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一、《施舍》一文中,可以看出黄包车夫的形象特点是什么
黄包车夫瘦得皮包骨头,穷得一无所有,靠出卖自己的劳动力为生,是穷苦劳动人民的代表。他拉车非常辛苦,却干得十分卖力,他对人主动热情,活得堂堂正正,对生活充满信心。所以,他拒绝了拉哈布的施舍,他瞧不起拉哈布,这充分体现了他崇高的人格魅力和高傲的骨气。
二、简述中国汽车文化的特点
纵观世界汽车的发展史,欧洲有着属于他们的小车文化,美国有着他们的皮卡文化。然而属于我们自己的汽车文化,却鲜少人知道。随着我国经济社会的持续快速发展,人们对于汽车的需求旺盛,机动车保有量截至2015年已达1.72亿,位居世界第二。我国已经变成了一个“汽车大国”,然而汽车文化的缺失却我们却不能把自己叫做“汽车强国”。那到底我们的汽车文化是什么呢?
一说到汽车,无论屌丝还是高富帅都会联想到车展,而一说到车展,那……满脑子都是车模啊~每次看到车展图片,模特比车亮眼,模特比车多,模特比车。不过现在车模已经少了很多啦~大家可以好好看车啦~而看什么车?中国有着很独特的汽车市场环境,比如说改装车违法、二手车交易量低、赛车运动落后、老爷车收藏更是无从谈起,很多人就怀疑中国哪有什么汽车文化?
1982年,昌河做了第一个吃螃蟹的人,它用日本铃木ST-90V微型车敲开了中国的大门,微面文化至此在中国大陆拉开了序幕。很快,凭借着低廉的价格与超大的载物空间,微面在中国经济快速发展的大潮中站在了浪尖上,成为了大多数人创业致富的首选。
考虑到定义汽车文化,是件细思极恐的事情,索性,我们就近翻开陆忠东先生2016版的《汽车文化》一书,开篇便给出一颗定心丸——是汽车和汽车产业,孕育了汽车文化,汽车文化又时刻指引着汽车及其产业的发展方向。
而除了生意上的好伙伴,它更是在很快的时间内占据了大街小巷。居家出行,黄包车出租,爬雪山过草地似乎样样精通。然而,到了2003年,政府宣布因为微面前端没有碰撞吸能结构,必须停止销售,从此,“平头微面”成为了历史。
人·车·文化,从汽车搭载上我们的那天起,汽车文化便随之生根发芽。广义上看,就在你问“中国有汽车文化吗”这一动作发生时,汽车文化,就已经被你重申了一遍它的存在。
说完日井生活中的微面,我们再来谈谈官场上的汽车文化。没错,我想说的就是桑塔纳。上世纪90年代,桑塔纳可谓妇孺皆知,如果你说起小轿车,相信很多人并没有概念,但说起桑塔纳,恐怕就无人不知无人不晓了,这便是桑塔纳的影响力。
诚然,中国刚刚进入汽车社会,汽车给个人移动带来便利的同时,也迅速带来了拥堵、污染和大量交通事故,当然这个锅不能汽车一个人背。中国作为后起之秀,已然在汽车新能源领域奋起直追,这不免温暖了亲历中国汽车文化生根发芽的一代人。
如果要为中国轿车工业的发展寻找一个起点,那么桑塔纳的问世义不容辞的可以担起这个责任。1983到2012,这是桑塔纳走过的30年,是上海大众诞生的30年,是中国轿车工业国产化探索与发展的30年,更是老百姓实现轿车梦的30年。
国内逛北上广车展,出国观国际五大车展,这成为不少人出行出游的新选择;收藏修复老车,或者亲身尝试改装车,这样的汽车发烧友也逐年增多。以上,不都是汽车文化存在并向前发展的明证吗?如果说,地理是历史的第四维,那么我们的汽车文化之旅早已上路,滞留在原地的,恐怕只是少数没搭上车的徒步者。
