和果子，还可以打包带回去给家人品尝哦!这绝对是一个不一样的礼物。
来访京都，如果还是居住在一成不变的商务旅馆酒店，那是很没有趣的。住民宿才能更好体会和融合在京都的日常生活。在京都大大小小的租住町屋中。云KUMO旗下的尤为出众。能够坐拥鸭川边的第一排最佳观景席。看四季不同的风景的交换!无比恰意。
卧室内的寝具大多由京都百年老店定制而成、品质优良而古朴。此外。交通也方便快捷，步行几分钟便可抵达著名景点：花见小路、二条城、清水寺、四条大街等。离地铁站、JR站、公交站也很近。交通便利!
小波”也是非常的不错，不单地理位置佳，处于京都最繁华的商业街区，无论交通，旅行，还是用餐，公共交通及便利店都在附近。每间町屋房里都设有齐全的家电，空手来即可，最大的优点就是町屋四周都环绕着京都最著名的景点。入住此屋您能在清早顶着晨雾从町屋出发前往清水寺或者八坂神社等地，享受清晨那一份幽静，展望绝美的春夏秋冬的风景。
在旅游中，交通始终是游客面临的第一道问题。由于人们越来越重视时间，因此只要把握好京都内的交通的准则。即可在路上少花费点时间。更能用一份好的心情去欣赏沿途的风景。所以，大家快把京都的交通手段学起来，让整个行程达到更高的效率!
三、大阪旅游交通攻略大阪怎么去京都方便
大阪也是日本比较热门的一个旅游城市，所以如果你是自由行，那么你一定要了解关于大阪的交通信息，从大阪到京都也是经常使用的一个路线，下面是相关攻略，可以去了解。
在大阪市内如果会去很多景点，可以根据行程考虑购买大阪周游卡，包含交通+景点门票，最划算。
如果不去大阪周游卡的景点，但是每天乘坐公共交通的次数比较多的话，工作日可以使用大阪地铁?公车优惠票，节假日可以使用乐享环境卡(假日版)，如果有去万博纪念公园、大阪海游馆的计划，就买对应的优惠券。
如果有从大阪到京都的计划，最值得考虑的是京阪电车京都、大阪观光一日券/二日券，其他大阪私铁、JR的优惠券在一般的旅游习惯下，可能并不划算，不建议购买。
不使用优惠券时，推荐购买一张ICOCA卡，虽然几乎没什么优惠但是关西地区的交通工具是通刷的，非常方便。
在大阪旅游，最常用也最方便的交通工具就是地铁，大阪地铁由大阪Metro经营，共有9条线路，几乎覆盖了大阪市区各大车站和景点，每天从早上5点开始营业一直到晚上24点，每班车间隔3~10分钟，不需要特地查询时刻表。
大阪地铁的起步价为180日元，并按照里程计费，如果需要多次搭乘地铁，可以考虑购买优惠券，下面就一一介绍。日本免费景点
大阪周游卡有一日券和二日券两种版本。
大阪周游卡一日券2500日元，可以在一天内不限次数的乘坐大阪地铁、大阪公车全线，以及阪急电铁、阪神电车、京阪电车、南海电铁、近铁的大阪市内铁路路线。
大阪周游卡二日券3300日元，可以在两天内不限次数的搭乘大阪地铁、大阪公车全线。
一日券和二日券都能免费进入通天阁(门票700日元)、大坂城天守阁(门票600日元)、道顿崛水上观光船(900日元)、梅田蓝天大厦空中庭院展望台(门票1500日元)、大阪乐高乐园(门票2300日元)等50个需要付费进入的大阪著名景点或设施、74间大阪商店及餐厅的折扣优惠或赠品、29个大阪景点的折扣优惠或赠品，详情可以查看大阪周游卡官网。
计划到大阪游玩，并在一天或者两天内游览多个大阪周游卡免费景点的游客。
大阪周游卡的划算程度会因免费景点的门票价格而异，以大阪地铁·公车一日券和免费景点平均门票价格皆为600~800日元来算，逗留大阪一天并且参观2~3个免费景点就可考虑购买大阪周游卡一日券，逗留大阪两天并且参观3~4个免费景点就可以考虑购买大阪周游卡二日券。不过大阪周游卡还可以用于门票900~2100日元的观光船和2300日元的大阪乐高乐园探索中心，在这样的情况下，每天只去1~2个景点也非常划算。
可以在关西机场、大阪、京都、奈良等地的旅游资讯中心、车站、饭店及各国旅行社买票。购买后可以在有效期内任选日期使用，二日券必须连续两天使用。同一卡片只能免费进入同景点一次。
2.大阪周游卡一日券万博纪念公园版
万博纪念公园版价格是2950日元，除了一日券原有的免费路线及优惠外，还可以在一天内不限次数的乘坐往返万博纪念公园的近铁。
还有一个特殊版本是南海关空版，价格是3200日元，除了一日券原有的免费路线及优惠外，还可以在一天内不限次数的乘坐往返关西机场的近铁。
【万博纪念公园版】适合想买大阪周游卡一日券，并且计划前往万博纪念公园或者EXPOCITY，并且同一天使用大阪周游卡游览多个免费景点的游客。
【南海关空版】计划一大早从关西机场前往大阪，并且在同一天使用大阪周游卡游览多个免费景点的游客。
