摘要：
本文目录日本大阪交通攻略成田机场如何去东京桃园机场到台北车站交通攻略一、日本大阪交通攻略关于日本的交通攻略已经说了太多了，现在小编要和大家说的就是关于交通这一块的攻略，基本上相关的... 本文目录
一、日本大阪交通攻略
关于日本的交通攻略已经说了太多了，现在小编要和大家说的就是关于交通这一块的攻略，基本上相关的交通信息都有，现在我们就一起去看看有哪些不是很清楚的吧。
1.买一张ICOCA卡，也就是国内的交通卡，充值后刷卡即可，非常方便
2.在大阪待1-2整天，且需要参观一些需要付费的景点，推荐购买大阪周游卡一日券或二日券
下载加上一个“客路旅行”APP，以上提到的ICOCA卡和大阪周游卡都可以在在里面买到，另外还有网上能买到的最齐全的JR线车票，可以当场取票或邮寄到家，很方便。
下载“京阪神奈交通”和“大阪地铁通”这两个app(图已附上，请翻动上图)??这两个app简直涵盖了所有关西大城市的交通，请务必下载，打开你就懂其中奥义了
5.确保自己手机里有google地图或者apple自带地图也是可以的
大阪市内线路：对于旅客来说，大阪内交通完全可以用地铁解决，方便快速，能到达
请根据“大阪地铁通”app，输入起始站和到达站，即可获得各种推荐路线，也可根据地铁图自行查找。到达自己要去目的地临近车站后，再根据google
map或者apple自带地图导航即可。
关西城际交通：请根据“京版神奈交通”这个app来选择，app为每条城际连线提供多条线路(已附图片)。以下为在众多后背路线中，选出的较好路线，供大家参考：
可搭乘新干线，虽然价格稍贵，但体验一下14分钟即可到站的快速(其实和国内高铁一样);回程(京都??大阪)可在京都河原町站搭乘阪急京都本线，直接回到大阪梅田站(因为河原町在京都闹市，相信大家住宿都选在此附近，比起从京都站回程要更便捷，当然具体还需根据你的京阪住宿来选择)
大阪??神户往返可搭乘JR神户线或阪急神户本线，性价比较高
大阪??奈良往返可搭乘近铁奈良线，因为JR奈良站离大多数景点都太远，因此不推荐(奈良市区巴士不可使用ICOCA卡，请自备零钱)
可搭乘南海电铁，因其外形酷炫，也算是一个景点吧;当然，也非常建议包车接送机，如果住宿不是非常临近地铁站的话，不然大包小包赶路还是非常辛苦的
运营时间：早上5点至午夜12点，约3到10分钟一班，班次十分密集，不须查询时刻表即可搭乘。
票价为180日园，按里程计费。如果会在大阪多次搭乘地铁，可考虑购买优惠票券。
该不该买ICOCA，是依您的行程规划而定。如果您一天内搭乘交通工具的次数不多，但又不想排队买票，那买张ICOCA
可替你省下不少购票的时间和麻烦。不过，如果你会在一天内大量或长距离的使用某一家或是某类型的交通工具，例如，一天搭超过三次京都市营巴士，或四次大阪地铁，或利用
JR或私铁在关西大范围移动，那建议你购买各交通优惠票券会比较划算。
ICOCA已经和日本大部分地区的IC卡完成整合，因此手持ICOCA即可在全日本跑透透。目前与ICOCA互通的IC卡包括：
JR_日本发行的「Suica」、PASMO公司发行的「PASMO」
【大阪、京都、神_、奈良等关西地区】日本景点讲解
JR东海发行的「TOICA」、名古屋市发行的「manaca」
JR九州发行的「SUGOCA」、西日本铁道发行的「nimoca」、福冈市发行的「快捷卡」(HAYAKAKEN)
在上述IC卡发行地区，通常都可使用ICOCA搭车及消费;同样的，持上述IC卡通常也能在发行ICOCA的关西地区使用。
最方便的是在TB上购买，当然如果你觉得TB不划算，你也可以在西日本任何车站的ICOCA机器上购买此卡(会和北上广车站里的卖票机一样)。如果你会用到
ICOCA，又是从关西机场出入境，那可以考虑购买JR西日本推出的「ICOCA&HARUKA优惠套票」。新版套票_容包含「2000日元ICOCA
一张」，以及高速往返关西机场、大阪和京都的「HARUKA关空特急折扣券」，整组售价3100日元起，方便又划算。
周游卡有「一日券2500日元」及「二日券3300日元」两种
一日券及二日券都能免费进入通天阁(700日元)、大阪城天守阁(600日元)、梅田蓝天大厦空中展望台(800日元)等
