摘要：
本文目录日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票日本东京有哪些交通工具东京自由行如何乘车东京旅游交通攻略东京交通怎么样一、日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票... 本文目录
一、日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票
去日本自驾游首先肯定是要知道当地的交通信息，乘坐什么车，购买什么票等等，这些一定要提前做好功课，毕竟当地的交通确实还是比较复杂的，要想弄清楚一定要做功课。
适用于东京的票券主要有3种：西瓜卡(suica，JR的东京广域周游券(3日和东京地铁的一日券/二日券/三日券。
如果不想看复杂的说明，可以参照下图的一些常见行程来搭配使用。
因为考虑到票券的使用期限，所以按照三天的行程来安排。不同外框表示使用不同卡券，前后顺序可打乱。
西瓜卡(sucia是日本最常见的IC储值卡。通用性极高(在日本大部分地方可使用，可当做电子钱包，车站、便利店和部分自动售货机上使用。
普通西瓜卡内有500日元押金，10年有效期，只有在关东离境前可退。不过从年9月开始，可以选择红色西瓜卡(welcomesuica，卡内不含押金，有效期只有一个月，但也不能退还余额。
去日本旅游西瓜卡可以说是人手一张，大部分的车站(含换乘只要刷卡就可以进出站。省去购票的时间和功夫，还能避免一兜钢_的尴尬。
如果行程攻略中有东京市区观光计划，那一张东京地铁24/48/72小时券能帮你省下不少路费。
如果你从成田机场入境，可以在机场柜台购买skyliner和东京地铁通票，购买skyliner往返+24h地铁通票(4700日元最划算的，比单独购买便宜1040日元，基本等于白送一张乘车券。
如果不喜欢做攻略，想轻松一些、简单一些在东京逛一圈，可以考虑东京市区观光巴士。
这批露天双层巴士自带中文导览解说功能。像东京塔、东京站、银座、彩虹桥、台场自由女神像这些地标性景点，饭后坐着车逛一圈最舒服了。
东京周边的景点可以大致分为两类：
1.北部：轻井泽、日光、草津温泉、GALA滑雪场等
北部地区的景点很多都需要坐新干线，所以前往这些地区的时候需要买一张JRPASS东京广域通票(10000日元会让这趟行程变得超划算。
通票连续3天内有效，期间可以乘坐JR东日本的全线列车(Nex，单轨电车，东京都内所有JR电车，以及部分北陆新干线、山形新干线，上越新干线。这几条新干线坐一个来回，基本上就能把票钱值回来。
2.西南部：镰仓、箱根、富士山、伊豆、热海等
这一块地区虽然离东京市区不远，但景点间的移动并不是特别方便，需要换乘巴士或者步行一定距离。
从性价比来说，如果想去富士山、箱根、伊豆等地观光的，可以选择当地的一日游大巴或包车出行。
和关东地区相比，关西地区的交通更复杂，优惠券的玩法也更多样。
ICOCA卡是关西版的“西瓜卡”，两者基本上没什么区别，除了ICOCA只能在关西出境前退卡。
ICOCA还有一项西瓜卡比不了的功能，就是凭ICOCA卡可以半价购买HARUKA机场快线票(关西机场到天王寺，原价2230，优惠票1100日元。
ICOCA有个阿童木特别版：KANSAIONEPASS。
卡片售价3000日元(含500日元押金，无有效期。除了能当电子钱包适用，还可以凭卡享受200种景点优惠和购物折扣。
JR西日本车站的自动售卡机(自_券__
HARUKA往返：关西机场JR西日本售票处
HARUKA单程：关西机场、大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都、三之宫、奈良车站JR绿色窗口、日本旅行tis大阪
关西国际机场、难波站、大阪站、新大阪站、京都站、三条站、神户三宫站等车站售票处、游客咨询服务中心。
在大阪主要会用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘车一日券(700日元。
大阪周游卡因为含有48个景点门票和折扣券，所以适合在行程中大阪市内景点较多的日期使用。参观2-3处景点就能值回票价。
