摘要：
本文目录“黄包车”的来历日本拉人力车的鞋子叫什么鞋日本毕业生为什么在拉洋车呢一、“黄包车”的来历日本九州景点1、清康熙本《孔子问答‧小儿论》插画即出现后推型的人力车。有... 本文目录
一、“黄包车”的来历日本九州景点
1、清康熙本《孔子问答‧小儿论》插画即出现后推型的人力车。有别于需站在车上的马战车，可供长者乘坐的两轮车，不晚于汉代出现，即所谓的“安车蒲轮”。
2、人力车最早在1869年，重点:(由到日本的美国传教士，强纳森．斯科比所发明)，最早仅是个人在横滨街上使用，但很快即开始在当地流传使用，在几年之间已经成为日本大城市的重要交通工具。
3、1873年，一位叫梅纳（Menard）的法国商人从日本抵达上海，试图把人力车引进中国以图获利，获得了法租界公董局的同意。公董局以发放牌照收税的方式来作管理。
4、1874年米拉正式成立了公司，到该年底，在上海已有十家公司成立，有近千辆人力车在营业。其后逐渐在上海各地区流行起来，到1914年时，仅公共租界就有9178辆的人力车。
5、在民初上海的人力车公司经营方式早期主要是由外国成立的人力车公司，购买人力车，并向租界当局登记买牌照，之后再租给中国的中间商，再转租给人力车夫作生意，到20世纪开始，逐渐出现中国商人的公司登记竞争。
6、由于当时人力车造价因技术发达而日渐下降，公司购买一辆人力车，约出租一个月就能收回成本，因此成为当时获利甚丰的行业。
7、出劳力的人力车夫的生活一般都辛苦，在1930年代，搭乘人力车的价钱大约是一英里收费不到20分，比当时乘出租汽车要便宜很多，一般市民可以负担的起，加上人力车相较于汽车而言，可以进入许多较窄的巷弄，因此成为市民主要的交通工具。
8、但人力车夫花费大量的劳力，但所得扣除租车费用之后，收入甚少。据估计，在1930年代，上海约有80000左右的人以拉人力车维生，大多是外地移入的下层贫民。
9、参考资料来源：百度百科－黄包车
二、日本拉人力车的鞋子叫什么鞋
1、在交通十分发达的日本，黄包车是一道亮丽的风景线，车夫都是年劲颜值高的女大学生，并且经“考证”上岗。日本游玩景点
2、其实这些日本姑娘很多都是外语专业的，或者旅游专业的大学生，有一口流利汉语或英语，这样她们就能拉着世界各地的游客，在日本的各大景点穿梭，通过这种方式来赚钱。
3、她们的乘客，很多是中国大妈。上了年纪之后腿脚不太方便，就会照顾一下日本姑娘的生意！当然，在看到日本姑娘如此辛苦的情况下，中国游客都是很大方的，往往会给很多车费，所以这是一个收入很高的工作，是很多人都想要做的，因为需要较高的业务水平，所以需要考证才能上岗，考证的内容包括语言跟体力两个方面，必须要懂得外语，同时还要有充沛的体力才能从事这个工作！
三、日本毕业生为什么在拉洋车呢
1、近年来，中国市场上极为流行霸道总裁文，里面的女主角都是娇小柔弱，需要男主保护，从小到大，女孩子都是家里的小宝贝，长大了嫁人了，又是丈夫的小宝贝。
2、说道在街上踩车拉客，抛头露面做生意，大家的第一反应应该都是十分缺钱的人，或者是年纪比较大的妇女，但是未婚的女孩，在街上拉黄包车真的从未出现过。
3、大家不要小看拉黄包车这一职业，在中国这可能会被归纳为没学历，没地位的，没能力的人做的事情，但是在日本，尤其是在日本的一些景区，很多女学生必须要考证才能上岗拉人。
4、这些女大学生大部分来自旅游专业或者是外国语专业，她们拉着世界各地的游客，穿梭在日本一条条老旧的街道，这一幕成为了一道亮丽的风景线。
5、据了解，这些女孩子一般都比较擅长说汉语，所以受到了中国游客的充分欢迎日本景点门票。曾经有网友和拉黄包车的女大学生交谈表示，她们拉的顾客一般都是中国的大妈，原因是因为这些来到日本旅游的中国大妈，虽然具有一定的经济实力，但是缺乏语言沟通能力，只能说中文，再加上自己旅行的目的就是买买买，所以干脆很多大妈就会叫一辆黄包车到处买买买。日本的景点
6、所以从一定程度上来说，这些拉车女孩虽然很辛苦，但是收入还是相当的不错。