【万博纪念公园版】可在关西机场、大阪、京都、奈良等地的旅游资讯中心、车站、饭店及各国旅行社购票。
【南海关空版】在关西机场南海电铁售票处购买，详细资讯可以在南海电铁官网查询。
购票后可以在有效期限内任何一天使用。这两种一日券除了免费乘车范围有差别之外，其他优惠跟普通版一日券完全相同。
大阪一日车票/大阪二日车票(OsakaVisitors'Ticket、Osaka1daypass/Osaka2daypass)是大阪
推出的、只限外国旅客购买的大阪地铁?公车优惠票，可以在有效期限内任选一日/二日不限次数搭乘大阪地铁及大阪公车全线。一日票价格是700日元，二日票价格是1300日元。
这种适用于不去或者只去一两个大阪周游卡免费景点的游客。
大阪地铁的起步价是180日元，并且按照里程计费，每天乘坐4次地铁或3次巴士，或者按里程计算的车票单日超过700日元/总价超过1300日元，就是划算的。不过要注意的是，在周末和节假日，功能相同的乐享环境卡只卖600日元，更划算一些。
大阪二日车票可以在有效期内连续或者不连续两天使用。
在关西机场旅游讯息服务中心可以买到。
Card)是大阪Metro推出的、所有旅客都可以购买的大阪地铁·公车一日券，可以在一天之内不限次数搭乘大阪地铁及大阪公车全线，功能其实与只限外国游客购买的大阪一日车票相同。
乐享环境卡分为平日版和假日版，这两种只在价格上有不同，平日版800日元，在工作日使用，假日版600日元，在周末及法定节假日使用。
适用于不去或者只去一两个大阪周游卡免费景点的游客。
大阪地铁的起步价是180日元，并且按照里程计费，买假日版的话每天乘坐4次地铁或3次巴士，或者按里程计算的车票单日超过600日元，就是划算的。不过要注意的是，在工作日就不要买乐享环境卡了，因为同样的功能下比大阪地铁公车一日券要贵100日元。
在大阪地铁站售票机、大阪地铁定期券发售所、大阪公车车内、大阪公车营业所都可以购买。
可在一天内不限次数搭乘大阪地铁、大阪公车全线及进入海游馆。
功能上等于海游馆门票(2300日元)+大阪公车地铁一日券(600~800日元)，售价是2550日元，要去海游馆的游客买这个优惠套票是很划算了。
大阪地铁服务窗口(站长室)、大阪地铁定期券发售所、关西机场关西旅游资讯中心、大阪游客指南中心(梅田、难波)
可以在一天内不限次数搭乘大阪及京都地区所有京阪电车路线(包含京阪本线、京阪中之岛线、京阪宇治线、京阪交野线及男山缆车线)，以及大阪地铁、大阪公车全线。
准备在一天内从大阪地铁各站前往京都游玩，再返回大阪的游客。
大阪地铁单程票价为180~320日元，从从大阪地铁转乘京阪本线的淀屋桥站到京都的_园四条站(河原町)单程票价为410
日圆，但京阪+大阪市营地铁观光乘车券从2018年4月调涨为1400日圆，所以只有在大阪多次搭乘地铁并乘坐京阪本线往返京都的旅客才会比较划算。
可在关西机场、大阪、京都的旅游资讯中心及饭店购票。购买时需出示护照，一本护照限买一张
7.奈良?斑鸠一日券(大阪Metro版)
可在一天内不限次数搭乘大阪地铁、大阪公车全线，近畿铁道(近铁)从大阪难波到奈良、筒井、京都间路线，以及奈良交通巴士部分路线。
计划从大阪前往奈良游玩，再返回大阪或前往京都的旅客。
虽然很多人从大阪去奈良都会购买，但需要注意的是，搭乘近铁从大阪难波站到近铁奈良车站只要560
日元，从近铁奈良车站到京都车站只要620日元。所以如果只是在一天内从大阪往返近铁奈良车站，或是从奈良到京都，而且只在近铁奈良车站附近的奈良公园、兴福寺、东大寺及春日大社步行参观，而不会乘坐近铁及巴士前往奈良郊区景点，也不会在大阪搭乘地铁至少两次，买这个票券就一点都不划算，推荐只买一般近铁车票或刷IC
大阪地铁站服务窗口(站长室)、大阪地铁定期券发售所。
PASS)可在任意两天或三天不限次数搭乘大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等关西地区的大部分私铁、地铁及巴士，目前仅发售外国旅客专用版。
会在二日或者三日时间内利用私铁在大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等地多次且大范围移动的游客。二日券的价格为4000日元，三日券的价格为5200日元。
以外的关西地区所有交通工具，所以许多人会为了方便而购买此票券。但需要注意的是，关西各地的私铁、地铁及巴士都有推出便宜的专用或共通优惠车票。所以如果大部分时间都待在大阪、京都、奈良、神户市区，不会多次利用到郊区的私铁，也不会在关西各地搭乘私铁进行大范围移动，那使用关西周游卡其实并不划算，按行程购买各地的专用或共通优惠车票就好。