大阪1日乘车券更适合“抠门党”。也就是景点“只看不进”的人，一天乘车3次基本就能值回票价。
大阪乘车一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的购物、观光景点都能覆盖到。去机场可以在天下茶屋/天王寺站换乘，去大阪影城也可以通过换乘到达。
奈良也有巴士一日券，但因为奈良的主要景点比较集中。如果只是去东大寺和奈良公园，直接坐车到近铁奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到关西的游客，都想一次性把京都、奈良这两座古城走完。这两个地方虽然离得不远，但对住在大阪的人游客来说，一般拆分成2天玩比较合适。
在时间安排紧凑的情况下，可以选择当地京都+奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那样就可以把时间省下来，去神户、高野山等地方再兜兜转转了。
如果行程中目的地超过3个城市，单独购买城市的交通券就不划算了。这个时候你就需要一张关西周游卡(KTP或者是JRPASS关西铁路周游券。
两种周游卡的价格一样，都是二日4300日元，三日5300日元(提前买更便宜。但因为线路密度的关系，整体来说JRPASS关西周游券的性价不高。
相比之下，关西周游卡简直是自由行神器，除了JR线和部分私铁、巴士线路不能坐，一张卡能覆盖大阪、京都、奈良、和歌山、神户、姬路、滋_、高野山地区的交通。比如用周游卡可以免费坐高野山登山缆车和景点巴士，光这样一趟下来，就已经挣回半个本了。
关西周游卡最大的卖点就是可以不连续日期使用。
举个例子，你可以第一天用卡在大阪观光，第二天在环球影城玩一天，第三、第四天继续用卡去其他地方玩。
日本东京景点怎么乘车(日本东京景点排行榜前十名)" title="日本东京景点怎么乘车(日本东京景点排行榜前十名)" >
北海道只有JR铁路，所以交通方面就比较“省心”了。
在札幌坐市内地铁、巴士、机场交通或是JR电车都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用规则和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地区办理退卡。Kitaca也能全国通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次来日本，没有必要特意再去买张Kitaca。
JRPASS北海道连续3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。别看价格贵，去函馆一个来回就已经值回3日券的票价了。
使用JRPASS北海道铁路周游券，可以搭乘北海道新干线以外的JR特急、快速、普通、临时列车。需要换特急、快速指定席的需要去车站绿色窗口换票。
衡量是否需要购买JRPASS很简单，只要把3天/4天内想要去的目的地车费相加，超过票价即可。
在札幌周边的地区中，小樽离的最近，票价也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就够了。从小樽站往海边走15分钟左右，就可以一路逛到小樽运河，非常有名的大正硝子馆也在运河附近。
不含门票版(5410日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票(正常购买10500日元
含门票版(6130日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票+旭川动物园门票(正常购买11320日元
JR札幌站外籍旅客服务处(08:30-19:00
JR新千岁机场外籍旅客服务中心(08:30-19:00
freeticket分为A、B两张车票：持A票可从札幌坐到美瑛·富良野免费区间内的任意一站。持B票可以在免费区间内无限换乘，但要在4天有效期内持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次换乘区间为泷川、旭川、富良野三站行程的区域内。
预约网站(需要提前1天以上预约：
