摘要：
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一、人力黄包车的种类
1、人力车有很多种，比如架子车、自行车等，只要以人力驱动的都叫人力车，黄包车是其中一种。黄包车,是一种用人力拖拉的双轮客运工具,为引人注目,招徕生意,车身涂黄漆,故名黄包车。
2、随着人力手拉黄包车的逐步淘汰，现今在社会上流动最多的就是人力三轮黄包车，以人力脚踩为动力，这样比以前拉黄包车的更为省力，其速度也有一定改善。日本成田景点
二、黄包车法律
黄包车法律：依法收缴取缔无牌无证运营的人力三轮车黄包车。二、自2019年4月22日起，城区部分路段实行人力三轮车黄包车禁行的管理措施。即：广场北路、博山路南段西广路路口至河滨北路路口实行人力三轮车黄包车禁行措施日本景点文化。违反禁行规定的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》及《江西省实施办法》从严处理。对不听劝阻、情节严重的，依法取缔运营资格。
三、人力车为什么要叫黄包车
1、不是人力车要叫黄包车，而是黄包车也叫人力车。
2、人力车还可以有很多种，比如架子车、自行车等，只要以人力驱动的都叫人力车，黄包车是其中一种。
3、黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫"东洋车"，又称人力车，约1870年创制。同治12年（1873年），法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。
4、黄包车初时为双人同坐，男女可同坐，1879年，因认为男、女同坐有伤风化，车夫拉双人车也颇困难，因而禁止双人同坐日本必去景点。1890年车价约为1英里内5分，2英里内1角。
5、黄包车以其适应性强，雇用方便，车资低廉而久盛不衰。旧上海的黄包车绝大部分是车行出租给车夫的，肮脏破旧者居多；也有有产者私人配置，雇佣车夫拉的，俗称“包车”；还有一种车夫自购的车，多为半新旧的车，车身油漆一新，可包月，亦可临时雇坐，俗称“野鸡包车”。凡在租界上通行的黄包车须向工部局捐照会。抗战前夕，黄包车已达1，000多辆日本神户景点。后三轮车兴起，至40年代后期逐渐被淘汰。
