摘要：
本文目录民国时,一文钱和一个大洋大概等于现在多少钱呢民国买车要多少大洋一、民国时,一文钱和一个大洋大概等于现在多少钱呢中国自从清末铸造银元开始，到建国时期废除银元使用纸币，前后不下... 本文目录
一、民国时,一文钱和一个大洋大概等于现在多少钱呢
中国自从清末铸造银元开始，到建国时期废除银元使用纸币，前后不下50年时间。
而其实中国早在1840年鸦片战争之前，就开始流行洋人使用的银元。
比较有名的是鹰洋，也叫作墨西哥鹰洋。
这种大洋非常可靠，重量27.07克，含银量高达95.30%，一度成为中国的主要大洋日本仙台景点。
据清朝宣统二年（1910）度支部调查统计，当时中国所流通的外国银元约有十一亿枚，其中有三分之一是墨西哥鹰洋。
这样算来，中国使用大洋的时间超过100年。
除了清朝和民国官方铸造的若干银元以外，各地军阀、土皇帝都有大量制造银元。
所以，中国民国时期的银元份量、成色都有不同，这对于当时做生意的人来说是极为困难的，需要往复的识别。
鲁迅的朋友，日本书商内山完造写过日记，萨沙当时看了觉得很有意思。
大体是，内山完造在上海做了黄包车，随后给了黄包车夫一块大洋，车夫随后找了钱。
但内山完造前脚刚走，后脚车夫追上，指责他给的不是袁大头，而是另外一种大洋。
这种大洋含银量较小，重量较轻，所以价格较低，让内山完造将多余的钱退给他。
因内山完造从来就没有过这种大洋，他认为是车夫讹诈，双方就争论起来。
最后以车夫自认倒霉，不了了之。
所以，你说一块大洋等于多少钱，没有办法算的。
在二三十年代，上海普通男性工人月薪大概是8到10块大洋，勉强能够养活一家三口，但不能遇到大事，比如患重病或者什么意外。而且如果孩子很多，比如四五个，那么经济会很拮据。
如果想要家里宽裕一些，家里妇女最好出门干活，比如做保姆之类，月薪大概是五六块大洋，还包吃住。也就是说，这笔钱是纯工资。当然，你也可以晚上回家，一般晚上是不需要女仆工作的。
我们按照今天来类推，2018年上海平均工资，月均7832元。
当然，这是所有人平均工资，不是工人。而工人工资应该还会低一些，应该是6000多元。
按照8到10块大洋类推，差不过一块大洋就是600到800元。
很多人用粮食的价格来推算大洋，其实这是不对的。
清朝民国时期，中国始终陷入粮荒中，粮食价格较高，人民收入主要用来吃饭。
而今天中国人吃饭早已不是问题，粮食价格是很低的。
至于铜元，也是五花八门，什么都有。
我们以光绪元宝为例，大概是100个铜元换一块大洋。但其他铜币价格是完全不同的，所以没办法说。
二、民国买车要多少大洋
1、自从德国人卡尔本茨制造出第一辆三轮汽车以来，一百多年过去了。汽车改变了人们的出行方式，成为世界上最流行的交通工具。今天，汽车是一种非常普遍的交通工具，甚至在农村地区也是如此。然而在民国时期，汽车不仅非常稀少，而且价格也远远超出了普通人的承受能力。
2、汽车在中国最受欢迎的地方是上海，1902年由匈牙利人引进。起初，只有两辆车。到1912年，该市已有1400多辆汽车，随后汽车开始在全国普及。汽车普及后，逐渐取代轿子和马车成为上流社会的时尚交通工具。
3、但是，毕竟车价太高，普通人买不起。即使是当时的中产阶级，比如大学教授，也只有胡适、顾颉刚等少数人用过汽车。胡适是著名学者，收入主要靠稿费。他每年挣12，000美元，但起初他从一个朋友那里买了一辆二手车日本樱花景点。顾颉刚在北大和燕京大学任教，两地相距60多里日本八代景点。为了方便往返两地，他买了一辆车，每月给司机20元，但汽油费100元。
4、知道那个年代的物价，海洋的购买力不低。北大图书管理员月薪只有8块钱那么高，也只是因为关系。但是你知道那个年代汽车的价格吗？
5、毫无疑问，那个时代的车都是进口的。上海一辆普通福特品牌汽车的价格是2700元，换算成现价相当于30-50万元。但当时收入并不高。一个年平均收入勉强超过100美元的黄包车夫，想用黄包车换汽车，至少要不吃不喝20年。
6、当时不仅车价高，而且油费也不低。当时中国被认为是贫油国，石油年产量不到10万吨，大部分依靠进口。30年代在南京加一升汽油要四五毛钱，按购买力相当于现在的五六十元。
7、随着抗日战争和解放战争的接连不断，为了尽可能地把珍贵的汽油投放到战场上，石油成了管制物品，人们就更难买到了。结果有的车干脆烧酒精，公交车就更惨了。公交车上架起一个大烟囱烧炭。有时候路上断了火，乘客要下车捡柴火。
8、事实上，民国时期交通的变化和发展反映了时代的进步。虽然这一发展仍有许多不尽人意的地方，但它在很大程度上促进了社会发展和文化交流，改变了社会面貌，为交通的进一步发展奠定了基础。