如果只是打算去富良野走马观花看一圈，或者是在花季以外的时间去到这几个地方，可以选择北海道当地的富良野线路。
不用自己坐车、不用来回倒腾，价格还比往返车票便宜很多(札幌-富良野单程4710日元，怎么想都划算。
出于篇幅关系，日本其他地区的交通方案因为不复杂(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一详解了。大家可以参照下面的内容，选择适合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在冲绳本岛通用。
2.冲绳市区交通以单轨电车为主，景点交通选择包车或者当地一日游线路会比较省力。
如果你想一路从东京玩到大阪，或是从大阪玩到东京，你需要一张新干线的车票(约14450日元。
东京和大阪因为分别属于JR东日本和JR西日本，所以并没有单独适用于这两地周游的JRPASS，只能购买JRPASS全国版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是从东京-名古屋-大阪这样的经典单项线路，单独买票就好了，没有必要特意去买JRPASS(如果是想在7天内打个来回的，就另当别论了。
如果想去东北地区刷三年签证，有三种方案可选。
1.东京+东北：JAPASS东北铁路周游券(东北地区/长野新泻地区，免费搭乘新干线往返。
2.东北+北海道：JAPASS东北·北海道铁路周游券/东日本·北海道铁路周游券
3.东北地区：行程跨越2个县，就可以考虑JRPASS东北铁路周游券，如果移动距离次数不多，直接用现金买票就行了(去东北地区一定要多准备一些现金，很多地方只能用现金支付。
如果从大阪前往西日本地区或北路地区，一定会用到JRPASS，只不过因为目的地的不同，JR西日本将PASS分成了9种。日本热海景点
因为内容实在太多，详细可以自行移步JR西日本的网站去查询。
二、日本东京有哪些交通工具东京自由行如何乘车
日本的交通工具什么的也是比较多的，下面小编就来个大家介绍一下这个学怀挺攻略，大家也可以多了解一下，下面我们就一起去看看相关的一些攻略吧。了解一下日本，方便以后自驾游。
浅草是来东京必去的观光地之一，在这里你经常能看到拉着人力车的车夫和客人们愉快聊天的情景。在浅草坐上人力车观光，既能放下手中大包小包的行李，又能避开拥挤的人群，可以说是非常惬意。车夫们都非常热情专业，不仅会提醒你最佳照相地，介绍周围的景点和商铺，还会谈起一些只有当地人才知道好地方哦。
坐上人力车穿梭在公车、计程车钻不进的小巷子里，来感受东京隐藏的街景风情吧。坐上人力车后的视线会比平时高一些，看到的风景也非常新鲜。车夫们会带你到当季最佳的观景点，为你留下充满回忆的照片，介绍附近其他人气观光地，并推荐合适的餐厅和伴手礼等等，是不是非常贴心呢?
每台人力车最多可乘坐两位客人，价格有乘车时间和距离两种收费标准，大家可以根据自己的行程来选择，6岁以下，且能够抱坐在膝上的儿童是可以免费搭乘的。另外因为人数有限，如果想指定会说中文或英语的车夫的话，还是提前预约会比较好哦。
雷门前(背后印有“雷”字衣服的车夫)
想象一下，来到一个陌生的国家，坐上敞篷双层巴士，吹着凉风，感受东京的美景，这样的画面是不是很浪漫呢?小编觉得来东京一定要体验一次SKY
BUS，为你的东京之旅增添更多美好回忆。
为了让大家能尽情欣赏窗外的美景，它的窗户高度设计得比较低，开放的空间感，乘坐起来非常舒适。而且根据季节变换，SKY
BUS会推出不同的当季限定路线，春季赏樱，秋季观枫，体验每个季节的独有魅力。
怎样才能乘坐SKYBUS呢?其实它有3条通常路线，且让小编来为大家一一介绍。
1.东京塔，彩虹桥路线(全程约50分)
途经东京塔、彩虹桥、台场、丰洲、筑地、银座和东京港等。
周一至周五10:30/12:30/14:30/16:30
周末和节假日10:30/11:30/12:30/13:30/14:30/15:30/16:30/17:30
小学生以下800日元2.台场夜景路线(全程约120分，包括在AQUACiTY的1小时自由活动时间)
小学生以下1000日元3.皇居，银座，丸之内路线(全程约50分)
途经丸之内、千鸟渊、国会大厦、银座等。
