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本文目录如何评价精武门人物塑造的怎么样自行车是什么苏州这个城市怎么样一、如何评价精武门人物塑造的怎么样1、《精武门》是李小龙编剧和参演的一部非常优秀的动作剧，可以称之为经典，在人物... 本文目录
一、如何评价精武门人物塑造的怎么样
1、《精武门》是李小龙编剧和参演的一部非常优秀的动作剧，可以称之为经典，在人物塑造上，由于演员演技和专业的武术技能，塑造的形象都是有血有肉，活灵活现的。
2、《精武门》（Fist of Fury）是香港嘉禾电影公司出品的武打片，由罗维导演，李小龙、罗维、倪匡联合编剧，李小龙、苗可秀、田俊主演，该影片于1972年3月22日在香港首映。
3、该影片讲述了清末民初，霍元甲被日本人设计毒死，霍元甲的亲传弟子陈真赶赴上海拜祭师父，当陈真查明是日本人暗害了师父，便独自闯入日本道馆与一众日本高手较量，最终陈真手刃了仇人，为国家与民族争回了尊严。
4、《精武门》是李小龙集风格之大成的代表作，当片中的陈真（李小龙饰）以一记飞脚踢碎租界公园大门上“华人与狗不得入内”的木牌、将“东亚病夫”字幅撕碎塞到日本武士口中等情节都会振奋人心。
5、巧妙地把霍元甲之死与宏大的政治、民族话语联系在一起，从而在一定程度上赋予了中国武侠电影文化内涵。结尾李小龙面对租界巡捕的枪口，长啸一声之后腾空飞跃的定格镜头，将殖民语境背景下中国人烙印在灵魂深处的历史悲情永久地定格。李小龙独特的表演风格很好地激扬了民族自尊，展现了底层平民侠气。
6、现在看来，李小龙在片中简直就是一个疯子，不论思想还是行为，尤其是打斗时的颤抖和咆哮。纯粹是妄想靠一己孔武之力解决所有问题的痴心狂，当时的年代背景下，结果就是以卵击石。人人都是看客，人人为这样的人喝彩，但所有人都不会去做这样的事情，这就是人性。李小龙的打斗动作的确甩所有人几条街。
二、自行车是什么
1、自行车,亦称脚踏车或单车，一种借助于人的脚力向前行驶的易用性交通工具，属非机动车种类。构成部件主要是金属材料。通常是二轮单车座一付脚踏板，也有多轮多车座多付脚踏板的供多人同时骑。
2、自世界上第一辆自行车问世至今已有200多年的历史了。
3、 1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车。它只有两个轮子而没传动装置，人骑在上面，需用两脚登地驱车向前滚动。
4、 1801年，俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。
5、 1817年德国人德雷电斯在自行车上安装了方向舵，使其能改变行驶方向。
6、 1839年，苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮，装实心橡胶轮胎，前轮小、后轮大，坐垫较低，装有脚踏板入曲柄连杆装置，骑者可以双脚离开地面的自行车。
7、同年，麦克米伦又将木质自行车改为铁制自行车。
8、 1867年，英国人麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车。
9、 1869年在德国斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用了滚珠轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。
10、 1886年英国人詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同，并增加了链条，使其车型与现代自行车基本相同。
11、 1887年，德国曼内斯公司将无缝钢管首先用于自行车生产。
12、 1888年英国人邓洛普用橡胶制造出内胎，用皮革制造出外胎，以此作为自行车的充气轮胎。从此，基本奠定了现代自行车的雏形。
13、时至今日，自行车已成为全世界人们使用最多、最简单、最实用的交通工具。也许人们应该永远记住这些自行车的发明者们，他们的名字，丝毫不亚于汽车的发明者卡尔.本茨日本高松景点。
14、清同治七年(1868年)11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车，是人坐车上，两脚踮地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。同治十三年，法国人米拉从日本运来人力车输入上海，这种车称为“东洋车”，因其色黄又叫“黄包车”，成为代步工具。随后沪上兴起了人力车的修、租、贩制业。
15、清光绪十一年(1885年)后，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将自行车及零件列为“五金杂货类”输入上海，到19世纪末在上海已有广泛市场。原来设摊修理马车、人力车的诸同生，于光绪二十三年选址南京路(今南京东路)604号，开办了同昌车行，经营自行车及零配件。光绪二十六年，上海有惠民、曹顺泰等六七家车行，销售人力车、马车及自行车零配件，以卖带修。民国4年(1915年)，上海有近20家自行车商店。第一次世界大战结束后，邮电事业发展，自行车成为邮差的交通工具，自行车需求激增，市区又新开一批自行车商店，形成了以老闸区(今黄浦区)为中心的自行车销售网络。