可在关西机场、大阪、京都、奈良、神户等地的旅游资讯中心、车站、饭店及各国旅行社购票。
关西是日本私铁最发达的地区，而大阪身为关西最大都市，私铁路线便捷绵密。像是从大阪通往京都、奈良、神户等地的阪急电铁、京阪电车、近畿铁道、阪神电车，以及前往关西机场、和歌山、高野山的南海电铁，还有行经大阪伊丹机场、万博纪念公园的大阪单轨电车，和连接大阪市及_市的阪_电车等。
1.京都、大阪观光一日券、二日券
京阪电车营运的京阪本线是连接京都和大阪的主要私铁路线之一，也是京都市区内重要的铁路路线。
京都、大阪观光一日券、二日券可在一天或任意两天不限次数搭乘大阪及京都地区所有京阪电车路线(包含京阪本线、京阪中之岛线、京阪宇治线、京阪交野线及男山缆车线)
网络购票一日券700日元，二日券1000日元，现场购票一日券800日元，二日券1200日元。推荐提前在网上预定。
准备从大阪前往京都游玩一天或两天，再返回大阪的旅客。搭乘京阪本线从大阪淀屋桥站往返京都出町柳站，来回共需940日元，但购买一日券只要700
若再搭乘京阪电车在京都市区移动或前往宇治，总花费就会超过1200日元，这时买一日券或二日券都划算。二日券可以不连续使用。
可在关西机场、大阪、京都的旅游资讯中心、饭店以及指定车站现场购买。更推荐在南海电铁售票网站提前预定。
除了京阪电车，私铁还包括近畿铁道、阪急电铁、阪神电车等，各个公司推出的优惠券也很多，比如近铁京阪奈一日券/二日券、近铁周游券、近铁周游券加强版、阪急一日券/二日券、阪神一日券等，但是用起来其实并不划算，因为大多数游客乘坐这些路线只是简单的往返两个城市之间，不会在中间的车站下车，建议直接刷IC卡就好。
路线，包含环绕大阪市区的大阪环状线、行经环球影城的樱岛线、从大阪到京都的京都线、到神户的神户线、到奈良的大和路线、到和歌山及关西机场的阪和线、关西空港线等。
所以不论是在大阪市区游玩，还是从关西机场或大阪前往关西各地，都有机会搭乘JR。
但是大阪的JR并不像东京游推出市区内的JR通票，大阪的各种JR优惠票更适合会在大阪、京都、奈良、神_、姬路等多地不停辗转的游客，对只游览大阪、京都、奈良的游客并不划算，所以就不多做介绍了。
如果上面介绍的优惠券都不适合你的行程，但又不想排队买票，那就买张ICOCA卡吧!
这个卡是关西地区的交通一卡通，可以刷所有地铁、巴士、JR、私铁，还可在商店、餐厅及自动贩卖机消费，是到关西旅游时不可或缺的好工具。
JR西日本、关西机场公司等还针对外国观光客合作发行了特别版ICOCA——KANSAIONE
PASS，在卡片上绘有阿童木，还能享受关西各地的设施、景点、餐厅专属优惠，每张售价2000日元或3000日元，可以在关西机场、大阪、京都、神户的各大交通售票处或服务中心购买。
日本各大交通运营商几乎都有推出自己的IC卡，每个区域都发行自己的交通卡，全国上下加起来有20多种，比如大阪发行的是ICOCA卡，关东发行的是Suica(就是常说的西瓜卡)、PASMO等。
有些卡是有IC卡全国互通资格的，这些卡在其他互通卡区域也可以使用，比如拿着在东京买的西瓜卡在关西大部分线路其实一样可以刷，所以如果你已经有一张西瓜卡了，可以不必再买icoca了。
有IC卡互通互通资格的卡包括：Suica(就是常说的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十种卡，可以使用的区域覆盖了日本90%以上的城市。
IC卡全国互通标志是下面这个样子滴，有这个标志的地方，就代表可以使用以上10种任意一种卡。
如果想到达日本之前就买好，可以找万能的某宝。到日本之后可以在关西机场购买，也可以在各主要车站的自助售票机、售票处和旅行服务中心购买。
购买时其中包含500日元的押金，如果买了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡内还有500日元的余额。
当然，退卡的时候会退押金，不过如果卡内有余额的话，会需要扣220日元的手续费，不足220日元或者没有余额，也不需要补足，所以建议用光了卡内余额再退卡，就不需要付手续费了。
虽然各种IC卡已经互通了，但是要退卡需要在发卡公司的站点办理，icoca只能在JR西日本的各车站退卡，不过如果以后还有去日本的计划不必着急退卡，交通卡的有效期超过10年，下次去也可以用。