SKYDuck是能分别行驶于水上和陆上，带来两种不同乐趣的超人气水陆巴士哦。即使是同样的景色，从海上观赏起来也别有风情，相信它一定不会让你失望。
SKYDuck水陆巴士同样是无需预约，当天即可乘坐，选定好路线之后就可以去售票点购票啦。
买好票以后，工作人员会告诉我们指定乘车点，车身是醒目的红色，马上就能找到哦。不仅是白天的风景，晚上的海景也特别好看，大家可以都去体验一下。
小学生以下1400日元2.横滨路线(全程约50分)
小学生以下1700日元3.横滨观光客船(全程约30-40分)
由东京水边线运营的水上巴士包括“樱花号”、
“紫阳花号”和“大波斯菊号”3艘船只，平时在隅田川、荒川和临海区域航行，而当有严重的自然灾害发生时，它们会成为移送人员及运送救援物资的重要交通手段，比如运送医护人员和伤者、被困者等，非常具有公益意义。
乘坐东京水上巴士不仅能欣赏到东京港、彩虹桥、东京晴空塔等壮观美景，偶尔还能看到从羽田机场起降的飞机，周边开阔的景色一览无遗。另外在周六晚上还有夜间路线，可以看到夜景哦。
东京水边线除团体外不用预约，在滨离宫恩赐庭园、台场海滨公园、浅草寺二天门前和墨田区役所前，各配备了工作人员的出发点都有售票处。如果打算使用其他无人出发点的话，直接在船上买票就可以啦。船上可以自由携带食物和饮料，不过付款时只接受现金，大家去之前记得换好日元哦。
从浅草寺二天门前出发，途经彩虹桥后前往台场。
2.夜景路线(周六及其他特别假日期间)
*根据天气等原因，运航状况和时间可能会有变动，请提前在官网确认。
TOKYOCRUISE一共有13种船型，每一种的造型都非常特别，在这里可以乘坐到很多平时难得一见的游船，为你留下特别的旅行回忆。TOKYO
CRUISE可以直接买到当天乘船的票，不过因为有的船型比较受欢迎，小编建议大家提早买票，之后可以先在台场周边逛逛，到入场时间再排队上船。当然你也可以选择提前在官网预约哦。
因为只有部分船型有露天区域，所以如果想在甲板上观光的话，需要提前确认好船型。小编非常推荐极具设计感的“HIMIKO”和“HOTALUNA”号船型。
这两款游船都是以宇宙船为主题，由日本极负盛名的漫画家松本零先生设计而成。HOTALUNA船体上设有甲板，可以尽情欣赏海景。HIMIKO船内有松本零先生的代表作，《银河铁道999》中人物的广播放送，听着人物们的声音，就好像真的进入了银河铁道999的世界一样。这两款船型都有指定乘船时间，并且限量售票，想要乘坐的话建议提前预约，或者提前去各乘船点购票哦。
日之出栈桥(东京都港区海岸2-7-104)
滨离宫(东京都中央区滨离宫庭园1-1番地先)
台场海滨公园(东京都港区台场1-4-1)
PALETTETOWN(东京都江东区青海1丁目先)
东京国际展示场(东京都江东区有明3-31)
想要在东京体验一次游轮派对吗?SYMPHONY东京湾游轮餐厅是你最好的选择啦!在游轮上欣赏美景的同时享受美食，就餐结束后还能品尝到各种鸡尾酒，氛围非常优雅。不同的时间段能见到不同的景致，白天放眼海景，晚上欣赏港湾夜灯，一定能留下很多美好回忆。
SYMPHONY东京湾游轮餐厅共有两艘游轮，分别是“交响乐现代号”和“交响乐经典号”。交响乐现代号的船内装饰非常豪华大气，充满豪华游轮的氛围。交响乐经典号则将现代设计融入了充满时代感的造型之中，很有格调。
游轮餐厅提供法式餐、意式餐、自助餐和下午茶点。因为食材的关系，临时乘坐的话可选择的菜品会比较少，所以推荐大家去之前先在网上预约好。另外带小朋友乘坐的亲们需要注意，7岁以下儿童无法参加法式和意式的晚餐哦。
5800日元起(已含乘船费、餐费、服_费及消费_)
从600米的高空上俯视东京，会是怎样的体验?想要留下特别的旅行回忆的话，不妨坐上直升机来观赏东京的美景吧。AIROS
Skyview是一家专门提供直升机航游服务信息的网络平台，大家可以在手机，或者电脑上用它来查询航游计划和预约座位。
Skyview合作的航运公司都通过了日本交通省的认证，飞行员具有丰富的飞行经验，而且对直升机的检查和管理也非常严格，能为大家提供安心、安全的航游服务。
Skyview的预约方法很简单。首先从航游计划清单中选中自己心仪的航游计划，指定时间和日期，点击确认申请后会出现信用卡付款页面，付款后会收到预约成功的邮件，这样预约手续就全部完成啦。不过AIROS