38处免_景_+23个优惠景点+67个优惠商家)
计划在大阪游玩，并在一天或2天内游览多个大阪周_卡免费景点的旅客
一日券的免费景点平均门票价格为600～800日元来算，逗留大阪一天并参观2～3个免费景点就可考虑购买。逗留大阪2天_参观3～4
个免费景点就可考虑购买二日券。不_，大阪周游卡还能在价值900～2100日元的各种观光船以及2300日元的LEGOLANDDiscovery
CenterOsaka(大阪乐高乐园探索中心)使用，所以若安排得宜，一天只去1～2个景点也可回本
【1】购票后可于有效期内任选日期使用
【2】二日券须连续两天使用，不可跳日
【3】同卡片只可在一天或两天内免费进入景点一次
【4】免费景点不包含大阪环球影城、海游馆
【5】免费景点大多都有休息日，可至官网查询时间
【6】一日券和二日券都无法搭乘JR路线
【7】一日券及二日券仅免费乘车范围有_，其它优惠完全相同
【8】一日券及二日券的免费乘车范围请见app附图，或买券后送你的地图)也可查询官网：http：//www.osaka-info.jp/osp/cht/about/about_train.html
二、成田机场如何去东京
成田机场到东京市内（上野）最快需要36分钟的车程，在日本，打车特别的昂贵，分分钟会让人钱包空空，也只有特别有钱的人活着真的有急事的人才会打车，所以下面列几个成田机场到市区的公共交通方式给大家参考。（出租车：（至少）20,000日圆(66公里/41英里)）
Skyliner时速可达160公里，速度特别快，是日本除去新干线之外的最快列车，从成田机场到上野站只需要36分钟，到达上野站之后可以换成东京市内山手线环线的jr或地铁到达东京都内其他主要地区。Skyliner座位全部为指定坐席并且空间很大，单程车票价钱为2470日元。如果搭配东京地铁1日/2日套票的话，还会有折扣。
购票信息以及发车时间表[中文]：
Skyliner网上预售折扣票，票价2200日元（※可预订20天之内车票，仅限持外国护照游客）[中文]：
适合住在，上野、押上、浅草或者东银座的游客，大约需要60分钟车程，根据到达车站不同，票价在1170日元~1320日元不等。在机场入境后就能看到售票处，购票后在航站楼地下一层B1搭乘，由于不是指定座位，车厢和普通地铁一样，虽然停靠车站不多，但是对于行李较多的游客会有所不便。
购票信息以及发车时间表[中文]：
机场巴士在机场1楼沿着指路牌就能看见了，不同的公司有不同的运营线，单程票价的话600日元左右，票可以到了窗口买。
更多关于成田机场怎么去东京，进入：查看更多内容
三、桃园机场到台北车站交通攻略日本箱根景点
桃园机场是台湾的国际化机场，可以直通台北市区，这个区域的人口密集程度很高，道路四通八达，不会路的小伙伴说不定就会迷路或者走错了方向，下面给大家分享桃园机场到台北车站交通攻略。
这是一个日本非官方组织「ひまわりデザイン研究所」制作的台湾铁路地图。在台湾，主要使用到的轨道运输系统有
1.城市间的：台湾高铁、台湾铁路(台铁)、机场捷运
2.城市内的：台北捷运、高雄捷运、高雄轻轨
其他尚无轨道运输建设的城市，在该地区旅游时可以使用公交车代替，以下城市的公交车系统也尚称发达：台北、新北、基隆、桃园、台中、彰化、台南、高雄。
其他地区可能仅针对部分路线安排公交车，车次频率也较少，若要游玩可能得包车较合适，此系列将会针对各个轨道运输做个解说，本篇为机场捷运篇。
轻松进出台湾门户─桃园机场捷运
机场捷运在2017年正式开通，比起周遭各大城市算是非常晚了，但总比没有建设好，因此现在进出台湾主要机场─桃园机场，又多了一项选择。
机场捷运，其实是属于未来桃园捷运中的一部分，但就规划而已，将桃园机场与台北市区串连这段路线，无疑是最重要也是最必要的线路。
目前桃园捷运开通的路段有台北车站至环北之间各站，途经桃园机场第一及第二航厦，搭乘直达车的抵达时间各为第一航厦36分钟、第二航厦38分钟，普通车所需时间分别为47分钟、50分钟，所需时间乍看之下并无太大落差，但是就列车的舒适度以及稳定度而言，在价格相同的情况底下当然选择直达车!