但一开始,桑塔纳20多万的价格却无法让所有人梦想照进现实,当时的桑塔纳审时度势,踏准了中国轿车发展的节点,在公务车市场找到了自己的舞台。
时至今日,仍旧固执地无视中国汽车文化,便显得不合时宜。我们因为刚需,而购车、换车、关注汽车发展走向;因为兴起,而集结于车主俱乐部,或各种车友会、发烧友部落。
整个80年代,桑塔纳70%以上的销量用于政府和事业单位的公务车,90年代,它依然活跃在各级别政府大楼的门前,直到雅阁,别克世纪,A6等车型的问世,在官场上,它才终于算是有了对手,但桑塔纳在人们心中的地位却一直没有改变。
就像车迷们懂得为何MINI和菲亚特500之流可以风靡欧洲市场;Mustang和Camaro并驱争先;保时捷与甲壳虫渊源一样,有了历史的印记,冰冷的机械便变得有血有肉,也就有了属于它们的文化。日本金泽景点
面对中国特有的汽车文化,请求同存异。事实上,世界范围内的汽车文化纷繁复杂,历史的、未来的、国家的、地域的;在形形色色的汽车品牌文化、大众文化、消费文化、技术文化等等面前,面对复杂,保持喜欢。来,笑一个!
汽车文化是个抽象的概念,我们感觉不到它的存在;一款产品是个冷冰冰的机器,我们也无法揣摩它的感情。但当一个机器有了故事,有了传承,它便有了文化。微面与桑塔纳显然可以给我们讲太多当年的故事,也承载了太多藏人心底的情感。
因为迷恋,而改装、收藏、传承……曾几何时,你熄灭引擎,将孩子抱坐上膝头的驾驶座,大手握小手,小手紧握方向盘,你们欢笑着,窗外晴空辽阔……这便是汽车文化伴随着人类文明的延续。
中国的新车销量逐步走低,二手车时代即将到来,文化上的缺失还能让自己的产品在二手车市场上延续品牌忠诚度吗?缺乏传承与灵魂的车型能让年轻人说服自己来打开荷包吗?二手车市场上最保值,甚至比新车价格还贵的车型是哪些,厂家知道吗?我想他们是知道的,但目睹国内车展,厂家依旧在配合着刺耳的音乐和性感的车模吆喝卖车;某车企为了赞助球队的胸前广告不惜动用国家关系来与对手打得火热,我想他们并不懂得“亡羊补牢,为时不晚”的道理。
那么之后,我们还会迎来哪些汽车文化呢?中国的汽车文化将会怎样传承下去?会给我们带来怎样的文化与归属感?在这个利益与颜值分别竞争的时代,会有多少汽车厂商能将文化带入汽车当中?也许这是我们迫切需要解决的难题日本新泻景点。
三、城南旧事的人物性格特点
1、小英子聪明伶俐,活波可爱,经常嬉笑父母的闽南普通话,给家里增添了无穷的欢笑。善良的小英子跟疯子秀珍交上了朋友,还冒着狂风暴雨把妞儿送到秀珍那里。英子还具有梁山好汉的狭义心肠,偷妈妈的首饰给秀珍母女做盘缠,帮助妞儿逃离地狱般的生活。英子似乎分不清“坏人”和“好人”,其实,在她的内心世界,她始终用善良的心去对待别人,就像佛看众生,都是平等的。
2、小英子接触最多的人除了父母,可能就是宋妈了。宋妈的悲惨命运是旧社会劳苦大众的缩影。宋妈因为受不了挨酗酒丈夫的打,也为了孩子的生活而出门打工。没成想女儿被丈夫卖掉,儿子又溺水而死。宋妈仍然没有憎恶这个社会和她的丈夫,满怀希望地去寻找女儿,最后又回到了那个山坳里,继续痛苦的生活。这就是底层人民的生活,似乎所有的不幸都是由劳苦大众承担的,但不知道这个社会为什么会有这么多的不公!