Skyview的预约网站只有日语版，万一有看不懂的地方，可能得自己查查单词，或者请会日语的朋友帮帮忙啦。
东京都江东区新木场4-7-28Excel航空
Excel航空的直升机内部设计既安全又舒适，乘机前后使用的休息室也氛围极佳，相信一定能为你的旅行带来独特体验。直升机在600米以上的高空航行，通常航线能观赏到东京塔、晴空塔、秋叶原和六本木等东京美景，除此之外还有富士山航游等包机航线。
通常路线共有日间航行和夜间航行两种方案，日间航行能清楚的一览东京美景，也可以选择在黄昏时出航，体验东京梦幻的夕阳氛围。夜间航行则能欣赏到世界闻名的东京夜景，城市的夜灯如宝石般摊开在眼前，璀璨夺目。
乘坐之前需要提前预约，因为有登机手续和一些说明事项，大家得至少提前半小时赶到乘机地点，别忘了早点出发哦。
20400(14200)日元起(已含_)/人夜间
23700(16600)日元起(已含_)/人金钻方案
267500日元起(已含_)/架富士山方案
530000日元(已含_)/架乘机地点：千叶县浦安市千鸟14番地
三、东京旅游交通攻略东京交通怎么样
1、去日本东京旅行的时候一定要弄清楚他们的交通信息，大家在去的时候多看看相关的交通信息，多了解一下，大家在去东京自由行的时候是会用上这个攻略的，现在一起去看看吧。
2、在东京旅行，如果逛的景点多的话最省钱、最方便的市内交通方式是在TokyoSubwayTicket和JR一日券两者二选一，个人更推荐Tokyo
3、SubwayTicket，再配上一张西瓜卡或者PASMO卡，不能坐地铁的时候就刷卡，完美搞定东京游市内交通。
4、地铁是东京市区最主要的交通工具。东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁(也就是东京Metro)拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。
5、两家地铁构成的线路覆盖东京市区绝大部分地区，而且几乎经过市区所有景点，从早上5点到午夜24点，2~5分钟左右一趟，所以只要会搭地铁，就能轻松跑遍整个东京市区了。
6、东京地铁和都营地铁现在仍然各自独立运营，所以这两地铁交会车站的月台大多不是直接连通的，换乘需要出闸门或者出站。
7、这两家的地铁票价也不同，东京地铁票价170日元起，都营地铁票价180日元起，并且都按照里程计费。
8、注意：如果要买地铁普通车票，先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价，接着在售票机上选择车票，输入张数，票价并付款取票。
9、如果购买的普通车票的车费不足，会出不了站，可以找人工闸门找站务员补票，或者用补票机补票，将车票插入，屏幕会显示需要补足的车票，放入纸币或者硬币，机器就会吐出新车票，拿着新车票就能出闸门了。
10、如果不买任何优惠票并且常坐地铁的话，建议买一张IC卡，可以避免买票找零的麻烦，还能省不少时间，IC卡下面会介绍。
11、部分地铁交会的车站的站台没有办法直接连通，换乘的适合必须要先出闸门，走一段路才能到另一条地铁线路的闸门进站乘车，遇到这种情况，如果用的是普通车票，并且两条线是同一个地铁公司的地铁，一定要走橘色闸门出战并且取回车票，在离开闸门30分钟内进入换乘的线路内。用IC卡的话走任意一个闸门都可以，并且在30分钟进入换乘线路的闸门内，这样票价就不会重新计算，而是继续累计。
12、比方说，从A站到C站的车资是240日元，但是必须在B站出闸门换乘，如果在30分钟内完成换乘，那么车费仍然是240日元，但是如果超过了30分钟，那么查费就变成了从A站到B站的车费(200日元)加上从B站到C站的车费(170日元)，一共就是370日元。
13、如果想去的景点比较多，需要多次搭乘地铁的话，推荐购买这两个地铁公司一起联合推出的TokyoSubway
14、Ticket通用券，又称为东京地铁&都营地铁24小时~72小时优惠券，可以在规定时间内无限次搭乘东京地铁和都营地铁一共13条地铁线。
15、这种只有外国游客才能购买的地铁优惠票有效时间分为24小时、48小时、72小时三种，以第一次插入地铁闸机使用为准开始计算时间，价格依次是800日元、1200日元、1500日元，儿童半价。