16、民国17年同昌、大兴(两家)、得利、泰昌、润大等成为上海六大车行。一批华人创办的自行车零配件制造商和商办工场也逐步创办。如王发兴工厂生产前叉、泥板；大兴车行进口钢管接头，聘请2名日本技工，生产车架(自行车主件)，组装“红马”、“白马”牌自行车，这是最早国产自行车。民国19年6月，以经营橡胶车胎及车料为主的车行成立上海橡皮五金车料同业公会。民国21年，得利车行等17家规模较大的车行(职工135名)成立上海脚踏车贩制同业公会。修租兼营零售的中小型车行王兴业等240余户，次年4月组成上海市修租脚踏车同业公会。它们都参加了市商会。日本网红景点
17、民国26年；脚踏车贩制业公会从17家增至30多家，称为“大同行”；修租脚踏车同业公会由240多户发展为400余户，称为“小同行”。前者以贩制为主，后者以修租为主，整个自行车市场受“大同行”中几家大车行控制。抗日战争期间三轮脚踏车风行于市。三轮车身与黄包车相似，配件与自行车大同小异，车胎、钢圈、飞轮、链条、牙盘、车条、车把、踏脚等都可通用。一些零件厂、工场以及车行投入三轮脚踏车装配和经营。40年代初，上海的三轮脚踏车达2．6万余辆。源隆、顺昌、顺风等一批新的车行应运而生。
18、民国31年12月，上海市三轮车出租商业同业公会成立，有团体会员(车行)29家，拥有出租三轮脚踏车9700余辆；个体会员6000余人，拥有营业三轮脚踏车16300多辆。民国35年2月，上海脚踏车贩制业同业公会更名为上海市脚踏车商业同业公会，有会员110户。
19、民国之后，中国还没有真正自己的自行车制造工业，绝大部分的所谓车行，只能制造和销售自行车的零配件。1930年前后，华商聘请了日本技师，才组装出“红马”和“白马”牌的两种最早的国产自行车，但不少部件仍靠进口。中华人民共和国成立之后，有了自己生产的“永久”、“飞鸽”。
三、苏州这个城市怎么样
从苏州市有关部门获悉，苏州私营经济发展获得历史性突破，截至6月底，苏州私营经济累计注册资本1150亿元，是温州的2.4倍、宁波的1.9倍。这表明，苏州的私营企业不仅数量大，而且企业规模后来居上。现在，苏州私营企业的从业人员为126万人，宁波为90万人，温州为41万人，这表明苏州私企在提供就业岗位方面，也发挥着举足轻重的作用。
在这个千城一面的时代，烟雨朦胧中的苏州，静静地描画着江南城市的绰约风姿。
“江南”在中国人心目中就是天堂，天堂就在苏杭。苏州气候温润、不冷不热，田广粮足、四季常熟，无旱无涝、户户小康。巷子里晒晒太阳，品一杯碧螺春，听一段评弹，蛮适意呱！这么惬意还去争什么，闯什么，哪也没咱苏州好！因此苏州人缺一股狠劲，不想做出格的事情，历史上才子将相不少，却没有帝王。苏州人这种温和的个性塑造了城市的气质：温润平和、小巧精致，给人安静和舒适感。
苏州是座水城。苏州地处我国降雨量最为充沛地区，春夏之际阴雨连绵不绝，这在农业时代就是最大的生产力。同时，太湖平原地势低平，降雨积为湖泊，全市水域占总面积的42.5%，太湖、阳澄湖、淀山湖、金鸡湖、傀儡湖等湖泊星罗棋布，古城内河道纵横，一直到90年代，苏州城乡之间主要交通方式仍以舟船为主，“君到姑苏见，人家尽枕河”，市镇、民居临河而建，真正的是东方威尼斯。
除了黄梅天淅淅沥沥的小雨，这个城市的兴衰与太湖和京杭大运河密切相关。唐代的大运河是古代唯一沟通南北的“高铁”，是整个王朝的命脉，从隋炀帝到康熙乾隆下江南，都是奔着疏浚运河、监督钱粮来的。大运河给苏州带来了无穷的财富和人才，在民国之前，苏州都是整个江南的经济中心，政治中心在建康和临安。随着铁路和海运的兴起，大运河的作用减弱，兼得海运和铁路之力的上海取代了苏州。
苏州是座有历史的城市。乌鹊桥、丁香巷、桃花坞、采香泾，一个个好听的名字读起来都觉得自己文艺范儿了。苏州崇文：从东晋衣冠南渡到宋室南迁，北方文人几乎都迁到了江南。清代苏州出了26名状元，占全国1/5，苏州籍两院院士120名，占全国1/10左右，是名副其实的““院士之乡”。苏州人饱读诗书、温文尔雅、琴棋书画，风流倜傥。苏州尚武：春秋时吴王阖闾在此建都，齐国人孙武、楚国人伍子胥带领蛮族进入中原翻江倒海，这就好比越南人饮马长江。专诸刺王僚铁骨铮铮，五人反奸宦义薄云天。
苏州经济繁荣却很低调。经济上曾被叫“苏老五”好多年，GDP仅次于北上广深，近年才被津、渝超越。苏州无山水之险要、行政级别低，从来不是国家规划的中心城市，国家几乎没有在苏州布局钢铁、化工、车船、军工等重要工业，也缺乏教育、科研、医疗资源，但苏州人没有抱怨，而是选择做一个安静的美男子，从乡镇企业做起，从上海招来周末院士，苏南模式名满天下。再放下身段，做上海的工厂，世界五百强几乎都在苏州。苏州工业园区的建立更是苏州发展的一个里程碑。苏州企业从给外企做配套开始一步步学，沙钢、金螳螂、阿特斯、恒力、同程网、波司登、亨通、蜗牛这些巨头就慢慢有了。
很多人说苏州经济是血汗工厂、厂妹经济、中等陷阱，但是我想通过几个数据改变您的观念：苏州上市公司数量98家，全国第五；苏州新三板挂牌112家，全国第三；苏州发明专利拥有量全国第五，PCT专利申请量全国第四；苏州千万富翁数量19000人，身边每344人就有一个千万富翁；园区大专以上人才占就业人口比重38.5%……如果政治体制不改变，就综合实力而言，苏州大概永远不会超过上海、南京、杭州三强，但她永远属于中国最富裕的地区，老百姓的日子可能更富足。2014年苏州人均GDP仅次于深圳，别说什么世界工厂拼出来的，你行你也拼。