3、疯子秀珍,因为恋人的出走,以及孩子的被弃而发疯。他是因为要供弟弟出国读书而成了小偷。在英子眼里,秀珍不是疯子,他也不是小偷,秀珍带着女儿妞儿,去寻找痴恋着的恋人,最终双双惨死在火车轮下,叫人唏嘘不已。偷儿盼着弟弟能出人头地,最终也没能盼到那一天。
4、《城南旧事》是林海音以其7岁到13岁的生活为背景创作的。在台湾被日本帝国主义侵占期间,林海音一家不甘在日寇铁蹄下生活,举家迁居北京,小英子即在北京长大。看见冬阳下的骆驼队走过来,听见缓慢悦耳的铃声,童年重临于作者心头。
5、夏天过去,秋天过去,冬天又来了,骆驼队又来了,但是童年一去不还日本樱花景点。作者因想念童年住在北京城南时的那些景色和人物,于是把它们写了下来,让实际的童年过去,心灵的童年永存下来。这是林海音写这本小说的初衷。
6、二十世纪二十年代末,六岁的小姑娘林英子住在北京城南的一条小胡同里。经常痴立在胡同口寻找女儿的“疯”女人秀贞,是英子的一个朋友。秀贞曾与一个大学生思康暗中相爱,后来思康回了老家,再也没回来。秀贞生下的女儿小桂子又被家人送到城墙根脚下,不知去向。英子对她非常同情,于是答应帮秀贞找小桂子。
7、英子在不经意间发现妞儿的身世与小桂子极其相似,又发现她脖颈后的青记,急忙带她去找秀贞。秀贞与离散六年的女儿相认后,立刻带妞儿去找寻爸爸。但最终在赶火车时母女二人一同丧命于火车下。英子发着高烧,昏迷了十天,差点丢了性命。后来英子一家迁居新帘子胡同。英子又在附近的荒园中认识了一个厚嘴唇的年轻人。
8、他为了供给弟弟上学,不得不去偷东西。英子觉得他很善良,但又分不清他是好人还是坏人。不久,英子在荒草地上捡到一个小铜佛,被便衣警察发现,带巡警来抓走了这个年轻人,这件事使英子非常难过,因为失去了一个朋友。
9、后来,兰姨娘来到英子家,英子发现爸爸对兰姨娘的态度不对,英子想了一个办法,把兰姨娘介绍给德先叔,后来他们俩相爱,最后他们一起乘马车走了。英子九岁那年,她的奶妈宋妈的丈夫来到林家。英子得知宋妈的儿子两年前被淹死,女儿也被丈夫送给了一对没有儿女的骑三轮的夫妇,心里十分伤心,不明白宋妈为什么撇下自己的孩子不管,来伺候别人。
10、后来,宋妈也被她丈夫用小毛驴接走了。最后,英子的爸爸也因肺病去世。英子因为爸爸的离开,体会到了自己的责任,觉得自己长大了。
四、黄包车上的父爱文中的父亲具有怎样的形象特点
黄包车上的父爱文中,父亲的形象特点可以概括为以下几个方面:
1.坚定有力:在女儿的描述中,父亲的手“坚定有力”,这表明他是一个有力量和决心的男性。
2.细心体贴:父亲对女儿的照顾非常周到,每次上下车都会小心,这表明他是一个细心且体贴的父亲。
3.慈爱温柔:父亲对女儿的称呼是“心肝”,并且在女儿感到累的时候,会“心疼地把她抱上黄包车”,这表现出他的慈爱和温柔。
4.忍耐宽容:面对“我”的任性和误会,父亲并没有多说什么,而是选择等待和忍耐,这体现了他的宽容和忍耐。
5.深爱女儿:父亲对女儿的爱是毋庸置疑的,他总是想方设法满足女儿的要求,甚至愿意牺牲自己的时间和精力来陪伴她。
综合来看,黄包车上的父爱文中描述的父亲形象是一个坚定有力、细心体贴、慈爱温柔、忍耐宽容、深爱女儿的父亲。