16、需要根据自己的行程规划来确定要不要购买，要买哪种。
17、如果1天内会乘5次地铁或者确定自己的总车资大于800，那就买有效期24小时的那种。
18、如果2天内每天要坐地铁的次数都超过4次或者车资超过750日元，那就买有效期48小时的那种。
19、如果连续3天每天要坐地铁的次数都超过3次或者超过500日元，那就买有效期72小时的。时间越长，乘坐地铁次数越多越划算。
20、购买方法：需要持护照购买，并且只有在以下地点才可以买到。成田机场第一航厦和第二航厦1楼入境大厅京成巴士售票柜台、羽田机场国际线航厦入境大厅2楼的观光资讯中心、东京市区BIC
21、CAMERA、Softmap、LAOX以及观光服务中心。
22、如果在机场没有来得及买上面说的那种通用券，还有一种没有外国游客优惠的一日券，这种可以在24小时内无限次搭乘两家地铁的13条地铁线路，价格是900日元，儿童半价。可以在任何东京地铁或者都营地铁车站售票机买到。
23、此外，这两家公司也有自己的24小时地铁车票，东京地铁的价格是600日元，只能乘坐东京地铁的9条线路。都营地铁的价格是700日元，只能乘坐都营地铁的4条线路和旗下的都营巴士、都电荒川线、日暮里—舍人线。这两种24小时票都是各用各的，用起来不方便也不太划算，不推荐，因为也是在车站的自助售票机上购买，需要小心千万不要误买。
24、JR全名JapanRailways，是日本最大的铁路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。
25、东京绝大部分的JR线路都属于JR东日本，包括旅客常用的成田机场特快列车N'EX，贯穿市中心的山手线、中央线、连接东京迪士尼的京叶线，以及到横滨、镰仓的近郊路线，还有前往轻井泽的新干线等等。
26、JR普通列车在东京市区的价格是140日元起，按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车，坐这种车必须要加价购买特急券，如果担心坐到这种车可以记住下面的图，这四种都是普通列车。
27、市区内的JR列车班次从5点到24点，2~5分钟一班，不需要特地查询时刻表，开往郊区的线路班次相对少了很多，出发前一定要去官网查询确定。
28、PASS，例如JR东京广域周游券、JR东日本铁路周游券等等，在周游券使用有效期内，不必再买JR的车票，或者其他含JR的优惠券，因为东京包含在通用范围内。
29、普通票购买与车费不足的补票方法与地铁相同，不再重复。
30、跟地铁一样，JR在东京都23区范围内也发行自己的通票，可以在1天时间内不限次数的搭乘东京23区内所有的JR线路，购票当日有效。但是不能特急列车和新干线，价格是750日元，儿童半价。
31、如果在一天内搭乘市内JR列车超过6次，就比较划算了。JR一日券虽然比地铁24小时券便宜，去秋叶原乘坐JR更方面一些，但是JR的站点相对没有地铁覆盖的那么广，个人感觉使用频率不如地铁票那么高。更重要的是这个一日券不能到JR吉祥寺站、JR三鹰站(三鹰之森吉卜力美术馆)以及JR舞滨站(东京迪士尼乐园)，因为这三个地点已经超出了东京23区的范围，所以论实用性反而没有地铁24小时券强了，二者取其一的话更推荐地铁优惠券。
32、购买方法：东京都23区内的JR售票处、JR东日本旅行服务中心、JR车站自助售票机都可以购买。
33、东京一日券/东京环游通票/东京自由通票
34、当然很多人可能又想坐地铁，又想坐JR，因为山手线很方便啊，其实要是还有一种东京一日券/东京环游通票/东京自由通票(三种叫法，其实是一种票)。
35、这种是JR东京23区+东京地铁+都营地铁的通票，可以一天内不限次数的搭乘JR、地铁、巴士、都电荒川线和日暮里—舍人线。
36、成人价格是1590日元，儿童800日元。
37、这种通票的确可以在一天内在东京市内任性坐车，而且非常方便，但是相对来说不太经济。除非确定在一天内地铁、JR列车、巴士/都电荒川线/日暮里—舍人线都会乘、总车费会超过1590日元，并且地铁部分车费小于800日元，才推荐你购买，不然的话还是更推荐买地铁24小时~72小时券。