桃园捷运的运行时间为早上06:00开始于台北车站始发第一班车，最晚一班车从桃园机场第二航厦离开往台北则是23:35。
TIPS：由于公路巴士要到机场途经高速公路，上下班时易堵车，因此若是上下班时间07:00~09:00、17:00~20:00这段时间要前往机场，建议搭乘机场捷运。
由台北市区到桃园机场的单程票为160元新台币(一般公路巴士为125元)，因为差距不大的原因，笔者目前大多搭乘机场捷运，在时间的掌握度上会来的比公路客运好。
而桃园机场的车票可抵达车站再买，或是使用悠游卡直接进站也可。
目前也有推出一日票350元新台币以及仲夏一日票280元新台币，但由于桃园机场沿线并无特别的热门景点，应该是无需购买。
:悠游卡是类似香港八达通卡，购买空卡后可以进行储值，在多数交通工具甚至是商店都可以使用，购买空卡也相当方便，各式超商也推出许多不同样式的卡片。
倒是桃园机场捷运与台北捷运合力推出机捷来回票+台北捷运48HR票(520元新台币)、机捷来回票+台北捷运72HR票(600元新台币)，若是主力行程安排在台北的旅客，则是相当划算的票券。
4.第一航厦、第二航厦入境大厅「桃园机场捷运服务」柜台
1.桃园机场捷运来回票：搭乘两次桃园机场捷运
2.台北捷运48、72小时票：自首次刷卡进站时间计算起连续48、72小时，不限次数搭乘台北捷运
TIPS：桃园机场捷运来回票指的是搭乘两次桃园机场捷运，未必是真的搭乘到机场，请务必小心使用。
另外台北捷运的部分是首次刷进站后「连续」48或72小时，因此建议须先规划好行程再使用，以免浪费了。
桃园捷运沿在线仍有许多换乘的站点，方便旅客换乘其他大众运输：
1.A2三重站：连接捷运中和新芦线三重站(橘线)
2.A1台北车站：连接台湾高铁、台铁、捷运淡水信义线(红线)与捷运板南线(蓝线)，另外连通道至捷运北门站也可连接松山新店线(绿线)
3.A18高铁桃园站：若是要往南的旅客则可搭乘至高铁桃园站后换乘高铁南下
其实要离开桃园机场，除了机场捷运之外，公路巴士的路线也是相当多，如果不是住在台北市中心的话，其实巴士也是个相当好的选择。
而从台北要回机场时，因为有时间上的压力，则可选择准点性高的机场捷运，以避免堵车。
另外若是要往南边的话，除了高铁之外，也有从桃园机场到台中的公路巴士，1860、5503、1623路巴士，但若要往更南则需搭乘高铁或换乘台铁了。
谢谢大家耐心阅读，若有其他问题欢迎提出讨论，我会尽量协助大家。
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