38、购买方法：东京都23区内的JR售票处、JR东日本旅行服务中心、JR车站自助售票机、东京地铁自助售票机、都营地铁自助售票机、日暮里—舍人线自助售票机。
39、私铁是由民营企业运营的铁路，它们并不穿过地铁和JR发达的东京市区，但在东京郊区是一个非常好的填补。
40、有几条线路经过机场和热门的景点，人气也很高。比如连接品川和羽田机场的京急电铁，经过上野和成田机场的京成电铁，从涩谷经过下北泽到吉祥寺的京王电铁，从涩谷穿越代官山、自由之丘并直达横滨的东急电铁，靠近藤子不二雄博物馆、江之岛的小田急电铁，以及往川越、日光、秩父的东武铁道、西武铁道等等。
41、这些私铁也有一些一日券之类的优惠券，比如东急电铁一日券，如果从涩谷前往横滨，并且会在中途其中一站下车一次的话，买这个就比较划算，但如果只是在横滨来回，中间不下车的话，就不必买了。
42、个人觉得如果不是需要频繁乘坐私铁的话，刷IC卡就可以了，比较方便，而且价格不会相差很多。相对来说私铁的一日券使用机会相对较少，这里就不一一介绍了，有需要的朋友可以自己研究一下日本特色景点。
43、以上介绍的各种优惠票都是在乘坐次数比较多的情况下，购买比较划算，如果不准备跑很多景点，建议办一张交通卡，既不需要每次都准备零钱，还能节省排队时间，而且所有地铁、电车、巴士、JR列车，包括私铁和郊区的JR列车通用。虽然几乎没什么优惠，比起现场购买普通票，每次最多只能省10日元，但交通卡的最大优点就是方便省事，除了坐车，车内、自动售货机、投币式自动寄存柜、便利店、餐厅等地点若有以下标志即可使用，不需要准备零钱了。
44、日本各大交通运营商几乎都有推出自己的IC卡，每个区域都发行自己的交通卡，全国上下加起来有20多种，比如东京发行的是Suica(就是常说的西瓜卡)、PASMO，大阪发行ICOCA等。
45、但幸好从2013年3月23日起，日本开始了交通IC卡的全国互通服务，持有互通资格的卡片在其他互通卡区域使用，比如拿着在东京买的西瓜卡在大阪一样可以刷。
46、有IC卡互通互通资格的卡包括：Suica(就是常说的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十种卡，可以使用的区域覆盖了日本90%以上的城市。
47、IC卡全国互通标志是下面这个样子滴，有这个标志的地方，就代表可以使用以上10种任意一种卡，所以不必纠结在东京买Suica还是买PASMO，因为可以用Suica的地方都可以用PASMO，可以用PASMO的地方都可以用Suica。
48、需要注意的是，虽然卡是互通的，但是不能跨区使用。
49、JR在全国划分了六个区域，分别由6个不同的JR公司掌管，如果从热海(JR东日本的地盘)坐东海道本线去沼津(JR东海的地盘)，虽然距离很短，车程甚至不到20分钟，也不需要换乘，但是因为起始地和目的地不是一个区域，所以所有交通卡都不能用，虽然从热海可以刷卡进入闸机，但是从沼津是出不来闸机的，还需要去人工窗口补票才行。
50、所以如果需要跨区域乘车只能购买纸质车票或者别的能跨区使用的车票。
51、如果分不清怎样是跨区也不要紧，最简单粗暴的方法是，如果乘车去别的城市，就尽量不要刷交通卡啦!
52、如果想到达日本之前就买好，可以找万能的某宝。到日本之后可以在羽田机场、成田机场购买，也可以在各主要车站的自助售票机、售票处和旅行服务中心购买。
53、需要注意，儿童如果要买西瓜卡需要成人带儿童持护照办理儿童Suica卡，结账的时候会以儿童票价自动结账。
54、购买时其中包含500日元的押金，如果买了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡内还有500日元的余额。
55、当然，退卡的时候会退押金，不过如果卡内有余额的话，会需要扣220日元的手续费，不足220日元或者没有余额，也不需要补足，所以建议用光了卡内余额再退卡，就不需要付手续费了。虽然各种IC卡已经互通了，但是要退卡需要在发卡公司的站点办理，由JR东日本发行的西瓜卡只能在JR东日本的各车站退卡，PASMO卡需要在地铁站、巴士站等地方办理退卡，不过如果以后还有去日本的计划不必着急退卡，交通卡的有效期10年，下次去也可以用。
